Как сакура весной, цветут в моей душе шутки. Одну из них я сую в окно
Позависать на цветение сакуры теперь станет проще. Хотя, кому я пизжу: я и до закрытия авиасообщения не долетел, не дозавис
Привет! Меня зовут Андрей, и я уже пять лет изучаю рынок необычных развлечений. Честно скажу, вертолетные экскурсии над Москвой — это то, что меняет твое восприятие привычного города раз и навсегда. За годы я протестировал десятки предложений, и теперь готов поделиться с тобой теми, которые реально стоят своих денег. Мой обзор поможет не попасть впросак и выбрать именно то, что подарит незабываемые эмоции.
Если вам хочется быстро и без лишних заморочек найти хорошие варианты вертолетных прогулок, я подобрал самые удобные площадки — просто выбирайте подходящее и звоните!
🔴ПРОФИ.РУ — лично для меня тут всё прозрачно: отзывы живые, исполнители проверены, и можно спокойно рассчитывать на качество. Если что, поддержка всегда на связи.
Авито — классика. Тут найдётся и бюджетный полёт, и что посерьёзней. Главное — внимательно читать отзывы и смотреть фото, чтобы не удивиться на месте.
Яндекс.Услуги — удобный фильтр и рейтинги, правда иногда реальность на 150% отличается от картинок, так что не расслабляйтесь.
Zoon — много подробностей и отзывов. Главное — не стесняйтесь спрашивать у организаторов все детали заранее.
YouDo — платформа, где можно быстро договориться с исполнителем напрямую. Удобно, если хотите что-то под себя.
⭐ Рейтинг: 4.9 из 5
PROFI.RU — это агрегатор, где собраны практически все кто делает вертолетные экскурсии в Москве. По сути, это посредник между вами и исполнителями, но хороший посредник. Тут можно найти проверенных профессионалов с реальными отзывами, что гарантирует качество услуг и экономию времени. У меня первый раз получилось найти нормального поставщика именно здесь, после того как сам облазил кучу сайтов.
🌐 Официальный сайт: https://PROFI.RU/raznoe/vertoletnye-ekskursii/
➕ Плюсы:
Можно сравнить десятки предложений в одном месте
Реальные отзывы клиентов — не липовые
Большой выбор — от бюджетных до VIP вариантов
Есть система рейтингов исполнителей
Можно заказать индивидуальную программу под себя
Есть гарантии от сервиса
➖ Минусы:
Комиссия сервиса закладывается в стоимость
Не все исполнители одинакового качества — надо фильтровать
Иногда попадаются неактивные анкеты
В пиковые сезоны цены взлетают
💰 Цены:
Короткий полёт (15 минут): от 15,000 рублей за человека
Получасовая экскурсия: от 25,000 рублей за человека
Часовой полёт: от 50,000 рублей за человека
Индивидуальные экскурсии: от 1,500 рублей за час работы гида
Ночные экскурсии: от 1,800 рублей за час
📌 Доп. услуги:
Фотосъёмка с воздуха — обычно включена
Трансфер до вертолётной площадки — по договорённости
Индивидуальные маршруты — можно согласовать
Корпоративные программы — есть спецпредложения
Романтические полёты с шампанским — для особых случаев
⭐ Рейтинг: 4.6
Когда я впервые решил устроить себе вертолетную экскурсию, честно говоря, не знал с чего начать. Перепробовал кучу вариантов, и вот что скажу про Heliport Reutov — ребята работают серьезно. Находятся в Реутове на улице Октября, 5Б, но не пугайтесь адреса — добираться нормально, особенно если на машине.
