Ответ на пост «Это хорошее предложение?»
А еще, что не менее актуально. Если таксист едет издалека и через какое то время отменяешь поездку, списывают какую то сумму как компенсацию водителю. Значит если ты ждешь машину больше, например, десяти минут, а водитель внезапно (никогда такого не было и вот опять) отменяет/завершает поездку, значит с него должна списываться какая то сумма, как компенсация мне. А то игра в одни ворота получается. Да, таксист потратил время и бензин. Но и пассажир может неслабо потерять, впустую ожидая машину.
На днях нужно было приехать в определенное место не позднее 9 утра. В 7:45 начинаю вызывать такси. Ехать полчаса, но лучше уж подождать на месте, чем опоздать. И знаете во сколько я приехал? В 9:20! Потому что высокий спрос, машина будет через 17 минут, а где 17, там и все 20, а потом ой, водитель не смог приехать, ищем другую машину, а она будет через 15, но водитель отменил поездку, попробуйте заказать еще. В итоге на третьей машине уехал на час (!) позже чем планировал и на 200₽ дороже, чем первый заказ. И за свои же деньги я потерял час времени в тупом ожидании на низком старте, вынужден был оправдываться за опоздание и сама встреча прошла чуть менее успешно, чем должна была, потому что заказчик был очень ограничен во времени.
Сейчас конечно набегут таксисты и сочувствующие им и расскажут что таксист не видит конечной точки, не знает суммы и мой заказ за "три копейки" из денежного центра забросит его в дребеня, где полтора пассажира на сто квадратных километров в час. Но как и почему это внезапно становится моей проблемой? Я и так уже привык в комментариях прописывать такие очевидные вещи, как необходимость пустого багажника и сдача с определенной суммы (если за наличку). Теперь что? Адрес с суммой писать? А может еще карту пробок и прогноз погоды прикладывать? А то вдруг таксисту в дождь нравится исключительно дома сидеть, а он будет вынужден баранку крутить!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ на пост «Это хорошее предложение?»
Хорошо, что и водители отписались тут про рекомендуемое время подачи и ожидаемое время подачи от Яндекс навигатора же.
Пару раз заказывал тариф вместе. Было поздно, ночь совсем, не помню, были остановки для попутчиков или нет, помню, что добрались быстро, но заснул я ещё быстрее, потому что услышал музыку молодости из конца нулевых, расслабился и быстро уснул. Наверное, всё таки дороги свободные были.
Ответ на пост «Это хорошее предложение?»
И всё-таки, говорят же что повышение качества(удобства и возможностей использования) услуг и понижение цены(из-за, очевидно, высокой конкуренции среди таксистов и переизбытка рынка труда в этой области Питер-Москва) вызывает все бОльшее возмущение пользователей по типу давай еще дешевле, давай еще удобнее. В Финке чем дольше к тебе водитель едет тем больше ты же заплатишь(поездка и счетчик включается в тот момент когда ты заказал такси, а не когда в него сел) считается такса за время + такса за километры.
Приложение такси - указал адрес, номер карты и сиди жди, просто пиликнет по приезду машины(нигде по карте не отследишь кто там и где за тобой едет), чем дольше машина будет стоять тебя ждать - тем больше заплатишь, чем дольше в машину садишься - тем больше заплатишь, бесплатного ожидания нет. А, ну и если за тобой уже выехали, то только за заказ от 5.90(днем в рабочее время) до 15е(ночью в праздники) с тебя уже точно снимут без возможности вернуть. А если таксист уже приедет и тебя на месте не обнаружит(ну бывает, уснул пока ждал), то заплатишь за заказ+время поездки до тебя + километры поездки до тебя + макс 30 минут ожидание.
А сколько к тебе будут ехать - всегда говорят от 10 до 30 минут. А может быть 40. Насколько помню(сам не проверял), больше 45 минут задержка со стороны таксиста если в черте города, то можно попробовать отменить без штрафов. Средний чек за движение по городу около 25-30 евро если рабочее время и не час пик. В субботу около 23-01(когда все из баров едут по домам и уже ночное время) легко 60-70 евро за километров 10 поездки по городу.
Ну вот не припоминаю ситуаций, в которых данное положение дел кого-либо не устраивало. Люди живут, такси пользуются и все им норм.
Самый дешевый способ движения на такси - это найти стоянку ожидания таксистов(например около вокзала) и пройтись среди стоящих 5-10 машин спросить сколько будет стоить поездка в нужную тебе точку по фикспрайсу, половина из всех повезут только по счетчику, но остальные предложат что-то получше или похуже, выбираешь лучшее, убеждаешься что фикспрайс и погнали, обычно по цене 70% от счетчика и едут пободрее чем с счетчиком :)
Ошибки маркетологов. Блокировщики рекламы в интернете Часть 2. Жадность
Рассмотрим самую основную причину установки блокировщиков рекламы, собственно говоря, с этого все и началось. Речь пойдет о невероятной жадности и наплевательском отношении владельцев сайтов и сервисов.
Не так давно, IAB Russia провела консилиум среди представителей рекламного бизнеса, где путем невероятного мозгового штурма, были сформулированы правила допустимой рекламы, куда вошли… все существующие виды рекламы, дажеpop-up, за который его создатель извинился перед всем миром.
Таким образом, все осталось ровно так, как было и никаких изменений не произошло. Но ведь нужно понимать, что реклама – это главный раздражитель.
Очень часто приходится слышать мнение от руководства рекламных агентств одну и туже фразу в данной проблеме, что это все происходит из-за того, что на всяких слабеньких сайтах, их владельцы пытаются навешать максимальное количества баннеров, чтобы стрясти денег, а вот на топовых сайтах такого бардака нет.
Давайте проверим.
Берем сайт Комсомольской правды:
На главной странице от верха до контактов, было выложено 62(!!!) рекламных баннера. Треть из которых – динамические.
2 запускающихся аудиоролика.
Самый популярный спортивный портал Чемпионат.ру :
16 баннеров разных размеров, из которых 6 динамических. 16. На одной странице.
1 брендированный баннер на треть экрана.
1 Автоматически запускающийся видео ролик.
И это только два популярных сайта. А представьте, если вы провели несколько часов, гуляя в интернете, то количество просмотренных баннеров приблизится к 1000 в сутки, а может и больше.
Господа владельцы сайтов, как вообще такое возможно?!?! Настолько не уважать своих же пользователей, это за гранью добра и зла. Когда говорят, что много рекламы можно встретить только на левых сайтах, то достаточно заглянуть в топ десятку. На левых сайтах их столько нет.
Если еще лет 5-7 я была не в восторге от того, как жадность зарождалась на многих порталах, но рамки приличия еще были, то сейчас, я просто в ужасе, большинство топ сайтов просто невозможно посещать без блокировщика.
Как остановить эту жадность – вопрос риторический?! Но нужно понимать, что люди не просто так сбежали от телевизора в интернет от рекламы, чтобы опять ее получить в таком количестве. Владельцам стоит очень серьезно задуматься, чтобы не закопать свои детища.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi