Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! C наступившим вас Новым Годом, чтоб он был лучше прошедшего, счастья-здоровья-мира и всё в таком духе! Спешу показать вам сборку интересного самолётика, но впрочем как бы ни спешил, всё равно уже опоздал. Очень уж мне хотелось допилить его до конца 2023 года, но не вложился, закончил только сегодня. Работа на заказ, первый из двух бипланов-родственников, которые я делаю для своего постоянного клиента. Бипланы, а точнее их расчалки - моё очень слабое место. Недавно я делал модель самолёта Первой Мировой - Bristol Fighter, и вот там расчалки вышли совсем плохо. Но, как ни странно, та модель понравилась как в интернете, так и среди местных моделистов, благодаря той публикации я завёл несколько интересных знакомств и предложений сделать модель на заказ. Потому от расчалок впредь не отказываемся, а учимся делать их получше! Посмотрим, как вышло в этот раз! Но для начала - обзор набора.
1/5
Обзор набора
Набор 2008 года от фирмы AviS из Украины (одна птичка напела, что это дочернее подразделение Amodel, но я не уверен). Набор выполнен по технологии литья под низким давлением. В небольшой коробочке нас ждут пять литников из светло-серого полистирола, прозрачная плёночка с размеченными на ней деталями, декаль и инструкция. Мне достался набор с удалёнными лишними деталями: изначально было 123 детали, многие из которых (около 50) остались бы невостребованными. Качество литья ниже среднего: сразу же бросаются в глаза "змеи" на деталях крыльев, есть и некоторая замыленность, и облой, и следы толкателей и стыковки половинок пресс-формы. Пластик типичен для ЛНД - мягковат, хрупковат, но в целом ОК. Детализация весьма неплохая, особенно для 72-го масштаба: хорошо показан интерьер кабин с телом курсового пулемёта, радиостанцией, фотокамерой, дисками к пулемётам и прочими мелочами (правда 90% этого не будет видно); неплохо передан рельеф полотняной обшивки, хорошо проработаны радиаторы и выхлопные патрубки. Расшивка упрощена, но выглядит неплохо; она в меру глубокая, но тонкая, в некоторых местах сглажена. Стыкуемость - слабое место набора, почти все детали нужно подгонять, а N-образные стойки между крыльями так вообще лучше выбросить и изготовить заново - с родными не получается установить верхнее крыло в правильное положение, оно либо будет под углом к нижнему крылу и фюзеляжу, либо "съедет" назад на примерно на 3 мм. Прозрачные детали даны не пластиковые, их нужно вырезать из полимерной плёнки... Решение весьма сомнительное, и мне раньше не приходилось сталкиваться с подобным в авиации. Да, в бюджетных моделях бронетехники в 1/35 частенько предлагается вырезать перископы из плёнки, но они хотя бы плоские! Тут же детали нужно вырезать по выкройке (благо, размер почти правильный), замаскировать, согнуть (по крайней мере козырёк кабины) и приклеить. Радует, что таких детали всего 3, притом 2 из них не требуют сгибания. Набор имеет небольшую вариативности по сборке: устанавливаем или нет оборонительный пулемёт (и соответственно БК к нему), вешаем под крыло подвесные топливные баки либо учебные бомбы и наконец ставим либо нет гак на шасси. Фигур, подставок или прочих бонусов нет. Инструкция чёрно-белая, старого образца (типа как у FROG), содержит краткую статью о прототипе на украинском и английском языках, есть карта литников (без неё не обойтись - номера деталей на литниках не указаны), но совершенно нет схемы натяжки расчалок, в этом вопросе частично может помочь бокс-арт. Схемы окраски чёрно-белые, самолёт показан с обоих боков, а также сверху и снизу. Предлагаются два варианта. 1. Учебная машина 1938 года из Великобритании, имеет весьма интересную окраску из тренировочного жёлтого (на нижних поверхностях, а также киле, рулях высоты и законцовках крыльев сверху) и двухцветного зелёно-коричневого камуфляжа. Именно этот вариант оснащается учебными бомбами жёлтого цвета и не имеет оборонительного пулемёта. 2. Вспомогательный самолёт Королевских ВВС, северо-западная Индия, 1939 год. Имеет серебристую окраску с капотом цвета алюминия, на фюзеляже чёрная полоса, колёса и кок винта жёлтые. Декаль хорошего качества, хорошо садится на неровности, яркая, тонкая, не ломкая. Цена набора мне неизвестна, но она явно невелика, сопоставима со старой "Звездой". С доступностью набора будет потруднее - выпущено всего 1000 экземпляров (так указано на коробке) и довольно давно, мне в наличии в модельных магазинах этот набор не попадался. Есть ли аналоги не знаю. Рекомендовать могу моделистам выше среднего уровня, ибо даже если не делать ни одной расчалки, стыкуемость набора может оказаться слишком убогой для новичка.
Ход работы
Для начала соберём интерьер кабин и некоторые узлы типа радиатора и пропеллера. Окрашиваем их по отдельности акриловыми и эмалевыми красками кистью и аэрографом. Довольно непросто было окрасить кок винта, имеющий жёлтую вставку. Клей - обычный и сверхтекучий модельный, для расчалок и прозрачной плёнки - цианоакрилат, механическая подгонка деталей пилками для ногтей, скальпелем и маникюрным фрезером.
2. Куплен на пробу клей от Quinta Studio. Производитель заявляет, что помимо 3D декалей им можно клеить прозрачные детали и фототравление. Не уверен, ибо плёнку он приклеить не смог. Цианоакрилат-гель справился лучше, но оставил белый "иней".
3. Половинки фюзеляжа стыкуются под давлением прищепок. Стык вышел довольно аккуратным, тут шпаклевать не пришлось.
4. Небольшие доработки - колечко прицела было отлито в виде кружочка, высверливаем в нём отверстие алмазной фрезой. Хвостовое оперение становилось с нехилой щелью, потому фюзеляж был нарощен листовым пластиком, а потом сточен.
1/2
5. Работа с козырьком кабины оказалась проще, чем я опасался. Сначала я замаскировал его бумажной лентой, затем вырезал, согнул и приклеил цианоакрилатом-гелем. На готовой модели этот элемент смотрится весьма неплохо, несомненным плюсом является то, что он явно тоньше пластиковой детали.
6. Теперь - подготовительный этап для установки расчалок. Я решил использовать метод проволочных колец. В интернете найдена схема расположения расчалок на самолёте. Выбраны ключевые места - преимущественно на нижней поверхности верхнего крыла. В них засверлены отверстия, в которые вклеены супер-клеем крохотные колечки из тончайшей проволочки. Все мы понимаем, что реальный самолёт никаких колечек не имел, потому я старался сделать этот костыль как можно менее заметным. Перестарался. Проволока колечек оказалась настолько тонкой, что в процессе работы они легко деформировались, что негативно сказалось на натяге расчалок...
1/2
7. Собираем верхнее крыло и устанавливаем его на место. Это была самая сложная часть работы, она заняла очень много времени, сил и нервов, я на полном серьёзе чуть не позвонил заказчику со словами "забирай это гов№, я сдаюсь!", но всё же я не сдался. Крыло оказалось несколько смещённым назад, а стойки и подкосы - несколько деформированными. Щели между деталями крыльев зашпаклюем остатками шпаклёвки Mr.White Putty.
1/2
8. Приступаем к основному этапу лакокрасочных работ. Кабины замаскированы поролоном, пропеллер - лезвием и малярным скотчем. Грунт под металлик - глянцевая чёрная краска Mr.Color.
10. Основной цвет - Mr.Color Super Chrome Silver. После высыхания накладываются бумажные маски и окрашивается капот и ПТБ в цвет алюминия - Mr.Metal Color Aluminium. На первый взгляд двухцветность модели не заметна, но если присмотреться - всё встаёт на свои места.
1/2
11. С жидкостью Tamiya Mark Fit наносим декали. Тут никаких сложностей, качество декалей на высоте.
12. Обычно я пользуюсь акриловыми смывками Vallejo Wash, потому задуваю модель эмалевым глянцевым лаком. Проблема в том, что при этом несколько страдают краски-металлики. Обычно я пренебрегаю этим, списывая на эффект состаривания. Но в этой работе так было нельзя - заказчик отдельно подчеркнул, что хочет модель чистого и нового самолёта. Потому я покрываю модель слоем акрилового глянцевого лака Mr.Aqueous Color, который точно не портит нижележащий слой металлика. Но по акрилу нужно делать эмалевую смывку, а у меня таких всего две штуки, притом обе коричневые, что не очень подходит для чистого самолёта. Потому смывку я делал жидкостью Эффект Старая Смазка от Хаси-Моделиста. Сохнет долго, но хорошо смывается Уайт-Спиритом (боже, как же я ненавижу его ВОНЬ!!!), на модели смотрится интересно.
1/2
13. И наконец - расчалки! На этот раз я не стал гнаться за минимальной толщиной материала, и использовал многократно проверенную тонкую чёрную нить. Никаких рыболовных мононитей, которые хрен отрежешь скальпелем, никаких ниточек из тюли, которые склонны собираться в гармошку и не хотят красится. К тому же на фотографиях данной машины отчётливо видно, что расчалки, тяги и антенны вовсе не такие уж тонкие. В общем, цианоакрилат обычный и гель, игла, тонкий пинцет и день кропотливой работы - и верёвочки готовы. Вышло не идеально, всё равно не удалось натяжения, как у струны, но прогресс с прошлой работой очевиден. А я только учусь!
14. Ну и завершение - ещё слой глянцевого лака (чтобы скрыть следы от супер-клея), окончательная сборка и удаление масок!
И в итоге получается вот такой интересный самолётик. Выглядит довольно весёлым, хотя и нельзя назвать его пёстрым. В общем, стильный парень!
1/6
На этом пока всё, историческая статья выйдет чуть позже, когда я закончу работу над его братцем. Следующим на очереди как раз он и будет! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Здратути, я тут почитал, покумекал и как сотрудник, одной из топ-фирм РФ моделизма, решил вам, многоуважаемым внести немного ясности. Ибо работаю уже 10-ку лет из внутренней кухни, да и плюс 7 лет отстоял за кассой. И первое о чем бы хотелось попросить: уважаемые покупатели (ссссссцуууке), как найти порнуху в инете в телефоне-это три клика, как завалить продавана искренне тупыми вопросами, это мы за ура. НЕ делайте так, пожалуйста. Инфа о таких покупателях и пассажирах, между магазинами разносится в миг.
Собрал модель и не хотел выкладывать постом, ибо ещё только начинаю свой путь моделиста, да и не стремлюсь к прям вершинам, собираю для себя, что называется. А тут — четвёртая по счёту крашеная модель, первые шаги в покрасе аэрографом, понятно, что у гуру моделизма «кошки» выглядят красивше. Но вот увидал пост, где другой «непрофи» решился выложить свои попытки, и тут же хлебанул не мягкой критики и дружеских советов, что исправить, а прям полную панамку какашек.