🌐 Официальный сайт: https://heliport-reutov.ru
➕ Плюсы:
Современные вертолетные площадки — не какие-то советские развалины
Обучают пилотированию, если вдруг захочется самому за штурвал
Гибкие маршруты — можно договориться о нестандартном полете
Есть корпоративные и VIP-услуги для тех, кто хочет произвести впечатление
➖ Минусы:
Цены кусаются — готовьтесь раскошелиться серьезно
💰 Цены:
Обзорные экскурсии над Москвой: от 20 000₽
VIP-аренда вертолета: цена по запросу
Корпоративные полеты: индивидуальный расчет
Обучение пилотированию: стоимость курса уточняется на сайте
Доп. опции:
Индивидуальные маршруты — можно составить свой план полета
Фото и видеосъемка полета
Трансфер на корпоративные мероприятия
Романтические полеты для особых случаев
⭐ Рейтинг: 4.2
Вертолетные туры над Москвой и областью — от быстрого знакомства с высоты птичьего полёта до VIP-маршрутов с индивидуальным подбором программы. Предлагают полёты для корпоративов, романтических свиданий и фотосессий.
🌐 Официальный сайт: https://skycity.ru
➕ Плюсы:
Индивидуальный подбор маршрута под ваши пожелания
Возможность заказать фотосессию во время полёта
VIP-программы для особых случаев
Корпоративные туры с гибкими условиями
➖ Минусы:
Цены кусаются — 20 минут обойдутся минимум в 21 тысячу
💰 Цены:
Базовый тур 20 минут: от 21 000 ₽
VIP-программы: цена по запросу
Корпоративные туры: индивидуальный расчёт
Романтические полёты для пар: от 25 000 ₽
Доп. опции:
Профессиональная фотосессия во время полёта
Индивидуальное планирование маршрута
Организация корпоративных мероприятий
Романтические программы с шампанским
⭐ Рейтинг: 4.1
Ребята из HeliExpress специализируются на вертолетных экскурсиях по центру Москвы, корпоративных полетах и воздушных фотосессиях. Базируются на улице Авиаторов, 8 — знаю это место, удобно добираться. Летают на современных машинах, маршруты продуманные, но будьте готовы к тому, что погода может внести свои коррективы в планы.
🌐 Официальный сайт: https://heliexpress.ru
➕ Плюсы:
Надежная репутация — летают уже не первый год без серьезных инцидентов
Разнообразные маршруты — от классики по центру до индивидуальных программ
Быстрый трансфер — если нужно добраться из точки А в точку Б с комфортом
Корпоративные программы — удобно для бизнеса
➖ Минусы:
Цена кусается — не каждый день себе такое позволишь
💰 Цены:
Обзорная экскурсия по центру Москвы: от 18 000 ₽
Индивидуальные программы: от 25 000 ₽
Корпоративные полеты: от 30 000 ₽
Воздушные фотосессии: от 20 000 ₽
Доп. опции:
Трансферные услуги — можно заказать доставку в нужную точку
Съемка с воздуха — профессиональная аэрофотосъемка
Гибкое планирование маршрута под ваши задачи
⭐ Рейтинг: 4.5
Компания организует вертолетные прогулки над Москвой и Золотым кольцом с индивидуальным подходом к каждому клиенту. Базируются на Ленинградском проспекте, предлагают эксклюзивные маршруты с расчетом стоимости при обращении. Работают с гибким графиком бронирования.
🌐 Официальный сайт: https://uls-global.aero
➕ Плюсы:
Уникальные туры, которых не найдешь у конкурентов
Гибкое бронирование — можно договориться под свои потребности
Индивидуальное обслуживание без толпы туристов
Эксклюзивные маршруты над Золотым кольцом
➖ Минусы:
Цены не указаны заранее — придется звонить и торговаться
💰 Цены:
Прогулка над Москвой: расчет при обращении
Туры по Золотому кольцу: индивидуальный расчет
Эксклюзивные маршруты: стоимость по запросу
Доп. опции:
Гибкое бронирование под ваш график
Индивидуальные маршруты
Возможность корпоративных заказов
⭐ Рейтинг: 4.6
Ребята на Петровке предлагают вертолетные экскурсии для всех — от романтиков до корпораций. Работают с группами и индивидуально, есть разные уровни комфорта. Могу сказать сразу — не самый дешёвый вариант, но и не халтура.
