Восхождение на Монблан: самое главное о чем нужно знать
Где находится Монблан?
Гора Монблан (Mont Blanc) расположена во Французских Альпах на границе между Италией и Францией. Фактически она "принадлежит" обеим странам по двустороннему соглашению и в Италии называется Монте Бьянко (Monte Bianco). Монблан это огромный горный массив включающий большое количество других вершин, в том числе и пики выше 4000 метров.
Ближайший аэропорт находится в Женеве (Швейцария). До Шамони (Франция) дорога занимает около часа. Если подниматься на Монблан со стороны Италии, то из Шамони нужно проехать по туннелю под массивом Монблана на итальянскую сторону в город Курмайор. Альтернативно можно приехать в Курмайор из аэропортов Турина и Милана.
Вид на массив Монблана с северо-востока
Какое время самое лучше для восхождения на Монблан?
Как и для большинства вершин в Альпах, лучшее время для восхождений это июль — август. Однако во второй половине июня и в первой половине сентября погода и условия на горе позволяют совершать восхождение.
Насколько сложное восхождение на Монблан?
На Монблан проложено много маршрутов, от очень сложных и технических до относительно простых. Однако даже самый простой маршрут на эту вершину подразумевает преодоление ледников на большой высоте. Это означает, что каждый кто задумывается об восхождении на Монблан должен как минимум уметь пользоваться ледорубом, иметь опыт хождения в кошках по снегу, льду и скалам, а так же уметь пользоваться базовым альпинистским снаряжением.
Помимо технических трудностей восхождение требует хорошей физической подготовки и выносливости.
Более детально узнать о классических маршрутах восхождений на Монблан можно в этой статье.
Подъем по скалам к Refuge Gouter
Можно ли сравнить Монблан с Эльбрусом?
Может показаться, что требования к физической подготовке для восхождения на Монблан ниже, чем для Эльбруса. Высота Монблана примерно на 800 метров ниже. Однако ввиду своего географического расположения и климатических особенностей подъем по трудозатратам не уступает восхождению на Эльбрус. Не стоит сравнивать эти вершины по своей высоте. Правильнее относиться к обоим восхождениям как к достаточно трудным и ответственным.
Опасно ли восхождение на Монблан?
Безусловно. Горы это потенциально опасная территория. Такие объективные опасности как камнепады, сходы лавин, падения в трещины и влияние высоты на организм человека, требуют очень серьезного отношения.
Разные маршруты таят разные опасности. Классический путь подъема через хижину Гуте (Refuge Gouter) трагично известен камнепадами на скальном участке. Итальянский маршрут очень длинный и проходит по достаточно опасному леднику. Путь подъема по так называемому маршруту «через 3 вершины» подвержен обвалам сераков и сходу лавин даже в летом. Для любого из маршрутов высота, низкие температуры и сильные ветра являются дополнительными факторами риска.
Печально известный Гранд кулуар (Grand Couloir)
Сколько человек поднялись вершину и сколько погибло при попытке восхождения?
Около 30 000 человек ежегодно совершают попытку восхождения на Монблан, а в летний сезон на вершину поднимается до 200 человек в день. Каждый год на склонах этой горы погибает около 30 человек.
Как подготовиться к восхождению на Монблан?
Прежде всего необходимо уделить достаточно времени аэробной тренировке. Это может быть бег (лучше по пересеченной местности), езда на велосипеде, плавание, зимой беговые лыжи. Однако необходимо грамотно дозировать объем и интенсивность нагрузок чтобы от них появился тренировочный эффект. Как правило, необходимо начинать тренировки не менее чем за 6 месяцев до планируемого восхождения и прекратить их за две недели перед приездом в горы.
Очень полезным будут не сложные пешие прогулки в горах даже на небольшие высоты. Это могут быть походы выходного дня или даже просто треккинги на 3-4 часа. Если же вблизи нет гор, то прогулки или походы в лесу на расстояние 10-15 км могут стать хорошей альтернативой.
Важно соблюдать регулярность в ваших тренировках и обязательно отводить время для отдыха и восстановления. Удачным примером может быть режим 2 беговых тренировки в неделю по вторникам и четвергам, и небольшой поход в горах или по лесу в субботу.
На вершине Монблана в плохую погоду
Какая акклиматизация нужна для восхождения на Монблан?
Как правило, для полной акклиматизации для высот 4500-5000 метров, организму требуется от одной недели до десяти дней. Но в реальной жизни позволить себе столь длительное прибывание в горах трудно. Поэтому минимальным было бы отвести для акклиматизации 4-5 дней. При этом желательно подняться на высоту около 4000 метров и провести ночь на высоте около 3000 метров. Перед самим восхождением на Монблан рекомендуется сделать день отдыха.
