Зачем нужны разноширы?
Купил тут пару месяцев назад BMW X3M40d
Машина ко мне пришла на полузимних 19 колесах 245/50R19. Ну я летние такие же и купил. Есть у меня пунктик, не люблю большие диаметры. Как-то это понегритянски выглядит.
А уже потом смотрю в доках, а оказывается у ней по штату летние мало того что минимум 20" так и еще разноширинные. перед 245/45 R20 зад 275/40 R20
Вопросы
— Зачем вообще ставят шины разной ширины на кроссоверы?
— Чем грозит моя "нештатная" комплектация?
— Чем геометрически отличается тележка M40 от обычной, ибо на хDrive 30d никаких разноширов в стандарте нету?
— Понятно для чего это нужно на заднеприводных машинах, типа формулы один. Или на Порше с мотором в жопе. А зачем на полном приводе?
У меня вообще складывается впечатление что был вот такой диалог маркетолога и инженера
Приходит маркетолог
— А мы можем поставить на эту модель спереди колеса поуже а сзади пошире?
— Зачем?
— ну мы провели опрос, покупателям нравится, как на формуле 1.
— Но ведь это увеличит неподрессореные массы, сопротивление качению будет выше, и вообще нет смысла на неспортивном полноприводном авто!
— Зато это красиво, люди будут больше платить, больше тратить на замену, нельзя будет переставить спереди назад. Мы больше заработаем. Так можно или нет?
— Можно! Но нет смысла!
— Мы сейчас вас о смысле не спрашиваем. Можно — значит ставим.
Кто-то скажет что бы стартовать быстрее - отвечу - я стартую с ланча на этой машине без пробуксовки и стабильно выезжаю из 5 с. на 195 мм шинах.
пример
Started on 26.4.2023
10:13:09 — 0-30 km/h 4.3m dH=0.20m — 1.09s
10:13:10 — 0-60 km/h 21.3m dH=0.23m — 2.34s
10:13:13 — 0-100 km/h 80.4m rollout dH=-0.13m — 4.62s
10:13:15 — 80-120 km/h 88.6m dH=-0.83m — 3.27s
----------
0-10km/h 0.3m dH=0.14m — 0.39s
0-40km/h 8.3m dH=0.14m — 1.44s
0-60km/h 21.3m dH=0.23m — 2.34s
0-80km/h 45.2m dH=0.14m — 3.51s
0-100km/h 80.7m dH=-0.13m — 4.95s
0-120km/h 136.0m dH=-0.69m — 6.78s
Так все же зачем нужны разноширы?
PS
Прошу прощения, что на богатом, жигули и лады остались в юности.