Ох, как у меня полыхает
Последнее время начал замечать посты с велосипедистами, где "знатоки" в комментариях рассказывают, как правильно тормозить.
Делятся они на три лагеря:
1. Тормозить нужно задним тормозом, чтобы не перелететь через руль
2. Тормозить нужно сначала задним, потом передним
3. Тормозить нужно обоими тормозами, сместив центр тяжести назад
Давайте разбираться по порядку:
1. Использование только заднего тормоза ведёт к огромному тормозному пути и увеличивает вероятность потери контроля
2. Это пошло из даунхилла и всякого такого, где необходимо загрузить переднее колесо, чтобы из-за особенностей вилки переднее колесо не ушло юзом
3. Действительно эффективный способ торможения, который позволяет сделать тормозной путь максимально коротким, НО! - остановочный путь не станет короче! Потому что сама подготовка к торможению занимает кучу (в масштабах экстренной ситуации) времени. И такой способ требует тренировок, в любом случае.
Как же нужно тормозить в экстренной ситуации?
Офигенно просто!
Исходное положение:
1. Прямые руки на руле
2. Жопень в седле
3. Ноги на педалях
4. Один - два пальца на тормозных ручках (как минимум на левой)
В этом положении едем во всех местах, где может что-то случится!
Что-то случилось. Наши действия:
1. Жмём тормоза (как минимум передний)
Всё! Вы великолепны!
А теперь, давайте разберемся, из-за чего люди перелетают через руль:
1. Смещение центра тяжести вперёд. Некоторые пугаются, и пытаются помочь в торможении ногами, смещая, при этом, свою тушку вперёд. Самый тупой способ поцеловать асфальт!
2. Мощные тормоза нажимаются всеми доступными пальцами.
Расположите тормозную ручку так, чтобы можно было её нажимать одним - двумя пальцами. Это ещё и удобно.
В большинстве случаев, у людей настолько слабые тормоза, что передний не только не может перекинуть через руль, но даже элементарно разгрузить заднее колесо. Всё бывает на столько плохо, что приходиться задействовать и задний тормоз для реализации хоть какого-то тормозного усилия.
Если не верите - попробуйте. Я сейчас, как раз, снимаю видео на эту тему, где всё наглядно и подробно объясняю, и обязательно выложу сюда после монтажа.
Ещё раз:
1. Прямые руки на руле
2. Задница в седле
3. Ноги на педалях
4. Палец на левой тормозной ручке
Тренируемся, постепенно увеличивая силу нажатия и добавляя пальцы, при необходимости.
Надеюсь, это поможет кому-нибудь.
P.S.
У меня кантрийный подвес с 203мм роторами, опыт более 10 лет и помешанность на исследованиях всего, что касается моей жизни.
