Сегодня состоялось официальное открытие мотосезона в Казани
Хочу мопед или скутер
Итак, коротко и по сути. Сейчас провожу время в поисках двухколёсного транспортного средства типа мопед или скутер в преотличном состоянии. За восхитительно маленькие деньги и в Новосибирске. Про деньги шутка, конечно. Но не очень.
Суть проблемы:
Дикие пробки на обеих въездных-выездных дорогах от дома в сезон поздняя весна - лето - ранняя осень.
Ездить на машине на работу давно уже плюнула, потому что пешком быстрее. На автобусе медленнее и иногда приходится выходить на полпути, чтобы добежать быстрее ногами.
В выходные высчитываю время, когда можно хоть как-то проехать в гараж или по своим делам. Но скоро эта тема перестанет работать, потому что летом всё встанет колом и иногда не рассасывается даже в ночь.
Бегать пешком что на работу, что по своим делам и в гараж в выходные - долго, тяжело (потому что почти всегда есть какой-то груз) и не безопасно. Дорога с работы и на работу пролегает через лес, где в избытке водятся закладчики и ищущие закладки.
Суть вопроса:
Ищется мопед (приоритет) или скутер из разряда "без птс, с любыми правами", потому что прав категории А у меня нет, на их получение уйдёт месяца два. Так что права в плане на следующее лето.
Хотелось бы автомат, полуавтомат, или вариатор. Но это из разряда "а почему бы и нет?" Кепка для бегущих насовать всякого интересного - внизу поста. Механика тоже рассматривается.
Всё-таки хочется, чтобы игрушка выглядела не совсем игрушкой. Понятно, что это будет не взрослый байк, но и не самокат.
Использование будет как в городе, так и в лесу, по лёгкому бездорожью.
Отрабатываем возражения сразу:
Электротранспорт не рассматривается по нескольким причинам.
У меня уже был электроскутер в те времена, когда и слов-то таких не слышали. Понятно, что прогресс не стоит на месте, но выводы для себя я тогда сделала.
Запас хода - розетки у нас пока ещё не выросли на каждом углу и приходится рассчитывать расстояние не только из точки А в точку Б, но и путь обратно. С учётом температуры воздуха, потому что батарейка.
Подзарядка - где-нибудь пристроить на ночёвку его будет несколько сложнее, потому что кроме места, тебе нужна будет ещё и розетка.
Если рассматривать электротранспорт, то проще брать электросамокат. Его можно затащить домой, зарядить и бесить всех на пешеходных дорожках, чтобы на проезжей части не раскатали. Но тогда ездить зачастую придётся через лес, а про него речь шла выше. Плюс перевозка небольших грузов остаётся под вопросом, как и заглянуть в нормальный лес.
Безопасность на дорогах очень так себе - здесь тебя гарантированно будет не видно и не слышно. Я проверяла.
Про безопасность в курсе, экип будет, погибать смертью храбрых не планирую.
"Нахрена тебе это надо?" - см. выше.
Про вложения в затею:
Бюджет по прикидкам 50000-70000 и верхнее - потолок, потому что нужны ещё хотя бы шлем и перчатки для начала.
Парковка на ночь ищется, а я настырная и найду.
Вдруг у кого завалялся любимец на двух колёсах, с которым жалко расставаться, но такова жизнь. Или есть добрый совет по тому, что взять за эти деньги, подходящее под описанные параметры и не пожалеть - буду признательна.
Обещанная кепка, можно насовывать:
Обзор на мотоцикл Benda DarkFlag 500
Пикабу, всем привет 👋
Сегодня вам расскажу и покажу очень интересный, красивый и технологичный мотоцикл от компании Benda.
По традиции мы сняли видеообзор на YouTube поэтому залетайте, смотрите и читайте 🤪
Внешность
Ох, ну это можно сказать уже традиция для компании Benda, потому что на какой мот не посмотри, внешне он будет выглядеть отлично. Если ранее я тестировал 125-ку и 300-ку, которые больше подходят для людей ростом до 180, то здесь это уже полноразмерный крузер. Ой стоп.. это же техно-крузер, так называет его сама компания Benda, но я бы назвал этот мотоцикл, техно-порно от китайце 🇨🇳
всего за 798 000 рублей.