🌐 Официальный сайт: https://sputnik8.com
➕ Плюсы:
Широкий выбор маршрутов — от классики до VIP
Групповые экскурсии — можно скинуться с друзьями
Подарочные сертификаты — спасают когда не знаешь что дарить
Разные уровни комфорта под любой кошелёк
➖ Минусы:
Цены кусаются — 15 минут за 20 тысяч это серьёзно
💰 Цены:
Обзорная экскурсия 15 минут: от 20 000 ₽
Романтический полёт: от 25 000 ₽
VIP-рейс: от 35 000 ₽
Корпоративные программы: от 40 000 ₽
Доп. опции:
Фото и видеосъёмка — за отдельную плату
Трансфер до вертолётной площадки
Индивидуальные маршруты по запросу
⭐ Рейтинг: 4.7
Специализируются на экскурсиях и часовой аренде на Robinson R44. Единственные в Москве, кто сосредоточился именно на этой модели — знают её как облупленную. Аэротакси тоже есть, если нужно куда-то долететь быстро и с комфортом.
🌐 Официальный сайт: https://robinson-russia.ru
➕ Плюсы:
Узкая специализация на Robinson R44 — пилоты знают машину досконально
Опытные пилоты с налётом и пониманием дела
Удобное расположение на Окружной дороге — не нужно ехать в область
Есть услуга аэротакси для деловых поездок
➖ Минусы:
Только одна модель вертолёта — выбора нет
💰 Цены:
Короткий полёт: от 12 000₽/15 минут
Москва с вертолёта: 27 000₽/40 минут
Аэротакси по запросу
Часовая аренда для частных целей
Дополнительные услуги:
Фото и видеосъёмка полёта
Индивидуальные маршруты по согласованию
Корпоративные программы
⭐ Рейтинг: 4.7
Каталог экскурсий от лучших пилотов с программами по Москве и Подмосковью. Полетал с ними пару раз — ребята знают своё дело. Маршруты реально гибкие, можно договориться облететь именно то, что хочется увидеть сверху.
🌐 Официальный сайт: https://visotatour.ru
➕ Плюсы:
Разрешают фотосъёмку — не все компании это позволяют
Гибкие маршруты под ваши пожелания
Есть подарочные сертификаты — удобно дарить
Индивидуальные и вечерние туры
➖ Минусы:
Цена кусается — 15 минут пролетают как одна минута за такие деньги
💰 Цены:
Обзорный полёт: от 13 800₽ за 15 минут
Индивидуальные туры: цены по запросу
Вечерние экскурсии: с наценкой примерно 20-30%
Подарочные сертификаты: номинал от 13 800₽
Доп. опции:
Фотосъёмка включена в стоимость
Индивидуальные маршруты по договорённости
Возможность продлить полёт за доплату
⭐ Рейтинг: 4.6
Аэроклуб в Москве, предлагающий вертолетные экскурсии и авиа-шоу. Можно выбрать разные типы вертолетов под задачи клиента — от классики до современных моделей. Идеально подходит, если хочешь почувствовать себя пилотом на пару часов или просто взглянуть на Москву с высоты птичьего полёта без лишних наворотов.
🌐 Официальный сайт: https://kondor-m.ru
➕ Плюсы:
Собственный аэроклуб — больше контроля над качеством и безопасностью
Разнообразие вертолетов — от эконом до премиум
Индивидуальный подход — экскурсии и полеты под заказ
Локация в Москве — не надо далеко ехать, чтоб взлететь
➖ Минусы:
Цены не указаны на сайте, надо договариваться лично — неудобно, если надо быстро сравнить
💰 Цены:
Индивидуальные экскурсии — цены обсуждаются при заказе, зависят от времени полёта и типа вертолёта
Доп. опции:
Возможность заказа авиа-шоу
Полеты на разные типы вертолетов, включая обучение пилотированию
⭐ Рейтинг: 4.5
Ребята из Mag Aero специализируются на вертолетных полетах — от простых обзорных экскурсий до индивидуальных туров по Москве и области. Базируются на Магистральной улице, имеют собственный парк вертолетов и команду пилотов с опытом. Организуют не только экскурсии, но и трансферы с авиашоу для особых случаев.
