Укронацисты во время своей акции в Вильнюсе напали на литовского блогера Лауринаса Рагельскиса
Житель Вильнюса высказался против митингов в своей стране, за что укрорусофобы накинулись на него и стали орать матом.
Наглое поведение украинских беженцев в Вильнюсе
Литовец вежливо просит украинских беженцев убрать мусор после митинга, но получает в ответ одну лишь агрессию.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Как выглядят барышни-полицейские в разных странах
Литовская полиция
COVID 19 и милитаристская напряженность в Европе
Эпидемиологическая обстановка в нашей стране продолжает ухудшаться. В подобной ситуации оказались не только ближайшие наши соседи, но и весь мир в целом. Это связано с бесконтрольным распространением коронавирусной инфекции.
Несмотря на карантинные меры и без того напряженная ситуация в балтийском регионе продолжает нагнетаться. Хотя, казалось бы, отмена учения Europe Defender – 2020 должна была стать первым шагом к значительному уменьшению милитаристских настроений наших властей.
Но иностранные военные продолжают готовиться к прибытию в Литву, не особо принимая во внимание не только мнения властей, но и необходимых мер для остановки распространения новой коронавирусной инфекции. Стало известно, что во время пандемии Королевские ВВС Великобритании готовят технику и материальные средства к отправке в Литву.
Стоит отметить, что в сложившихся условиях санитарно-эпидемиологической обстановки, военные работают без масок и перчаток.
Как оказалось, подобная активность англичан связана с выполнением задач миссии воздушной полиции НАТО. В рамках этой миссии в начале мая в Литве и Эстонии на военных авиабазах будут размещены военные контингенты стран-союзников по североатлантическому альянсу.
Испания по темпам роста распространения коронавирусной инфекции занимает второе место в мире, в Литве цифры по заболевшим тоже катастрофичны. Но это не стало помехой тому, чтобы в Литве на авиабазе Шяуляй были размещены представители испанских ВВС со всем необходимым оборудованием. Эстонии повезло чуть больше – на авиабазе Эмари разместятся французы и англичане. Даже если не учитывать увеличивающуюся возможность распространения коронавируса при перемещениях, подобная помощь от союзников в настоящее время выглядит странно и нелепо.
Нашей стране сейчас больше нужна помощь иного характера – в старне число зараженных приближается к 1500, но американцев в списках по оказанию помощи нет. В данном случае хочется задаться вопросом не бросили ли США Европу? Ответить на этот вопрос сложно, но военные США сейчас больше заняты проблемой распространения коронавируса у себя. И сейчас им совсем не интересны союзники, оставив в том числе и Литву с проблемой один на один.
Факты о пъянстве за рулём в Литве! Мечты и реальность.
Я подписан на пару групп в фэйсбуке из моего родного города Клайпеды. И сегодня выскакивает новость, что полиция, в воскресенье утром(сегодня), устроила облаву на п¤янствующих за рулём. Помимо постов по городу, они перекрыли Якайское кольцо, а это, можно сказать, узловой центр города. Через него едет основной транспорт по направлению в/из города и основной поток машин на и из Вильнюса.
В самой Клайпеде население хоть и сократилось сильно, но там проживает около 170-ти тысяч человек.
И каковы же итоги первых часов рейда? А итоги впречатляющие:
https://www.facebook.com/ReidasTV/posts/2508986472498508?__t...
Кратко, то на этом самом кольце, за первый час было остановлено 10 пьяных за рулём. И много в других частях города. В общем, за первые три часа рейда, пойманы 30 пъяных за рулём. Одна язмать с двумя детьми в салоне. Степень опъянения от 0,44 и выше. 0,4 разрешённый минимум.
Если сравнивать с Норвегией, то здесь при таких рейдах даже одного не всегда выявляют - чаще 0. Это при том, что разрешённый минимум 0,21.
Как итог, то касаемо пъянства за рулём, в Литве мало что изменилось с момента моего отбытия.
Самолеты воздушной полиции стран Балтии остались без ракет
Жители Пабраде и его окрестностей всерьез обеспокоены активностью военных. Происходящее беспокоит как маленьких жителей, так и стариков, поскольку гул техники и выстрелы орудий слышны не только днем, но и ночью.
Всю опасность от учений жители почувствовали с их началом. В первый же день на прямой дороге водитель Mersedes не справился с управлением и вылетел за пределы дороги, где столкнулся с деревом. Случилось это в одной из деревень, расположенной рядом с полигоном. По счастливому стечению обстоятельств никто из жителей не пострадал. Чего не скажешь о военных – всем троим потребовалась медицинская помощь, а двоих пришлось госпитализировать.
Не прошло и пары дней как возле этого же полигона опять ДТП – водитель внедорожника отправил двоих военных прямиком в больницу. На этот раз уже Land Rover-у дерево помешало проехать к месту назначения.
Возможно, риски возникновения катастрофической ситуации при использовании наземной техники минимальны, хотя, как показывает опыт, и они порой приводят к жертвам. Очевидно, что руководство сухопутных войск никаких выводов из случившегося не сделали и не собирается делать, чего не скажешь о руководстве военно-воздушных сил.
Руководство ВВС, несмотря на катастрофу польского истребителя, не уменьшили интенсивность полетов, хотя именно поляки в то время осуществляли миссию воздушной полиции стран Балтии. Напомним, что тогда польский самолет выполнял упражнения для подготовки к миссии воздушной полиции стран Балтии в рамках учений Ramstein Alloy.
Однако одно существенное изменение в правила несения миссии Baltic Air Policing руководству ВВС внести все же удалось. Вот так испанские ВВС, которые сейчас охраняют Балтийский регион, перехватывают российские самолеты.
Боевые самолеты вылетают на сопровождение агрессивных российских самолетов без ракет! Отправляя самолеты с подвесными баками на встречу с “врагом”, руководство подтверждает полное отсутствие какой-либо опасности для региона. Однако это не мешает властям нагнетать образ восточного оккупанта и захватчика среди населения.
Конечно, к выводам, что летать нужно без ракет, власти пришли не без скандала. Случайно запущенная во время патрулирования Балтийского региона испанским истребителем Eurofighter Typhoon 2000 ракета могла стать причиной войны. Очевидно, именно после такой глупой попытки попрощаться с миром, литовские власти поняли реальную опасность развязывания вооруженного конфликта и решили пока не рисковать, запретив полеты с боевым оружием. Именно поэтому, после инцидента, Eurofighter миссии Baltic Air Policing заступает на дежурство без ракет и с дополнительными топливными баками.
Вопрос о полетах над городами на высотах около 150 метров остается по-прежнему открыт, а власти задумаются об этом только после катастрофы. Потому что только порция адреналина в жилах руководителей заставит их, хотя бы не на долго приоткрыть глаза и взглянуть на огромные дыры в обеспечении безопасности населения, от своих же военных союзников.