Вы просто посмотрите, визуально он максимально сбалансирован и выглядит очень сексуально, ты постоянно хочешь на него оборачиваться и смотреть, в моем понимании это максимально красивый мотоцикл от компании из поднебесной.
2. Оптика
Тут как спереди, так и сзади установлены светодиоды, также в передней оптике уже характерный знак компании Benda. Свет в целом хороший, но иногда хотелось его сделать чуть поярче и пошире, если вы часто ездите по ночной неосвещенной дороге, то желательно доставить доп свет 💡
Кстати задняя оптика настолько хорошо вписана в заднее крыло, что ее и не сразу увидишь, благо когда она задействована, вас заметно на дороге)
3. Управляемость и маневренность
Итак, катаясь по городу сразу замечаешь, что руль и зеркала у тебя находятся на одном уровне с зеркалами легковушек, что немного неудобно, когда подбираешься в междурядье, но с другой стороны, в плане маневренности все хорошо, лавировать между машин вполне легко, а также звук выхлопной системы позволяет тебе поставить в известность водителей, что ты рядом (причем очень деликатно и никого не пугая).
Если тебе попались извилистые улочки или серпантин, ты 100% будешь чиркать ограничителями (благо ,что на мотоцикле установлен трекшен контроль и АБС, поэтому мотик вас обезопасит если вы забалуете).
Мотоцикл как будто тебя призывает: «псс парниша, ты не на стрите или спортухе..ты на крузере, расслабься и наслаждайся видами». Смотрим пункт 4)
4. Эргономика и комфорт
На самом деле суть крузеров в том, чтобы неспешно катить, наслаждаясь поездкой, видами и звуком. Поэтому тут все сделано для этого, ведь сиденья очень комфортны как для водителя, так и для пассажира (у пассажира есть опциональная спинка, которая моей двойке Танюше очень зашла).
Все пульты, рычаги и приборы на своих местах, все удобно и логично, единственное, что мне хотелось изменить, это мелковатые показатели тахометра, выбранной передачи и одометра, но а вот спидометр зачёт (вживую смотрится как дорогие часы).
И да, для идеала конечно тут не хватает ветрозащиты, но все-таки это крузер (поэтому сбавляем и катим с наслаждением).
5. Подвеска и тормоза
Тут прям есть, что рассказать)
Спереди установлена классическая вилка перевернутого типа без возможности настройки (ее настройки позволяют максимально комфортно катать и не задумываться), а вот задняя подвеска это круть 😎 2х амортизационная электронно-управляемая пневмоподвеска с регулировкой высоты и поддержанием клиренса Benda Air Suspension.
Короче, я такого в мотоциклах до 2 млн точно не видел и она мне понравилась, правда и пугать она тоже умеет)
В плане комфорта, я точно скажу, что это лучшее решение для крузера, с их небольшими ходами (пневма всегда подстраивается под вас и вашего пассажира, накачивая нужное давление), плюс она деликатно отрабатывает маленькие и средние неровности дорог, а вот большие ямы естественно пробивают ее (ну как бы оно и логично).
И кстати, я ведь оговорился, что она умеет пугать...так вот, посмотрите в обзоре есть момент на 11:55 минуте, когда подъезжаешь на место, глушишь и мот резко опускает заднюю часть и тебе кажется, что он начинает падать) Первые дни я прям дергался к мосту и пытался его удержать от падения 🤪 но потом привык и испытывал техно удовольствие каждый раз)
По тормозам, спереди 320 мм диск с 4 поршнями от компании Brembo, сзади 260 мм диск с 2 поршнями.
В плане замедления, все хорошо 👌 причем, тормозная машинка тоже Brembo, поэтому дозирование тормозных усилий просто отличное.