Важно понимать, что хорошая предварительная подготовка не заменяет акклиматизации и не дает возможность организму акклиматизироваться быстрее. Она лишь позволяет преодолевать трудности с вязанные с высотой легче, с меньшим вредом для здоровья.
Из этой статьи про горную болезнь вы можете почерпнуть много полезной информации, а так же узнать как минимизировать риск для вашего здоровья.
Альпинисты во время восхождения на Монблан
Какое снаряжение нужно для Монблана?
Если вы отправляетесь в горы без гида, то примерный список снаряжения будет примерно следующим:
Рюкзак объемом 40-45л
Высокогорные ботинки для восхождений на вершины 4500-5000 с возможностью фиксации полуавтоматических кошек
«Легкие» трекинговые ботинки или трекинговые кроссовки для подходов или во время акклиматизации
Страховочная система
Спусковое/страховочное устройство с возможностью работы на двух веревках с муфтованным карабином
Самостраховка с муфтоваными карабинами
2 кордалета (репшнура) длинна 5м диаметр 7мм
Репшнур для «прусика» длинна 1м диаметр 7мм
5 муфтованых карабинов
Кошки с антиподлипом (желательно с полуавтоматической застежкой)
Классический ледоруб
Каска
Фляга и/или термос объемом 1л
Налобный фонарь
Личная мини аптечка (например: пластырь от мозолей, средства от простуды на губах)
Солнечные очки с фактором защиты от ультрафиолета 3 или 4
Крем от солнца и гигиеническая губная помада с фактором защиты от ультрафиолета 50
Какая одежда нужна для Монблана?
1й слой (верх и низ): нательное термобелье
2й слой (верх): флис, виндстопер или аналогичные куртки
2й слой (низ): штаны софтшел для альпинизма
3й слой (верх и низ): ветро-/влагозащищённая одежда подходящая для альпинизма
4й слой (верх): легкая пуховая или аналогичная синтетическая куртка
Толстые (теплые) и средней толщины носки
Перчатки — предпочтительнее флис с мембраной виндстопер
Теплые перчатки
Шапка Баф, бандана, кепка или легкая шапочка
Горная голова
.
— Уйди.
Head — голова.
Head start
1. спорт. 1) рывок вперёд на старте 2) гандикап; фора
2. 1) хорошее начало 2) преимущество (в начале чего-л.)
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Продолжение поста «Я еду на море!»
Друзья, спасибо огромное за все советы и, порой, просто прекрасные, звездометные коммы! Отдельный пост хотела не писать, ограничиться коммом, потому как, увы, совсем некогда, а потом уже будет не актуально(( Я всем вам очень благодарна. Многими советами реально воспользовались (даже когда чистила зубы, полоскала рот водой из магаза). Почему никто не сказал, что в транспортной компании не принимают вино без акцизки, ааа? Отправили почтой России) напиздели, что сухофрукты и сок, мать их...Сочи, Адлер- хрень, суета, людей, как в муравейнике. Абхазия- супер! Народ дружелюбный, курортников в разы меньше, море чище, цены ниже. Застали мы период, когда затопило Сочи и Адлер- в Абхазии ничего не было. Хотя говорили, что в июне был тоже ливень, пошла сель, реки вышли из берегов и несколько машин сорвалось в ущелье, даже были жертвы среди детей.
Я в восторге от моря и безумной какой-то растительности! Таких деревьев никогда не видела раньше, только по ящику. А вот горы меня совсем не впечатлили, хоть они и высокие. Но совсем не понятно как-то, что это горы. У нас на Алтае они более скалистые, а тут и не видно скал совсем, всё затянуто зеленью. Горная местность у нас, во много раз круче, незабыаемые виды, перевалы и т.д. Короче, кому не нужно море, а надо гор, приезжайте в Горный Алтай. Цены те же. Можно вообще ехать с палаткой дикарями, можно кемпинг с палаткой, это совсем дешево, рублей 500-600 сутки, мал-мальски условия для жизни(душ, туалет на улице, общая кухня, где можно готовить, мангал бесплатно, только купи уголь)примерно 800-1000р с человека в сутки. И далее кто что может себе позволить.. Цены до бесконечности, можно и на курорт поехать, там они тоже есть. Природа и воздух (о котором постоянно говорили все гиды в Абхазии, типа он чистый, полезный) у нас реально лучше и чище. Один момент, повторюсь, уже писала как то... В Горном купаться негде. Есть только одно теплое озеро- Ая. Оно очень красивое и чистое. Раньше было еще чище ((. 20 лет назад я на этом озере на катамаране заплывала на середину, писала на камне "оля" И бросала. И видно было с глубины. Сейчас, если вы зайдёте по шею, вы увидите свои пальцы ног. Всем удачи, спасибо за все!
