Проблема с СНТ
Есть проблема. В 2019 году купили участок в СНТ, построили дом, перевели участок и дом в ИЖС, членами СНТ являемся, но ещё не платили за этот год членские взносы. Начал заваливать сообщениями человек, который уже и к правлению СНТ не имеет отношения. Пару скринов, для понимания ситуации.
У меня вопрос к юристам-насколько все это законно? В 2019 году я ещё и вступительный взнос внёс 19.000 рублей, который незаконный был, ещё и наличностью, чек найду.
Сегодня позвонил новому председателю, тот ещё и грозится ограничить доступ в СНТ для проезда к участку, к сожалению телефон без функции записи звонков и его бы опубликовал. Заранее спасибо всем неравнодушным. Если что-то не так описал обязательно дополню в комментариях, спасибо.
Срочный вопрос от пассажира к водителям Яндекс-такси по поводу оплаты
Минусаторы, а что случилось? Откуда набежали? Вам неприятно, что я переживаю о водителе, чтобы ему не пришлось за 1 рубль ехать?
Исходный пост:
У меня до фига бонусов скопилось на Яндекс-плюс, условная поездка будет стоить рублей 20 вместо куда как большей суммы. Дорогие водители, если я поставлю оплату бонусами, система вам покажет сумму оплаты 20 р и вам на счёт придёт 20 р оплата, типа, съездил просто так, или система покажет полную исходную стоимость и Яндекс вам всё немедленно зачислит на счёт? Очень жду комментарии. Спасибо.
UPD: поездка за 1 рубль состоялась, Яндекс ответил, что водитель обязательно получит полную стоимость
Visa выступила против скидок в Wildberries при оплате картами «Мир»
Wildberries с 16 августа снизила цены на товары при оплате картами «Мир», Системой быстрых платежей и SberPay. В Visa обеспокоены тем, что ретейлер начал взимать с держателей карт международных платежных систем комиссию 2%
Международная платежная система Visa расследует решение интернет-магазина Wildberries снизить цены на товары при оплате только российскими платежными системами — картами «Мир», Системой быстрых платежей и SberPay (сервис Сбербанка). Об этом говорится в официальном заявлении Visa, поступившем в РБК.
Wildberries ввела новые ценовые условия с 16 августа. «Разница в стоимости товаров достигается за счет значительно более низких комиссий при обработке транзакций отечественными платежными системами, в то время как комиссии международных платежных систем достигают 2%. Поэтому, выбирая при оплате заказа «Мир», СБП или SberPay, россияне могут сэкономить на покупках 2%», — объясняется в сообщении ретейлера.
Visa обеспокоена тем, что Wildberries начала взимать комиссию при оплате товаров по картам Visa в России, сообщил представитель платежной системы. «Мы последовательно выступаем против такой практики, поскольку убеждены, что такие действия негативно сказываются не только на потребителях, но и на самом бизнесе. Мы убеждены, что у потребителей должна быть возможность выбирать наиболее удобный для себя способ оплаты», — сказал он.
В свою очередь, представитель Wildberries пояснил, что компания не вводила каких-либо дополнительных комиссий, а отдельно выделила для пользователей тариф платежных систем. «Размеры платежных комиссий у систем разные, и несправедливо, что покупатели не могли раньше сэкономить, просто выбрав другую платежную систему», — подчеркнул он.
Аналогичная комиссия 2% взимается с покупателей и при оплате товаров картами Mastercard. РБК направил запрос в эту платежную систему.
По расчетам Wildberries, благодаря новой опции россияне смогут ежедневно экономить около 40 млн руб. Но карты Visa и Mastercard являются самым популярным способом для совершения безналичных платежей у россиян.
Банки взимают с магазинов комиссии за прием карт в качестве средства платежа, так называемые эквайринговые комиссии. У каждого банка установлен свой тариф. Средний по рынку — 1,5–2,5%. Значительную часть эквайрингового вознаграждения составляют межбанковские комиссии, которые устанавливаются платежными системами и которую банк магазина выплачивает банку покупателя. В Системе быстрых платежей действующие комиссии ниже рыночных и регулируются ЦБ — от 0,4 до 0,7% в зависимости от стоимости товара.
https://www.rbc.ru/finances/17/08/2021/611b990c9a7947322a86e...
Заплатите денег
Когда я работал в логистике, мы иногда задерживали предоплату перевозчикам — транспортным компаниям. Расчет был примерно такой: «Заказ взял? Загрузился? Фигня война, куда он теперь денется».
Ну, то есть это начальство так думало — оно ж не общается по полдня с этими несчастными.
Особенно тяжело было с теми, у кого вся компания — это одна машина. «Кухонная логистика», как я это называл. Звонишь «диспетчеру» — а там на заднем плане звуки кухни и ребёнок орёт. А муж — муж он баранку крутит.
И вот они ж как дети, звонят, просят, жалко.
Получить оплату поскорее перевозчики пытаются разными способами — кто-то звонит, кто-то долбится в аську (помните свой номер аськи?), а кто-то пишет длинные письма. Иногда письма особенно удаются.
Вот небольшой отрывок большого письма, которое я когда-то получил:
...Чтобы было понятно людям, не имеющим отношения непосредственно к технике, машина является достаточно сложным техническим изделием, для движения которого в пространстве необходимо некоторое количество топлива, которое, в свою очередь, стоит денег.
Если Ваша компания не платит, по какой-либо причине, денег, то это означает, что их за Вас должен заплатить кто-либо ещё (по аналогии с бесплатными обедами: если обед для Вас бесплатный, то Вы просто-напросто обедаете за чужой счёт).
В данном случае Вы молчаливо хотите переложить все прямые расходы по перевозке Вашего груза на нашу компанию просто так — на халяву, что не является нормальным принципом построения бизнеса, а представляет собой только лишь копирование клептократической структуры власти, существующей в настоящее время в России.
Ответ на пост «Забавный факт»
Главный торговый долг Северной Кореи перед западным миром выглядит странно даже по северокорейским стандартам. Каждый раз, когда администрация пропускает платеж, как это делалось каждый год на протяжении последних 40 лет, мы вспоминаем один из самых неожиданных политических поворотов прошлого века: Ким Ир Сен обманул Швецию на 1000 седанов Volvo 144.
Каждый финансовый год Шведский совет по гарантиям экспортных кредитов рассчитывает проценты по одному долгу, на который приходится более половины всех его политических требований. Это стало традицией с 1974 года, когда правительственному агентству посоветовали застраховать экспорт Volvo, Atlas Copco, Kockum и других шведских компаний совершенно новому покупателю: верховному лидеру Ким Ир Сену.
История началась вскоре после корейского перемирия 1953 года. По мере того, как линия, разделяющая север и юг, становилась все более прочной, другие границы становились более проницаемыми, что привлекло внимание многих нейтральных европейских стран.
Швеция была одной из первых, кто воспользовался этой возможностью. Связи между Стокгольмом и Пхеньяном в начале 1970-х годов возникли из редкого совпадения интересов левых и промышленников: местные социалистические группы хотели, чтобы Швеция официально признала новое коммунистическое государство, а бизнесмены хотели использовать зарождающуюся горнодобывающую промышленность региона.
Вместе с современными промышленными гигантами Atlas Copco и Kockums Volvo была одной из первых европейских компаний, которая вышла на рынок Северной Кореи, и сразу получила заказ на 1000 автомобилей, первый из которых был поставлен в 1974 году. Но менее чем через год. предприятие взорвалось на шведско-корейской промышленной ярмарке в Пхеньяне, где внезапно стало ясно, что режим Кима фактически не платил за товары, которые он ввозил, - даже за машины, которые он заказал для выставки. Счета просто накапливались.
Экспортеры поняли, что предприятие провалилось.
В то время как многие компании настаивали на переговорах о платежах, пытаясь сохранить лицо, шведские СМИ с энтузиазмом раскрывали одну из самых странных торговых катастроф за последнее время. В возмущенном развороте с фотографией верховного лидера с подписью «Ким Ир Сен - сломленный коммунист» Оге Рамсби из газеты Expressen в 1976 году полностью выложился, перечисляя отчеты о других долгах, от которых режим Кима уклонился, включая 5 миллионов евро долга швейцарской компании Rolex, у которой якобы было заказано 2000 наручных часов с гравировкой «подарено Ким Ир Сеном».«Северная Корея рассчитывала выплатить свои внешние долги поставками меди и цинка», - писала шведская газета Dagens Nyheter в 1976 году, имея в виду резервы, которые должно было разблокировать импортируемое горнодобывающее оборудование. «Но северокорейские экономисты были слишком оптимистичны в своих расчетах, и цена на эти руды на международном рынке также катастрофически упала».
Достаточно справедливо, но две вещи говорят о том, что неудачные расчеты и явная нехватка средств лишь частично объясняют неспособность Северной Кореи расплатиться. Во-первых, среди биографов и производителей широко распространено мнение о том, что режим Кима проводил во время ярмарки широкомасштабный промышленный шпионаж. Сговариваться с требованиями копов от технологий, за которые вы платите, было бы странно даже по стандартам Кима.
С поправкой на процентные ставки и инфляцию долг шведскому государству в настоящее время превышает три миллиарда шведских крон, или 300 миллионов евро. Это астрономическое требование, особенно в отношении капитала, который обесценился до доли от своей первоначальной стоимости.
Если Ким Чен Ын и его офицеры соберут все 1000 автомобилей и продадут каждый из них по текущей балансовой стоимости около 2000 евро, они получат 0,6% долга.
Это, однако, не означает, что все растворилось в воздухе: в современной интерпретации истории появление мошеннического кинопроизводства и документальных съемок в этом регионе показало, что зеленый флот Volvo по-прежнему является характерной чертой унылого городского пейзажа Пхеньяна. И они отлично выглядят. Многие модели Volvo использовались в небольшом, но очень современном таксопарке в Пхеньяне.
Перевод с небольшим удалением ненужного текста.
Оригинал статьи: https://www.newsweek.com/2014/09/05/north-korea-owes-sweden-...
PS. Уже когда редактировала, обнаружила, что подобная статья была, не кидайтесь тапками.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037