Стелс-рамка для номера на Lada Vesta SW Cross
Всегда бесила рамка для номеров от дилера из-за рекламы, с ними вид авто становится пёстрым. Как-то вечером отломал нижнюю часть рамки с рекламой и ездил так.
Потом дошли руки до самоклеющейся подложки под номера, типа VAG-овских. Наклеил и назад и вперёд.
Однажды случайно заметил на Audi A6 что передний гос номер находится под накладной бампера, и на вид как будто встроен в бампер.
Оригинальная деталь для Ауди:
www.drive2.ru/parts/vag/4f0807285a1qp/B-ZLwEAAAKU
На драйве2 есть пример вот тут www.drive2.ru/l/9552903
Мне очень понравилась такая реализация рамки из-за отсутствия видимых крепежей и минимализм. Кроме номера в облике авто нет ничего инородного.
С этого дня загорелся идеей реализовать такую рамку и на Весту.
Думал найти старый бампер от 2109, вырезать окошко под номер и снизу прикрутить саморезами, а сверху просверлить в бампере отверстия и просто вдеть рамку туда.
Но меня беспокоил стык вокруг этой трапеции — никак нельзя было замаскировать.
Искал б/у бампера, чтобы вырезать там окошко под номер и сделать просто как накладку. На кросс очень дорогие, на обычные Весты все крашеные и формовка странная, были технические прямоугольники. И чисто случайно заметил что на обычных Вестах решетка радиатора идёт как раз с черной некрашеной накладкой. Нашел на Авито за 300₽ — счастью тракториста не было предела!
Даже получилось вырезать и сделать рамку, о которой так мечтал.
Но, к сожалению, из-за толщины детали не получалось использовать её как накладку.
Начал искать в Уфе мастерские с вакуумной формовкой, их очень мало, и те что были не хотели браться за такой кипиш.
Закупился стеклотканью, смолой и начал творить. Меня хватило на 1 слой, в кабинете бардак, везде ворсинки стеклоткани. Забил на это дело.
Нашел мастера, который ремонтировал боксы (багажники) и он согласился мне помочь. Но сразу предупредил что это выйдет дорого. Цена в 3000₽ меня вполне устроила, учитывая что много времени и денег на покупку материалов убил на эту идею, и хотелось побыстрее реализовать и радоваться жизни.
Через неделю была готова рамка!
Нужно было вырезать пазы чтобы рамка вошла в щель между бампером и решеткой радиатора. В отличие от обычных Вест — это две разные детали.
Сверился с фотками из инета и примерно знал как вырезать. Всё получилось нормально.
И наконец конечный результат:
Да будет кнопка!
Серийное производство Lada Vesta NG началось около месяца назад на заводе АвтоВАЗа в Тольятти. Первые машины оснащены восьмиклапанным мотором ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с. в паре с пятиступенчатой механической коробкой ВАЗ-21807. Вернуть шестнадцатиклапанный 106-сильный двигатель ВАЗ-21129 на заводе обещают к лету. Также ожидается 145-сильный мотор объёмом 1,8 л.
Автомобили Lada Vesta NG пока что будут оснащаться кондиционером и тремя ручками. Климат-контроль на этом этапе не обещается. Исчезла и ключ-карта, но кнопка запуска двигателя сохранилась и стала российской.
Мы освоили производство кнопок! Горжусь отечественным автопромом! Ну а если серьезно, в целом, новость хорошая. Как ни крути, АвтоВаз придавит на рынок в среднебюджетном сегменте после запуска серийных Вест, и автосалоны уже не будут такими борзыми.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Когда проверяли Весту только по отчётам
На осмотре Лада Веста 2016 года, 3 владельца, с заявленным пробегом 125 000 км.
Купили автотеку и отчеты с других баз, пробег подтвердился. Ограничений нет.
Пробег на приборной панели совпадает с объявлением, что уже хорошо.
В салоне сиденье грязное, но в хорошем состоянии.
Кнопка открытия багажника очень стёртая. Что уже странно.
Под ручником, есть след от индикатора ГБО. Как говорит владелец, это осталось от предыдущего собственника. Оборудование сняли, в ПТС не вписывали.
Кнопки стеклоподъёмников стёртые.
Ещё одно подтверждение установки газового оборудования.
Для поиска оригинального пробега, подключаемся диагностикой. Благо в Весте он прописывается в трех местах.
Родной пробег 565801 км! Скрутили 440 тысяч километров!
Может она продаётся по низу рынка? Стоимость машины 750 000 рублей. К сожалению, цена не низкая.
Как думаете, у кого она была в такси? У первого или второго собственника?
✍Обязательно проверяйте автомобили перед покупкой, не по отчётам)
Другие, интересные истории:
📌Что выдаст большой пробег у Тигуана?
📌Не верьте автотеке!
📌Проверь автомобиль бесплатно! Без автотеки!