Я остановился на платной парковке менее чем на 5 минут (нужно было на Почту забежать за письмом, но заскочив в отделение понял что там застряну минимум на час, а обед не резиновый, в итоге сразу же уехал, не пробыв и 3 минут), а через пару часов спокойно подъехал на тоже место, оплатил парковку на 20 минут, забрал письмо и спустя несколько недель получил на госуслугах штраф за неоплату с 14:50 - когда приезжал в обед и до 16:40 с парой очень похожих фоток, но всё равно припарковаться точно также два раза подряд было проблематично, на что обратил в своих объяснениях - другое расположение дисков на колесах, немного дальше от парковочной линии и другие мелкие детали:

ну и главное я запросил фото в 15:00 с моим а/и на указанном месте или в 16:30 - но в ответ получил только постановление об отмене штрафа :)

Штраф № ... отменён

яНаименование штрафа: 8.14 п.2 Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г.Москвы

Выставлен по данным документа: СТС № ...

Дата выставления начисления: 17.08.2024

Сумма начисления: 5000 ₽

Ведомство: Администратор Московского парковочного пространства (ГКУ АМПП)

В этот раз рисковать не стал и отправлять объяснения онлайн, да и честно говоря не очень разобрался как обжаловать МАДИшную дичь через mos.ru или Госуслуги и решил скататься к любителям похищать а/м на ровном месте лично. Для этого вызвонил по телефону указанному на Протоколе +7-495-540-76-56 специалиста, которая мне мило сообщила что приглашение на разбор полетов было направлено и даже продиктовала трек-номер из которого я узнал что отправили его на адрес на котором я уже почти как 10 лет не живу!

При том что имею полноценную учётную запись на mos.ru, и только пару-тройку месяцев назад обновлял ВУ и все эти сведения есть во всех госсистемах.

Ну да ладно - дату и время мне продиктовали и я попилил на Б.Почтовую.

Сделано конечно всё для людей - от метро минут 15 колтыхать бодрым шагом, общественный транспорт не ходит, пришлось на такси добираться.

В здании МАДИ непонятно зачем электронная очередь, но нужно проходить по живой по таким вопросам как у меня.

Меня встретил не очень молодой человек дежурной фразой "что вы хотите? и и что вам непонятно из протокола".

Я попросил представить схему, документы подтверждающие размещение и местоположение знаков, но мне ответили что ничего нет - могут кино показать только.

Ну посмотрел несколько секунд записи регистратора из "крокодила" который естественно двигался от дублера Алтушки, на вопрос передвигается ли он по двухсторонней дороге и имеются ли запрещающие знаки с другой стороны дороги немолодой человек промычал что-то невнятное: "что я должен был смотреть знаки по той стороне где паркуюсь дальше и вообще отстаньте, я не занимаюсь разбором - приходите ещё через пару недель и там все спрашивайте" и называет дату как раз на первый день отпуска. Но нужно отдать должное после просьбы переписал на несколько дней пораньше в Протоколе об административном правонарушении.

В итоге в самом Протоколе написал "С вменяемым правонарушением не согласен, объяснения представлены на 20 листах".

Немолодой товарищ нехотя полистал объяснения, пожал плечами и после просьбы заверил копию первой страницу подписью и печатью что получено.

В день Х - рассмотрения дела об административном правонарушении явился повторной в МАДИ и тут уже без электронной очереди не обошлось - но никаких qr-кодов или предзаполнению данных по номеру дела, все данные забываешь на экране ручками.

Спустя несколько минут сообщили о возможности приема в окошке ещё один немолодой и неприятный человек, сообщивший в очередной раза дежурно: "что у вас?"

На что получил ответ - это я хочу узнать "что у вас происходит? ознакомились ли с моими объяснениями? Где схема? Где знаки?"

На что получил гениальный по простоте ответ:

"Пройдите в зал, я вас позову."

В зале я прождал 20 минут, вернулся к окошку - "специалиста" так и не было, спустя ещё 20 минут я его застал подходящим к рабочему месту вопросом:

"Вы про меня не забыли?"

"Нет говорит - не забыл, подписывайте" и передает мне нехотя Постановление о прекращении административного дела.

