Авто-, мото- и elektrik-драйв в столице: весенний сезон открыт!
Приветствую, коллеги! На днях в столичном «Экспоцентре» на Красной Пресне с большим успехом прошло авто- и мото-техническое шоу, организованное под эгидой проекта Motorsport Expo. Вкратце напомню, что сами организаторы позиционируют Motorsport Expo как выставку гоночной индустрии. Тут здесь всегда проводят демонстрацию болидов, спорткаров и иной мототехники.
В реальности, все этой действо оказалось еще масштабнее и интереснее. Дело в том, что с экспозициями Motorsport Expo были совмещены еще несколько моторизованных проектов. Это, прежде всего, «Мотовесна» - популярная у байкеров выставка мототехники для активного отдыха и путешествий, а также российская ярмарка электротранспорта «ЕДрайв» и выставка индивидуального колесного транспорта «Велокульт».
Неудивительно, что подобное разнообразие экспозиций и выставленной техники не оставило равнодушным даже искушенных поклонников авто- и мотодрайва. Тем более, что посмотреть тут действительно было на что. Достаточно сказать, что москвичи и гости столицы могли, что называется, воочию лицезреть тут многих победителей экстремальных гонок «Байкальская миля».
Чего стоит один только сверхскоростной реактивный болид, построенный «конкретными пацанами» из команды «пАдонки Инжиниринг». Они установили на него не простой, а авиационный двигатель, который когда-то исправно трудился на самолете Як-40. С ним эта «шайтан-арба» легко разгоняется до 300 км/ч.
В числе призеров «Байкальской мили» были представлены и отдельные «тяжеловесные» экспонаты, например, болид «КамАЗ-Мастер», а также машины-призеры, выступавшие на Байкале от команды «ГАЗ Рейд Спорт». К слову, у этой команды был самый большой список участников. Из них особо отметим спортивную «Газель NN» с 200-сильным дизелем, выступавшую в разряде легкого коммерческого транспорта (категория GDM-LCV).
Из числа других знаменитостей «Байкальской мили», замеченных на выставке, стоит выделить электрический гоночный автомобиль LAV 30/500 «Сарма». Он сконструирован иркутскими инженерами в сотрудничестве с рядом российских промышленных предприятий. Число 30 в обозначении указывает на мощность мотора, второе число – на весовую категорию болида (до 500 кг). На нем испытателям удалось поставить рекорд скорости почти в 140 км/ч при старте с ходу.
Кстати, помимо чисто спортивных, здесь можно было увидеть и электрокары для дорог общего пользования, показанные в рамках суб-выставки «ЕДрайв». Так, вполне определенный интерес публики вызвал семейный минивэн Roewe iMAX8 EV от китайской SAIC. Интерьер машины оформлен роскошно: тут и кожа, и электроприводы сдвижных дверей, и панорамный люк, и раздельные сиденья заднего ряда, и шикарная «экранизация» панели управления. Оснащен минивэн батареей емкостью 90 кВтч, емкости которой хватает на 550 км пробега. За счет быстрой подзарядки аккумулятор заряжается за полчаса до 80%. Максимальная скорость авто - 180 км/ч.
Весьма разносторонними по своему составу оказались в этом сезоне экспозиции, относящиеся к выставке «Мотовесна», где выставлялись и скоростные байки разных калибров, и тихоходные мотороллеры, и снегоходы и даже малая вездеходная техника. Например, среди новинок данной категории обязательно упомянуть изделие архангельских умельцев, создавших колесно-гусеничный вездеход Pomor X6. Такой аппарат с цепным приводом на колеса легко ходит по болотам, полям и лесам, причем в любое время года. В базе комплектуется мотором всего 15 л.с.
Неизменным вниманием посетителей пользовался и отечественный колесный вездеход Enwix. Этот суперквадрик, созданный инженерами из Нижнего Новгорода, является аппаратом универсального назначения. Что неудивительно: его с успехом можно использовать и как багги, и как снего-болотоход, и как амфибию, и как трактор, и как UTV, и даже как дом на колесах при выездах на природу. Запас хода этого квадро-гиганта при грузоподъемности до 1000 кг составляет 500 км, а скорость на грунтовом покрытии достигает 80 км/ч.
Не остался без внимания фанатов и знатоков автомобильной истории так называемый обратный трайк R18/3R, у которого третье (одиночное) колесо расположено на задней оси. Этот оригинальный аппарат, многие детали внешнего обвеса которого изготовлены вручную, стилизован специалистами ателье ShifCustom под родстер BMW 328 30-х годов прошлого века. Кстати, в то давнее время трициклы такого типа были достаточно популярны у ценителей мототехники.