С кем идти на Эльбрус? Нужен ваш совет
Добрый день, уважаемые!
Хочу в этом году зайти на Эльбрус. Вот просто имею такое желание уже несколько лет. Опыта нет, 42 года, здоровье норм, средняя физическая форма (сейчас начал заниматься немного + кардио). Был максимум на 2500, да и то понарошку.
Видео и форумы начал изучать. Но Пикабу ближе.
Посоветуйте, те кто знает, с кем идти? Не общие фразы «с профи», «с опытными», «1 гид на трех человек», а прям конкретные фирмы/гидов.
Ну и кто был, может какие неочевидные советы дадите.
Пара слов об ошибках в альпинизме #2
Информация носит ознакомительный характер, рассчитана на новичков и не претендует на абсолютную точность. Буду рад, если меня поправят или дополнят, на вопросы постараюсь ответить в комментариях. В статье буду затронуты наиболее частые ошибки, совершаемые новичками во время выездов в горы. Разбор ошибок, как и их перечень будет достаточно субъективным и основан на личном опыте. Поскольку вопрос безопасности очень серьезный, приглашаю к обсуждению и дополнениям в комментариях. Поехали!
Основной причиной нс в горах можно назвать переоценку собственных сил, недооценку сложности маршрута/обстоятельств и ошибки планирования. Ниже я постараюсь разъяснить, что под этим имеется в виду.
- недостаточная подготовка
В большей степени это будет актуально для коммерческих групп, когда встречаются совершенно незнакомые люди, многие из которых оказались в горах первый раз и перед выездом не уделили внимания подготовке. Неоднократно наблюдал картину, когда в анкете указывается, что человек чуть ли не мастер спорта по легкой атлетике и путешественник с десятилетним стажем, а на деле оказывается, что мастер спорта он по лежанию на диване и путешествует в магазин за пивом. В лучшем случае таких людей оставляют отдыхать в лагере, в худшем - они будут тормозить всю группу и могут сорвать приключение. Здесь бывает два типовых случая: человек устал, сел и сидит. Если это не спортсмен, что можно на него накричать, побить (несильно) и заставить идти дальше (к лагерю). Как правило, у не спортсменов есть достаточно внутренних резервов для того, чтобы работать на маршруте еще какое-то время. В ситуации, если это спортсмен, все значительно хуже. Часто спортсмены работают на износ, тратя все свои силы и, если он сел, то, скорее всего, у него уже нет резервов для того, чтобы работать дальше. В обоих ситуациях важно следить за состоянием человека, чтобы у него не случился инфаркт, например. Здесь важно уделять время тренировкам (в основном, бег на длинные дистанции), чтобы уметь определять возможности собственного организма. Вот сейчас мне хватит сил, чтобы подняться и спуститься? Или пора возвращаться?
- недостаточность снаряжения
Группа вышла на маршрут, недооценила его сложность (возможно, за прошедшее время что-то могло измениться) и оказалась в ситуации, когда для уверенного продвижения вперед не хватает снаряжения. Например, взяли слишком мало закладных элементов для создания точек на скале. Или вышли на ледник без веревки/буров. Или не взяли фонари и оказались в темноте и т.п. Дальше возможно два варианта развития событий: или группа принимает решение возвращаться, или рискует и движется дальше. Я сам сталкивался с подобной ситуацией на довольно простом маршруте (это сыграло злую шутку) и тогда было принято решение вернуться в лагерь.
Сюда же можно отнести историю с одеждой. Одни могут одеваться слишком легко и мерзнуть, другие, наоборот, слишком тепло и потеть. В ситуации, когда вы замерзли или вспотели вы уже допустили ошибку – регулировать одежду необходимо заранее, когда вы только почувствовали, что вам становится жарко или холодно. Отдельно хочу акцентировать внимание на обуви – подозреваю, что причиной являются высокие цены на специальную обувь, но порой люди обуваются совершенно невообразимым образом. Можно встретить на леднике людей чуть ли не в шлепках; я лично видел на одном маршруте женщину в кожаных сапогах на каблуке. В общем, комфорт и безопасность ног – это половина успеха приключения, поэтому одевайте подходящую обувь.
