ГАЗ готовится к серийному выпуску нового дизельного двигателя
В Нижнем Новгороде начался серийный выпуск продукции на новом литейном заводе ГАЗ: предприятие позволит локализовать производство легкого дизельного двигателя
В Нижнем Новгороде начался серийный выпуск продукции на новом литейном заводе ГАЗ: предприятие позволит локализовать производство легкого дизельного двигателя
Привлечение китайских инвестиций в экономику Приморского края логично, но при работе с этим государством необходимо учитывать различные сценарии. Такую точку зрения в беседе с «Альянс HELP» озвучил приморский политолог Александр Андони.
Как напомнил специалист, львиная доля производственных мощностей, находящихся на территории Дальнего Востока, – это мощности, которые были построены на территории региона еще в советское время; тогда реализация этих проектов не вызывала так много споров, как в современной России.
«Сейчас дальневосточный регион стоит перед дилеммой при попытке построить очередной завод, порт или перевалку угля. Вопрос стоит кардинально: либо экология, либо развитие. Власти, естественно, пытаются найти консенсус в этой ситуации и, привлекая к реализации новых инвесторов, выстраивают работу с общественностью так, чтобы нивелировать возможные риски. При этом, в любом случае, риски общественно-политических волнений при реализации подобных проектов всегда остаются высокими: общество очень болезненно воспринимает строительство любых химических производств, любых производств, которые связаны с возможными рисками для экологии», – отметил Александр Андони.
По словам эксперта, в ситуациях такого плана важно соблюсти некий баланс. И второй важный аспект этого вопроса – кто именно является инвестором.
«В данном случае инвестор – китайская компания. Понятно, что на рынке АТР это самый крупный финансовый игрок, который может проинвестировать подобные проекты. Тем более, в сложившейся ситуации это наиболее независимый игрок, которому действительно есть резон этим заниматься безо всякой политической подоплеки. Но в то же время нужно не забывать, что китайские инвестиции в инфраструктуру часто сопровождаются последующим лоббированием невыгодных условий для осуществления деятельности построенных заводов и портов», – отметил политолог.
В качестве примеров наш собеседник напомнил об уже реализованных портах в Африке и в Юго-Восточной Азии, где после строительства огромные территории вместе с портами отданы в долгосрочную аренду инвестору. Фактически в этих случаях жители и страна, на территории которой находится тот или иной инфраструктурный объект, ничего не получают.
«Поэтому при реализации данного проекта, мне кажется, Российская Федерация и дальневосточные субъекты несут определенные риски, которые, безусловно, нужно учитывать», – подытожил Андони.
Напомним, китайское предприятие при поддержке Минвостокразвития РФ намерено строить крупнотоннажный завод по производству сжиженного природного газа в Шкотовском районе Приморского края. Предполагается, что речь идет об инвестициях в размере около полутриллиона рублей.
Все, что нужно для газификации, мы можем производить сами, на собственном оборудовании: в Новгородской области открылось новое производство труб для газопроводов — продукцию уже ждут по всей стране🏭
Об история строительства автомобильного завода "ГАЗ", и его развития.
Фильм снят в дни 50-летнего юбилея автогиганта. За все эти годы Горьковский автомобильный завод прошел огромный путь развития. Было освоено производство большого количества различных типов грузовых и легковых автомобилей, а также военной техники. Завод всегда стоял на передовых рубежах отечественного автомобилестроения...
Рано утром в субботу жители округа Кемпер, штат Миссисипи, были поражены «громким взрывом» на местной угольной электростанции. Однако это не была промышленная авария. Вместо этого это был запланированный снос частей завода Кемпер .
Драматические кадры, опубликованные в Твиттере, показывают взрыв завода . (Вам действительно стоит его посмотреть.) Местное агентство KTOK сообщило, что взрывы предназначались для сноса башен, использовавшихся для превращения угля в газ, как часть первоначального проекта завода - проект, который потерпел поражение. Снос - последняя глава в десятилетней многомиллиардной катастрофе о попытках сделать чистый уголь реальностью .
