Музей-заповедник деревянного зодчества "Малые Корелы". (часть 1-я)
Церковь Георгиевская. 1672г.п.
Назван по имени населенного пункта Малые Карелы, находящегося неподалеку. Рядом, на
горе, находится деревня Большие Карелы.
Расстояние от Архангельска ~25км.
Нередко слышны споры о правильном написании названия (Корелы или Карелы): в данном названии музея отражён факт проживания на территории Беломорья в XII—XIV веках угро-финского племени корелы, именем которых славянские поселенцы и назвали деревню.
Для сравнения можно привести Николо-Корельский монастырь, названный по имени Корельского (ныне Никольского) устья Северной двины, правильное название которого пишется через «о».
Также, в пользу версии написания названия музея через «о», говорит название речки Корелка, протекаюшей недалеко от территории музея.
Историческое написание народа корел в русском языке ранее всегда происходило через букву «о» и именно это написание отражено в летописях.
Впоследствии, благодаря аканью безударный звук «о» в слове «корелы» превратился в «а», что наложило отпечаток и на написание названия деревни, хотя изначально новгородскому диалекту (а жители Беломорья в основе своей являются потомками новгородцев) и северо-великорусским говорам было присуще оканье.
Свою "путаницу" добавляет также современное название региона Карелия, которое также пишется через «а» и дорожные указатели.
Возможно, этому "способствует" и широко-разлекламированная туристическая база-деревня).
Само музейное пространство организовано хорошо.👍
Погружение в историю начинается ещё до входа.
Про музей, время его работы, оплата входа и т.д:😎
Сразу за входом посетителей встречают ветряные мельницы:
Далее, идут целые подворья:
Заглянем в одно из них:
Внутри тепло - печка топится по-настоящему).
Правда, по словам, музейного смотрителя, она уже больше "новодел": при разборе и переносе дома кирпичи часто рассыпались. В отличии, от дерева.
Чай и пирожки не проверяли)).🙃
P.S. Это была 1-я часть Прогулки-экскурсии по данному замечательному музею под открытым небом - кстати, крупнейшему в РФ.
Продолжение следует..🤗
Муром
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Впервые
Мне 37 и я впервые в жизни ездил на экскурсию в другой город)))
Не спрашивай, чем я занимался до этого и почему никуда не ездил... Просто, скажем так, мне было не до этого.
Так вот в свои годы я узнал, что путешествия это очень круто.
Казань...я ездил в Казань. Очень красивые места и памятники истории. Ходил как ребенок в конфетной лавке))) Фоткать даже не особо вспоминал, так как глаза не успевали все рассмотреть сначала.
Впечатлений вагон и хрен с ним с неудобным автобусом и дорогой в одну сторону в 15 часов.
Ленка, спасибо, что вытянула меня на такое мероприятие!
«Новосибирский комсомолец» или Б-396
Главная часть музея ВМФ - советская, а потом и российская дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец». Лодка прослужила 18 лет (1980-1998 гг.) и была списана и выкуплена московскими властями. После непродолжительных скитаний и переоборудования в 2003 году установлена в парке «Северное Тушино».
С первого взгляда видно плачевное состояние обшивки, но всех больше интересуют внутренние отсеки.
На фотографии видно, что когда-то открывали верхнюю палубу, но ни разу не застала этого.
В торпедном отсеке сохранены все шесть торпедных аппаратов и часть мин и торпед.
Можно увидеть различные отсеки, предназначенные для выполнения тактических и стратегических задач.
Более интересны с точки зрения простого обывателя каюта капитана и врача, столовая, гальюн, кухня…
По поводу уборной отдельный вопрос. Шкафчик не даст сесть удобно или хотя бы прямо. Все понимаю, места мало, разместить сложно, но неужели 10 см влево были бы так критичны?
Отдельного внимания заслуживает меню
В интерьере лодки рядом со штатными переходными люками в переборках между отсеками сделаны проходы в полный рост для экскурсантов, но один люк все же оставили для всех желающих почувствовать себя частью команды.
В самом музее ВМФ познавательная выставка с макетами подлодок, образцами формы разных стран и эпох, историями о подвигах русских подводников.
