Видео крушения конвертоплана на десантный корабль
Появилось видео крушения американского конвертоплана V-22 на десантный корабль Green Bay.
На YouTube появилось видео крушения конвертоплана V-22 Osprey на палубу десантного транспорта-дока Green Bay типа San Antonio. На «душераздирающий» ролик обратило внимание издание The Drive.
Инцидент с американской военной техникой произошел в августе 2017 года вблизи побережья Квинсленда (Австралия). Видео происшествия, в результате которого погибли три человека, а 23 — получили ранения, опубликовано впервые.
В ролике конвертоплан, пытаясь сесть на корабль, внезапно накреняется, задевая палубу левой гондолой. Издание отмечает, что, «когда лопасти несущего винта ударяются о палубу или любой другой объект, они превращаются в большие осколки высокоскоростной шрапнели, которые могут разрезать человека или летательный аппарат надвое».
В отчете Корпуса морской пехоты (КМП) США отмечается, что при заходе на посадку конвертоплан не смог подключиться к системе аэронавигации корабля, в результате чего экипаж летательного аппарата получал указания от авиадиспетчеров. Основной причиной инцидента считается большая масса груза, переносимого конвертопланом.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Как я был задержан полицией во время съемки военных самолетов
В предыдущей теме я писал, что в Сан-Диего расположены несколько баз военно-морского флота, в том числе - главная тихоокеанская база, стоянки авианосцев и авиабаза морской пехоты. Авиабаза находится прямо в одном из оживленных районов города - Мирамар. Я недавно купил новый телеобъектив и решил отправиться к этой авиабазе, чтобы пофоткать самолеты и вертолеты. Но как оказалось, пока я наблюдал за военной техникой, кто-то наблюдал за мной. И, когда я нафоткал все, что хотел и уже был готов убираться восвояси, ко мне подъехала машина полиции Корпуса морской пехоты (в США морская пехота выделена в отдельный род войск) и морпех в полной боевой выкладке поинтересовался, чем я тут занимаюсь.
Признаюсь, я немного струхнул, когда увидел полицию, но, в принципе, я был более-менее готов к такому повороту. Я сознательно старался фотографировать только летающую технику и избегал попадания в кадр инфраструктуры базы. Я несколько раз читал в новостях, как, например, во Флориде китайцев неоднократно арестовывали за то, что они фотографировали базу ВМФ и это даже оборачивалось тюремными сроками. Но там все-таки была несколько другая ситуация - они заходили на закрытую территорию базы и снимали саму инфраструктуру.
В целом общение свелось к тому, что полицейский прямо спросил, фотографирую ли я что-либо кроме самолетов. Получив отрицательный ответ, он попросил мою камеру и просмотрел все снимки сделанные в этот день. Поскольку, снимал я "очередями", это заняло у него немало времени, но он старательно пролистал каждый снимок. После этого он вернул мне камеру, взял мое водительское удостоверение, и удалился что-то обсуждать по рации. Тем временем над нами пролетел еще один самолет Ф-18 Хорнет и, пока он говорил по рации, я не стал тратить время, достал фотоаппарат и продолжил свои фотографические упражнения.
(У меня в машине была включена видеокамера и записанный полный разговор можно увидеть в видео, приведенном в конце статьи).
F/A-18 Hornet, заходящий на посадку:
Что интересного можно увидеть, просто прогуливаясь вокруг этой авиабазы?
Если подойти с северо-западной стороны, то оказываешься прямо напротив вертолетных площадок, где постоянно взлетали и садились тяжелые грузовые вертолеты CH-53E Super Stallion.
Также я видел несколько конвертопланов V-22 Osprey. Офис моей работы находится как раз на линии воздушного коридора авиабазы и обычно я каждый день вижу Оспреи пролетающие над головой. В этот день я ожидал заснять их взлет и посадку, но мои ожидания не оправдались. Оспреи ездили туда-сюда, поворачивали свои двигатели, но взлетать наотрез отказались.
Кроме Супер-Сталлиона и Оспреев я видел много Хорнетов Ф-18 в самых разных конфигурациях: одно- и двухпилотные, с одним, двумя подвесными баками и совсем без дополнительных баков.
Хотя, старый Ф-18 по-прежнему остается основной рабочей лошадкой американской морской пехоты, на базе появилась эскадрилья новых самолетов пятого поколения Ф-35.
После этого я поехал на другую сторону авиабазы, там, где самолеты заходят на посадку. Я рассчитывал, что там получится увидеть самолеты с более близкого расстояния. Действительно, с этого ракурса их было видно гораздо лучше, но оказалось сложно найти место, где можно было бы поставить машину, не нарушая правил - с той стороны проходит скоростная магистраль и несколько шоссе, где нет обочин и запрещена остановка.
Воздушный танкер на базе С-130 Геркулес:
В целом, те, кто интересуется военной техникой в действии, а не в музеях, найдут для себя много интересного, просто прогуливаясь вокруг этой авиабазы. Но поскольку самолеты и вертолеты все-таки находятся не совсем на расстоянии вытянутой руки, лучше иметь при себе бинокль или фотоаппарат с длиннофокусным объективом. Я предполагаю, что реакция вояк на чужака с биноклем будет похожей на то, как они отреагировали на мои экскурсы с камерой с большим теле-объективом, так что лучше быть готовым к подобному развитию событий, как на видео ниже.