И вот что-то так обидно стало: и так думаешь, глядя на пост очередного Мастера, что тебе так никогда не сделать, даже через пять лет тренировок, и руки опускаются, хотя модель ты покупал чисто для собственного кайфа, и даже, может, красить-то не собирался. А тут ещё и добрые комментаторы, забыв, насколько корявые были их собственные первые модели, набигают и набрасывают комменты, увеличивающие общее плодородие почвы. Обидно стало, и решил таки выложить своё поделие. Чтобы какой другой новичок ежели вдруг увидит — понял, что кривая сборка и корявый покрас — шаг на пути к качеству. Дорога в тысячу шагов начинается с первого шага, и Великие Ходоки часто в гордыне своей забывают, что первые шаги они делали тоже держась за стенку, как мы сейчас.
Короче, на суд и забрасывание тухляком выносится: модель от «Звезды», те самые дрова «Tomahawk P40», которые все знают. В первый раз собирал я их в школьном юношестве году в 97-м. Без покраски, налепил все декали, которые были, красные звёзды — на хвостовое оперение, американские — на крылья, сверху и снизу. Срезал с литников детали кухонным ножом, клеил таки модельным клеем, помните, в таких цилиндрических пластиковых баночках с конусом на крышке. Какой там зашкурить следы или зашпаклевать щели. Погиб самолёт в руках троюродного братца четырёх-пяти лет, он с его мамой, моей тёткой, пришли в гости, когда я где-то болтался на улице, и тётки, моя и его мамы, не придумали ничего лучше, чем занять ребёнка моделями — биплан и вот Томагавк. Когда я пришёл, меня постигло жалкое зрелище: прощайте, шасси, до свидания, лопасти винтов. До скорого, расчалки крыльев биплана. Я был шокирован. Рестроспективно тоски добавляет то, что спустя год или два мы были у них в гостях, и малец гордо принёс показать модель вертолёта Ка-50 от той же «Звезды», неся очень бережно, понимая, что вещь хрупкая.
Ну да ладно, я тогда был вежливым мальчиком-зайчиком, очень хорошо воспитанным кроликом, потому ничего никому не сказал, ни сразу, ни потом. А тут вот — сюрприз! — Младшая наша подарила на один из праздников тот самый набор того самого «Томагавка». И хоть отношения с Младшей радикально испорчены (нехер было учить отчима, как правильно пердеть и кашлять), модель медленно, но верно собиралась. Прежде всего, хочу сказать про пресловутые щели между крыльями и фюзеляжем сверху. Все про них пишут, все их шпаклюют. Я пролил их клеем и нажал на фюзеляж сверху, на корни крыльев снизу. Щели закрылись, крылья приняли слегка v-образную форму, если смотреть в анфас, то есть, как и положено им быть. «Уши» фонаря, как видите, наклеены бездарно, надо было под ними либо пластик срезать, либо хотя бы тёмным закрасить. Днище задувалось голубым и подкрашивалось им же, но цвет был неготовый, мешаный, второй раз не попал в оттенок, места подкраса прям бросаются в глаза, потому самолёт снизу я вам не покажу. Нагар с выхлопа и орудий пытался имитировать пастельными мелками. Если в модели вертолёта в прошлый раз получилось просто отлично, в этот раз вышла какая-то срань, что расстроило. Текстуры нагара никакой, только цвет слегка. Антенна сделана из мононити для бисера, специально заказывал. Переплёт фонаря крашен кисточкой, я знаю, что криво. Руки-крюки, что поделать. Это — первая модель, где я более-менее тщательно пробовал технику масляных точек, считаю, что для первых разов получилось. Но, естественно, надо нарабатывать опыт дальше. На фотографиях полосы могут показаться слишком контрастные, при дневном свете живьём все более гладко смотрится. Ранее масляные точки пробовал на другой модели, но там их почти смыл, так что не считается. Прешейдингом и высветлениями не баловался, ибо не умею пока. Но тренируюсь на дошипластике. Окрас взял из варианта летнего, декали — из зимнего, мне вот так захотелось.
Виньетка ещё. Сначала не хотел, не люблю диорамы, в них модель как бы застывает статично. Но решил, что стоять самолёту на чём-то надо. Основание — отрез вагонки с картоном поверх, флок покупной, вместо флокатора — бутылка с дырочками в крышке. Самолёт на виньетке не закреплён.
1/4
Текста получилось сильно много, фоток мало.
Пыль ещё, да, пыли много. И под краской, и на краске. У нас окна на КАД =(
Так что, господа начинающие, клейте и красьте. Глядишь, потом и ваши модели станут шедеврами.
Технический прогресс идёт семимильными шагами и затрагивает абсолютно все сферы человеческой деятельности. И так уж устроено общество, что оружие, военная техника и прочие способы умерщвления себе подобных развиваются быстрее всего. Становится несколько не по себе, стоит лишь подумать, что такой символ войны, брутальной мощи и инженерного гения, как танк, и появился-то собственно чуть более ста лет назад! Удивительно, насколько быстро эти первые нелепые, громоздкие, малоподвижные, чрезвычайно ненадёжные и адски некомфортные для экипажа изделия превратились в универсальных солдат любого поля боя, прекрасно сочетающих три основные черты танка - мобильность, огневую мощь и защищённость. Впрочем, учитывая скорость прогресса надо понимать, что те машины, которые мы считаем современными на данный момент по сути уже устарели. Американский M1 Abrams - старик, прошедший множество модернизаций. Примерно то же можно сказать и о германском Leopard 2, и британскомChallenger 2. Даже самый современный европейский ОБТ - французский Leclerc - родом из 1980-х годов. Более свежими разработками могут похвастаться на Ближнем Востоке и в Азии, однако все эти машины не сильно отличаются от уже существующих. Но ведь Pz.Kpfw.VI Tiger сильно отличался от Mk.V, и в свою очередь Т-64 сильно отличался от «Тигра»... Так какой же он будет - танк будущего?
1/5
Лёгкие танки разных эпох - Renault FT-17, M3A1 Stuart, AMX-13, PL-01
Польское танкостроение никогда не могло похвастаться самостоятельностью и уникальностью, впрочем имело и некоторые заметные успехи. Самые первые танки и бронеавтомобили, попавшие на вооружение Войска Польского были иностранного производства, закупленные для нужд армии. В 1930-х годах было разработано несколько собственных проектов различных танков начиная от лёгкого плавающего и заканчивая многобашенным тяжёлым, однако ни один из них не был полностью реализован. Весьма удачным был танк 7ТР («Семитонный польский»), созданный на базе английского Vickers 6-ton, но с более мощным двигателем и более рациональным вооружением. Неплохо себя показала и танкетка TKS, полученная путем рационализации и усовершенствования снова английского образца - танкетки Carden-Lloyd. Однако собственное польское танкостроение прекратилось в 1939-40 годах, когда часть страны была оккупирована Германией, а часть - Советским Союзом. По окончании Второй Мировой Польша так и не стала полноценно самостоятельной страной, оставаясь прокси СССР, соответственно и собственного танкостроения ей как бы и не требовалось. На вооружение принимались советские танки, других не предусматривалось. В 1990-х, после крушения советского колосса, в состав Войска Польского стали поступать западные образцы техники, но основу составляли всё те же советские машины. Для повышения их тактико-технических характеристик и соответствия современным требованиям и стандартам НАТО, были предприняты меры по модернизации. Широко известна польская модернизация советского Т-72М1 - PT91 Twardy («Твёрдый»). Но всё это очень далеко от сферы инноваций и концептов на будущее.
1/6
PL-01 и CV90-40
Для многих стало полной неожиданностью, когда 2 сентября 2013 года на Международной выставке оборонной промышленности в Кельце был представлен концепт польского лёгкого танка PL-01. Созданием бронемашины занималась польская фирма OBRUM в партнерстве с британской компанией BAE Systems. Танк был создан на базе шведской БМП Strf.90 также известной под международным обозначениемCV90. Однозначно поражал внешний вид нового танка - футуристичный, состоящий из угловатых плоскостей с минимумом выступающих деталей. Казалось, это иллюстрация из романа научной фантастики или юнит из видеоигры про космос и войны будущего. Впрочем, такой внешний вид был придан танку не ради «гламура», а из сугубо практических соображений.
PL-01 в павильоне выставки
Продемонстрированный в 2013 году танк был лишь демонстрационным макетом на корпусе шведской БМП. Создание же полноценного прототипа было завершено к 2016 году. Он также был показан на нескольких выставках, стал участником фотосессии с Т-55, прошёл некоторые полигонные испытания. Звучали громкие заявления, что серийный выпуск начнётся уже в 2018 году, и в том же году новинка начнёт поступать в состав Войска Польского. Что же из себя представлял польский танк будущего?
Совместное фото Т-55 и PL-01
1/4
Первое и самое главное, что нужно сказать о PL-01 это то, что он спроектирован с максимальным применением технологий снижения заметности. Отсюда столь необычный внешний вид многие другие особенности. В то время, как остальные танки полагаются на крепость брони, динамическую и/или активную защиту, поляки сделали ставку на скрытность и маневр. Дело в том, что танк с любой, даже самой современной и тяжёлой бронёй, подбить вполне возможно - ПТУР с тандемной БЧ в ослабленные зоны, БОПСом другого танка в те же слабые места, на худой конец огнём артиллерии или авиации. Сделать непробиваемую броню, да ещё и со всех сторон машины попросту невозможно - такой танк будет настолько тяжёл, что даже если и сможет ездить, будет увязать в любом грунте. В период Холодной войны существовали танковые школы, которые шли по иному пути - немецкая и французская. Они делали лёгкие и проворные ОБТ с мощным вооружением, считая что подвижность и грамотная тактика применения защитят танк не хуже тонн стали. Польские конструкторы сумели подыскать ещё одну альтернативу броне. Очень трудно поразить цель, которой ты не видишь! К сожалению, сделать танк невидимым визуально на данном этапе развития технологий невозможно. Но вот минимизировать ЭПР (эффективную поверхность рассеивания), тем самым сделать его малозаметным на радаре - возможно. Можно и снизить его заметность в ИК-диапазоне. Визуальное обнаружение можно затруднить эффективным камуфляжем. Если учесть всё возрастающую роль автоматических систем наблюдения и искусственного интеллекта на поле боя, разумным будет цифровой (или пиксельный) камуфляж, вводящий такие системы в заблуждение. Если танк всё же обнаружен, пригодится его высокая мобильность, системы РЭБ и постановки дымовых завес. При попадании под огонь противника в дело вступает КАЗ, основанный на принципе встречного боеприпаса. И лишь в самую последнюю очередь машину защищает модульная композитная броня.
1/7
Компоновка PL-01 нетипична для современных ОБТ и очень напоминает компоновку израильского танка Merkava. Механик-водитель находится в передней части корпуса слева, а справа расположено МТО. Дистанционно управляемая необитаемая башня расположена сзади. В корпусе находятся командир и наводчик, в задней части корпуса имеется небольшое десантное отделение, в котором могут размещаться до четырёх пехотинцев, двое носилок с раненными, дополнительная боеукладка либо прочие грузы. Длина корпуса танка составляет 7 м, ширина - 3.8 м, высота - 2.8 м, боевая масса составляет 30 тонн в стандартной комплектации и 35 - с дополнительными бронепанелями. Броня танка имеет модульное керамико-арамидное покрытие, разработанное для обеспечения защиты в соответствии со стандартом НАТО STANAG 4569 Annex A на уровне 5+ (защита от снарядов калибром до 100 мм) в пределах передней части корпуса и башни. Дополнительные бронепанели установлены на башне и корпусе, и разработаны, чтобы обеспечить полную защиту от снарядов автоматических пушек. Корпус машины предоставляет защиту от самодельных взрывных устройств и мин в соответствии с пунктом B разделов 4a и 4b стандарта STANAG 4569. Конструкция кресел для экипажа обеспечивает минимизацию физических эффектов взрывной волны. Фактическая толщина брони во лбу корпуса составляет 160 мм (с дополнительными бронепластинами - 300 мм), на бортах и корме корпуса - 60 мм, лоб и борта башни - 320 мм (с доп бронёй - 460 мм), корма - 60 мм. Танк имеет фасеточную форму, сопоставленную из различных плоскостей, отражающих сигнал радара в сторону, таким образом снижая общую ЭПР. Именно для этих целей ствол орудия закрыт почти до самого компенсатора необычайно крупной маской орудия. Танк целиком покрыт материалом, поглощающим радиоволны и свет в ИК-диапазоне. Система теплового камуфляжа и охлаждения выхлопных газов делает танк малозаметным для тепловых радаров. PL-01 имеет уникальный уровень защиты благодаря своей стелс-технологии. Изменяя температуру определенных участков брони, эта система может не только вписать тепловую сигнатуру танка в тепловой фон окружающей среды, но и придать танку сигнатуру другого объекта, к примеру, грузового или легкового автомобиля.
1/5
PL-01 оборудован комплексом активной защиты (КАЗ), состоящей из четырёх радаров, установленных на бортах башни и отслеживающих пространство на 360° вокруг танка на предмет наличия опасностей. В случае обнаружения приближающегося боеприпаса компьютер рассчитывает его траекторию, и если та представляет угрозу для танка, в сторону боеприпаса отстреливается один из восьми (по четыре на борт) контрбоеприпасов, который детонирует на безопасном расстоянии от своей машины и сбивает угрозу осколками и взрывной волной. К дополнительным защитным мерам можно отнести автоматическую систему обнаружения лазерного излучения, датчики которой располагаются по углам башни. Система оповещает экипаж, что танк подсвечивается лазерным лучом, и может самостоятельно поставить дымовую завесу. PL-01 оснащен автоматической системой пожаротушения в башне и корпусе, а также фильтро-вентиляционной установкой и другими мерами противодействия ОМП.
1/3
Основное вооружение PL-01 — гладкоствольная пушка калибра 105 или 120 мм, установленная в необитаемой башне, в соответствии со стандартами Организации Североатлантического договора. Угол склонения орудия составляет -10°, угол возвышения + 18°. Для варианта 120 мм боекомплект составляет 45 снарядов, из которых 16 находятся в слотах автомата заряжания внутри башни и готовы к выстрелу, а остальные хранятся в отсеке корпуса. Танк может вести огонь всеми 105 или 120-мм снарядами НАТО, в том числе и противотанковыми управляемыми ракетами. Танк также дополнительно вооружен спаренным с пушкой пулемётом UKM-2000C калибра 7.62 мм с боекомплектом в 1000 патронов. Дополнительно на крыше задней части башни установлен дистанционно управляемый модуль, в котором возможно установка 7.62-мм пулемёта с 850 патронами, 12.7-мм пулемёта с 400 патронами либо 40-мм автоматического гранатомёта с боезапасом в 96 гранат. Помимо вооружения, на дистанционно управляемом модуле установлено 6 мортирок, способных отстреливать дымовые шашки либо противопехотные осколочные боеприпасы. Имеются также и дымовые гранатомёты, встроенные в борта башни. Всё оборудование оснащено электронной стабилизацией, а системы наблюдения и прицеливания оборудованы лазерными дальномерами, дневными/ночными камерами и тепловизорами третьего поколения, отображающими визуальные данные на экране. Кроме того, машина может быть оснащена системой спутниковой навигации и системой идентификации «свой-чужой».
1/5
PL-01 оснащается дизельным двигателем мощностью 940 л.с., преобразователем крутящего момента, автоматической коробкой передач и системой помощи при вождении. Ходовая часть идентична таковой Strf.90 и имеет семь опорных катков без поддерживающих роликов, ведущее колесо переднего расположения. Подвеска торсионная, с дополнительной амортизацией передней и двух последних пар катков. Мелкозвенчатая, сравнительно широкая гусеница имеет цевочное зацепление, резинометаллический шарнир, один центральный гребень и резиновые подушки на траках. Конструкция ходовой продумана для максимального снижения уровня шума, производимого при движении, а длинные противопылевые юбки, закрывающие ходовую практически до самой земли, призваны уменьшить демаскирующие танк облака пыли, поднимаемые в сухую погоду. Машина может развивать скорость до 70 км/ч на шоссе и 50 км/ч на бездорожье. Запас хода составляет 500 км. Танк может преодолевать уклоны до 30 градусов, канавы и траншеи шириной до 2.6 метров и водные преграды глубиной до 1.5 м без подготовки, и до 5 метров с подготовкой.