Экскурсия «ВСМ-Сервис»
Предупреждение: экскурсия глазами экономиста.
Общество занимается сервисным обслуживанием электропоездов «Ласточка» и высокоскоростных поездов «Сапсан».
Московский филиал специализируется исключительно на «Ласточках» (да-да, те, которые курсируют на МЦК тоже проходят обслуживание у ВСМ).
Ну, а «Сапсаны» - это полностью питерская тема, обслуживают их в Металлострое. В Москве для них есть только мааааленькое депо около Северо-западного филиала ДОСС, где составам максимум моют окна. За 9 месяцев работы на поезде я так и не поняла, почему ничего не оборудовано для них в столице.
Собственно «ВСМ-Сервис» находится на станции «Красный Балтиец» МЦД-2, прямо за исторической площадкой «Паровозное депо «Подмосковная».
Если присмотреться, за всеми паровозами видна «Ласточка» и серо-красно-белое здание, которое делят РЖД и ВСМ.
Депо полностью функционирующее и процесс работы не нарушался. Разметка общепринятая: оранжевый - можно идти, салатовый - осторожно, темно-зелёный - не заходить. По классике выдали спецовки и каски.
Сервисный цех сквозной, стороны называются Москва и Самара, обслуживание происходит на двух путях. Объявления по громкоговорителю относятся в том числе к экскурсантам. Пример: «Будет произведена подача сигнала на составе 11 со стороны Москвы». И лучше тебе не стоять там, дабы не потерять возможность слышать на неопределённый срок. Также даются объявления о подаче напряжения на состав и других рабочих моментах. Слушать надо внимательно, но вас одних и не бросят.
Оранжевый домкрат, по две штуки на вагон, на раз-два поднимает весь состав.
Желтенькие лампочки сверху - состав под напряжением.
В целом детально посмотрели устройство тормозной системы (со мной были инженеры-путейцы, поэтому было больше технических характеристик, которые изложить не смогу). Зато покажу мой любимый элемент - тормозной башмак! Чем он меня приводит в восторг до конца не ясно, но восторг же…
Выдвижная подножка или коротко о том, почему не надо заходить на темно-зелёные зоны.
Побывали в кабине, но это мой н-ный раз, сразу вспоминается, как в рейсе Бологое-Москва, я сигналила «Ласточкой» на всех переездах и приходила в дикий восторг.
Все супер технологично: камеры, проверка дверей, всякие датчики управляются с двух маленьких экранов.
Пантограф (а если быть точнее полупантограф или ассиметричный токоприёмник). Естественно все было облапано лично мною. Та чёрная штука сверху, которая касается провода (то есть вставка) оказывается графитовая, такой себе большой грифель. Норма толщины вставки меняется в зависимости от сезона - зимой толще. Для таких же как и я, боящихся, что пантограф зацепится и сорвёт провода… так вот не сорвёт! Как только что-то идёт не так, обрывается маленький тросик и пантограф автоматически складывается в исходное положение.
Отдельный плюс, что экскурсию ведут инженеры, которые могут ответить на абсолютно любой вопрос. Как умный, так и из разряда «а зачем рельсы песочком посыпают?».
«Ласточка» выкатывается с ремонта на короткий отстой и повторный ввод в эксплуатацию (со звуковым сигналом).
И бонусом моя фотография со сломанным носом как лучшая реклама касок и агитация за соблюдение правил безопасности, чтобы не стать жертвой какого-нибудь гаечного ключа, уроненного коллегой.
Бесплатная экскурсия в Питере
Приехал я таки в питер, себя показать да на местныйх мадам и мисье посмотреть
Кошку или кота звать котей
Гулял всего 2 дня, а впечатлений и историй много.
Гуляю я по невскому, зашел в тц попить да нужду справить.
И встречает меня заманчивое предложение прям на входе
В общем нужно потратить в тц 1000 рублей. И вам устроят экскурсию на крышу тц.
Но я как лис хитрый
Тому, немного походил по тц, и у эсколатора нашел чек на 2к. И обменял его на билет.
Кто приехал в питер пользуйтесь
Пс. Подскажите дешовые хорошие твс наушнтки жо 1000. А то хочу слушать аудиогиды а не на чем
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi