Петля Корбут — не просто элемент. Это символ целой эпохи в спортивной гимнастике. Его исполнение доводило спортсменку до тошноты, а зрителей — до предынфарктного состояния.

Первой была не Корбут

В школьные годы Ольге Корбут повезло попасть к Ренальду Кнышу. Да, позже она обвинит тренера в изнасиловании, но под его руководством одаренная девочка из Белоруссии показывала сумасшедший прогресс...

Самое интересное, что первой знаменитый элемент исполнила другая спортсменка — Лариса Пирогова, которая также тренировалась у Кныша. "Я с Корбут совершенствовала эти элементы одновременно, — рассказывала Пирогова в интервью Sputnik. — Это правда, что первой сальто назад в группировке на бревне сделала я. В 1968 году на молодежном чемпионате "Олимпийские резервы" в Донецке. И петлю первой сделала на тренировке я, а Корбут — через год в 1969 году на таких же соревнованиях в Ростове".

Стабильно выполнять петлю могли единицы за счет "правильной" анатомии. Это длинные руки с мощными кистями плюс идеальный рост. Корбут была на 14 сантиметров ниже Пироговой (166). Как результат — меньше амплитуда движения тела. "Петля была элементом, созданным органично для нее", — признавалась Пирогова.

Олимпиада в Мюнхене

"Я приехала на Олимпийские игры неизвестной, и за одну ночь люди сделали меня знаменитой, — заявляла Корбут. — Кончаются соревнования, и меня уносят из зала на руках через бушующий океан болельщиков, плещущий охрипшим прибоем: "Ол-га! Ол-га!". Я открыла дверь номера, включила свет и замерла в изумлении: кругом сплошная стена цветов, писем и телеграмм. Я схватила охапку и бросила к потолку. Снегопад конвертов, шелестя и порхая, разлетелся по комнате. Да здравствует гимнастика! Да здравствую я!"

Корбут можно назвать по-хорошему "сумасшедшей" гимнасткой. Включите любое видео — кажется, что ей неведом страх. Это чувство легкости и невесомости заставляет поверить: четырехкратная олимпийская чемпионка могла абсолютно все. "Подозреваю, что какой-то черт во мне все же сидел с самого детства", — вспоминала Корбут в автобиографии.

Но все эти ощущения очень обманчивы. Как оказалось, Ольга страшно боялась исполнять эту петлю. Сравнивала ощущения с адом.

"Всегда, до самого последнего дня в большом спорте, я подходила к брусьям — и сердце мое проваливалось в преисподнюю страха. Мысль о побеге, о позорном побеге под улюлюканье и свист зала, всякий раз казалась мне вполне разумной и осуществимой. Но мой тренер, Ренальд Кныш, научил держать волю в узде".

Конечно, не обладай Корбут железным характером, никакой тренер ей бы не помог. Есть одна история, которая великолепно характеризует спортсменку. И доказывает: для нее не существовало авторитетов. Она никого не боялась.

В 1973 году Корбут пригласили на гастроли в США. За океаном ее тоже по-настоящему любили. На афишах советскую сборную зачастую представляли как "Ольга Корбут и команда". Как-то после пресс-конференции к ней подошел высокий мужчина и сказал: "Какая же ты маленькая". Ольга ответила: "Ты тоже не большой, парень". Это был президент Соединенных Штатов Ричард Никсон.

Почему "мертвую петлю" запретили

К сожалению, петле Корбут в скором времени не нашлось места в спортивной гимнастике. И многие почему-то связывают запрет этого элемента с высокой травмоопасностью. Все намного проще: новые правила запрещали вставать ногами на брусья. И не более того. А еще сама подготовка к исполнению "петли Корбут" требовала сделать паузу, что нарушало целостность программы. Забавно, но пару лет назад "петля Корбут" вновь обрела популярность. Те самые видео с Олимпиады в Мюнхене завирусились в американском сегменте интернета, набрав миллионы просмотров.

П.С.: В 2017 году Корбут продала все свои медали на аукционе. Получив 333 тысячи долларов, она заявила, что это были "всего лишь вещи", и намного важнее, что она вошла в историю как великая спортсменка.

Источник: https://rsport.ria.ru/20241212/korbut-1988837710.html

Жильё не снимали- смысла не было. Так как планировали быть в Диснее до финального салюта, он начинается часов в 9 или 10 вечера. Потом пока доберёмся в Париж, будет уже часов 12 ночи. В 3 часа ночи обратный автобус в аэропорт. Вылет 28.03.2024 в 8.30. Можно было бы, конечно, и отдохнуть в снятой квартирке, но это не очень приятная логистика: в 12 ночи искать адрес квартиры, поспать или полежать до 2 ночи и спешить на автобусе в аэропорт.

Это были подготовительные моменты.

Итак, 26.03 (за сутки до самолёта) мы выезжаем на границу Беларусь-Польша через Брест. Граница была пройдена не быстро, но времени было с запасом. Цена 30 евро на взрослого человека, 15 евро на ребёнка до 12 лет (скидка для детей есть не на всех рейсах), Успели ещё погулять по Варшаве вечером. На ночь поехали в аэропорт Модлин. Регистрация начнётся в 2.45, снимать жильё в Варшаве или в Модлине не имело смысла.

