В г. Донском разгорелся скандал, связанный с доставкой квитанций за жилищно-коммунальные услуги. Два месяца жители микрорайона Комсомольский (бывш. самостоятельный посёлок городского типа при шахтах № 40 и № 41) вынуждены искать свои платёжки не в почтовых ящиках, а на общем столике в продуктовом магазине. После публикации жалоб горожан с редакцией связалась виновница ситуации — а по совместительству и её главная жертва — почтальон Елена Шаталина.

История началась с обращения возмущённых жителей, которые столкнулись с новым «ноу-хау» в получении корреспонденции. После закрытия местного отделения почты квитанции начали скапливаться в ближайшем магазине. «Третий месяц длится эта канитель... Сваливают все в кучу на столике в продуктовом магазине — любой может подойти и порыться в личной информации любопытства ради», — рассказывали горожане, сравнивая этот процесс с выбором товара: «Хотите колбасу покупайте, хотите — квитанции ищите».

Оказалось, что корень проблемы — в кадровом коллапсе на почте. Как объяснила 47-летняя Елена Шаталина, работающая почтальоном уже три года, два месяца назад уволились все её коллеги, и она осталась одна обслуживать весь микрорайон. При этом женщина получает только свою обычную ставку — 14 400 рублей — без каких-либо доплат за увеличенный объём работы.

«Поэтому выхожу из положения как могу. Одной мне не под силу разнести всю корреспонденцию», — призналась Шаталина. Она сообщила, что пыталась достучаться до начальства, но в ответ слышала лишь угрозы: «Мне отвечают в духе, мол, если что-то не нравится, то увольняйся»...

Когда слесарь богаче начальника

Александр Казаченко, вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации, озвучил факт, который переворачивает традиционные представления о корпоративной иерархии: в его сервисном центре автомеханики получают больше руководителей. Да, вы не ослышались — человек с гаечным ключом в руках зарабатывает больше, чем тот, кто сидит в кабинете с панорамными окнами.

Конечно, за такие деньги приходится работать практически без выходных — шесть, а то и семь дней в неделю. Но даже с учетом этой нагрузки картина впечатляет. Мы привыкли, что офисные работники всегда на ступень выше рабочих по доходам. Реальность 2024-2025 годов жестко корректирует эти стереотипы.

Демографическая яма на станции техобслуживания

Средний возраст автослесаря в России — 47 лет. Вдумайтесь в эту цифру. Это означает, что отрасль стареет на глазах, а молодежь категорически не хочет идти в автосервисы. Профтехучилища закрылись или переквалифицировались, престиж рабочих профессий десятилетиями планомерно уничтожался, а теперь мы пожинаем плоды этой политики.

Получается замкнутый круг: нет молодых специалистов — растут зарплаты действующих — владельцы бизнеса не могут позволить себе обучать новичков за такие деньги — дефицит углубляется. И эта проблема касается не только автомобильной сферы, но и строительства, промышленности, всего реального сектора экономики.

Для автомобилистов

Ситуация усугубляется целым комплексом факторов. Россияне перестали массово менять автомобили — новые машины подорожали настолько, что стали недоступны для среднего класса. Старые авто эксплуатируются дольше, а значит, ломаются чаще.

Добавьте сюда проблемы с запчастями: западные производители ушли, китайские комплектующие идут месяцами, а цены на оригиналы взлетели до небес. В результате автосервисы завалены заказами, сроки ремонта растягиваются, а страховые компании даже отказываются организовывать ремонт по ОСАГО, ссылаясь на невозможность уложиться в законные 30 дней.

Личный взгляд: рынок заговорил

Что меня поражает в этой ситуации? То, как быстро рынок труда реагирует на дисбалансы, когда ему не мешают. Никаких государственных программ, никаких громких инициатив — просто спрос и предложение в чистом виде. Нужны слесари? Платите больше. Не можете платить? Закрывайте бизнес.

Но есть и тревожная сторона. Зарплата в 500 тысяч для автомеханика — это не признак процветания отрасли, а сигнал бедствия. Это крик системы о том, что она на грани коллапса. Когда квалифицированный труд становится настолько дефицитным, что его стоимость взлетает в разы, — это говорит о системных проблемах в образовании, демографии, социальной политике.

Что дальше?

Очевидно, что текущая модель неустойчива. Либо начнется массовая переквалификация специалистов из других отраслей (что мы уже наблюдаем), либо придется серьезно реформировать систему профессионального образования, либо автоматизация и роботизация придут на помощь. Возможно, все три процесса будут идти параллельно.

Одно ясно точно: времена, когда рабочие специальности считались уделом неудачников, прошли. И те родители, которые давят на детей, заставляя их поступать в вузы на модные, но перенасыщенные специальности, возможно, оказывают им медвежью услугу. Хороший автослесарь сегодня в России зарабатывает как топ-менеджер среднего звена, и это не предел.

Рынок труда меняется быстрее, чем наши стереотипы. И история с полумиллионными зарплатами автомехаников — яркое тому подтверждение.

Мой Телеграм про меняющиеся условия жизни

За чей счет? Уважаемые, кто-там пенсионеры, например, с чего вы решили, что молодые должны впахивать чтобы у вас была пенсия 100к-200к? Если вы не думали о будущем в зрелом возрасте и слепо верили государству, кто в этом виноват? Я или мой сосед токарь, которому до пенсии еще лет 30?

Т.е. кто-то что-то, опять и снова, вам должен. Государство вам должно обеспечить условия труда, хорошую пенсию и т.д. Но кто оно, это государство? Из кого оно состоит? Вы часть государства, кто что-то изменит в этой стране, если все будут жаловаться. Нужны стране такие почемучки и пустозвоны и жалобщики? Кто из тех, кто здесь государству вопросы задает пробовал хоть раз записаться на прием к губернатору, мэру, в районную администрацию? Ах, ну да вы скажете «Это же все бессмысленно…» Конечно, для вас бессмысленно и ничего не решает. Но правда такова, когда лев голоден – он ест и ест он самых слабых жертв. Поэтому жалобщики, продолжайте почемукать и ничего не делать, в горниле общества/государства сгорит еще не один миллион жизней, но в первую очередь там, горят те кто жалуются.

А вот приложение Почта России