1/4
Получившаяся в результате машина с трудом поддаётся классификации и во многом уникальна. Она занимает промежуточное положение между лёгким танком, ОБТ и БМП. PL-01 способен выполнять широчайший спектр боевых задач, исключая лобовые штурмы хорошо укреплённых позиций. Созданный для действий против армий, широко использующих цифровые технологии и искусственный интеллект, польский танк и сам оказался под завязку начинён «умной электроникой», а оттого дорог и сложен как в производстве, так и эксплуатации. Стоит учесть и геополитическую обстановку. Танк изначально создавался для противодействия российской угрозе. А армия РФ позиционировала себя как супер-современная, оснащённая по последнему слову техники, включая боевые роботы с ИИ и прочие не имеющие налогов системы вооружений. Российско-украинская война, начавшаяся в 2014 году, несколько открыла карты. Европейцы увидели, что в бой идут старые добрые образцы советских времён, а роботы и «Арматы» появляются лишь в пропагандистских роликах да изредка на парадах. Полномасштабное вторжение февраля 2022 года окончательно развеяло все мифы - армии будущего нет, но есть армия советского образца с огромным ресурсом людей и техники. Лёгкий танк, пригодный для борьбы с автоматическими системами, но непригодный для лобового штурма, оказался не нужен. В составе Войска Польского остались PT91 Twardy, Leopard 2 различных модификаций, также был подписан контракт на поставку и лицензионное производство южнокорейских ОБТ K2 Black Panther. Эти машины, хоть и не столь футуристичны, намного более соответствуют потребностям дня сегодняшнего.
А что же концепции будущего? Неужели они все оказались невостребованными, как и польский прототип? Отнюдь! Идеи, впервые продемонстрированные польско-британской командой в 2013 году, живут в других проектах перспективной бронетехники. Американский Abrams X имеет необитаемую башню, впрочем эта концепция была придумана не в 2013, а ещё в 1960-е годы. Намного больше общего с PL-01 имеет германский прототип KF-51 Panther - тут применены и технологии снижения заметности (в том числе кожух на стволе орудия), и комплекс активной защиты, и автомат заряжания в башне (с возможностью установки вместо боеукладки снарядов пусковой установки дронов-камикадзе). Прослеживаются черты PL-01 и в концептах перспективной американской техники, в частности Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV) - «Опционально-обитаемой боевой машины». Таким образом, польские наработки не канули в Лету, и обязательно будут использованы в ближайшем будущем!
1/3
В карусели: 1. Abrams X 2. KF51 Panther 3. Концепт OMFV от компании Team Lynx
Представлена модель польского лёгкого танка PL-01 с модулями дополнительной брони, 120-мм пушкой и крупнокалиберным пулемётом. Танк из вселенной What if?, не имеет исторической привязки. Несёт четырёхцветный цифровой камуфляж Urban Cammo. Польша, Демблин, 2027 год. Модель фирмы Takom, масштаб 1/35.
При написании статьи использованы материалы из источников:
Гаубица Д-30, 43 масштаб. Долго искал модель именно этой гаубицы в 35 или 43 масштабе, но в отечественных интернет-магазинах ее не было в наличии, а на забугорном али-экспрессе не купил по уважительной причине - я тупой, я не догадался🤷🏼♂️🙈
В общем, в результате нашел «тридцатку» только у небольшого локального бренда смоляных моделей, но, к сожалению, качество деталей оставляло желать лучшего, поэтому имя производителя не называю, чтоб не делать парням антирекламу. Вообще я готов иногда переплатить за поддержку отечественного малого бизнеса, но хотелось бы все таки, чтоб и бизнес старался и производил достойный продукт.
Глядя же на эту гаубицу, я сразу понял, что без покупки надфилей и микродрели собрать ее будет в принципе невозможно. Также в наборе отсутствовала инструкция, поэтому собирал по фото и видео реальных гаубиц. Копийность модели на уровне «местами похоже, местами не очень».
А в целом я доволен, что моя маленькая коллекция наконец пополнилась этой легендарной пушкой.
Красил модель баллончиком от Звезды, пачкал минимально с помощью акварельных карандашей - хотел попробовать эту технику т.к. способ простой и экологичный.
Гильзы делал сам из пивной жести. Вообще я по такому случаю разорился на лист латуни, но она слишком туго сгибается, с жестью для круглых форм все таки приятней работать. А латунь больше подойдет для доработки мелких угловатых деталей, так как хорошо держит форму и не ломается. Котики - от “Мастерской SEC”. Для подставки решил попробовать лист натурального мха из Леонардо - наклеил его на вращающийся столик и вырезал по кругу - дешево и сердито.
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я занимаюсь огромной, гигантской и просто колоссальной линейкой моделей под названием "Гусеничная бронетехника периода Холодной Войны и современности". Занимаюсь уже около полутора лет (правда, с периодическими отвлечениями на работы по заказу), и сделал 17 моделей, но пока что речь шла исключительно о "западном мире" - США, Великобритания, Франция, Швеция, Германия. Сегодня я ставлю точку в этом разделе. И точку максимально необычную! Завершить парад европейских и штатовских машин выпала честь не слишком широко известному, но мега круто выглядящему танку-концепту из Польши. Стоило только мне увидеть его футуристичные стелс-обводы, я захотел иметь его модель, и был весьма приятно удивлён, что в "моём" 35-м масштабе она есть, притом не из какой-то новомодной 3D печатной вакуумной смолы, а вполне традиционная. Относительно недавно я приобрёл этот набор, и меня несколько поразила его простота - ну как бы не удивительно, танк почти полностью гладкий, даже лопат нигде не висит. И тогда мне в голову закралась коварная мысль - сделать не реально существующий единственный прототип (в монотонной серо-зелёной окраске), а окунуться в мир What if? Что если PL-01 был принят на вооружение и пошёл в серию? Что если он массово применяется в Войске Польском ну примерно в 2035 году? Как бы так окрасить этот стелс-танк, чтобы подчеркнуть его футуристичность и необычность? И кажется, я нашёл решение. Но для начала, обзор самого набора. Смотрим!