🌐 Официальный сайт: https://magaero.ru
➕ Плюсы:
Индивидуальные маршруты под ваши пожелания
Организация авиашоу для праздников и мероприятий
Опытная команда пилотов с многолетним стажем
Собственная площадка для взлета и посадки
➖ Минусы:
Цены кусаются — от 20 тысяч за полет
💰 Цены:
Обзорная экскурсия по Москве: от 20 000 ₽
Полет к усадьбам Подмосковья: от 35 000 ₽
Трансфер в аэропорт: от 25 000 ₽
Индивидуальный тур: от 40 000 ₽
Авиашоу для мероприятий: от 60 000 ₽
Доп. опции:
Фото и видеосъемка полета
Романтические предложения руки и сердца
Корпоративные мероприятия
Доставка на вертолете к месту проведения свадьбы
⭐ Рейтинг: 4.6
Вертолетные экскурсии с панорамными видами на Москву. Предлагают как стандартные обзорные полеты, так и VIP-маршруты с тематическими турами. Базируются на Новом Арбате, что удобно для туристов.
🌐 Официальный сайт: https://skytours.ru
➕ Плюсы:
Индивидуальный подход к каждому клиенту
Опытные гиды-пилоты с большим налетом
Центральное расположение офиса на Новом Арбате
Разнообразие маршрутов и тематических программ
➖ Минусы:
Высокая стоимость даже базовых программ
💰 Цены:
Обзорный полет: от 22 000 ₽ за 20 минут
VIP-маршруты: от 35 000 ₽ за 30 минут
Тематические туры: от 28 000 ₽ за 25 минут
Романтический полет: от 40 000 ₽ за 40 минут
Доп. опции:
Фото и видеосъемка полета
Трансфер к месту вылета
Индивидуальные маршруты по запросу
⭐ Рейтинг: 4.8
Экскурсионные полеты на вертолете по Москве с индивидуальными маршрутами. Компания специализируется на подарочных полетах и персонализированных турах над столицей. Базируется в центре города на Арбате.
🌐 Официальный сайт: https://rwl.tours
➕ Плюсы:
Опытные пилоты с большим налетом часов
Комфортные современные вертолеты
Маршруты составляются под пожелания клиента
Центральное расположение офиса на Арбате
Возможность организации подарочных сертификатов
➖ Минусы:
Цены формируются индивидуально, нет фиксированного прайса
💰 Цены:
Обзорный полет 20 минут: от 15 000 ₽/чел
Расширенная экскурсия 40 минут: от 25 000 ₽/чел
VIP-полет на 1 час: от 45 000 ₽/чел
Романтический полет для двоих: от 35 000 ₽
Корпоративные полеты: цена договорная
Доп. опции:
Подарочные сертификаты на любую сумму
Фото и видеосъемка полета
Трансфер до вертолетной площадки
Организация торжественных мероприятий в воздухе
⭐ Рейтинг: 4.7
Эти ребята специализируются на экстремальных и обзорных вертолетных экскурсиях над Москвой. Расположены на Проспекте Мира, 101, и знают толк в нестандартных маршрутах. Если надоели обычные туристические облеты - это ваш вариант. Работают с индивидуальным подходом к каждому клиенту.
🌐 Официальный сайт: https://xtremerussia.ru
➕ Плюсы:
Ориентир на экстремальные полеты, а не только стандартные экскурсии
Нестандартные маршруты, которые не предлагают другие
Индивидуальный подход к каждому заказу
Высокий рейтинг 4.7 - люди довольны
➖ Минусы:
Цены формируются индивидуально - не всегда понятно, во что обойдется
💰 Цены:
Обзорный полет над Москвой: от 15 000 ₽/час
Экстремальные маневры: от 25 000 ₽/час
Индивидуальные маршруты: цена по запросу
Полет на закате: от 20 000 ₽/час
Доп. опции:
Фото и видеосъемка полета
Разработка индивидуального маршрута
Возможность экстремальных элементов
⭐ Рейтинг: 4.7
Один из самых крупных авиаклубов в Москве с собственным парком вертолётов и самолётов. Предлагают полёты над центром города, Подмосковьем и обучение пилотированию. База находится на улице Лётная, что уже как бы намекает на серьёзность намерений. Работают как с новичками, так и с теми, кто хочет получить лицензию пилота.
🌐 Официальный сайт: https://aero-club.ru
➕ Плюсы:
Большой флот летательных аппаратов — есть из чего выбрать
Возможность обучения пилотированию с нуля
Организация корпоративных мероприятий и праздников
Опытные инструкторы с налётом
Полёты как над городом, так и за его пределами
➖ Минусы:
Цены кусаются — удовольствие не из дешёвых
💰 Цены:
Обзорные туры над Москвой: от 20 000₽
Полёты над Подмосковьем: от 25 000₽
Индивидуальные маршруты: цена договорная
Корпоративные программы: от 50 000₽
Доп. опции:
Фото и видеосъёмка полёта
Трансфер до аэродрома
Праздничные программы с шампанским
Обучающие курсы для будущих пилотов
⭐ Рейтинг: 4.8
Компания специализируется на организации вертолетных экскурсий и чартерных рейсов по Москве и области. Располагается на Варшавском шоссе, предлагает премиум-условия и быстрое бронирование. Работают как с индивидуальными клиентами, так и с корпоративными заказами.
🌐 Официальный сайт: https://talarii.ru
➕ Плюсы:
Чартерные рейсы по индивидуальному маршруту
Премиум-условия обслуживания
Быстрое бронирование и оформление
Высокий рейтинг клиентов
Расположение в Москве — удобно добираться
➖ Минусы:
Цены формируются индивидуально — нет фиксированного прайса
💰 Цены:
Стандартная экскурсия над Москвой: от 25 000 ₽ за полет
Расширенная экскурсия с облетом области: от 40 000 ₽
Индивидуальный маршрут: расчет по запросу
Корпоративные чартеры: от 60 000 ₽
Доп. опции:
Фото и видеосъемка полета
Трансфер к месту вылета
Праздничное оформление для особых случаев
Индивидуальные маршруты под заказ
Сколько стоят вертолетные экскурсии?
Стоимость вертолетных экскурсий варьируется в широких пределах в зависимости от продолжительности полета, типа вертолета и маршрута. Короткие обзорные полеты на 15-30 минут обойдутся от 19 000 до 30 000 рублей за место. Часовые экскурсии стоят от 26 500 до 98 000 рублей. Аренда вертолета Robinson R44 составляет около 40 000 рублей в час, а более комфортабельных моделей — до 69 000 рублей в час. Дополнительно могут взиматься сборы за взлет-посадку (до 5 000 рублей) и ожидание на земле (около 10 000 рублей в час).
Существуют ли ограничения по весу для пассажиров?
Да, вертолетные компании устанавливают весовые ограничения для обеспечения безопасности полета. На популярных вертолетах Robinson R44 общий вес всех пассажиров не должен превышать 230-240 кг, при этом один пассажир не может весить более 100-115 кг. Для Robinson R66 лимит составляет до 330 кг. На более крупных вертолетах ограничение может достигать 350-370 кг общего веса пассажиров. При превышении лимитов некоторые компании предлагают докупить дополнительное место.
Безопасны ли вертолетные экскурсии?
Вертолетные экскурсии считаются достаточно безопасными при соблюдении всех правил и использовании сертифицированной техники. Статистика показывает 1,3 смерти на 100 000 летных часов для вертолетов против 1,4 для пассажирских самолетов. Репутабельные компании уделяют приоритетное внимание безопасности, используют опытных пилотов, регулярно проходящих тренировки, и современную технику с обязательным техническим обслуживанием. Перед каждым полетом проводится обязательный предполетный инструктаж пассажиров.
Что надеть на вертолетную экскурсию?
Рекомендуется многослойная удобная одежда из натуральных материалов, поскольку температура на высоте может отличаться от наземной. Обувь должна быть закрытой, на плоской подошве и хорошо фиксироваться — кроссовки или ботинки на шнурках. Категорически запрещены головные уборы без подбородочного ремня, так как они могут попасть в роторную систему. Обязательно возьмите солнцезащитные очки и крем от солнца. Длинные волосы следует убрать назад. Избегайте летящих элементов одежды — шарфов, парео.
Можно ли отменить полет из-за погоды?
Да, полеты могут отменяться при неблагоприятных погодных условиях. Основные ограничения связаны с густым туманом, низкой облачностью (менее 100 метров), плохой видимостью (менее 2 километров), сильным порывистым ветром (более 13 м/с), ледяным дождем или угрозой обледенения. Снегопад и дождь обычно не являются препятствием для полетов. По статистике, около половины рейсов вылетает по расписанию, половина переносится на следующий день.
Какие есть ограничения по возрасту?
Строгих возрастных ограничений для вертолетных экскурсий нет. Дети от 5-6 лет могут участвовать в полетах, но только в сопровождении взрослых. Каждый ребенок занимает отдельное кресло и учитывается в общих весовых ограничениях. Не рекомендуется брать детей младше 5 лет из-за возможного дискомфорта от шума и вибрации. Пожилые люди могут летать при отсутствии серьезных заболеваний сердечно-сосудистой системы.
Что взять с собой в полет?
Обязательно возьмите документ, удостоверяющий личность (паспорт). Мобильные телефоны и камеры разрешены и должны быть закреплены ремешками безопасности. Солнцезащитные очки необходимы из-за яркого света на высоте. Запрещены рюкзаки, крупные сумки, свободные украшения, зонты, шляпы без креплений. Все лишние вещи можно оставить в специальных шкафчиках на вертолетной площадке. Теплая толстовка пригодится, так как на высоте может быть прохладно.
Можно ли фотографировать во время полета?
Фотосъемка не только разрешена, но и приветствуется большинством компаний. Современные вертолеты типа Robinson R44 имеют изогнутые панорамные окна, обеспечивающие отличный обзор без необходимости открывать иллюминаторы. Для качественных снимков используйте профессиональную технику, снимайте в формате RAW, лучшие кадры получаются на высоте 200 метров — 2 километра. Обязательно закрепите камеру или телефон специальным ремешком для безопасности.
Как выбрать маршрут вертолетной экскурсии?
Выбор маршрута зависит от ваших интересов и бюджета. Популярны обзорные городские полеты, экскурсии к природным достопримечательностям, историческим местам. Учитывайте продолжительность — от 15 минут для знакомства до нескольких часов для полноценного тура. Изучите предлагаемые компанией стандартные маршруты или закажите индивидуальный. При планировании учтите погодные условия и сезонность — летом выбор больше, но зимние полеты тоже имеют свое очарование.
Кому противопоказаны вертолетные полеты?
Полеты противопоказаны людям в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, беременным женщинам, лицам с серьезными заболеваниями сердечно-сосудистой системы, после недавних операций, с острыми психическими расстройствами. При наличии хронических заболеваний рекомендуется предварительно проконсультироваться с врачом. Компании могут отказать в полете лицам, представляющим потенциальную опасность для безопасности полета.
Как происходит посадка и высадка из вертолета?
Посадка осуществляется только после полной остановки лопастей и под контролем бортмеханика или пилота. Категорически запрещено приближаться к вертолету со стороны хвостового винта. Не делайте резких движений, не размахивайте руками, не выбрасывайте мусор в зоне посадки. Во время полета запрещено передвижение по салону, курение, подход к дверям. Соблюдение этих простых правил обеспечивает безопасность всех участников полета.
Нужна ли страховка для вертолетных экскурсий?
Для обычных туристических вертолетных экскурсий специальная страховка не требуется, так как ответственность несет авиакомпания. Однако для экстремальных вертолетных туров в отдаленные районы рекомендуется оформить расширенную туристическую страховку с покрытием поисково-спасательных работ и эвакуации вертолетом. Стандартный лимит по эвакуации составляет около 5000 долларов США, что может оказаться недостаточным для сложных операций в труднодоступной местности.
На летно-испытательной станции в Жуковском лайнер с бортовым номером 97003 впервые опробовал на земле режим реверса тяги двигателей ПД-8.
Реверс — это система, которая перенаправляет реактивную струю двигателя вперед, создавая обратную тягу и помогая самолету эффективно тормозить после посадки. Этот режим является стандартом для всех современных пассажирских лайнеров и критически важен для безопасности и сокращения пробега по взлетно-посадочной полосе.
В ходе проведенных испытаний инженеры и пилоты не просто включили реверс, а проверили его работу в различных условиях. Основное внимание уделялось тому, как система взаимодействует с другими элементами конструкции — закрылками и предкрылками, то есть при разных конфигурациях механизации крыла, рассказали в ОАК.
По предварительным данным, испытания прошли успешно. Система реверса отечественных двигателей ПД-8, разработанных Объединенной двигателестроительной корпорацией «Ростеха», подтвердила свою работоспособность и эффективность.
Этот этап приближает самолет к следующей фазе испытаний — проверкам всех систем в реальных полетах. Работа над проектом SJ-100 продолжается в соответствии с намеченным графиком.
25 октября на побережье Охотского моря, в 30 км южнее посёлка Октябрьский, обнаружили вишнёвый «Робинсон», завалившийся на бок. Брошенный вертолёт обнаружили пограничники. Воздушное судно оказалось браконьерским бортом.
Всё говорило о том, что экипаж решил «испариться», чтобы не объяснять свое появление в небе. Вертолет не имел регистрационного номера, сертификата лётной годности, плана полёта и разрешения на использование воздушного пространства.
Теперь «Робинсоном» заинтересовалась Камчатская транспортная прокуратура, выясняя кому принадлежит вертолет, где искать пилотов и каким незаконным промыслом занимались на полуострове.
В тридцати километрах от посёлка Октябрьский на побережье Охотского моря специалисты обнаружили вертолёт «Робинсон». Воздушное судно лежит на боку, экипаж отсутствует.
Как сообщили журналисту ИА «Кам 24», 25 октября поисковая группа нашла вертолёт «Робинсон R44» в южном направлении от Октябрьского. Машина стоит на берегу без экипажа.
Камчатская транспортная прокуратура начала проверку. Следователи устанавливают владельца воздушного судна и обстоятельства происшествия. Вертолёт летел без регистрационного номера, сертификата лётной годности и разрешения на использование воздушного пространства.
схожим образом комментирует и ИА Камчатка Сегодня
И теперь их ДВА.
Опытный МС-21-310 с полным комплектом российских систем поднялся в небо.
https://aviation21.ru/opytnyj-ms-21-310-s-polnym-komplektom-...
С аэродрома Иркутского авиационного завода поднялся в воздух второй опытный самолёт МС-21-310 (73057), полностью оснащённый отечественными системами, в том числе двигателями ПД-14 и крылом из российских полимерно-композиционных материалов.
Полёт выполнил экипаж под руководством Заслуженного лётчика-испытателя России, лётчика-испытателя ПАО "Яковлев" Андрея Воропаева. По словам Андрея Воропаева, подготовка к полёту велась в штатном режиме, все системы включались последовательно от вспомогательной силовой установки.
«Мы запустили все самолётные системы штатно, без резервных режимов. Гидравлика, электроснабжение, кондиционирование и комплексная система управления работали в основном режиме. В полёте никаких отклонений не наблюдалось. Самолёт вёл себя стабильно, управлялся точно, а заход на посадку выполняли по радиотехническому оборудованию борта», – отметил командир экипажа.
Борт 73057 имеет особую историю. Самолёт с заводским номером МС.0013 является первым серийным МС-21-300, но с крылом из отечественных ПКМ. Первый полёт с регистрацией RA-73361 этот самолёт выполнил в конце декабря 2021 года. Машина предназначалась для авиакомпании «Россия», а начало коммерческой эксплуатации планировалось на осень 2022 года. После прекращения поставок комплектующих зарубежными партнёрами самолёт получил новый регистрационный номер 73057 и был включён в программу импортозамещения.
Он прошёл комплексную модификацию. На нём заменены двигатели, органы управления и пульты кабины пилотов, приводы системы управления, механизмы перемещения механизации крыла, пилоны двигателей и механизм перестановки стабилизатора. Полностью обновлены комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, вспомогательная силовая установка, система кондиционирования воздуха, интегрированная система сбора и регистрации полётной информации, система торможения колёс, топливная система, кабельная сеть, колёса и шины. Все агрегаты и комплектующие теперь имеют российское происхождение.
И ещё одна новость...