В первые годы строительства электростанция Kemper представляла собой вершину технического прогресса и возможность дальнейшего развития угольной промышленности. Проект начал строительство в 2010 году на сумму $ 7,5 млрд. Предполагалось, что объект Kemper станет крупнейшей в мире электростанцией по производству «чистого угля», что стало подтверждением концепции отрасли, согласно которой дешевый бурый уголь можно превратить в топливо, выбрасывая при этом в атмосферу относительно небольшое количество углекислого газа . Было обещано превратить один из самых грязных источников топлива на Земле во что-то, что было бы если не с нулевым уровнем выбросов, то, по крайней мере, менее плохим.
Идея превратить уголь в сжиженный газ существует уже несколько десятилетий. Но когда спрос в угольной отрасли начал падать , переход от угля к газу стал для нее спасательным кругом для продолжения работы . Предполагалось, что на заводе Kemper будет использоваться так называемая технология интегрированного комбинированного цикла газификации (IGCC) - система, которая должна принимать уголь и превращать его в газ для сжигания. Чтобы добавить вишенку, владелец Kemper, коммунальная компания Southern Company, также пообещал, что завод Kemper будет улавливать 65% производимого углекислого газа . С 2000 года в США было предложено 25 крупных заводов IGCC (и несколько меньших), но только два из них начали строительство: Kemper и a.меньший объект, принадлежащий Duke Energy в Индиане . (Еще один объект во Флориде был построен в середине 1990-х годов.)
К несчастью для Кемпера, проект был обречен с самого начала. Предполагалось, что завод будет запущен в 2014 году, но к 2017 году он отставал от графика на три года и превышал бюджет на 4 миллиарда долларов. Технология, предложенная для использования в Kemper, была испытана только на гораздо меньших некоммерческих объектах. G Эттинг его в Интернете в большем масштабе было намного сложнее , чем то , что было обещано. Расследование руководства завода показало, что вся эта общественная поддержка и ажиотаж фактически побуждали владельцев и разработчиков заводов скрывать проблемы и недооценивать затраты. R atepayers подал в суд на компанию, и SEC начала расследование того, что пошло не так.
К 2017 году, проект был настолько неразвитым , что Комиссия по Миссисипи государственной службы Southern Company решили перевести его просто работать на природном газе. Это означает, что коммунальное предприятие заплатило 7,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству природного газа, который, по некоторым оценкам , можно было построить примерно за 1,5 миллиарда долларов. Этот взрыв стал последним гвоздем в гробу той части электростанции, которая была предназначена для сжигания угля.
Завод Duke Energy все еще работает, хотя и под пеленой противоречий, технических задержек и дополнительных затрат . Завод потребляет много энергии , которую создает в процессе газификации, что делает его крайне неэффективным . Коммунальное предприятие в настоящее время также пытается переложить дополнительные расходы на строительство завода на плательщиков налогов .
Даже когда завод в Кемпер разрушен, интересующиеся ископаемым топливом возлагают надежды на следующее поколение непроверенных технологий, которые помогут производить «чистое топливо»: промышленность все больше продвигает водород , формы улавливания углерода и другие фантастически звучащие технологии, например экологически безопасные способы продолжать использовать уголь, нефть и газ . Если некоторые из этих технологий можно будет расширить , это будет отличной новостью для планеты. Но ранние возвращения не обещает, и труп Kemper чистой угольной электростанции должны служить напоминанием о том , что промышленность имеет историю большие обещания в отношении непроверенных технологий, которые слишком часто заканчиваются взрывом .https://gizmodo.com/a-multibillion-dollar-clean-coal-plant-n...
Американская компания CF Industries Holdings, занимающаяся производством органических удобрений, заявила о том, что вынуждена остановить два своих производственных комплекса в Великобритании. В официальном сообщении говорится, что причиной такого шага являются высокие цены на природный газ.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Важнейшее событие в истории российской газовой отрасли: запущен в работу Амурский газоперерабатывающий завод — это одно из самых крупных и мощных в мире предприятий по переработке природного газа🏭