Я говорю:

"А куда у вас вся бравада делась? Какое основание было для похищения транспортного средства? Где запрошенные документы? С которыми я таки хочу ознакомиться и понять могу ли я парковаться на этом месте в дальнейшем или нет?".

Сотрудник МАДИ демонстративно медленно уходит в закат за распечатками и выясняем, тадам, что оказывается по данным ПРАВИТЕЛЬСТВА Москвы, а именно АСУ ОДС я а/м припарковал на Парковке!

А проезжая часть - улично-дорожная сеть города Москвы выглядит точно также как и на публичной кадастровой карте (красным отметил где именно я припарковал а/м и откуда его похитил зеленый крокодил):

То есть, в моих объяснениях сработал тезис номер 2, над которым смеялись в комментариях некоторые комментаторы.

Но мне же всё таки интересно, что по тезису 1. Поэтом говорю немолодому и неприятному сотруднику МАДИ: "уважаемый, но не очень сильно, а что с размещением знаков? что если бы это была не парковка, а проезжая часть?"

В ответ: "А ничего, и опять про пластинку что я должен бегать по району в поисках знаков" и после мой просьбы показывает распечатку:

Я говорю: "Ок - я допустим даже и сбегаю, но остальные то как? На проезд есть минимум 3 выезда из дворовых территорий и после выезда многим может приспичить остановиться?"

На что получаю очередной конгениальный ответ: "А как же они во двор попали мимо знака?".

Я говорю: "А легко - въезды есть с другой стороны во дворы."

И тут он гордо заявляет: "Сквозное движение через дворы запрещено!".

Да действительно "есть такая буква" в ПДД, но как её на практике исполнять мягко говоря не очевидно с а/м каршеринга, которые можно взять в аренду припаркованными во дворе.

Мне что предлагается звонить оператору каршеринга и узнавать с какой стороны двора въезжал предыдущий пользователь?

Другие мои вопросы- каким именно образом МАДИ узнает о припаркованных а/м каршеринга в таких местах ловушках и знает ли водитель крокодила что он фактически украл чужой а/и не имея на то никакого права просто остались без ответа: мне вежливо предложили идти куда шёл, т.к. занимаю его время и нужно облапошить обслужить следующего клиента. В итоге мытарства заняли больше часа, чтобы доказать МАДИ, что ты не верблюд. Но это только начало для доказательства Делимобилю.

В итоге получив заветную бумажку, фоткаю и направляю обращение в Делимобиль:

Добрый день,

Информирую вас что абсолютно безграмотная переписка с вашими Федями, Машами и прочими ноунеймами будет опубликована в сети интернет на популярных ресурсах для понимания потенциальными клиентами и акционерами качества работы вашей организации и уровня образования сотрудников.

1) сотрудники МАДИ не являются сотрудниками правоохранительных органов, как вы утверждаете

2) ваше транспортное средство было фактически похищено с территории парковки, а не улично-дорожной сети города Москвы, вместе с тем не проявляя должной осторожности вместо объявления ТС в розыск, как собственника ТС и подачи заявления о хищении как раз в правоохранительные органы и оказанию юридической поддержки своем клиенту вы фактически занялись вымогательством в абсолютно хамской форме у своего же акционера, который приносил вам стабильный доход и ни разу не нарушил правила сервиса в течение нескольких лет сотрудничества

3) ожидаю официальных устных (путем совершения телефонного звонка) извинений от сотрудников представившихся по телефону как:

Г***н Дмитрий Алексеевич

Н***н Денис

за хамство по телефону и голословные обвинения в нарушении правил дорожного движения и правил использования сервиса в мой адрес

И письменных (путем направления письма Почтой России) от руководителей данных субъектов от лица организации

4) также ожидаю объяснений каким образом сведения о парковке транспортного средства были получены МАДИ (предположительно от вашей организации) менее чем за час с момента парковки ТС для организации эвакуации ТС предположительно с целью незаконного обогащения вашей организации за счёт клиентов, в то время как другие ТС которые регулярно останавливается на указанном земельном участке стоят неделями

5) ожидаю ответ на вопрос - будет ли ваша организация подавать в суд на МАДИ с целью взыскания денежных средств по факту незаконного задержания транспортного средства и упущенной выгоды, вопросы заданы мною как акционером компании, заинтересованном:

в качестве управления организации и работе с обращениями клиентов;

а также прибыльности и увеличению капитализации организации.

6) ожидаю возврат денежных средств излишне полученной вашей организацией в размере 17.000 рублей, а также компенсации затраченного времени и стоимости двух поездок в МАДИ на такси (туда и обратно) у размере 4230 рублей в виду непринятия необходимых мер вашей организацией указанных в п.2 настоящего обращения по следующим реквизитам:

Валюта получаемого перевода: Российский рубль (RUB)

Получатель: имярек

Номер счёта:

Банк получателя: ПАО Сбербанк

БИК: 044525225

Корр. счёт: 30101810400000000225

ИНН: 7707083893

КПП: 773643001

ОКПО: 57972160

ОГРН: 1027700132195

SWIFT-код: SABRRUMM

Приложение:

Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении

Обращение направлено на официальный адрес электронной почты и через приложение Делимобиль 20 августа, по состоянию на 06 сентября попыток связаться со мной для извинений или направления письменного ответа не наблюдалось.

Продолжение следует >>

Обескураженный сложившейся ситуацией и угрозами начисления пени со следующего дня в размере 2% ежедневно, решаю накидать обращение о несогласии с выставленным штрафом и провести его оплату, а дальше уже заняться как обычно изучением судебной практики по таким делам, изучением местности - может действительно чего то не узрел для подготовки более развернутой позиции.

Ну и чтобы не томить сообщество публикую как есть свои объяснения для МАДИ:

В Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ)

105082 г.Москва, ул.Б.Почтовая, д.7, стр.1

Объяснения по делу №Э-137756/25

Я, Имяряк, являясь пользователем каршеринга Делимобиль (АО «Каршеринг Руссия» (ОГРН 1237700701534, ИНН 9718236471)) 26.07.2025 в период с 11:34 по 14:05 совершил поездку №276944223 на а/м марки Chery Tiggo 4 Pro c государственным номером Т142НВ 797 (далее – ТС) от начальной точки Кутузовский проспект, д.34, с.12 до территории прилегающей к ангару с адресным ориентиром Москва, Нововладыкинский проезд, д.6 расположенного напротив многоквартирного дома по адресу Москва, Нововладыкинский проезд, д.1, к.4.

01.08.2025 в мой адрес в мобильном приложении Делимобиль пришло уведомление об оформлении штрафа за задержание (эвакуацию) ТС произведенную (через час с момента завершения  аренды – парковки ТС) 25.07.2025 в 15:09 с приложением 3 снимков:

1) Фотографии ТС сделанной мною в момент завершения парковки 25.07.2025 в 14:05

2) Фотографии Протокола №125-250725-9 о задержании транспортного средства от 25.07.2025 15:09 составленного инспектором 4-го межокружного территориального управления МАДИ Павловым Денисом Олеговичем

3) Снимок экрана с сервиса Яндекс.Карты в режиме «Панорамы» за 2024 год примерно в 70-80 метрах от места задержания транспортного средства

Инспектор 4-го межокружного территориального управления МАДИ Павлов Денис Олегович с целью обоснования задержания транспортного средства в Протоколе №125-250725-9 указал, что протокол, составлен: «…в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении на основании п.7.ч.1ст.27.1 и ст.27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ) применил задержание транспортного средства:

Марка: Чери ТИГО

Государственный регистрационный знак: Т142НВ797

Цвет: Серый

Находящегося по адресу: Нововладыкинский проезд, л.6, г.Москва

Широта, долгота: 55.85101, 37.57736

в зоне действия дорожного знака 3.27 «Остановка запрещена», запрещающего остановку и стоянку транспортных средств, установленного совместно со знаком дополнительной информации (табличкой) 8.24 «Работает эвакуатор» Приложения 1 к ПДД РФ, в зоне действия которого осуществляется задержание транспортного средства».

С указанным Протоколом №125-250725-9, задержанием ТС, и обвинением в совершении административного правонарушения по ч.5 ст.12.16 (водитель в нарушение требования, предписанного дорожным знаком 3.27 Прил. 1 к ПДД РФ совершил стоянку ТС в местах запрещенным знаком) не согласен в связи с недоказанностью обстоятельств по следующим причинам:

1. Я, являясь водителем ТС до места остановки транспортного средства двигался со стороны Проектируемого проезда 1566 с заездом на придомовую территорию МКД Москва, Нововладыкинский проезд, д.1, к.4 (въезд со стороны Проектируемого проезда 1566, выезд со стороны начала дома 1 корпус 4 Нововладыкинского проезда).