Разговор с полицейским начинается на 5:10
Когда мы сделаем такие машины: Sikorsky S-97 Raider, Bell V-280 Valor и В-21 Raider?
Тогда мы бы могли гордиться уникальными видами техники, не имеющих аналогов в мире.
Sikorsky S-97 Raider
Bell V-280 Valor
B-21 Raider
Joby Aviation показала видео полета своего конвертоплана
В Joby Aviation потратили последние 10 лет на разработку тихого, полностью электрического самолета, который может взлетать и садиться вертикально. Когда позади более 1000 испытательных полетов, Joby Aviation показала запись полёта.
Разработанные для перевозки пилота и четырех пассажиров на расстояние до 240 км со скоростью до 320 км/ч, Joby Aviation планирует предоставить новые способы передвижения по перегруженным городам и недостаточно обслуживаемой сельской местности, начиная с 2024 года.
На случай проблем с YouTube.
Эксперименты NASA 70-х - 80-х годов в области STOL и VTOL
"В 70-е НАСА продолжили свои исследования в области самолетов короткого взлёта и посадки (Short TakeOff and Landing - STOL). Эти изыскания привели к концепции QSRA - Quiet Short-Haul Research Aircraft (малошумный экспериментальный самолет с укороченным фюзеляжем (на базе DCH-8A)).
В конструкции самолета представлены несколько новых особенностей. Из них, в первую очередь, стоит отметить высокорасположенные турбовентиляторные двигатели Avro Lycoming [YF-102, 33 кН тяги]. Каждый из них обдувает верхнюю плоскость крыла. Когда реактивная струя проходила над крылом, она перенаправлялась закрылками вниз, что эффективно даёт подъёмную силу самолету. Такой же принцип использовали в Boeing при конструировании YC-14.
Это построили в ответ на 1971 <оборвано>"
Другой фрагмент:
"Этот странный самолёт - QSRA, что означает "малошумный экспериментальный самолет с укороченным фюзеляжем". Он может приземлиться с более медленной скоростью, чем многие лёгкие самолёты, около 75 миль в час (120,7 км/ч), и оттормозиться до полной остановки за 600 футов (182,9 метров). Во время совместных с флотом тестов в прошлом июле (написано, что снято в 1988 году) QSRA совершил 37 посадок конвейером (touch-and-go) и 16 посадок до полной остановки без использования аэрофинишеров на борту авианосца USS Kitty Hawk. Это был первый раз, когда четырёхдвигательный транспортный самолёт эксплуатировался на борту авианосца в открытом море. В будущем технология малошумных полётов QSRA также может помочь улучшить транспортные сервисы во многих аэропортах с очень короткими взлётно-посадочными полосами.
Ещё один экспериментальный самолёт - конвертоплан XV-15 (Bell), который подаёт большие надежды как в военной, так и в гражданской сфере использования, включая внутригородские перевозки, доставку людей и оборудования на морские нефтяные платформы. Напоминающие вертолёт роторы позволяют XV-15 вертикально садиться и взлетать [Vertical Takeoff and Landing - VTOL]. Как только он оказывается в воздухе, роторы наклоняются вперёд для полёта на крейсерской скорости около 300 миль в час (482,7 км/ч). Концепт конвертоплана достиг двойной дальности полёта вертолёта, используя то же топливо."
И отдельный ролик про Bell XV-15
"Этот самолёт - конвертоплан XV-15 - самый многоцелевой летательный аппарат, который в наше время поступает в авиационную разработку. Уникальное свойство этого самолёта заключается в том, что он может установить свои роторы в любое положение: от режима полностью вертикального вертолёта до наклона вперёд на 90 градусов, практически как обычный турбопроп. Тихая работа конвертоплана совмещает возможность взлетать вертикально, как вертолёт, но со скоростью, полезной нагрузкой и дальностью самолёта с фиксированным крылом. Изначально придуманный в ранние 70-е, конвертоплан является плодом совместной работы Исследовательского центра Эймса в НАСА, Армии США и вертолётного подразделения Белл Текстрон. Министерство обороны США собирается закупить увеличенную версию этого самолёта под названием JVX.
Объёмы заказа на XV-15 недавно были оглашены публике в Вашингтоне, округ Колумбия, вскоре после тестового пригородного рейса из Тетерборо, штат Нью-Джерси. Здесь вы можете наблюдать, как конвертоплан пролетает мимо Национального Капитолия.
Диапазон гражданского применения: от обслуживания морских буровых платформ до перевозок внутри города. <неразборчиво> Джон Уорд рассказывает:
- На ранних стадиях первой перспективой видится корпоративное использование в качестве высокоскоростного вертолёта-роторного самолёта. Дальше можно подумать о локальных рейсах, когда вы сможете пользоваться техникой размером под 30-40 пассажиров, вкючить его в транспортную систему города, региона или узловых аэропортов. Конвертопланы идеально применять, когда у вас могут иметься очень тяжёлые грузы, или нужна большая дальность, высокая скорость без создания крупных аэропортов.
XV-15. NASA Technology работает над повышением скорости, эффективности, безопасности и универсальности в авиации."
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi