Настольный мини пылесос
Нашла такой на Али и на Яндекс Маркете.
Возможно, этот пост поможет избежать кому-то ненужных трат и не выбрасывать деньги на ветер.
По работе мне требуются два мобильных телефона. И если с выбором основного девайса у меня вопросов не было, то к второму телефону были требования следующего плана:
Он иногда звонит.
Работает Whatsapp.
Есть GPS на всякий случай.
Батареи хватает на день.
Посредственная камера.
И ладно бы у меня не было второго аппарата, но попался на одном известном маркетплэйсе мне вот этот смартафон.
Нигде не нашёл про него отзывов (в конце поста поймёте, почему). На Пикабу мельком проскочила про него информация от @Canvas.Bag
Но я подумал, что я самый умный, и решил всё же забрать из ПВЗ это чудо инженерной мысли. И забрал.
Что могу сказать... Чуда не произошло. Во-первых, производитель заявляет ёмкость батареи в 2800 mAh. Ага, щас. Заряжен от полного 0 до 100. На тестере время зарядки - 1 час и 18 минут. Ложь, пиzдёж и провокация. По факту комплектным зарядным в 1А (на фото не оно) он заряжался 2 с половиной часа.
С одной стороны, для таких габаритов даже условные 1800 mAh это не плохо, но обломинго - батарея тает на глазах. При этом аппарат не кисло так греется даже на самых примитивных операциях.
Про удобство пользования клавиатурой много писать не буду, я изначально понимал, что у обезьяны широкие ноздри, так как у неё толстые пальцы. В общем, слово "привет" я на нём осилил только с третьей попытки.
Много смеялся, когда увидел раздел вот этого меню:
Но, к моему великому удивлению, сканер исправно считал отпечаток. Только есть один нюанс. Считывал я один отпечаток, а разблокировать могу любым пальцем.))
Андроид жутко упиленный, нет даже половины привычных настроек. GPS и Яндекс почту я не смог на нём запустить от слова совсем. Привык, чтобы на экране был виджет часов, но он даже в это не умеет.
Весит он, наверное, грамм 50 или около того.
Гугл сервисы поддерживает, собеседника слышно хорошо. Но, блин, при всём этом это реально упилок. Для сравнения фото рядом с S24 Ultra:
А вот фото, сделанное на эту мыльницу:
Я обещал рассказать, почему нет отзывов на него. Итак, пишу отзыв на маркетплэйсе. Средняя оценка 4,3 балла, всего 3 оценки, отзывов нет. Ставлю 2 звезды, пишу о там, что в целом аппарат г-но и прикладываю картинки. Через пару часов захожу, и что мы видим? Але-оп!
Странно, да? Наверное, просто какой-то сбой...
В общем, если есть лишние 3 с половиной тысячи рублей - можно взять чисто по приколу. Но нормально пользоваться им невозможно даже для просто звонков, телефон реально тормоз. Поставлю в него симку с минимальной абонентской платой и кину в машине в бардачок "на всякий случай". Лучшего применения этому обмылку придумать я не могу.
Всем добра. Если есть вопросы - отвечу.
Если кому надо, вот на Али и аналог дороже на Яндекс Маркет
Делитесь своими поделками в нашем сообществе
Британский автопроизводитель MINI представил свой первый «заряженный» электрокар — MINI John Cooper Works (JCW). Это долгожданное событие для поклонников марки, которые теперь смогут насладиться динамикой и мощностью нового электромобиля.
Дизайн MINI JCW выполнен в традиционном стиле бренда с характерными чертами, такими как решётка радиатора и круглые фары. Однако, благодаря использованию современных технологий и материалов, автомобиль приобрёл более спортивный и агрессивный вид.
Характеристики MINI JCW впечатляют: мощность электродвигателя составляет 258 л. с., а крутящий момент — 349 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 6,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Благодаря аккумулятору ёмкостью 65 кВтч, запас хода на одном заряде достигает 360 километров.
MINI JCW оснащён передовыми технологиями, включая адаптивную подвеску, систему полного привода и множество электронных ассистентов. Интерьер выполнен из высококачественных материалов и отличается эргономичностью и функциональностью.
Ожидается, что новый «заряженный» MINI будет пользоваться большим спросом среди любителей скорости и динамики.
Исходный MINI Cooper JCW был лёгким и манёвренным хот-хэтчем, и даже в прошлом поколении трёхдверка была довольно компактной: снаряжённая масса около 1,25 тонны. Однако переход на электротягу привёл к необходимости изменить концепцию, ведь новый JCW весит 1,67 тонны!
Вероятно, по умолчанию у хэтчбека установлена батарея ёмкостью 49,2 киловатт-часа, что обеспечивает запас хода более 350 километров.
Как будет вести себя на дороге новый MINI Cooper JCW EV, пока неизвестно. Однако некоторые характерные особенности «заряженной» версии всё же сохранились.
Спереди топ-версию можно узнать по красным вставкам на бампере, однотонной имитации решётки радиатора и изменённой форме аэродинамических элементов. Также установлены увеличенные тормозные суппорты красного цвета и 18-дюймовые диски.
На задней части автомобиля появился псевдодиффузор, а секции отражателей стали больше. Наконец, на задних стойках, крышке багажника и переднем бампере красуется новый логотип JCW.
Мировая премьера JCW в формате электромобиля состоится осенью. Вероятно, основным рынком станет Китай, так как поставки в Европу и США затруднены из-за антикитайских пошлин. В Великобритании также появится новое поколение MINI, но перспективы сборки JCW пока неясны, поскольку модель может стать ещё более нишевой в формате электрокара.