2. В связи с чем не знал, и не мог знать об установленном на противоположной стороне Нововладыкинского проезда дома 1 корпус 2 дорожном знаке 3.27 «Остановка запрещена».

Указанный маршрут подтверждается данными объективного контроля (Глонас/GPS-трекера установленного собственником ТС) – см. снимки экрана приложения «Делимобиль»:

Кроме того на Нововладыкинском проезде имеется 3 (три) выезда с дворовых территорий многоквартирных домов 1, корпус 4, 3, 2, таким образом, водители имеют возможность выехать на Нововладыкинский проезд, минуя дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена» по трем маршрутам следования.

Я, как водитель ТС не обязан идти к ближайшему предшествующему перекрестку, для того чтобы посмотреть какие знаки там установлены, при этом ГКУ ЦОДД Правительства Москвы не обеспечило дублирующие знаки на выезде с дворовой территории и вдоль четной стороны Нововладыкинского проезда, в связи с чем лишило водителей возможности узнать о действующих правилах, создало искусственную ситуацию неумышленных нарушений, что недопустимо.

Отсутствие знаков 3.27 вдоль четной стороны подтверждены проведенной фотосъемкой 01.08.2024 от пересечения Нововладыкинского проезда с Проектируемым проездом 1566 (фактический маршрут транспортного средства)до места парковки и задержания ТС:

Единственный знак 3.27 по четной стороне Нововладыкинского проезда установлен напротив дома 1 корпус 2, тыльная сторона знака:

Лицевая сторона знака 3.27:

ПДД РФ предусматривает, что требование ПДД РФ не доведенное до водителя не может быть вменено в нарушение.

Частью 5 ст. 12.16 КоАП РФ установлено, что несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.

Запрещающий знак 3.27 "Остановка запрещена" Приложения 1 к Правилам дорожного движения, запрещает остановку и стоянку транспортных средств. Действие указанного дорожного знака распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта, и не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Согласно п. 1.3 Правил дорожного движения участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Приказом Росстандарта от 20 декабря 2019 года №1425-ст утвержден "ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (далее - ГОСТ Р 52289-2019).

В соответствии с требованиями пункта 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2019 расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Согласно п. 5.1.9 знаки устанавливают непосредственно перед перекрестком, пересечением проезжих частей, местом разворота, объектом сервиса и т.д., а при необходимости - на расстоянии не более 25 м в населенных пунктах и 50 м - вне населенных пунктов перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Знаки, вводящие ограничения и режимы, устанавливают в начале участков, где это необходимо, а отменяющие ограничения и режимы - в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

Знак 3.27 "Остановка запрещена" применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств (5.4.25).

В населенных пунктах повторные знаки 3.27 - 3.30 уменьшенного размера по ГОСТ Р 52290 (без табличек 8.2.2 - 8.2.4) для подтверждения введенных ранее ограничений допускается устанавливать за выездами с прилегающих территорий, признаки которых могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств.

Из указанного следует, что дорожный знак 3.27 "Остановка запрещена" к перечню обязательно дублируемых знаков не относится, дублируется он в случае необходимости.

Из представленных в п.2 настоящих объяснений схемы парковки ТС, усматривается, что Нововладыкинский проезд представляет собой дорогу с двухсторонним движением, и имеет единственный знак запрета остановки по четной стороне напротив дома 1 корпус 2 и нечетной стороне напротив дома 1 корпус 3.

Между местом парковки и задержания ТС до места установки знака 3.27 не менее 75 метров, при этом дорога окружена кустарниками, деревьями, опорами освещения, ограждениями. Человеческий глаз, согласно научным данным способен воспринимать объекты в среднем на расстоянии от 20 до 300 метров в зависимости от внешних условий и состояния зрения, но ни один человеческий глаз не в состоянии увидеть лицевую сторону знака 3.27 нанесенную по ходу движения со стороны Гостиничной улицы (дублера Алтуфьевского шоссе) при нахождении в месте парковки и задержания ТС.