Расходники и аксессуары
Солидную долю нынешних выставочных экспозиций Motorsport Expo и «Мотовесна» составляли стенды, посвященные авто- и мото-аксессуарам, автоспортивной символике, снаряжению и экипировке, а также различным расходным материалам и сервисной химии. Традиционно на выставках такого уровня выставляются и производители смазочных материалов, без которых немыслима нормальная эксплуатация любого транспорта, будь то велосипед, скутер, квадрик, машина или мотоцикл.
Кстати, для привлечения посетителей у большинства стендов с автохимией и смазками постоянно работали группы девушек, привлекавшие внимание минимализмом своей «экипировки» и соответствующей атрибутикой. Несколько показательных фоток на эту тему привожу здесь и далее.
Любопытно, но несмотря на изобилие и разнообразие смазок для транспорта, в этом сегменте тоже можно было найти немало интересных экспонатов. Взять, к примеру, такой важный продукт, как смазка для приводных цепей, которые массово используются в различной мототехнике. Специфика такого продукта заключается в жестких требованиях, предъявляемых производителями к лубриканту. Поэтому основная масса подобных средств поступает к нам из-за рубежа, что и подтвердили экспозиции выставки. Осматривая их, мы обнаружили несколько новых для нашего рынка препаратов, среди которых, например, стоит отметить синтетическую цепную смазку марки DVX (Турция).
Как выяснилось в беседе с представителем фирмы, состав ничем не уступает по своим свойствам лучшим американским или европейским аналогам. Новинка от DVX универсальна по применению и подходит для всех типов цепей, используемых в мото-приводах. После нанесения она образует смазывающую пленку длительного действия, устойчивую к воздействию воды и солевым растворам. Тем самым обеспечивается стойкая защита полотна цепи, причем в широком интервале температур (вплоть до +200 С).
Несколько любопытных средств автохимии (см. фото выше) попали в поле нашего зрения на стенде одного из победителей все той же «Байкальской мили» - гоночного автомобиля на базе старенького Москвича-408. Как пояснил присутствовавший на стенде менеджер, высокие спортивные качества и мощь этой машины во многом достигнуты не только за счет модернизации штатного уфимского мотора, но и за счет так называемого химического тюнинга, обеспечиваемого составами Cupper. Важно отметить, что вся эта автохимия является полностью отечественной продукцией, разработанной российскими учеными.
Немалое количество народа привлек и стенд одного из российских импортеров мото-аксессуаров, где пользователям предлагались различные модификации корейских топливных мини-помп серии Smart Power. Эти устройства легко перекачивают не только воду, но и практически все виды технических жидкостей, используемых в авто- и мототехнике: бензин, солярку, легкие масла, а также антифризы или спирты.
Корпус и основные рабочие элементы каждой мини-помпы изготовлены из особого пластика, отличающегося высокой химической стойкостью. Достоинством таких насосов является полная автономность - они работают от пальчиковых батареек типа АА, емкости которых хватает для перекачки до 600 л жидкости.
Вот собственно, и вся основная информация, которой я хотел поделиться с вами по итогам прошедших выставок. Удачи всем на дорогах!
XXVII лично-командный чемпионат СССР по мотоциклетным гонкам, Таллин, 1974 год
Источник - интересный проект, где собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Байкальская миля
Привет, мои подписчики-мотоциклисты. Хотела было я написать пост про то, как мы с мужем рекорды скорости ставили на льду на самопальном мотике, как шипы из колес об лед повырывало, как саморез в колесо поймали, как карбюратор в небо плевался бензаком, как в -20 пересобирали мотик из байка в стримлайнер и из стримлайнера в трайк, как 18 раз за день поменяли цепи и звезды, чтобы рекорд поставить, как порывом ветра Байкальского меня чуть в столб не унесло.
Но в итоге просто решила выложить, как я на Байкале катаюсь на пузе возле нашего самопального трайка. Рекорды скорости тоже поставили, но про них в следующий раз 😅
Трек. Пост ностальгический, мотоциклический
А давненько меня тут не было с мотопостами, м?) Пока рылась в старых фотках поняла, что как-то незаслуженно обошла вниманием гоночный сезон 18-19 годов. То ли порох в пишущей машинке отсырел, то ли рок-н-ролл выветрился, надо это дело исправлять)
А начиналось всё вполне безобидно, просто муж задался вопросом "а как оно там, на треке?". Искра-буря-безумие и вот вы уже на пути в соседний город. Там дяденьки, ответственные за безопасность и состояние трека меняются в лице, когда ты говоришь им а давайте я прокачусь тут немного, ребят? У меня вот и мотик есть. И показываешь им этого красавца, заточенного под дальнобой)
На трек по регламенту выпускают только в кожаном комбезе, мотоцикл тоже должен быть соответствующе подготовлен: все жижи, которые могут вытечь из него при падении должны быть заменены на гоночные, т.е. не оставляющие после себя жирного следа на асфальте. Всё, что так или иначе из мотоцикла торчит (в нашем случае это была защитная клетка и зеркала) - должно перестать торчать, чтобы при падении не раскурочить дорогой асфальт. Всяких фар и поворотников тоже быть не должно, они либо будут отвлекать остальных пилотов, либо разобьются при падении на осколки. Про то, что сам мотоцикл нифига не "гонка" я промолчу) Раз в определении "спорт-турист" есть "спорт", то значит наполовину трековый, что тут непонятного))
И вот ребята смотрят на тебя в текстильном экипе, смотрят на эту "асфальтовую корову", снова на тебя... До закрытия трека остается от силы час, меньше. Хрен с тобой, говорят они. Снимай с мотоцикла всё, что может поломать нам трек, заклеивай всё, что может разбиться и езжай. Но не сильно)
И вот! Довольный мужик нарезает круги, честно пытаясь совладать с Дроздом, чтобы в поворотах не зацепить дорогими глушаками асфальт. Иногда мотоцикл делает искры в поворотах подножкой, как бы намекая, хозяин, ты хорошо подумал?)
Потом вы едете домой, а в голове уже плодятся мысли.
Купи мотоцикл, говорили они. Будет весело, говорили они.
А потом оно само как-то получилось.
Начало мая, погода весь день ставит тебе подножки, но уже не терпится. Всю зиму дома не затихают ролики о том, как надо правильно ездить на треке и вот это вот всё. Долгое подгадывание выходных, делаем вид, что не пытается пойти дождь. Вот он, выезд на трек, пара окрыляющих кругов и эпично порванные слики об острый поребрик XD (слик - тип шин, гоночный вариант). Штош.
А потом лето как-то внезапно настигло нас, и вот уже чемпионат ШКМГ (шоссейно-кольцевые мотогонки) не за горами.
На треке царит своя атмосфера. Я даже не знаю с чем это сравнить) Парни знают, что им предстоит соперничать, но при этом каждый готов помочь чем может. Ребята делятся опытом, объясняют как пройти сложные участки и повороты. На удивление нет никакого пафоса или чего-то подобного - все заряжены в ожидании своего выезда и все становятся будто чуточку похожими друг на друга. Перед самым стартом воздух будто немного наэлектризован) Парни выходят кто покурить, кто размяться и посмотреть на последний заезд машин. Всегда надеешься, что никто из них не размотается, чтобы потом не ехать по грязному треку))
У тачек свои зрители, но оно и понятно. Это тоже по-своему интересно, просто другой формат, каждому свое.
И вот слышишь, как они возвращаются в боксы, смотришь на часы. Проверяешь всё напоследок. Нет, есть и те, кто не проверяет ничего, конечно)) Гонщики все разные, это не профи-заезд, тут почти ни у кого нет спонсоров.
Опыт в гонках тоже у всех разный, и ты уже примерно знаешь с кем тебе придется соревноваться, а кто сразу уйдет вперед или отстанет.
За этими размышлениями вас выпускают на грид-процедуру, девочки с зонтиками, всё как положено)) У зрителей есть возможность походить по треку, сделать фото.
Моё дело было по возможности помогать и не мешаться) Ты просто держишь в уме список задач, которые нужно выполнить. Какое-то особое настроение настигает в такие моменты, что-то сродни отрешенности. Тебе не до зрителей, не до зонтиков. Пилоты стараются успокоиться перед стартом, ты стараешься ничего не забыть из того, что нужно сделать.
Мне никогда не нравилось наблюдать за гонками долго, но потом я поняла в чем дело. Можно бесконечно долго и с интересом наблюдать за гонкой, если знаешь тех, кто в ней участвует. Это уже не просто "вон тот желтенький мотоцикл" ошибся в повороте, это знакомый тебе человек. И ты знаешь, кто из них как едет, можешь даже предугадать что человек планирует сделать. Видишь ошибки и начинаешь заранее прикидывать, есть ли вариант успеть починить мотак до второго выезда или на сегодня вы всё.
И тут как раз и вступает в силу поддержка от всех, кто может приложить руку к байку. Помогают все, даже если ты их ближайший конкурент в гонке, и это не перестает меня удивлять) Тебя починят, займут (если есть) запчасти или даже резину чтоб доехать, помогут быстро вернуться в строй и не пропустить заезд.
Минутка ванили на этом закончена.
Выехал на трек? Не тупи. Тут тебе будут и косяки асфальтового покрытия, и косяки других пилотов, и собственные просчеты. Где-то что-то пошло не так, ты вылетел "косить траву", а потом судорожно пытаешься разобраться, сможешь ли на гнутом клипоне и гнутом сцеплении доехать до финиша? Думай быстрее, тебя обгоняют)
Видеть все эти моменты с трибун волнительно. Ждешь быстрее конца гонки, чтобы в боксах убедиться, что всё в порядке, а потом слушать как народ наперебой рассказывает кто как "обгонял и подрезал".
Жаль, что фотографии не передают эмоции)
К чему я это всё? Не знаю, наверное весна и долгое отсутствие мотодвижух вызывает желание писать ностальгические посты) Это были крутейшие деньки, и я искренне желаю всем, кто катает на мотоцикле, но еще не пробовал трек, пережить что-то похожее)
Участвовать в соревнованиях - дело выбора, но помимо этого трек еще и неплохая база для обучения. И возможность перенести свои гоночные амбиции с дорог общего пользования в более безопасное место)
Всех с наступающим сезоном, кто его ждет. Берегите себя)
ТОП 20 Самых Необычных Средств Передвижения от которых волосы встают дыбом
Вы такого ещё не видели мото авто тюнинг салон пишите вопросы в комментариях спасибо 👍
Ушатанные выходные (2)
Мимо, забрасывая нас камешками, проносились кроссачи, коляски и квадры. Постепенно собралась вся команда: подъехали Академики, Саша с Соней и Алексей с Дмитрием. Володя Южный добрался до зажигания и подёргал провода: после этого мотоцикл больше не глох. Мы осознали, что даже теоретических шансов на победу не осталось, и неспешно отправились дальше в прогулочном режиме.
Начало здесь
И получилась прекрасная прогулка по декабрьским полям: солнце сверкало на раскатанном льду, ёлки хлестали нас ветками на узких лесных тропинках, было весело и азартно. Мы ныряли в глубокие броды, иногда подталкивали друг друга, иногда помогали другим спортсменам. Плотной группой мы двигались по маршруту, каждый делал своё дело и понимал других без слов: пилоты рулили, колясочники свешивались в поворотах, бежали на разведку переправы, страховали на крутом склоне.
Я старался не трогать рычаг сцепления и пользовался только задним тормозом, потому что после очередного ручья передний барабан замёрз. В какой-то момент мы с Володей заметили, что оторвались от группы. Друзья никак не появлялись: что-то случилось! Оказалось, что Влад левой дугой врезался в пень и Даша перелетела через поручень стоячей коляски, очень сильно ударившись правым бедром. От боли пострадавшая была в шоке, её уложили на снег и ждали, пока отважная художница придёт в себя.
Вскоре мы добрались до стрельбища – условной середины маршрута, где Медведи угощают гостей горячим чаем и пирожками, а желающие могут пострелять из пневматической винтовки по мишеням. Передохнув и отдышавшись, мы с Академиками приняли решение возвращаться по асфальту на базу: перспектива на ночь глядя оказаться в зимнем лесу без сцепления меня совсем не прельщала, а Влада подкосила бессонная ночь. Пожелав экипажам Волкодава и Алексея удачи, мы выехали на шоссе.
Нас ждал тёплый и уютный коттедж. В прихожей Академик, не разуваясь, прислонился спиной к стене, сполз на пол и на пятнадцать минут уснул, сидя на корточках, как настоящий самурай. «Перешёл в режим ожидания!» - шутили мы.
Вечером вся компания воссоединилась: Волкодав с Соней прошли весь маршрут без приключений, Даша хромала, Алексей бешено вращал глазами и требовал ещё гоняться, Дмитрий жаловался на тяготы штурманской жизни, а Радиотех делился своей печальной историей: через несколько километров после старта на своём питбайке он упал в реку и весь промок, а мотоцикл перестал заводиться, в результате чего Паша несколько часов толкал боевого коня обратно на базу и вернулся уже в сумерках.
Нас ждал торжественный ужин, салют, банкет, концерт и неожиданное награждение Академика: кубок за самый дальний пробег, ведь Влад оказался единственным, кто 12 лет приезжал на Медведя Шатуна своим ходом на мотоцикле. Мы чувствовали себя уставшими и счастливыми, как и должны чувствовать себя настоящие друзья, которые только что сделали большое общее дело.
Конец
Начало здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой любви и ревности). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский
Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6