6. Двигатель и КПП
Ну что, напоследок про двигатель и тут тоже есть что рассказать.
Ведь в мотоцикле установлен V - образный мотор на 4 цилиндра, объемом 496 кубиков на 54 л.с и 42 крутящего момента, который крутится до 10500 об/мин.
И кстати, этот мотор может отключать половину цилиндров, а также имеет электронную ручку газа, что позволило установить на него круиз-контроль (эх, в дальняк бы на нем). Тут конечно сразу может возникнуть вопрос, а точно ли он подходит для этого мотоцикла, а я скажу так и да, и нет 🙂↔️
Потому что если вы едите в стиле крузер крутя мотор с 2.5-4 тыс оборотов, получая низкочастотное бурчание и приятный ход , то он подходит, а если вы начинаете резко ускоряться и раскручивать мотор (то у вас возникает диссонанс, ведь он крутится и крутится вплоть до 10500, как какой-нибудь супернейкед, и тут ты не понимаешь, а что же это за характер такой..) Я скажу так, что в целом это хорошо, так как мотоцикл позволяет пошустрить, несмотря на объем в 500 кубов, правда звуки уже будут не крузерные..
Итого мы получаем супер технологичный, стильный мотоцикл 🏍️ который может не только красиво катить по центру, но и дать немного ветерка в потоке. Да и на дальняк на нем можно, правда не очень быстро (ведь это все-таки крузер и ветрозащита у него 0).
P.S. Гарантия 2 года или 100 тыс.км, что очень классно.
Может попросим у Benda мотик на дальняк?
Кстати о путешествиях...
"ПУТЕШЕСТВИЕ В ЖИЗНЬ" здесь вы можете почитать серию постов про нашу кругосветку на мотоциклах, а "YouTube" здесь уже имеется 3 наших фильма про приключения, происходящие там)
Дорожное хулиганство: за что накажут мотоциклистов
Весна в самом разгаре, а это значит, что мотосезон уже начался. И хотя самые нетерпеливые байкеры стали появляться на дорогах сразу, как растаял снег и отступили морозы, их массовые выезды еще впереди. В связи с этим ГАИ Беларуси объявило, что усилит контроль за мотоциклистами, а значит, последним стоит освежить в памяти порядок проезда по дорогам на двухколесном транспорте.
Профилактическое воздействие
Заместитель начальника ГУ ГАИ МВД Виктор Ротченков в ведомственном телеграм-канале выступил с официальным обращением к мотоциклистам, призвав их быть предельно внимательными за рулем и соблюдать Правила дорожного движения. Согласно статистике, к настоящему моменту в РБ было зафиксировано уже 15 дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов, в которых 3 человека погибли, а 16 получили травмы различной степени тяжести.
В связи с этим на всех дорогах страны вблизи населенных пунктов усилен контроль за дорожным движением – повышенное внимание со стороны сотрудников ДПС обращено на водителей мототранспорта. Для этого применяется гласный, негласный и смешанный контроль, при котором сотрудники ГАИ в том числе пользуются имеющимся в подразделениях служебным мототранспортом.
Виктор Ротченков отметил, что для повышения дисциплины и уровня культуры вождения особое внимание сотрудниками ГАИ уделяется профилактической и разъяснительной работе как с руководителями и участниками официальных мотоклубов и движений, так и с индивидуальными владельцами двухколесной техники.
Агрессивное вождение
Самыми распространенными нарушениями дорожного движения, совершаемыми мотоциклистами, являются превышение скоростных режимов и пренебрежение правилами маневрирования. Также некоторые байкеры нарушают ПДД, допуская езду без мотошлемов (включая пассажиров), управляя мотоциклом без водительских прав или в состоянии опьянения, а также перевозя пассажиров сверх допустимого количества, предусмотренного техническими характеристиками транспортного средства.
