ЗИС-5 ПМЗ-2 из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
ЗИС-3, ГАЗ-АА из металлического конструктора, проволоки, резины и картона
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
ЗИС-3, ГАЗ-АА, Су-34 из металлического конструктора
Зис-5в или “Захар Иванович”
Всех приветствую. Снова делюсь результатами своего хобби с вами. В прошлые разы я показывал ЗИЛ-130г и Урал-377 в 43 масштабе от АДВ. А для любителей фигурок были посты с Грогу и Драконом. Сегодня же я хочу показать процесс работы над Зис-5в. Будет много фотографий с описанием. Будут вопросы, спрашивайте, что смогу отвечу.
Как обычно это бывает у АДВ, набор простой, деталей вообще минимум. Содержимое коробки выглядит вот так. Кабина металл. Покрышки резиновые. Остальное пластик.
После отделения деталей от литников их нужно обязательно обработать. В ход идут надфили, пилки, шлифовальные губки и цанговый нож. После получается такая кучка деталей.
Ходовая собирается за 5 минут. На ней рама, глушитель, задний фонарь (хотя есть сомнения), две оси с колесами.
С кабиной немного сложнее, т.к. особенности сборки не позволят покрасить кабину в сборе или в последствии легко разобрать для покраски. Поэтому было приято решение красить сразу. Стекла для последующеё установки замаскировал малярной лентой tessa. Базовый цвет Pacific88 0470 Зеленый советский, сидушка Pacific88 0311 Брезент хаки. Покрасил в черный рычаги и руль. Нанес декаль на приборную панель. После этого вклеил на свои места руль с рычагами. Немного прошелся “сухой кистью” по салону, чтоб немного его состарить. Но скорее всего через стекла этого будет не видно.
Собрал грузовичок полностью перед покраской, чтобы убедиться что всё встает на свои места как надо. Для удобства покраски скорее всего буду разбирать. Из неустановленных деталей осталить только стекляшки фар и щетка стеклоочистителя.
Разобрал на узлы удобные для покраски и первым делом нанес грунтовку.
В качестве базового цвета взял Pacific88 0470 Зеленый советский.
Небольшие высветления делал смешав Pacific88 0470 Зеленый советский и Pacific88 0078 Немецкий желто-зеленый в пропорции один к одному. Камера телефона почему-то плохо “видит” высветления, но они есть, сильный контраст не планировался.
Решил добавить в кузов груза, а то пустой выглядит скучновато. На пробу закинул бочки, бидоны, канистру, доски и цепь. Пока так, но возможно что-то буду менять. Бочки печатал на 3д-принтере, бидоны и канистра от NorthStarModels, цепь с алиэкспресс, доски это рейки сосны.
Бочки в итоге накрыл бумагой из носовых платков. Фиксировал клеем ПВА жидко разведенным водой. После высыхания задул аэрографом краску Pacific88 0311 Брезент Хаки.
Бидоны красил Pacific88 M-34 Алюминий. Канистра – Pacific88 0431 GrauViolett.
После покрыл всё глянцевым лаком mr. Hobby H-30. Из декалей нанес только логотип в передней части грузовика и две надписи на задней части кузова “пассажиров не брать”, “не перегружай кузов”. Для фиксации использовать Tamiya Mark Fit Strong.
После декалей нанес смывку. Использовал смесь черной и коричневой смывки от Tamiya в пропорции 50 на 50. Излишки убирал специальной безворсовой палочкой и уайт-спирита. На тенте использовал черную проливку от Citadel 24-14 Nuln Oil.
Нанес сколы и потертости и состарил деревянные элементы. Нанес сколы и потертости и состарил деревянные элементы. Первый блин комом, но как есть.
Для состаривания дерева использовал 3 цвета серии ART Color Pacific88: серое хаки, древесный и сливочно-кремовый.
Для сколов на металле серия Acrylic сколы, наносил губкой, потом ещё прошелся слегда высветленным оттенком базового цвета тонкой кисточкой.
Т.к. глушитель на виду, а кузов потрепан от времени, решил его капитально заржавить.
Использовал эффекты FX Line от Pacific88 Mud Dark Brown и Fresh Rust. А сверху, пока эффекты не высохли присыпал пигментом от Wilder Red Rust.
После этого покрыл детали матовым лаком от Tamiya Flat Clear. Для подложки заднего фонаря использовал Хром от Pacific88 (вроде как больше такой не выпускают), а сверху по классике нанес красный цветной лак от Tamiya X-27.
Передние фары красил маркером Molotow Chrome. Стекляшки клеил клеем для прозрачных деталей от Pacific88 и сверху ещё прошелся глянцевым лаком.
Раскладка перед финальной сборкой.
И после снятия масок, вклеивания щетки стеклоочистителя сделал фото на фоне всей использованной модельной химии.
Финальные фото все не влезли. Остальное в комментарии закину.
Всем спасибо за внимание.
