Шерхан гоняет рыжих псов
Видео Irfan.
Видео Irfan.
Ладакх, Индия.
Видео Khushboo & Rahul Sharma.
Эта история длится больше половины века. Что хотели на выходе конструкторы «Арджуна», сказать сложно, возможно, относительная простота немецкого «Леопарда» (если сравнить с тем же «Леклерком») и нарезное орудие, как у «Челленджера», но явно «Лего», яркого и прикольного не вышло. Получился реально какой-то жуткий гибрид, собранный по принципу «я его слепила из того, что было».
Тот случай, когда государственная концепция «Делай в Индии!», а это, надо сказать, не просто девиз, это государственная программа с выделением нешуточных средств, если что. И сегодня, спустя полсотни лет, история «Арджуна» выглядит таким распилом, что впору в Болливуде снимать сериал «Арджуна» серий так на пятьсот или даже больше, поскольку танк все еще болтается в «перспективных».На бумаге «Арджун» громит все известные танки мира, включая российские Т-72 и Т-90, которые стоят на вооружении армии Индии. Но как только в очередной раз в Кашмире или Ладаке начинается очередной конфликт, то тягачи тащат к тем районам именно Т-90 и Т-72.
А в мирное время и на полигонах, если верить индийским военным, «Арджун» - это круче всех в мире.
Вообще изначально планировалось создание обычного ОБТ, как стоявшие тогда на вооружении индийской армии британские и советские танки, только, естественно, лучше по всем параметрам. Проектированием занялась весьма известная «Организация оборонных исследований и разработок» (The Defence Research and Development Organisation, сокращенно DRDO).
Первые машины планировалось поставить армии после 1980 года, а к началу 90-х вообще вытеснить все импортные машины из индийских танковых войск. А к 2000 году и вообще на смену «Арджун» должен был прийти какой-то новый танк следующего поколения…
Но DRDO не справилась с этой задачей. С большим треском провалив все планы.
Однако все не просто так и дело в том, что индусам создавать танк было особо не из чего. Тут эта программа «Делай в Индии!» сыграла очень непростую роль. С одной стороны, принцип «бери сове или умри» должен выполняться, с другой – а если брать нечего?
Своего приличного производства бронебойных снарядов в Индии не было. Равно как и опыта разработки таковых.
Своего мощного и надежного дизельного двигателя для танка не было.
Своего производства композитной брони не было.
Своего производства танковых пушек не было.
А так – все хорошо, бери и делай танк для Индии!
Хорошо, с пушкой помогли британцы. Очень уж они хотели выбить с рынка Россию. Дали с барского плеча экспериментальное 110-мм орудие. Немцы вызвались помочь с двигателем, трансмиссией и боеприпасами. Да и по лицензии от СССР уже начали производить танковый двигатель В-46, на котором катались «индийские» танки «Виджайянт».
В общем, начало вырисовываться что-то такое, компактное, весом около 40 тонн, но вдруг ударил гром: Пакистан ведет переговоры о закупке в США «Абрамсов»! Если это так, что соседи, с которыми по жизни отношения были более чем сложные, получали бы огромное преимущество!
Ну и как всегда в таких случаях: крик сверху «Все срочно переделать!»
Переделали. Получился лютый кошмар весом в 59 тонн, с запасом хода в 200 км на 1610 литрах топлива, со старой английской пушкой 120-мм, с непонятной перспективой перемещения, поскольку индийская транспортная сеть была откровенно не готова к перемещению такого монстра.
Зато все очень патриотично. Все «свое».
Когда ударила новая информация, что Пакистан покупает у Украины Т-84У, истерика вспыхнула с новой силой. Но на радость танкистам, в этот раз «патриоты» проиграли «бизнесменам», которые купили лицензию на Т-90 у России.
Вообще, если дать индийцу понимание того, что он должен делать, то есть, тупо производить детали и собирать из них танк, то он с этим вполне прилично справляется. Локализация у того же Т-72 достигла рекордных 93%, то есть, могут.
Да, какое-то (124 штуки) количество «Арджунов» все-таки изготовили. Не совсем понятно, зачем так много, для парадов хватило бы и трех десятков с лихвой. Говорят, что есть еще один контракт аж на 118 танков, каждый из которых стоит почти три миллиона долларов, а весь контракт тянет на миллиард. Ну понятно, что кроме танков еще надо много всего выпустить.