При планировании имеет смысл брать снаряжение с небольшим запасом, плюс спасательный комплект. Отдельно выделю - наличие медикаментов и перевязочного материала. Есть и обратная сторона: переизбыток снаряжения — это лишний вес, что также осложняет движение. В целом, иногда это значит отказаться от штурма, поэтому это тяжелое решение и здесь мы переходим к следующему пункту.
- излишняя мотивация
Мотивация и морально-волевые качества в альпинизме очень важны, иногда даже больше, чем физическая форма. Но важно соблюсти баланс и трезвую голову для оценки ситуации. Многие нс случаются из-за того, что группа решает двигаться дальше (вместо того, чтобы отступить) несмотря на ухудшение ситуации. Например, это может быть ухудшение погоды, самочувствия одного участника или накладки по времени (о них позже). С точки зрения психологии таких людей можно понять - они заплатили большие деньги за это приключение, кроме того, у многих возможность выехать в горы есть всего раз в году и, наконец, все хотят оказаться победителями и постоять на вершине. Как и в предыдущем случае с недостатком снаряжения, здесь большая роль отводится руководителю группы. Именно он должен принимать решение о дальнейших действиях группы и уметь вовремя развернуть людей.
- недооценка погоды
Сюда же можно отнести лавинную опасность и камнепады. Например, группа вышла на маршрут в ясную и теплую погоду. Начали работать и тут резко поднялся ветер, налетели тучи и пошел дождь. С одной стороны, пока не произошло ничего критичного, чтобы возвращаться, но всегда следует просчитывать вариант того, что погода может испортиться еще сильнее, вплоть до урагана. Чем больше высота, тем более внимательно следует относиться к изменениям погоды. Конечно, перед выходом на маршрут уточняется прогноз погоды, но в горах погода меняется очень быстро и предсказать локальные изменения бывает очень сложно. С погодой связана и недостаточность снаряжения: наличия в группе теплых вещей, штормовой одежды, веревок и т.п.
Что касается лавин и опасности камнепадов - обычно это информация есть на крупных горнолыжных курортах/популярных маршрутах. В остальных случаях в большей степени приходится рассчитывать на себя. Иногда что-то подсказать могут в местной спасательной службе. Порой лучше изменить маршрут или вовсе отказаться от приключения, если есть вероятность схода лавин или камнепада.
- накладки по времени
В горах есть две важные физические величины, на которые повлиять никак нельзя: время наступления темноты (темнеть начинает раньше и быстрее, чем в городе) и погода. Учитывая эти данные, составляется график движения группы: во сколько подъем, выход на маршрут и постановка лагеря. Если группа не вернулась в лагерь до наступления темноты, это уже можно расценивать, как нс и готовить спасательную операцию. Собственно, все вышеперечисленные пункты связаны между собой - группа идет медленно (ждут отстающих, медленно работают на маршруте), решает, что все равно успеет (вот она вершина за поворотом!) и оказывается на маршруте или в темноте, или попадает в непогоду, или все вместе. Здесь должен быть четкий план с распорядком дня и контрольным временем. Наиболее ярко это заметно на штурме: в назначенное время группа должна начать спуск независимо от того, где она сейчас находится. Для удобства дистанцию разбивают на отрезки с контрольным временем для каждого - так легче контролировать передвижение и понимать, когда пора ставить лагерь или возвращаться.
- ухудшение здоровья
Если у кого-то из членов группы есть хронические заболевания, об этом должен знать, как минимум руководитель. Также, должна быть предоставлена информация о симптомах и лекарствах, которые необходимо принять. Сюда же можно отнести любые признаки ухудшения состояния: натерли ногу, тошнит, болит живот - обо всем следует незамедлительно сообщать. Бывает так, что участник решает перетерпеть и не сообщать о своих проблемах, боясь подвести группу. В результате можно получить нс - резкое ухудшение состояния, сход с маршрута, спасательные работы. Это особенно актуально на большой высоте, где следует очень внимательно относиться к горной болезни и при любых сомнениях начинать спуск.
- неправильная акклиматизация
Возможно два наиболее частых варианта: слишком быстрый набор высоты или недостаточная продолжительность акклиматизации. Сейчас практически для каждого популярного маршрута можно найти усредненный график акклиматизации с указанием высоты и количества дней. Во-первых, график усредненный и для каждого человека могут быть свои особенности. Кому-то необходим не один день на высоте, а два. Во-вторых, группы с хорошей физической подготовкой (особенно спортсмены) могут переоценивать собственные силы, и набирать высоту слишком быстро. Это может привести к тому, что до определенного момента все будет хорошо, а потом резко плохо. К ошибкам акклиматизации можно отнести злоупотребление спиртными напитками и неправильный режим питания (переедание или недоедание). Плюс не стоит забывать о водно-солевом балансе и пить больше жидкости. Это тот случай, когда витамины не будут лишними, при их нормальной переносимости. С точки зрения переносимости высоты я заметил одну закономерность – чем старше человек, тем легче он переносит высоту. Особенно тяжело высоту переносят дети, неприятности могут случиться уже на 2000 – 3000 метрах, поэтому при планировании приключения с детьми следует быть особенно внимательным. Сюда же отнесем физическую форму. Как правило, чем лучше форма (выносливость), тем легче переносится высота. Истории, когда становится плохо излишне мускулистым людям не редкость.
- недостаточные средства связи
Суда же отнесем отсутствие регистрации в местной спасательной службе. Как правило, к средствам связи относится радиостанция с запасным комплектом элементов питания. Частоты и время выхода в эфир обсуждаются заранее. Если группа не вышла в эфир два сеанса связи подряд - начинают спасательную операцию. В крайнем случае вместо рации возможно взять сотовые телефоны с мощным аккумулятором. Многие современные аккумуляторы боятся мороза и при отрицательных температурах могут выключиться. Лучше брать два телефона - основной и резервный. Про особенности сотовой сети стоит выяснить заранее - возможно, на территории работают только определенные операторы, или есть зоны без покрытия. Неплохим, но редким вариантом, будет спутниковый телефон или трекер. Их проблема в высокой стоимости (можно взять в прокат).
- нарушение субординации
Встречается довольно редко, но бывает. Как правило, этому подвержены стихийные группы, когда вместе собрались малознакомые люди под руководством частных гидов. Возникновение конфликтных ситуаций возможно, когда в группе есть люди, которые считают себя самыми умными/опытными/крутыми и действуют себе на уме. Например, убегают вперед, опережая группу. Хуже, если в группе начинается раскол и борьба за лидерство - появятся неформальные лидеры, которые перетягивают одеяло на себя и начинают вносить изменения в планы. Третий вариант - возникновение нс и паника в группе. В этой ситуации удержать группу под контролем и убедить действовать определенным образом очень тяжело. Появляются альтернативные лидеры, которые убеждают слушаться их, а часть людей все равно делает по-своему. В целом здесь тяжело давать конкретные советы - желательно заложить время на тестовые выходы перед основным маршрутом, чтобы понять, чего можно ожидать от людей. Кроме того, проблема может быть в руководителе. Случаев, когда лидерами оказываются некомпетентные люди предостаточно.
- неправильные спасательные работы
Я надеюсь, что никто из вас не столкнется с ситуацией, когда необходимо проводить спасработы. Но иногда это необходимо и группы этому обычно обучаются. Какие здесь могут быть нюансы? Во-первых, героизм и недооценка опасности. Был зарегистрирован случай, когда пара (мужчина и женщина) отправились в горы с собакой. Собака сорвалась, ее попыталась задержать девушка и тоже сорвалась. Далее полез спасать мужчина и тоже сорвался. И итоге два человеческих трупа и один труп собаки. Другая история - перелом голени, неудачные попытки сделать подобие шины, плохая транспортировка - смерть пострадавшего от кровотечения во время транспортировки. Основное, о чем следует помнить при проведении спасательных работ - собственная безопасность и безопасность остальной группы. Звучит цинично, то пострадавшие уже пострадали, возможно, умерли, а вы еще пока живы и здоровы и, если пострадаете, то им это точно не поможет. Поэтому крайне важно, во-первых, здраво оценить риски и опасность здесь и сейчас. Например, если сыпят камни, то, наверное, не стоит туда лезть и надеяться, что вам повезет и не зацепит. Во-вторых, уметь оказывать первую помощь и принять правильное решение о транспортировке. Нести пострадавшего очень тяжело, делать это по сложному рельефу еще тяжелее. Иногда разумнее ставить лагерь и ждать помощи, чем оказаться с пострадом ночью на отвесной скале. Наконец, в-третьих, контроль состояния пострадавшего - группа может увлечься транспортировкой и пропустить ухудшения состояния. Кроме этого, пострадавший имеет те же потребности в еде, воде и туалете, что и остальные люди. На самом деле это очень большая проблема, особенно для девочек. Для понимания - например, вы сделали носилки, упаковали пострада (одели спальник, теплые вещи), привязали его к носилкам и понесли. Если он захотел по-маленькому, то нужно остановиться, развязать его, распаковать и дать сосуд. Затем снова упаковать, привязать и нести дальше. Скорость передвижения с носилками будет где-то около 2 км/ч, а для нормальной переноски нужно около 18 человек. Поэтому вопрос о том, сидеть на месте и ждать помощи или нести самостоятельно очень важный.
Спасибо за внимание! Допускаю, что я не осветил многие моменты - тема очень обширна.
Пара слов об ошибках в альпинизме
Информация носит ознакомительный характер, рассчитана на новичков и не претендует на абсолютную точность. Буду рад, если меня поправят или дополнят, на вопросы постараюсь ответить в комментариях. В статье буду затронуты наиболее частые ошибки, совершаемые новичками во время тренировок. Разбор ошибок, как и их перечень будет достаточно субъективным и основан на личном опыте. Поскольку вопрос безопасности очень серьезный, приглашаю к обсуждению и дополнениям в комментариях. Поехали!
- не завязан узел на конце веревки.
Это вообще, наверное, самое частое, с чем приходится сталкиваться. Поясню для тех, кто не в теме - узел на конце веревки нужен, чтобы не пролететь всю веревку во время спуска по ней. Другими словами, спусковое устройство доедет до узла и на нем остановится. Тем не менее, это крайне опасная ситуация, попадание в которую может стоить жизни. Здесь есть один нюанс - при занятиях на скалодроме веревки используются заведомо больше, чем высота стенки, поэтому проехать всю веревку часто бывает невозможно. Отсутствие узла может войти в привычку и, когда человек окажется на большой высоте, где веревка уже не будет доставать до земли, то может по привычке не завязать узел и разбиться. Кроме этого, при спуске по двойной веревке, даже на невысоких стенках можно забыть выровнять веревку (сложить пополам, чтобы концы оказались одинаковой длины), не завязать узел и улететь. Собственно, здесь переходим к следующему пункту.
- не найдена середина веревки.
Иногда удобнее спускаться по одинарной веревке, иногда по двойной. Если спуск осуществляется по двойной веревке, то ее концы должны быть выровнены. Поясню, что имеется в виду: сначала ищется середина веревки, затем веревка закрепляется для спуска на середине, тем самым мы получаем два конца одинаковой длины. Далее два конца связываются в узел и используются для спуска равномерно. В ситуации, когда один конец оказывается короче другого, и они не завязаны в узел - короткий конец выскакивает из спускового устройства, далее соскакивает с точки крепления и начинается падение.
- неправильно завязан узел.
Это тот момент, когда лучше попросить завязать более простой и надежный узел, правильность которого будет легко читаться издалека. Например, восьмерку вместо булиня или прусик вместо австрийского схватывающего. Ну и здесь иногда путают проводник с восьмеркой и UIAA со стременем. В целом узлы, как и многая другая ручная работа, требуют определенного количества повторений и доведения до автоматизма с постоянной практикой, чтобы не забывались моторные навыки. Чаще всего можно услышать что-то вроде: "Да я раз десять вязал этот узел, все знаю". И на "земле" действительно все правильно получается, но когда работаешь на высоте и, особенно спешишь, то можно растеряться и все забыть, или сделать неправильно. Из личного опыта - хорошая тренировка, когда узлы вяжутся с закрытыми глазами и руки убраны за спину. Кроме этого, хорошо практиковать смену рук - чтобы не было привязанности к ведущей руке. Плюс смена ориентации в пространстве - завязать вися вниз головой, завязать зеркально, завязать перевернутый узел.
- не закрыта муфта карабина.
Часто усугубляется использованием автоматических карабинов (у них муфта защелкивается сама и не требует завинчивания). Использование автоматов входит в привычку и при работе с обычным карабином человек продолжает делать так, как он привык - думает, что муфта закроется сама. В целом это хорошо отслеживается при переходе с автоматических на ручные муфты, но по моему опыту к автоматам лучше вообще не привыкать. Еще проблему хорошо видно, если используются карабины с маркировкой открытия - как правило, часть под муфтой у них покрашена в яркий красный цвет, и, если муфта открыта, это видно. Карабины с открытой муфтой опасны тем, что, во-первых, могут полностью раскрыться и, например, соскочить с точки крепления. Во-вторых, в открытом состоянии они держат значительно меньшую нагрузку.
- плохая станция.
Обычно начинают с простых станций из петли на двух точках. Проблемы начинаются, если начинают городить более сложные варианты или меняются условия. Как мне кажется, забивать голову на начальном этапе сложными станциями не нужно. Имеет смысл учиться хорошо и быстро работать с простыми вариантами, чтобы не путаться. Однако, со станциями из петли есть некоторые нюансы. Например, они не всегда бывают удобны для организации спасательных систем или в случае, когда на станцию приходит много человек (карабины начинают мешать друг другу и заклиниваются). Кроме того, на реальном рельефе длины петли может не хватить, в этом случае используют репшнур, и с непривычки могут начинаться проблемы. Лучше заранее отрабатывать станции и на петле, и на репшнуре.
- недостаточная страховка.
Возможно множество различных вариантов, в зависимости от ситуации. Общая проблема - оставление человека без надлежащей страховки (даже временно). Например, оставили висеть человека на одном прусике и забыли сделать бэкап (во время спасработ). Убрали руки со свободного конца веревки во время страховки. Не завязали узел на конце веревке (не привязали конец к себе) при ее выдаче. Часто подобные ситуации возникают, когда человека на что-то отвлекается. Например, телефонный звонок, разговор и т.п.
- использование плохого снаряжения.
Хорошо, если перед каждым занятием/походом все снаряжение проверяется и существуют бланки по его периодическому осмотру и отбраковке. На практике снаряжение часто используют до последнего, особенно это касается турклубов. Поэтому лучше перед стартом еще раз все проверить: веревки, системы, каски, карабины и т.д. Хорошая практика, когда напарники проверяют друг друга. Можно столкнуться с ситуацией, когда приносят поврежденные карабины и говорят, что это типа вспомогательный, вешать каску на рюкзак, например. На мой взгляд, такого не должно быть - либо это полноценный рабочий карабин, либо полноценный вспомогательный, который не может применяться в работе. Может случиться так, что все нормальные карабины закончатся и в ход пойдут "вспомогательные", которые "вроде еще ничего", что небезопасно. С веревками стоит быть особенно внимательным и при малейшем подозрении на какие-то повреждения проконсультироваться у инструктора.
- наличие украшений.
Применимо в большей степени к скалодрому. Обычно, на входе предупреждают о том, что нужно снять кольца, браслеты, часы и цепочки. Я много раз видел, как люди роняли часы вниз (иногда ремешок застегивался, иногда рвался). Хорошо, если они просто упадут, хуже, если прилетят кому-то по голове или лицу. Сюда же можно отнести длинные распущенные волосы. К счастью, я не видел, чтобы они где-то застревали, но все равно стоит их убирать.
- плохая коммуникация.
Ценность коммуникации внутри команды часто недооценивают и считают, что если они могут договориться на земле, то и на высоте будет также. Это не всегда так. Часто человек работает, увлекается этим процессом и забывает проинформировать команду об изменениях (ведь ему остается понятно все, что он делает). Например, лидер лезет с нижней страховкой, и встал на самостраховку на станцию. Он видит, что он дошел до станции, и встал на самостраховку. Но страхующий, который остался стоять внизу, этого не видит и продолжает страховать. На небольшой высоте, например, на скалодроме, в принципе, все действия хорошо читаются с земли, но в горах этого может быть не видно. В целом, хорошо, когда есть привычка к командам, даже, казалось бы, в простых ситуациях: например, веревка, выдай, выбери, самостраховка, камень, земля, веревка свободна и т.д.
- лидерство и подчинение.
В целом, это вопрос в большей степени психологии, чем рабочих навыков. Как правило, у группы есть руководитель, который отвечает на организационную работу и вопросы безопасности. Хорошо, если в команде заранее назначается его заместитель и субординация продолжает соблюдаться. На деле бывает так, что если команда остается без руководителя и требуется провести спасработы, то начинается хаос. Люди начинают спорить, что и как нужно делать, хорошо, если только теряют на этом время, но споры могут перерасти и в серьезные ссоры. Кто-то начинает давать советы, кто-то продолжает делать по-своему, кто-то психует и все бросает... В целом, при проведении спасработ должен быть один руководитель, которого все будут слушаться и выполнять приказы.
Спасибо за внимание!
P.S. Я постарался написать текст максимально простыми словами, но, если какие-то моменты требуют пояснения - не стесняйтесь об этом спросить.
UPD: к посту есть уточнение касаемо опасности украшений. Спасибо, @bober8848.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
В поход впервые
Бывает так что живешь себе спокойно, работа-дом-быт-дача-машина-кредиты и чо там у простых людей, и вдруг внезапно понимаешь, чего-то не хватает. Чего-то свежего (не овощей). Начинаешь чувствовать, что в городе мало воздуха (ну в принципе так оно и есть), отпуска ол-инклюзив приелись (да и дорого сука), дома стены давят (и ТВ/соседи/родня на моск капают), выезды «на природу» ограничиваются парой дней пьянки в съемном коттедже, или дачей с шашлыками и бухлом. Ну костерок еще пожжешь (надо же старый сарай утилизировать), в речке искупаешься может быть, поблюешь (или потрахаешься, как повезет) в кустах. Ну прогуляешься по лесу полдня. Грибы еще можно поехать собирать (съедобные). И ты приходишь к мысли «пойти в поход».
Или так – живешь себе спокойно, работа-дом-быт-дача-машина-кредиты и тд. И вдруг читаешь книгу/смотришь фильм про Настоящий Поход. Не жесть типа «Эвереста», а какое-нибудь ВВС (не путать с ВВС). Но для тебя это из разряда «Выжить любой ценой» с Беаром Гриллсом, ты не понимаешь, КАААК люди это делают (как-как, ногами идут, ртом едят), но описываются/выглядят они счастливыми, загорелыми, смелыми, практически героями (заебанными правда). И сидишь такой думаешь «попробовать бы, но страшно». И довольные люди-походники не выходят у тебя из головы, и однажды ты таки решаешься.
Или просто -- живешь себе спокойно, работа-дом-быт-дача-машина-кредиты и далее по списку, и внезапно друзья-приятели позвали в поход. Да не на два дня в область на пьянку, а в горы на неделю! Ух! Понимаешь, что ничего об этом не знаешь, времени на подготовку месяц (это кстати очень мало ахаха), ты лихорадочно ищешь инфу в интернете, голова пухнет, потому что 50% говорят одно, 50% совершенно другое, и очень мало грамотных статей, и ты теряешься, идешь в магазин снаряжения, где тебе впаривают кучу «очень нужных» (на самом деле нет) вещей, и ты такой уже весь в сомнениях «а надо ли мне это вообще», но терпишь, потому что друзья уже купили билеты и запасли на твою долю еды, и слиться – гордость не позволяет.
Итак.
ЧТО ТАКОЕ ПОХОД?
«Взять побольше, унести подальше, и там съесть» (с)
Короче, поход это когда ты каждый день в течение недели (и больше) идешь своими ногами много километров по всем возможным поверхностям вверх и вниз, потея / замерзая (нужное подчеркнуть), иногда вброд или сквозь заросли, при этом на спине висит мешок 20 кило, а в руках палки, по вечерам приходишь на стоянку, и вместо того, чтобы лечь и сдохнуть (или хотя бы поспать) ты должен поставить палатку, разобрать рюкзак, натаскать воды и дров, развести костер (желательно), приготовить ужин, в идеале еще бы помыться, и уж только потом можно спать.
При этом ты никогда не знаешь, какая погода тебя ждет. Ну то есть теоретически можно порыться в архивах погоды в этом регионе в это время года и тэдэ, но на практике -- хуй его знает чо будет. Два примера: А) Заполярье, начало июля, в горах по прогнозам: +12, ветер, небольшие дожди, туман. По факту: 10 дней хуярит солнце, + 25, ветра нет, облаков нет. Б) Крым, конец апреля, в горах по прогнозам: +12, переменная облачность, ветер, возможен дождь. По факту: херачит снежный буран, снега выше колена, температура около нуля.
С ЧЕГО НАЧАТЬ?
По-хорошему, начинать надо с ПВД (поход выходного дня). Не обязательно со знакомыми или опытными людьми, можно вообще в одиночку (соло; лично знаю пару человек которые начинали именно соло), но в этом случае – идти только по известным, хорошо описанным и промаркированным маршрутам (например, таким https://rutrail.org/trails/ и т.п.) по простой местности (НЕ ГОРЫ и НЕ ТАЙГА) недалеко от населенных пунктов.
На первый раз можно одолжить палатку (или, если идет компания, скооперироваться с кем-то на ночевку), спальный мешок, рюкзак, каремат (пенка, матрас, коврик и тд).
Пенопопу (поджопник), как и налобный фонарь, можно прикупить, всё равно пригодятся еще.
В принципе всё, -- собираем рюкзак, звоним родне предупредить ГДЕ, С КЕМ будем, КОГДА вернемся, скидываем им ссылку на трекинг/описание пути или что там у нас имеется. Встаем утром в субботу, едем к точке старта, гуляем и наслаждаемся (или нет), ночуем в живописном месте, в воскресенье идём обратно (или дальше -- в зависимости от маршрута), выходим на точку финиша, звоним родне что всё ОК и едем домой.
Для совсем зеленого новичка и городского жителя (конечно, если он не курьером работает) оптимальное количество километров в день – 10-12. Для тех, кто любит и может много ходить – смело рисуйте трек до 18-20 км/день.
В следующем посте напишу что должно быть в рюкзаке, что нужно уметь, знать и т.д. 😉
А потом еще про горный трекинг.