1/5
Обзор набора
Весьма качественный, пусть и несложный набор китайской (Гонконг) фирмы Takom в масштабе 1/352019 года выпуска. В довольно крупной коробке не так много содержимого: 5 литников из серого полистирола и отлитые из него же отдельно низ и верх корпуса, две детали бортов и верх башни; 1 литник из прозрачного пластика; 2 направляющих для сборки гусениц из чёрного пластика; 1 пластинка фототравления, декаль и инструкция. В наборе всего 184 детали (168 обычных, 12 прозрачных и 4 травлёных) - и это очень мало для танка в 1/35! Да у меня самолёты в 1/72 с двумя сотнями деталей были! Но объясняется это несколькими факторами. Во-первых, сам прототип довольно прост и в силу стремления к снижению ЭПР совсем не богат выступающими частями. Во-вторых, набор имеет частично-наборную, а не какую нибудь рабочую гусеницу из 600 элементов. И в-третьих, в ход пойдут почти все детали - неиспользованными у меня остались всего 7 деталей, притом 6 из них - запасные траки гусениц. Качество литья высокое - дефектов и облоя нет, толкатели спрятаны, поддержки тонкие. Пластик типично для Таком очень хороший, не ломкий и приятный в работе. Детализация двояка: с одной стороны, дистанционно управляемая турель пулемёта выполнена дотошно, из большого количества деталей, прекрасно показаны рёбра на башне, приборы наблюдения и элементы активной защиты. С другой - бортовые экраны и противопылевые юбки даны максимально упрощённо, единой деталью, упрощен и крепёж орудия (которое получится поднять на совсем нереалистичный угол), и решётки МТО (показаны просто тиснением на детали корпуса), и днище танка. Модель не имеет интерьера, правда и входы не открываются. Стыкуемость очень хорошая, лишь кое-где потребовалась незначительная подгонка. Фототравление - четыре небольшие деталюшки прибора наблюдения, как-либо на копийность и зрелищность не влияют, качество их вполне хорошее, но набор не много бы потерял, не будь их вовсе. Прозрачные детали чистые и аккуратные, ими представлены светодиодные фары, габаритные огни, перископы и прицелы. У модели частично наборные гусеницы - на мой взгляд, самый лучший вариант реализации гусениц для БТТ! Тут совмещаются и простота сборки, и копийность, и удобство покраски! Очень жаль, что встретить их можно довольно редко, все производители "покруче" стараются впихнуть полностью наборную, а то и рабочую гуслю... "Таком" положил в набор 2 кондуктора для набора гусениц и установки торсионов, что дополнительно облегчает сборку. Имеется 6 запасных одиночных траков, что позволяет не слишком боятся сломать или потерять один-два. Набор не имеет вариативности по сборке (что логично, танк существует в единственном экземпляре), нету также никаких бонусов. Инструкция - типичная такомовская книжечка, упакованная в плёнку, cодержит краткую информацию о прототипе, удобные и понятные сборочные чертежи и стильный дизайн. Цветные схемы окраски отпечатаны на обложке инструкции; танк показан с 5 проекций, что необходимо для нанесения камуфляжа. Предлагаются четыре варианта: один реально существовавший и три вымышленных: трёхцветный (песочный + зелёный + чёрный) пиксельный камуфляж, стандартный трёхцветный камуфляж образца НАТО (зелёный, чёрный, красно-коричневый) и его пустынная вариация (бежевый, коричневый и зелёный). Есть также два варианта маркировки: та, что была в реальности (с надписью на борту PL-01 concept) и вымышленная (с флагами Польши, эмблемами крылатых гусар и тактическим номером 1062 на борту). Декаль отличного качества, тонкая и яркая, садится прекрасно. Цена модели была небольшая, хотя и покупал я её относительно недавно, уже после массового подорожания моделей. Возможно, это связано с простотой набора, а может и с тем, что он не слишком популярен у покупателя. Ну честно, я видел лишь один раз, как кто-то выкладывал фото этой модели (и сделана она была так себе). Хотя лично мне, как любителю необычных моделей и прототипов, работа с этим набором была как праздник - и из-за качества набора, и из-за красоты самого танка!
Ход работы
Как бы это ни было банально, но сборка начинается с ходовой. Правильность установки балансиров торсионов можно проверить при помощи шаблона. При помощи того же шаблона собирается (легко и быстро) и гусеница. По сравнению с CV90-40 от Hobby Boss (а польский концепт сделан как раз на базе этой БМП) - намного проще и быстрее, и я бы не сказал, что в чём-то хуже (набор от Босса имеет полностью наборную гусеницу, в которой каждый трак состоит из двух деталей). Опорные катки, ленивцы и ведущие колёса тоже собираются легко и быстро, без каких-либо втулок для сохранения подвижности и прочих излишеств.