Вообще «Арджун», как мне кажется, просто средство зарабатывания денег под маркой патриотического «Делай в Индии». Потому что в Индии реально сделали больше 2 500 штук Т-72 и еще более 1 000 Т-90, и это танки более боеспособные, чем «Арджун». По крайней мере, «Арджун» за 50 лет своего бытия не участвовал ни в одном бою, чего не скажешь о российских танках, которые применяются систематически и регулярно.
Зато он, «Арджун», индийский и очень патриотично катается на парадах. Ну совсем как у нас «Армата». Но в бой пойдут более приспособленные для этого Т-90, потому что они надежнее и дешевле. Ну действительно, кто в здравом уме пошлет в бой танки, каждый из которых тянет на три миллиона долларов?
Нет, вообще шанс был. В 2019 году, когда «загорелось» в спорном высокогорном регионе Аксайчин на индийско-китайской «линии контроля», индийские военные планировали переброску и использование там «Арджуна». Заодно и проверили бы в бою. Но выяснилось, что для действий в горах «Арджун» не приспособлен, довезти его туда сложно, а потому воевать пошли (ну тогда Китай и Индия не сцепились) все те же многократно испытанные, проверенные и надежные Т-90С и Т-72М1.
Может, потому китайцы и передумали?
В общем, «Арджун» оказался неспособен воевать в принципе, «танк будущего» по очередной индийской программе FMBT так и остался на бумаге, а вот в прошлом году индийцы опять объявили большой технологический тендер на создание «танка будущего»: Future Ready Combat Vehicle (FRCV). Это новое и сногсшибательное творение, которое в Индии называют «универсальным танком» должно полностью заменить Т-72М1… к 2030 году!!!
Учитывая, что на дворе вовсю 2024-й, становится понятно, что нашим «старичкам» Т-72М1 уход на пенсию из индийской армии не светит. А вот еще полторы-две сотни увлекательного сериала мы увидим.
Во время стихии несколько туристов погибло в фургоне.
Мы уже рассказали о вещих снах. Но не менее загадочными являются случаи, когда во сне людям творческого труда являются открытия и изобретения, мелодии и сюжеты романов.
Так, итальянскому скрипачу и композитору Джузеппе Тартини, жившему в XVIII веке, однажды во сне явился черт и предложил продать душу в обмен на музыкальное произведение. Когда сделка состоялась, Тартини получил сонату. Едва проснувшись, композитор, не медля ни секунды, достал из футляра скрипку и проиграл произведение, записывая его ноты. Так возникла знаменитая «Дьявольская соната».
«Она была настолько прекрасна, что ничего подобного я не слышал до сих пор, – рассказывал потом Тартини. – Тот кусок, который я создал, основываясь на музыке дьявола, лучшее, что я до сих пор сочинил, как композитор. Но больше подобного никогда не повторялось».
А известный художник, гравер и поэт Вильям Блейк (1757–1827), занимаясь поисками дешевого способа гравирования, однажды увидел сон, в котором его покойный брат Роберт появился в его мастерской и подсказал метод гравирования по меди. Проснувшись, Блейк сразу проверил новый способ и убедился, что это как раз то, над чем он бился немало времени.
Немецкий химик Фридрих Август фон Кекуле долгое время не мог вывести структурную формулу бензола. Но вот однажды во сне он увидел, как танцуют атомы каменноугольной смолы. И вдруг они превратились в змею, которая ухватила себя за хвост.
Проснувшись, Кекуле, который долгое время размышлял над химической задачей, сразу понял, что структура бензола должна иметь форму кольца.
Удивительное открытие во сне в 1893 году сделал Герман В. Гилпрехт – профессор-ассиролог Университета штата Пенсильвания. Как-то он до позднего вечера засиделся за расшифровкой клинописных надписей на двух небольших фрагментах агата из руин вавилонского храма.
Один фрагмент профессор уверенно датировал 1700 годом до н. э. А вот второй классификации не поддавался. Усталый профессор около полуночи прилег на постель и задремал. И вдруг он увидел следующий сон.