Ответственность за подобные «маневры» достаточно высока. Так, в Кодексе об административных правонарушениях РБ указано, что собственник транспортного средства, передавший управление водителю без «прав», получит штраф в размере от 5 до 20 базовых величин (от 200 BYN до 800 BYN).
Повторное нарушение в течение года предусматривает административное взыскание в виде штрафа от 20 до 50 базовых величин (от 800 BYN до 20000 BYN) или общественные работы, или административный арест. Кроме того, за совершение данного правонарушения может последовать не только административная, но и уголовная ответственность.
Наказание за еще одну головную боль для ГАИ, движение на мотоцикле на одном колесе, для байкеров также ужесточилось. Согласно новой редакции ПДД, если водитель, совершая подобный трюк, не держится за руль либо не держит ноги на подножках, то получит штраф в размере от 5 до 10 базовых величин (от 200 BYN до 400 BYN) с лишением права управления транспортным средством сроком до 6 месяцев или без лишения.
Также отметим, что если мотоциклист практикует агрессивное вождение, то есть вынуждает своей ездой изменять скорость других водителей, направление движения или принимать другие меры для предотвращения столкновения, его ждет штраф от 5 до 20 базовых величин (от 200 BYN до 400 BYN) с возможным лишением водительских прав до 2 лет.
А еще водителям мотоциклов не следует забывать, что им запрещается перевозить пьяных пассажиров, так как это может повлечь за собой создание аварийной обстановки на дороге. К слову, отказ от медицинского освидетельствования влечет за собой лишение водительских прав на все виды транспорта и серьёзный штраф. За повторным совершением такого проступка последует уже уголовная ответственность и конфискация транспортного средства, на котором было совершено нарушение, вне зависимости от права собственности.
Мелкое хулиганство
Помимо вышеперечисленных нарушений, допускаемых мотоциклистами, есть еще несколько, которые попадают в трактовку статьи 19.1 КоАП «Мелкое хулиганство». Это езда водителя и пассажира мотоцикла с обнаженным торсом (подробнее о водительском дресс-коде читайте здесь).
Езда в таком виде трактуется законодательством как «оскорбительное приставание к гражданам и другие умышленные действия, нарушающие общественный порядок, деятельность организаций или спокойствие граждан и выражающиеся в явном неуважении к обществу» и влечет за собой штраф от 2 до 30 базовых величин, или общественные работы, или административный арест.
Под ту же ответственность попадает езда на мотоцикле с переделанным выхлопом (прямотоком). Для того, чтобы снизить уровень шума, на самых оживленных участках дорог в крупных населенных пунктах, включая столицу РБ, стали устанавливать знаки 3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
Согласно ст. 18.13.8 КоАП Республики Беларусь, невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, требований дорожных знаков или разметки (за исключением выезда на полосу встречного движения) либо нарушение правил маневрирования или проезда перекрёстков наказывается штрафом от 1 до 5 базовых величин (40-200 BYN).
***
В заключении ГАИ Республики Беларусь настоятельно рекомендуем всем водителям двухколесных транспортных средств при любых обстоятельствах соблюдать скоростной режим и дистанцию; проявлять осторожность на поворотах; смотреть в зеркала заднего вида и не забывать включать указатели поворота перед маневром; обязательно использовать защитную мотоэкипировку; неукоснительно соблюдать правила дорожного движения.
Мото-сезон
Ребят я один удивлен очень раннему началу мото-сезона в Москве?
Как бы не холодновато еще для покатушек на сие транспорте?
Разве это не может привезти к дтп и гибели?
Может я чего не знаю, но заметил что это не разовая акция.
Против мото сообщества ничего не имею, страшно за тех кто уже катает.
Екатеринбург уже катает
Мотосезон
Поздравляю двухколесных, которые умудрились закрыть свой мотосезон из-за своей двухизвиленной тупости. Неужели так трудно осознавать, что автомобилисты должны привыкнуть к вам на дороге? А самим мотоциклистам надо ездить более внимательно и не играть в шашки, выскакивая откуда-то сзади.