1/3
2. Самый сложный в сборке и прекрасно проработанный узел всей модели - дистанционно управляемый пулемёт. Около двух десятков деталей, в том числе и очень ажурные. Турель будет вращаться и наводиться по вертикали. Подвижные крепления имеют и элементы КАЗ, и прибор наблюдения командира.
1/2
3. Этап сборки завершён
4. Приборы наблюдения я заклеиваю голографической плёнкой от SX-Art - по большей части чёрной, а также синей и красной. Прямоугольные элементы вырезаются скальпелем, кружки высекаются пробойником для кожи.
5. Окрашиваем низ корпуса и ходовую. Прешейдинг - чёрный грунт Mr.Color. На гусеницы, пулемёт и ствол пушки - Metallic Black. Асфальтоходные подушки гусениц - Tyre Black кистью. Основной цвет днища и колёс - смесь Gunship Grey и Blue Angels Blue от Testors. И по завершении этого этапа можно приклеить бортовые элементы и корму.
1/3
6. Итак, не буду больше вас томить! Я решил красить свой танк на основании вымышленной пиксельной схемы из инструкции. Но только вместо трёхцветного "лесного" камуфляжа я решил сделать четырёхцветный "городской". Urban Cammo - одно из моих любимых сочетаний цветов, и желание покрасить какую-либо модель в этом стиле присутствовало давно. Но тут я пошёл ещё дальше, и решил объединить необычные цвета с новым для меня камуфляжем - пикселем. К тому же мне явно требуется набить руку в этом типе окраске - красить в пиксель я буду в ближайшем будущем далеко не один раз.
Касательно технологии нанесения камуфляжа - тут по большому счёту ничего нового, но всё впервые. Отдалённо похожая работа была с четырёхцветным геометрическим камуфляжем на шведском Strv.103C, но на порядок проще. Задуваем модель в первый цвет (самый светлый), наносим маски на те места, что должны остаться в этом цвете. Маски вырезались из маскировочной бумажной ленты на шаблоне от Jas, выбран шаг пикселя 2 мм. К сожалению, даже с использованием трафарета, пиксели не получаются идеально ровными. Также бумажная лента не слишком плотно держится на неровных поверхностях, потому некоторые пиксели, к сожалению, "поплыли". Окрашиваем во второй, более тёмный цвет, снова маскируем. Повторяем с третьим - самым тёмным цветом камуфляжа. И уже в самую последнюю очередь надуваем "базовый цвет". Этот процесс занял немногим более недели, с учётом того, что два дня из этого времени я практически не отрываясь занимался моделью...
Отдельно стоит сказать о цветах. Ни на что не претендую, я их подбирал исключительно на свой вкус, вполне возможно "каноничный" Urban Cammo совсем не такой. Итак, базовый цвет - серо-синий, смесь Gunship Grey и Blue Angels Blue. Светлый - серо-голубой, Italian Aircraft Grey + Light Blue. Средний тон - глубокий синий - чистый Blue Angels Blue. И наконец самый тёмный - чёрный, Black.
1/7
7. И наконец.... Время снимать маски! О, как же это было волнительно! Как я уже упомянул - далеко не всё вышло идеально, кое-где краска затекла под маски, кое-где пиксели оказались кривоваты, а кое-где - так и вовсе вместо аккуратных квадратиков под масками оказались пятна неправильной формы. Поначалу это очень меня разочаровало, но затем я взглянул на результат с расстояния вытянутой руки и понял, что вышло вовсе не так уж плохо! С некоторого расстояния дефекты уже не так заметны, а вот геометричность камуфляжа и его необычные цвета даже более заметны!
8. Полностью задуваем танк глянцевым лаком и с жидкостью Tamiya Mark Fit наносим декали. На этом этапе не возникло никаких проблем, а польские флажки, белые стрелочки и тактические номера заметно оживили модель.
1/4
9. Поверх декалей - ещё слой глянца, затем акриловая смывка Valljo Wash. Данный танк я решил оставить максимально чистым, потому смывка использовалась исключительно с целью выделения рельефа и расшивки. Использовал всего два цвета - чёрный и серо-голубой. Излишки смывки после высыхания особо тщательно удалены ватными палочками, стараясь не оставлять разводов и потёков.
10. Мне очень понравилось, как стал выглядеть камуфляж после покрытия слоем глянцевого лака, потому покрывать его финишным ультраматовым лаком у меня не поднялась рука. Да, прототип имел очень матовое радиопоглощающее покрытие! Я знаю! Но мой городской пиксель намного круче, когда блестящий. Потому мой танк будет блестящий! Я художник, я так вижу! В общем, надут слой Semi-Gloss Clear, который несколько приглушил блеск, но не скрыл его полностью. Единственное загрязнение, которое я позволил себе - лёгкое запыление светленькой городской пылью на ходовую и нижнюю часть корпуса и бортовых экранов. Надувал акрилом Vallejo Panzer Aces Light Mud на среднем давлении. В краску добавил немного матового лака - чтобы крепче держалась.
11. Ну и самое завершение - окончательная сборка, удаление масок с фар и габаритных огоньков, подновление их блеска где надо глянцевым лаком, снятие защитной плёнки с приборов наблюдения... И наконец танк готов! Скажу честно - несмотря на недочёты, я очень доволен и даже горд своей работой. Считаю, мне удалось удачно подобрать цвета и форму камуфляжа, и окраска придала и без того футуристичному танку и вовсе Сай-Фай внешний вид. А как считаете вы? Может, стоило покрасить по исторической достоверности в скучный серо-зелёный?
1/7
На этом пока всё, статья об этом польском концепте, а также в целом о концепциях перспективного европейского танкостроения выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!