«Священнослужитель старого дохристианского Ниппура, высокий и изящный, около сорока лет от роду, одетый как простой аббат, провел меня в палату-хранилище Храма, расположенную в его юго-восточной части. Вслед за мной он вошел в небольшую комнату без окон, с низким потолком, в которой находился огромный деревянный сундук, а по полу были разбросаны куски агата и ляпис-лазури. Здесь он обратился ко мне со следующими словами: “Два фрагмента, которые ты публикуешь раздельно на страницах 22 и 26, должны быть вместе, это не указатели, как ты думал. История их такова: Царь Куригалзу (1300 год до н. э.) однажды послал среди разных кусков агата и ляпис-лазури исполненный по обету агатовый цилиндр с надписью. Некоторое время спустя жрецам было приказано изготовить серьги из агата для изображения бога Ниниба. Жрецы были в растерянности, так как среди имевшегося необработанного материала не нашлось агата. Но приказ надо было выполнять, и нам ничего не оставалось делать, как распилить подаренный цилиндр на три части, тем самым получив три диска, на каждом из которых сохранилась часть изначальной надписи. Два диска долго служили серьгами бога: два фрагмента, которые причинили вам столько неприятностей, – это части, оставшиеся от этих серег. И если вы сложите их вместе, то найдете подтверждение моим словам. Но третью часть вы в ходе ваших раскопок не нашли и уже никогда ее не найдете”. После этих слов жрец исчез…
Я тут же проснулся и немедленно рассказал своей жене сновидение, которое мне не хотелось забыть ни в коем случае. На следующее утро – это было воскресенье – я обследовал фрагменты в свете узнанных мной во сне фактов и к своему огромному удивлению увидел, что все полностью подтвердилось. Изначальная надпись на цилиндре читалась так: “Богу Нинибу, сын Бэла и его господин Куригалзу, первосвященник Бэла, это преподнес”».
Через некоторое время Гилпрехт побывал в музее в Константинополе, где были выставлены оригиналы этих фрагментов. До тех пор, пока Гилпрехт не доказал, что они соответствуют друг другу, они размещались в разных витринах.
Это необычное сновидение было описано в 1896 году в трудах «Общества психических исследований». Что стало причиной столь удивительного озарения, сказать трудно. Важно то, что комбинация, которая позволила открыть секрет многовековой давности, возникла во сне.
Уже в наше время один программист научился вызывать у себя творческие сны. Когда задача не поддается решению, он видит себя сидящим в компании Альберта Эйнштейна. Они вместе ломают головы над задачей, рисуют схемы, диаграммы и графики. Когда решение задачи найдено, Эйнштейн уходит спать. А программист старается запомнить полученный результат. Проснувшись, программист записывает все, что ему удалось увидеть во сне, и часто решения сложных задач оказываются верными.
А в Индии в национальном нефтяном ведомстве весь персонал проходит специальное обучение умению решать во сне те личные проблемы, которые мешают качественной работе.
По мнению австралийских психологов Аллана Снайдера и Джона Митчелла, когда наш мозг пытается разобраться с какой-либо проблемой, он может рассматривать даже самые фантастические варианты ее решения.
Но высшие разделы сознания те результаты и выводы, которые не укладываются в так называемый «здравый смысл», отбрасывают.
А вот во сне эта внутренняя «цензура» отключается или ослабевает, и тогда в сознание проникают нестандартные варианты, которые иногда оказываются просто гениальными.
Анатолий Сергеевич Бернацкий, «100 великих тайн сознания», 2011г.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ко мне приехал мой старый знакомый Митя из РБ
Так и обзовем этот коротенький рассказик. Дело было относительно давно, еще в доковидные времена.
Зима 19-20 года была относительно теплая в мск, снега почти не было. Не то что раньше или позже. Давно имея мечту, перезимовать/провести с пользой время там, где тепло зимой, еще в августе 19го перепали нам билеты на полгода, в страну, где зимой +27 средняя и Аравийское море уносит весь мусор в океан, чем местные жители очень привыкли пользоваться.
А так как это было, больше спонтанным решением, поэтому клиенты, коллеги были не очень в курсе где я и тем более на сколько. На постоянные запросы чем то помочь им или уговорить клиента на какие то другие условия получали отказ, недоумевали и уточняли дату возвращения, что бы заглянуть в мои бесстыжие глаза. Узнавая, что это будет все совсем не оперативно, и только весной, вздыхали, обзывали и начинали расспрашивать детали, имея явный интерес к происходящему. В этом числе был и виновник этого рассказа, да, это ты, Митя.
Еще с октября, он через день/два звонил и очень подробно расспрашивал меня как дела, как прошел день, что было, сколько стоит тонна креветок свежих, и сколько она стоит если ее пережарить для его ужина, стоимость ренты дома в месяц и все в этом духе. По своей доброте, отвечал на каждый вопрос как Эйден Еслин перед властями ЛДНР. (из актуального)
Говорил, планирует приехать, его тур агент делает визы, бронирует отели. Я относился к этому скептически. Дни шли. А Митя все звонил.
Всегда советовал ему, если все же решишься приехать, научись ездить на мопеде у себя там, что бы, в моменте аренды тут, местные мопедосдаватели, сдали бы его тебе без проблем и видя твои навыки уверенного руления- сделали бы немного дешевле.