26.03 в 5.45 вылетели в Бове. В 8.05 прибыли. Сразу возле терминалов автобусы, которые курсируют в Париж. Цена 17 евро с человека, время в пути - 1-1.5 часа. В Париже в метро покупаю билеты в кассе, не мудрствуя лукаво, говорю, что нам нужно в Диснейленд. Он находится в пригороде Парижа. Цена билета на человека 5-7 евро (не помню уже точно). За минут 10-15-20 разобрались, куда идти на посадку. Вообще-то есть обозначения в виде ушек Микки, но их не всегда сразу видно.

На встречу с продавцом билетов мы опаздывали жестко, но он нас понял и простил. Встретились где-то в 11. Два часа уже парк работает!!!! Расплатились и побежали в парк.

Карту парка я изучила заранее. Она может быть в электронном виде или бумажном. Сразу пошли на Big Thunder Mountain - промчаться через золотой рудник в вагонетке с головокружительной скоростью. Садимся в вагонетку в красивом старинном деревянном «сарае». Мчимся по подземелью ( как оказалось, вообще под водоёмом), выезжаем на огромную гору и начинаем носиться по серпантину этой горы. По-моему, там даже мертвая петля была!!! Прежде, чем получить это удовольствие, пришлось постоять а очереди около часа. Но это того точно стоит!!! Время в очереди не скучное: это как экскурсия по этому старинному «сараю», много разных интересных тематических штучек про золотые рудники.

Путешествие на теплоходе вокруг горы, по которой только что мчались на старой вагонетке. Можно наблюдать за кричащими «коллегами», которые теперь вместо тебя получают это. Кайф)))

Следующий аттракцион Space Mountain: на сверхскоростном корабле промчаться через вселенную. Перегрузки колоссальные. Тебя просто выпуливает в темную трубу, и там ты мчишься, крутишься, переворачиваешься. Все мелькает, светится, переливается. Периодически моменты свободного падения и невесомости. Мертвая петля тоже была!!!!

Остальные аттракционы поспокойнее, они просто красивые интересные по замыслу. Город пиратов, через который плывешь на лодке. Пираты-это куклы, но такие реалистичные, что не поверить им сложно. Есть Джек Воробей!

Старый замок с призраками. Призрачная невеста. Тоже куклы, но впечатляют.

Хижина Робинзона на огромном дереве. Даже в детстве не было так интересно лезть по дереву!

Дивный город Алладина-Аграба.

Поучаствовать в схватке с героями «Истории игрушек»,

Пещера-череп.

И конечно же розовый замок Спящей Красавицы из логотипа Диснейленда.

Американские горки Индианы Джонса не работали.

Каждый час-полтора происходит какой-нибудь парад персонажей. Они красиво поют и танцуют, едут на огромных машинах в виде тортов, кораблей и так далее. Всё из мультиков Диснея.

Вечером начался салют, анимация, шоу дронов. Все это захватает дух и кажется не реальным!

Прогулявшись после салюта по магазинам с сувенирами, пошли на поезд в город. В полночь были уже в Париже, а до автобуса ещё три часа. Из метро вышли недалеко от Триумфальной арки и сразу нашли кафешку. Просидели там два часа, дети даже позасыпали в удобных креслах. К моменту выхода из кафе начался проливной дождь. Сотрудниками кафе были предложены зонты. На наше сожаление, что мы не сможем эти зонтики вернуть обратно, сотрудники жестами по казали, что это подарок))) Душевные люди)

От кафе прошли 15 минут и попали на станцию, с которой отправляются автобусы в аэропорт Бове. 17 евро с человека и мы в аэропорту. Поспали ещё пару часов (повязка на глаза, беруши, тонкий пледик).

В 5.30 началась регистрация на рейс, в 8.30 мы вылетели в Варшаву.

В Варшаву с аэропорта Модлин добрались за 5 евро с человека, автобус с Варшавы в Брест 30 евро.

Еда была с собой: куриные чипсы, яблоки, печенье, пряники, сушки, конфеты леденцы, пару шоколадок.

Итого:

Автобус Брест-Варшава 30 евро

Поезд Варшава -Модлин 5 евро

Самолёт Модлин-Бове 30 евро

Авто Бове-Париж 17 евро

Метро Париж-Диснейленд 7 евро

Билет а Диснейленд 50 евро

Метро Диснейленд-Париж 7 евро

Автобус Париж-Бове 17 евро

Самолёт Бове-Модлин 30 евро

Поезд Модлин- Варшава 5 евро

Автобус Варшава -Брест 30 евро

Всего на одного человека потрачено: 228 евро.

Фото добавлю позже, если успею найти их.

Если есть вопросы и интерес к изложенному, с удовольствием подскажу некоторые моменты, которые здесь могли быть не описаны.

Серийный вертолет получил обозначение CH-53A Sea Stallion (stallion - англ. жеребец) и уже через два года тип был передан в эксплуатацию.

Вертолет развивал скорость в 315 км/ч, став быстрейшим серийным вертолетом того времени. Максимальный взлетный вес 19 тонн.

При полетном весе в 12250 кг на вертолете были выполнены фигуры высшего пилотажа - мертвая петля и бочка:

Вертолет выпускался в огромном количестве вариантов и модификаций и продолжает совершенствоваться по сей день.

Вертолет потяжелел до 33 тонн, отрастил седьмую лопасть несущего винта и третий двигатель.

Современная модификация, которая по сути уже совсем другой вертолет - CH-53K King Stallion.