Таким образом, с учетом приведенных параметров, при отсутствии опровержения маршрута следования транспортного средства, должностными лицами не доказан факт видимости знака для водителей, выезжающих с прилегающей территории дома 1 корпус 4 на Нововладыкинский проезд.

Бесспорно, в силу п.1.3 ПДД РФ водитель обязан соблюдать, в том числе требования дорожных знаков. Однако, ни ПДД РФ, ни КоАП РФ не предполагает расширительного толкования данной обязанности в части обязанности водителя искать дорожные знаки, которые могут иметь отношение в данном случае к месту остановки. В первую очередь такие знаки должны быть информативны и видимы.

Указанная позиция полностью подтверждается сложившейся судебной практикой – см. например Решение Санкт-Петербурского городского суда по Делу №7-455/2024 от 19.02.2024, а также Решение Кировского районного суда г.Санкт-Петербурга по Делу №12-866/2023 от 14.11.2023 и др.

В рассматриваемом случае отсутствуют доказательств того, что знак 3.27, установленный напротив дома 1, корпус 2 Нововладыкинского проезда находился в зоне видимости водителя, управлявшего ТС до его остановки, в связи с чем очевидна недоказанность обстоятельств на которых основан Протокол №125-250725-9, в то время как, в соответствии с ч. 1 ст. 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица (ч. 4 ст. 1.5 данного Кодекса).

1. Место парковки и задержания ТС в соответствии с отчетом о поездке АО «Каршеринг Руссия» и Протоколом №125-250725-9 находится по адресу: Москва, Нововладыкинский проезд, д.6, широта, долгота: 55.85101, 37.57736.

2. Указанные координаты относятся к земельному участку с государственным кадастровым номером (далее - ГКУ) 77:02:0007003:92 с видом разрешенного использования – эксплуатация зданий склада.

3. Выкоропивка из Публичной кадастровой карты с местом парковки и эвакуации транспортного средства

Фото припарковонного ТС 25.07.2025 в 14:05 на земельном участке расположенного за пределами улично-дорожной сети г.Москвы, на ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:92 (см.выше)

Фото припарковонного «иного ТС» на месте парковки и эвакуации ТС 01.08.2025 в 11:05 на земельном участке расположенного за пределами улично-дорожной сети г.Москвы, на ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:92

Фото припарковонного «иного ТС» на месте парковки и эвакуации ТС 01.08.2025 в 20:10 (спустя более чем 9 часов с момента первой фотосъемки в указанный день) на земельном участке расположенного за пределами улично-дорожной сети г.Москвы, на ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:92 (кол-во фото на пикабу ограничено, поэтому вечернее фотку этой же газельки не публикую)

По результатам проведенного анализа и фотосъемки 01.08.2025 составлена Схема места парковки и эвакуации ТС расположенного за пределами улично-дорожной сети г.Москвы, на ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:92 с видом разрешенного использования – эксплуатация зданий склада (схема составлена с использованием сервиса Яндекс.Карты)

Место обозначено буквой P (Parking) сервисом Яндекс.Карты, ТС расположено вдоль зеленого газона входящего в ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:92, граничащего, но не входящего в ЗУ с ГКУ 77:02:0007003:101 с видом разрешенного использования: эксплуатация улично-дорожной сети.

Выкопировка с Публичной кадастровой карты (сервис Росреестра) с отражением границ земельного участка с ГКУ 77:02:0007003:101 с видом разрешенного использования эксплуатация улично-дорожной сети в режиме «Ортофотопланы 2000»

Выкопировка с сервиса Яндекс.Карты с отражением границ улично-дорожной сети г.Москвы в режиме «Схема»

Выкопировка с сервиса Яндекс.Карты с отражением границ улично-дорожной сети г.Москвы в режиме «Спутник»

То есть, ТС было припарковано и задержано МАДИ с земельного участка не являющегося частью улично-дорожной сети г.Москва, на которое не мог в принципе распространять действие знак 3.27, зона действия которого может относиться исключительно к земельному участку УДС с ГКУ 77:02:0007003:101.

На основании изложенного, требую:

1. признать незаконным Протокол №125-250725-9 о задержании транспортного средства от 25.07.2025

2. прекратить Дело №Э-137756/25 об административном правонарушении без оформления Протокола об административном правонарушении и Постановления о привлечении к административной ответственности.

дата подпись

Продолжение следует >>