Сказано- сделано!
Позже, он пропадал на несколько дней. Мы же проводили каждый день с максимальным удовольствием, купаясь, загорая, предвкушая, какие все же желания мы загадаем в новогоднюю ночь, что сегодня съедим или какое новое животное заползет к нам домой, спиздят ли обезьяны, постельное белье, оставленное сушиться на крыше третьего этажа к себе в джунгли на пальмы, без хоть какой то возможности вернуть это добро обратно.
И вот гром! Середина декабря, Митя в Даболиме, едет уже!
Отель в Мандреме……………………..
Заезжаю за ними утром, в планах найти ему дом на месяц, тк ему дешевле было купить два тура по неделе на начало месяца и конец. Митя улыбается и доволен всему, на первый взгляд.
Жена Мити пускает слезу выходя из отеля. Рыжая грязь и мусор вдоль дороги ей явно не по душе. Тут и я затосковал. Но зная эту страну, пообещал ей, что это только первая эмоция, и что перед осознанием скорого отъезда, она взгрустнет еще больше чем сейчас и будет жалеть, что купили себе только месяц лета зимой, а не два или три…
Едем на моем мотопеде ко мне домой, спустя пару часов после их приземления и заселения. Раннее утро. Часов 8. Стрекоз миллиард, бабочки, тяжелый от влажности, но нереально ароматный воздух, не жарко.
Заранее договорился, что мопед в аренду для Мити, привезут местные дельцы, до обеда. Уточнив у него, на всякий случай, все ли хорошо и потренировался ли он у себя покататься, закрепив опыт.
Митя застенчиво начал улыбаться.
Нет. Опыта нет. Времени не было, не вышло. Но чего там такого научиться ездить на байке…?
Подгорело.
Дабы выгодная, в плане договоренностей с местными, сделка состоялась, даю ключи от своего байка Мите, что б хоть немного закрепить ему навыки управления мопедом.
Сидим с его женой на крыльце, пьем дьютифришный виски, наблюдая, как Митя учится ездить на мопеде, катаясь мимо нас туда сюда.
Туда – сюда
Сюда – туда.
В какой то момент Митя пропал с радаров.
Нету.
Тишина.
Ни сюда, ни туда. Нет на горизонте. Вопрос. А где был последний раз? Вроде слева.
Беспокоясь, топаю налево. Долго. Рассматривая обочины. Нету. Пару километров прошел. С каждый шагом, становилось болезненнее. Страшно было возвращаться к его жене без новостей.
Дойдя до максимальной психологичной отметки, расспросив местных, топаю назад.
Едет Энфилд местный и моя девочка сзади. Уже меня разыскивают.
Оказывается:
Митя, кадр, поехал на моем байке направо. и потом еще раз свернул на узкую дорожку. Поехал по ней в джунгли. Передумав, решил остановиться и поехать назад.
Местный, местечковый мост, над речушкой, ему показался самым удачным местом для разворота.
Если коротко, то по ручки утонул мой байк. Митя живой.
Митя улыбался. Его заметил местный, когда тот пытался выбраться из речки. Потом, собралась толпа уже из местных. Думаю, там раз в десятилетие, кто то ныряет в эту речку. Они, каким то образом, вытащили утонувший байк и телепортировали его к дому, владельца энфилда, на котором Митя доехал до моего дома.
Расставив все по своим местам, начали по близости искать мастерскую, где можно было бы оживить, а точнее не убить уже утонувший по ручки байк до конца.
К счастью, дальше все сложилось уже очень хорошо.
Гидроудара не было, промыли, почистили, поменяли масло и как новенький.
А что Митя спросите вы?
Глубокие ссадины. Дабы предотвратить заражение или чего то такого, местные лекари жгли на его открытых ранах вату из дивана с ресепшина. Митя морщился от боли, но терпел. Я ж в этот момент думал, так тебе и надо ))) Терпи казак, атаманом будешь. Ведь мне теперь, из за тебя пару дней пешком до океана ходить, что б поплавать.
Пысы: экзамен на мопедовождение своим арендодателям новым Митя сдал…. Но меня сделали поручителем… и это уже совсем другая история….
Пысы 2: Вылетали в РФ 13 марта 2020 в 6 утра. Самый разгар пандемии по миру. Если вспомните. А вот власти, той страны, где мы были, решили перестраховаться и приняли решение закрыть все «небо» на прилет и вылет, с 13 марта с 12-00. Наш борт был крайним кто успел.