Исходные условия теста

Я сравнивал упряжки на дистанциях 30, 50 и 70 км со смешанным рельефом: три затяжных подъёма и длинные пологие участки. Погодное окно получилось репрезентативным - от -5 до -18 °C при ветре до 6 м/с. В монопородной конфигурации было восемь хаски со сходными габаритами и шагом.

В смешанной - четыре «быстрых» собаки с высоким каденсом и четыре «тягловых» с мощной тягой; лидеры - более «тонкие» и управляемые. Сани использовал одинаковые, менял лишь полозья под снег, шлейки X‑back, у лидеров облегчённые грудные. Питание и воду оставил без экспериментов: стандартные электролиты и тёплая поилка на контрольных точках.

Недели 1-2: монопорода - ровный ритм и предсказуемость

С монопородой легче держать одинаковую частоту шага, меньше корректировать упряжку голосом, на поворотах они слушаются привычнее. Но на рыхлом снегу после метели начались «просадки»: первые 10-15 км - бодро, далее скорость падает ступеньками, особенно на длинных подъёмах. Поведенчески - спокойнее старт, меньше «завода» на соседние упряжки, зато на встречном ветре виден спад инициативы у лидера.

Недели 3-4: смешанная упряжка - импульс на подъемах и нервный старт

Смешанный состав дал ощутимый прирост на рельефе: «тягловые» тащат подъём без разрыва ритма, «быстрые» добавляют ход на катабельных участках. Минусы - эмоциональный старт, у лидеров больше «жажды гонки», и если не ловить их на первых километрах, можно легко «пережечь» темп. Управлять приходится тоньше: командами, дыханием, своей скоростью.

Логбук: ключевые сессии из дневника

На 30 км по насту при -8 °C монопорода прошла 2:24:10 (около 12,5 км/ч). Ритм у лидера оставался ровным, но на 24‑м километре заметил падение каденса. На том же участке при -9 °C смешанная упряжка показала 2:17:05 (примерно 13,1 км/ч): старт получился более агрессивным, зато темп удержался и итоговый выигрыш составил около семи минут.

На 50 км по насыпному снегу после метели при -12 °C монопорода пришла за 3:57:24 (порядка 12,6 км/ч) с двумя короткими «залипаниями» на подъёмах и суммарной поилкой почти пять минут. При схожих условиях и -13 °C смешанная конфигурация закрыла 50 км за 3:47:52 (около 13,2 км/ч), сэкономив 9:32; на подъёмах шли единым «потоком», поилка заняла чуть больше трёх минут.

В интервалах 8×2 км на плотном снегу монопорода давала более ровные отрезки с разбросом сплитов не более десяти секунд, тогда как смешанная рисовала «зубчики», но пик скорости у неё стабильно выше на 0,8-1,1 км/ч. На 70 км при переменчивом снеге, -10 °C и порывистом ветре монопорода показала 6:09:40 с заметным «плаванием» темпа по ветру, а смешанная - 5:58:15, прибавив именно на встречных участках и «волнах» рельефа.

Что реально сработало в смешанной упряжке

Лучший эффект дала чёткая расстановка ролей: нервный, но «умный» лидер, «быстрый» сетероподобный второй ряд и массивные «тягачи» в середине - такое распределение убрало «гармошку» на подъёмах. Темпом управлял точечно: за 200-300 метров до гребня переводил команду из режима «держим» в короткое «хоп», и именно смешанный состав отзывался быстрее и охотнее.

На мягком снегу помогла перенастройка полозьев и более мягкий парафин - смешанная упряжка сильнее монетизировала скольжение. Перед стартом я ввёл две «тихие» минуты с фокусом лидера на мне, а не на сопернике - старт стал менее резким, а ход дальше стабильнее. Наконец, поилки делал короче: жажда у этого состава выше, зато отклик бодрее, и в сумме стоянки сокращались.

Где монопорода всё ещё сильнее

На плотном укатанном снегу и спринтовых профилях монопороде легче держать ровную частоту без эмоциональных всплесков - на 10–20 км это нередко решает исход. В узких коридорах и на сложной навигации она послушнее на развилках и реже «подсекается» на чужие запахи. На длинных равнинах с попутным ветром монопородные собаки стабильно «пилят» один шаг, тогда как в смешанном составе «быстрых» приходится сдерживать голосом.

Где смешанная упряжка выигрывает у меня стабильно

На затяжных подъёмах и рыхлом снеге мощь «тягачей» сглаживает провалы, а «быстрые» возвращают ход на плато. При встречном ветре и волнистом рельефе лидер идёт смелее, средняя скорость меньше «плавает». В последние двадцать процентов дистанции запас свежести распределяется выгоднее: там, где монопорода уже работает по инерции, смешанная упряжка способна добавить.

Ошибки, на которые наступал

Главная беда - перегретый старт: смешанный состав легко «поджигается», поэтому первые три километра выдерживаю в строгой тишине и контролирую дыхание. На мягком снеге две крупные собаки заработали микротёрки от X‑back; переход на H‑back убрал дискомфорт и странные просадки на 30-40‑м километрах. Ещё один урок - поздняя смена лидера: перенос на 45‑м километре уже «не заходит», лучше перекидывать на отметке 30-35 км.

Вывод: что показала хроника

В моих условиях смешанная упряжка оказалась эффективнее на длинных и «живых» трассах - экономия от 4 до 12 минут на 50–70 км за счет работы на рельефе и управляемого «пика» скорости. Монопорода остаётся выбором для ровных, коротких гонок и трасс, где важны дисциплина и чистая навигация. Не претендую на универсальную истину: другой снег, другие собаки и рука возницы могут дать иной результат. Но именно мой дневник на двух сезонах показал устойчивую картину.

Что дальше и как это применить

Для начала стоит трезво оценить свой рельеф и снег и под это собирать состав. Роли в упряжке лучше прописать заранее: кто тянет гору, кто ведёт и «раздаёт» темп. Старт держите «тихим», а поилки - короткими, потому что именно они напрямую превращаются во время на финише. И не бойтесь экспериментировать с полозьями и парафином - смешанная конфигурация особенно чувствительна к качеству скольжения.

Источник: Владимир Бобров