Вопросы, комментарии приветствуются.
ЗИС-30, САМОХОДНАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА 1/35 Hobby Boss
ЗИС-30 представляла собой легкую противотанковую САУ открытого типа. Базой являлся артиллерийский тягач Т-20 "Комсомолец", в кормовой части корпуса которого была установлена вращающаяся часть 57-мм пушки ЗИС-2 со штатным щитом
С началом Великой Отечественной войны, перед руководством РККА встала задача оснащения армии самоходными зенитными и противотанковыми орудиями. В предвоенные годы, в СССР разными конструкторскими бюро проводились работы по созданию самоходной артиллерии. Ряд работ дошли до мелкосерийного производства, но полностью боеспособной установки так и не создали. Именно такое положение вещей и заставило народного комиссара вооружений Ванникова подписать 1 июля 1941 года приказ, согласно которому, заводу №4 поручалось разработать и изготовить 37-мм зенитную пушку на самоходном шасси, заводу №8 разработать и изготовить 85-мм зенитную пушку на самоходном шасси, а заводу №92 в г.Горьком (Нижний Новгород) разработать и изготовить 57-мм противотанковую пушку на самоходном шасси.
Приказом также предусматривалось широкое применение в самоходках освоенных промышленностью и принятые на вооружение РККА машины, тягачи, трактора. Проекты самоходок должны были быть представлены на рассмотрение не позднее 15 июля 1941 года.
Обычно в документах ее именовали так же, как и орудие ЗИС-2: “57-мм пушка ПТО”). САУ хорошо себя зарекомендовали. Это было в первую очередь связано с тем, что в 1941 году 57-мм пушка ЗИС-2 пробивала броню всех типов бронетехники Вермахта. А подвижность установки давала возможность без проблем менять огневую позицию. С другой стороны, в ходе интенсивного применения у самоходки выявился целый ряд недостатков таких, как плохая устойчивость, перегруженность ходовой части, малый запас хода, малый боекомплект.
К лету 1942 года в войсках практически не осталось САУ ЗИС-30. Часть машин была потеряна в боях, а часть, вышла из строя по техническим причинам .
Сама же модель при сборке проблем не имела чистая изкоробка .
Спасибо за внимание и до новых встреч )))
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Гараж Особого Назначения. Секреты лимузинов
Приоткроем завесу тайны?
Тяжелые лимузины скрытого бронирования отличались от своей базовой модели тем, что в основе их кузова лежит бронекапсула.
ЗИС-115. Выпускался в 1949-1955 годах на единой с ЗИС-110 платформе и являлся секретным изделием. Автомобиль предназначался для высших руководителей коммунистической партии СССР и, в первую очередь, для И.В. Сталина. Большая часть автомобилей эксплуатировалась в Гараже особого назначения. Позднее эта модель имелась в гаражах лидеров многих европейских и азиатских стран, дружественных СССР.
Основные внешние отличия от ЗИС-110: выпуклые колпаки колес, толстые стекольные рамки и третья фара. Толщина бронированных стекол достигла 75 мм, а поднимались они изнутри с помощью ручного домкрата.
Последний автомобиль был списан из ГОН в 1994 году. Всего было произведено 56 штук.
ЗИЛ-41052 - это бронированная версия модели 41047. Лимузин появился в 1988 году и стал основным автомобилем последнего генерального секретаря, первого и последнего президента СССР Михаила Горбачева.
Специально для этих машин были разработаны стекла: ветровое имеет толщину 43 мм, боковые и заднее — 47 мм. Всего было собрано 13 штук.
На ЗИЛы ставили шины "Гранит", изнутри покрытые специальным веществом "гусматик", которое затягивает пробоину при повреждении или пробое от пули. Шины для бронированных лимузинов проверялись на том же оборудовании, что и для космических челноков "Буран".
ЗИЛ-41072 "Скорпион" - Спецавтомобиль предназначался для сопровождения и охраны кортежа Президента СССР.
Внешне машины выделялись спецсигналами, несколькими антеннами, продольными откидными подножками и поручнями на крыше и задних стойках корпуса для сотрудников спецслужб.
При нажатии аварийной кнопки боковые стекла проваливались в двери, а заднее — откидывалось внутрь салона. А ещё скорпионы оборудовались комплексами радиоэлектронного подавления.
А вы бы хотели иметь у себя в гараже бронированного друга? 😉
Модели выпущены фирмой DIP-models в масштабе 1:43. Выпуск серии серии правительственных лимузинов был приурочен к 90-летию Гаража Особого Назначения. Модели имеют глубокую детализацию с проработкой деталей, как корпуса, так и убранства салона. Основной материал - смола.
На мой взгляд - это одни из достойннйших моделей в коллекции масштабных автомобилей в масштабе 1:43.
А ещё больше интересных статей на моей канале в Дзене: https://zen.yandex.ru/id/61616c59dc9a530c84b6aec7