28 октября 2025 года Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписали меморандум о взаимопонимании в области производства российского самолёта SJ-100 в Индии.
https://aviation21.ru/hal-i-oak-namereny-lokalizovat-proizvo...
HAL получит права на производство SJ-100 для внутреннего рынка и потенциального экспорта. Этот проект позволит впервые за более чем три десятилетия восстановить полноценный выпуск пассажирских самолётов в Индии после завершения программы AVRO HS748 в 1988 году.
Сотрудничество HAL и ОАК создаёт платформу для долгосрочной кооперации в гражданской авиации. Проект способен интегрировать российские технологии с индийским производственным потенциалом. Первый индийский SJ-100 ожидается не ранее 2027 года, при этом переход к массовому производству и экспортным поставкам возможен к концу десятилетия.
Резюме: санкции санкциями, но - первым делом самолёты. Полетаем!
С Вами - AlexRadio. На связи!
Автор фото: Ильсур Абдуллин
B777-F "Air China Cargo"
Эшелон: FL370
Бортовой: B-223S
Рейс: Будапешт - Шэньчжэнь
——————————————————————
Телескоп: Levenhuk70x700az
Л/Б: Svbony-135 2x barlow
Камера: Nikon Z50
Дата съемки: 06.10.2025
Место съемки: село Азево.
Международный аэропорт имени Криштиану Роналду входит в десятку самых опасных аэропортов мира!, поскольку требует от пилотов выполнения особенных манёвров.
Перед заходом на посадку самолёт необходимо сначала направить на горы, а практически в самый последний момент резко сменить направление полёта и зайти на взлётно-посадочную полосу, которая сравнительно короткая и посадка возможна только в одном направлении. Рельеф острова настолько сложен, что, казалось бы, построить аэропорт тут не представляется возможным.
Часть взлетно-посадочной полосы частично вынесено на несущих колоннах прямо в океан. Аэропорт был открыт в 1972 году и имел взлетно-посадочную полосу длиной 1600 метров. Уже за первые пять лет эксплуатации произошли две серьезные аварии, после которых трасса сначала была удлинена до 1800 метров, а затем в 2000 году до нынешней длины 2781 метра.
Полное видео: https://youtu.be/HCphnc8MuKs
Уникальный случай произошёл в октябре на рейсе авиакомпании United Airlines из Вашингтона в Рим. Boeing 767-400ER совершил разворот над Атлантикой и вернулся в аэропорт вылета из-за щели в полу.
В эту щель, образовавшуюся в районе примыкания панелей пола к обшивке, случайно провалился ноутбук одного из пассажиров. Угодил он прямо в багажный отсек. Однако ноутбуки имеют встроенные литий-ионные батареи, а их нельзя провозить в багажном отсеке из-за возможного самовоспламенения. Загореться батарея может и в салоне, но в багажном отделении этого никто не обнаружит до того момента, как начнётся крупный пожар.
А тут риски ещё больше: раз ноутбук упал, значит, батарея от удара имела большие шансы повредиться – загораются обычно аккумуляторы, потерявшие герметичность. Да и куда он упал – неизвестно. Возможно, застрял где-то вне зоны действия систем пожаротушения. Поэтому командир принял решение вернуться в аэропорт вылета.
Через два с небольшим часа после вылета самолёт совершил успешную посадку. Ноутбук достали, снова заправились и прибыли в Рим на 5 часов позже расписания.
Ранее таких случаев не происходило. Бывало, что смартфон проваливался в вентиляционное отверстие в боковой панели (есть подозрение, что пассажир намеренно его туда засовывал), а ноутбук проваливался в кресло бизнес-класса и застревал внутри: в этих случаях самолёты также возвращались в аэропорты вылета.
Пол в пассажирском салоне самолёта состоит из панелей, лежащих на горизонтальных балках. Между панелями имеются зазоры для компенсации деформаций фюзеляжа (он не насколько жёсткий: понаблюдайте, как «гуляют» багажные полки на пробеге по ВПП). Обычно зазоры закрываются заглушками. Куда делась заглушка в этом «Боинге», мы, к сожалению, не знаем.
Тг FrequentFlyers
