Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника
Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.
Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.
Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.
Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.
Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.
А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).
1. В одном из центров, в котором я работал закупали масло в бочках – кастрол, и его же продавали как оригинальное масло ford. То есть, если вы пришли купить масло кастрол – стоимость будет, например 3.000р, но, если вы попросите оригинальное масло форд – стоимость будет 5.000р (масло будет из одной бочки.) К бочкам Вас естественно никто не пустит, да и скорее всего на бочке даже не будет какой-либо маркировки. Если попросите сертификат соответствия на масло – его распечатают (заранее уже подготовлен «рисунок») и поставят печать склада. Если вы не знаете, кто производитель моторного масла именно для вашей марки автомобиля - посмотрите в интернете, и в дальнейшем не переплачивайте.
2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.
Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.
Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.
Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.
Предупреждён — значит вооружён.
Обновлено:
- Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям
Инструкции
Как научить собаку водить машину
Название на обложке книги: "How to Teach YOUR DOG to Drive".
Как жить в машине, или наглядное пособие по выживанию Russian Edition
Привет, анон
Сегодня 14 число, я уже две недели живу со своей тянкой.
Я хочу поделиться с тобой наглядным "пособием" по выживанию, даже если у тебя прав нет, а ты в машине ездил только пассажиром.
Так уж вышло, что я остался без шиферной крыши над головой, и каких-либо родственников.
Большая часть дома сгорела, а остаток непригоден для жизни.
Мамка сьебала от бати годом ранее т.к. у того пошли куколд-наклонности в обнимку с белой горячкой.
Где сейчас батя хуй знает, да и похеру в принципе. Он начал выживать из ума лет 5 назад, а в последние 2 года начал спиваться окончательно с жидким финишом.
Дефолт, что у меня осталось после пожара - VW Passat B3 универсал, телефон, кошелёк, паспорт, одежда что была на мне.
1. Первое, что нужно для жития в машине это машина, isn't it? Если у тебя есть какая-нибудь тачка, то можешь пропустить этот пункт.
Так, вот, анон. Я могу тебя обрадовать. На вторичном рынке пруд-пруди всяких больших и не очень машин за 60-70к.
Например, Citroen Berlingo 1, Toyota Ace-семейства, Ford Transit 4, Opel Astra F, ВАЗ 2110, буханка, ГАЗель и т.п.
КРАЙНЕ важно, чтобы машина была хотя бы относительно распространённой, и соответственно, ремонтопригодной, как например, буханка, или ГАЗель, и те, и другие есть в каждой ебени, правда ржавые пиздец.
Как это не странно, но универсалы довольно дешёвые во все времена т.к. ниша, и далеко не всем нравятся универсалы, соответственно, их тяжелее продать.
Смотри в первую очередь чё там по пространству, тебе же в этой машине спать, капчевать и фапать.
Важно отметить, что в каждом регионе распространены "свои" фургоны/минивэны/микроавтобусы, на ДВ скорее всего главенствуют японские сараи, а европейской части Рашки, соответственно, европейские/ввезённые из Европы.
И нет, я не предвидел, что моя хата сгорит. Свой Passat я покупал именно в этом кузове, чтобы тянок ебать, не водя их к себе на хату.
2. Чуханство, гигиена и пр. радости.
Тут нас спасает... КО-КО-КО-чалочка. Дело в том, что в качалочке есть какой-никакой, но душ.
Абонемент обычно стоит не настолько больших денег, что бы ты не мог выцедить из своего кармашка. Таким образом ты и помоешься, и поКО-КО-КОчаешься.
Зубы чистить и умываться можно в местном макдаке, на крайняк из уличной колонки.
Стирать одежду можно:
а) Вручную в тазике
б) У знакомых - тебе вежливо "посоветуют" уже на третий заход разобраться с твоей отмазкой.
в) На работе - главное, чтобы не спалили
г) В прачечной - 1к в месяц
3. Пункте "б)" я написал про отмазку. Да, лучше не палиться о своём БОМЖеположении.
Почему лучше не палиться? Потому, что в этом мирке существуют всякие уголовники, менты, просто быдло, желающее докопаться до тебя, мол, эээ... слыш, чё ты тут спишь?!
а) Поэтому тебе нужно приобрести/сделать шторы, или захуярить тонировОчку, чтобы скрыть факт своёго присутствия в тачке.
б) Не ночевать на одном месте, каждые два-три дня нужно переезжать, иначе тобой так, или иначе заинтересуются местные, а там и до угона недалеко.
в) Естественно держать язык за зубами по всем фронтам, особенно на работе т.к. начальство всех мастей имеет свойство говниться, и нажимать на слабые стороны своего работника.
Наигоднейшим вариантом являются стоянки макдаков/тц/сверхмалолюдных мест.
4. Питание. О, да, самый сложный буцерфал, анон. По непривычке это будет казаться пиздецом.
Нужно купить... два котла - один побольше уровня пмкрил, другой поменьше, сковородку и термос.
Раз в два-три дня придётся разводить костёр с заборчиком для приготовление рядовой еды.
По идеи твой рацион, если ты жил самостоятельно не изменится.
Про рацион думаю не надо обьяснять, или надо?! Думаю на хавкаче тебе популярно обьяснят как питаться в условиях "постоянного полупохода", и даже как питаться на 4к в месяц.
5. Откладывай с каждой ЗП по 5к.
Такой совет обычно дают при покупке машины потому, что через месяц может что-то отьебнуть, в твоём случае твой мобильный домик станет недвижимостью.
6. Оргазуй свой внутримашинный быт.
Ты не поверишь, анон, но твой дом на колёсах придётся слегка мебелировать и по'лировать, в общем подгонять под обычный дом. Думаю с этим вопросов опять таки не возникнет т.к. организовать свою сычевальню может кто-угодно. Гайдов в интернетах дохуяще, а о самом важном ты знаешь.
Касаемо самой машины - не воспринимай машину как временное пристанище т.е. есть и хер с ним, ты в машине на неопределённый срок. Вряд ли прибежит мамка и заберёт тебя обратно.
Мне в самом начале приходило в голову, что нужно снять гараж, оббить его и там жить, но это было обречено на провал т.к. владельцы были против каких-либо изменений в принципе, в придачу инфраструктуры никакой и в гараже всегда холоднее, чем на улице. За оббитые гаражи хотели 10-20к в месяц т.е. как за хату. Можно, конечно, купить гараж, и обустроить его, но сомневаюсь, что у анона попавшего в такую ситуацию будут лишние 200-250к на кирпичный гаражик близ хрущёвок. Опять таки удовольствие это такое себе т.к. в гаражах чинят машины.
7. Если твоя геолокация это мегаполис, то нужно из него уезжать т.к. там негативно относят к машиножителям, как местные "сознательные" пидорахи с быдлом, так и дяди в погонах, хоть и с первого-недельного взгляда это не так.
8. Повышай свою квалификацию/должность.
ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ СПОСОБ ПЕРЕЕХАТЬ В ЖИЛУЮ КИРПИЧНУЮ КОРОБКУ, и сычевать одному. С тяном это будет проще и ламповее.
Я прожил в таких условиях с сентября по 30 января, я в полной степени этого слова "ПОНЯЛ" почему в среде буржуев трейлеры обрели широкую и непонятную для анонов с СНГ популярность.
У меня было множество вариантов снять комнату за 10-12к, но я не умею жить меньше, чем на 20к, а моя зп на руки была как раз 26к. У меня усё.
---------------------
Вёрстка моя. Орфография, пикча и жир сохранены.
Обман на ТО.
Я конечно понимаю, что тема изъезжена и обкатана. Тем не менее, время идет: рождаются новые люди, а с ними и новые водители.
Их то я и хочу предостеречь.
По ходу написания вспоминается давний разговор с приятелем, о том где лучше покупать и обслуживать машину.
Его слова - на простой СТО тебя ̷Н̷а̷е̷.̷.̷.̷ обманут.
У официалов тебя обманут официально.
Начинает у моей машинки подходить время тех обслуживания, начинают названивать все кому не лень. Одному из сервисов я сказал : «высылайте коммерческое предложение на почту». Сказал, так как эти официалы находятся наиболее ближе ко мне.
Выслали, читаю:
С первыми 3 позициями и их ценами я более-менее согласен. Вопросы появились с 4 пункта.
Поясню, моей ласточке на момент предполагаемоего ТО будет 2.5 года и около 43 тысяч пробега.
Открываем регламент обслуживания и о, чудо!
3 столбец - ТО 45. П - проверка, а не замена. Я лично меняю салонный и воздушный фильтры вместе с заменой масла, каждые 7500км, что и вам советую. Однако в список обязательных регламентных работ это включаться не должно.
Далее обращаем внимание на замену тормозной жидкости. Обращаемся к регламенту:
Автомобилю 3 года еще нет, но тормозную жидкость поменять по их мнению несомненно нужно! Ведь спустя 3 года гарантия у машины пропадет и необходимость ТО у официалов вместе с ней.
Итого мне насчитали почти 13 тысяч рублей.
Убрав ненужные пункты получаем стоимость в
7549 руб!
Думали все? Нет! Большинство официалов при покупке всех расходников у них - дают скидку!
В моем случае это 10% на материалы и 20% на работы. Итого мы имеем 6479!
Разница между первичной и финальной ценой - 6453. Что есть по факту 50%!
Данная статья была написана для начинающих водителей в целях ознакомления. Надеюсь она вам поможет и сэкономит ваши деньги.
Всего-то в поисковике : регламент обслуживания [ваше авто].
Хорошего дня!
Система охлаждения двигателя автомобиля. Общее устройство. 3D анимация.
Просто и понятно объясняется в видео про систему охлаждения. В остальных видео всё про автомобиль и его конструкцию. Обучающий канал об устройстве и принципе работы автомобиля.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi