Цель, средства и решение по Аристотелю
Данная статья относится к Категории: НЕрешение актуальных проблем, задач
«Обо всём ли принимается решение и всё ли предмет решения или же для некоторых [вещей] решение невозможно?
Предметом решения, вероятно, следует называть не то, о чём может принять решение какой-нибудь глупец или безумец, но то, о чём его принимает разумный человек.
Никто не принимает решения о вечном, скажем о космосе или о несоизмеримости диаметра и стороны квадрата, а также и о том, что, изменяясь, всегда изменяется одинаково, будь то по необходимости, или по природе, или по какой-то иной причине (как, например, солнцевороты или восходы). Не принимают решений ни о том, что всякий раз бывает по-разному (как засухи и дожди), ни о случайном (как, например, находка клада).
Но и о человеческих делах не обо всех без исключения принимают решения (скажем, никто из лакедемонян не решает, какое государственное устройство было бы наилучшим для скифов, ибо здесь ничего от нас не зависит…
Принимаем мы решения о том, что зависит от нас и осуществляется в поступках. Это-то нам и осталось [рассмотреть]. В самом деле, причинами принято считать природу, необходимость, случай, а кроме того, ум и всё, что исходит от человека. А среди людей все принимают решение о том, что осуществляется ими самими в поступках. О точных и самодостаточных [знаниях, или] науках, например о правописании, не может быть решения, ибо мы не сомневаемся, как следует писать, но о том, что зависит от нас и не всегда бывает одинаково, мы принимаем решения, например о том, что связано с искусством врачевания или наживания денег, и в делах кораблевождения по сравнению с гимнастикой мы скорее принимаем решения, причём тем скорее, чем менее подробно [наука кораблевождения разработана].
Подобным же образом принимаются решения и в остальных случаях и скорее в искусствах, чем в науках, [т. е. знаниях точных], потому что в первом случае у нас больше сомнений. Решения бывают о том, что происходит, как правило, определённым образом, но чей исход не ясен и в чём заключена [некоторая] неопределённость. Для важных дел, не будучи уверены, что мы сами достаточно [умны] для принятия решений, мы приглашаем советчиков.
Решение наше касается не целей, а средств к цели, ведь врач принимает решения не о том, будет ли он лечить, и ритор - не о том, станет ли он убеждать, и государственный муж - не о том, будет ли он устанавливать законность, и никто другой из прочих мастеров [не сомневается] в целях, но, поставив цель, он заботится о том, каким образом и какими средствами её достигнуть; и если окажется несколько средств, то прикидывают, какое самое простое и наилучшее; если же достижению цели служит одно средство, думают, как её достичь при помощи этого средства и что будет средством для этого средства, покуда не дойдут до первой причины, находят которую последней. Принимая решение, занимаются как бы поисками и анализом описанным выше способом (так же как в задачах на построение). […]
Действительно, не цель бывает предметом решения, а средства к цели, так же как и не отдельные вещи (скажем, хлеб ли это? или должным ли образом он испечён?), - это ведь дело чувства, и если по всякому поводу будешь принимать решение, то уйдёшь в бесконечность».
Аристотель, Никомахова этика / Собрание сочинений в 4-х томах, Том 4, М., «Мысль», 1983 г., с. 101-103.
+ Ваши дополнительные возможности:
Плейлист из 14-ти видео ЛИЧНОСТЬ: ЦЕЛЬ, СМЫСЛ, РАЗВИТИЕ
Изображения в статье
Аристотель — древнегреческий учёный. На многие столетия вперёд заложил концептуальные основы европейской науки, за что его называли «Отец всех наук» / CC BY-SA 4.0
Выбор газового гриля
Всем привет. Не знаю, как тут относятся к вопросам, но рискну.
Решил добавить к своим угольным грилям газовый в преддверии зимы (опыт использования у друзей показал удобство и вкус).
Лидер в грилях известен, но с газовыми всё не так однозначно - завис в выборе из большой двойки (Weber и Broil King). Сразу хочу сказать, что уезжать в старшие модели не готов - дорого, да и нет необходимости в такой производительности, но вот выбор между двумя моделями для меня оказался мучителен.
Weber Spirit 2 310 и Broil King Crown 410 - буду очень благодарен за любые отзывы, советы и мнения.
Weber - точно всё нормально, но Broil King совсем немного помощнее, чуть больше площадь решётки и 4 горелки вместо 3 у Weber (что всегда удобно для организации непрямых способов приготовления). Ну и дешевле на 10к ))
Извините, если тут такое не приветствуется.
Выбор машины обстоятельно(часть 3, продолжение)
Предыдущий пост: Выбор машины обстоятельно (часть 3)
Всем привет! Продолжим....
Салон:
Торпедо должно быть ровное,без складок,загибов и т.д.
Крышки отсеков подушек безопасности должны сидеть ровно, не должно быть следов их снятия(царарины, вдавливания и т.п.) На фото явно видно, что крышка снималась
Руль должен быть незаюзанный, но тут есть варианты(знаю, что на старых соренто у некоторых руль облазил до 100 тысяч).Поэтому гуглите или смотрите на аналогичных объявлениях. Например, состояние руля и селектора акпп после 300 тысяч пробега.
Общее состояние салона: прокуры, грязь, пятна,поврежденный пластик.
И еще один момент, для меня салон желательно должен быть "жилой":лежать ручка, пачка жвачек, быть крепление для телефона и т.п. А вот детское кресло перекупы сейчас стали ставить для фотографирования, дескать вот, семейный авто.
Вот пример салона авто, который ездит, а не стоит на парковке в ожидании покупателя
Общие моменты: наличие разного рода колхоза в виде китайского ксенона ,неродных деталей(например фар,руля, приборного табло,или всего торпедо от более дорогой комплектации) свидетельствует либо о низком интеллекте продавца, либо ,вероятнее, о том,что авто было в дтп.Зачастую красивые фотки, блестящее от воска торпедо, полированный кузов- перекупская тема, но не всегда.
Описание.
Логика должна быть включена. Если я вижу, что у машины с пробегом 150 тысяч установлен контрактный двигатель или автомат, то два варианта
1.пробег не 150 тысяч
2. автомобиль настолько убого обслуживался, что к 150 умер агрегат.Вывод один, мне такая машина не нужна.
Также отметаю варианты с чип-тюнингом, современные моторы и так имеют низкий запас прочности, а что залито в компьютер и как-одному богу известно.
Установлен более мощный мотор? А что со старым?Какой тогда пробег, а мотор вписан в птс?(Мотор меняется без записи в птс, если имеет одинаковую маркировку и абсолютно аналогичен по характеристикам, иначе процесс постановки авто на учет будет дорог и тернист).
Срочно, срочно, срочно это тоже скорее всего замануха. Кому нужно срочно, скидывают цену или везут в салон.
У меня были долги, я их оплатил, но в
системе они не убрались( как вариант продам машину и с этих денег оплачу)- железобетонно нет.
Заинтересовало объявление-велкам в профиль продавца, там тоже может быть что-то интересное о нем и его деятельности. В крайнем случае узнаете, когда был создан профиль.
Перекупы обычно пишут сухо, не растекаясь мыслью по древу, либо используют заготовленную форму.
Учитывается естественно совокупность всех факторов, по чистой полированной машине нельзя однозначно сказать, что продавец -перекуп. Но очень часто факторов достаточно, чтобы принять решения даже без звонка, т.е. без траты времени.
И да,информация в моих постах это не абсолютная истина, а лишь статистическое наблюдение того, что чаще происходит при выборе машины у меня.
И напоследок, так сказать, эль классико
Досвидули! Следующий пост будет о том, как и какую информацию я спрашиваю по телефону, чтобы не тратить время впустую.
Выбор машины обстоятельно (часть 3)
Предыдущий пост:
Всем привет! Поехали...
Смотрите фото,читайте внимательно описание!!!Очень много откровенного хлама можно отсеять на этапе просмотра объявлений, а спорные места автомобиля-это повод сразу спросить об этом продавца по телефону. Для этого рекомендую писать заметки к машинам. Функция заметок к объявлению есть на всех площадках. Туда же я пишу итог беседы с продавцом или уже итог просмотра, чтобы не путаться при дальнейшем поиске.Если фоток мало, то всегда можно попросить сделать и скинуть дополнительно продавца на свой телефон. Отказывается,адекватно не объяснив причину ,пишу в заметку,что продавец не идет на контакт и смотрю объявления дальше.
Итак,читаем прошлое машины по фото онлайн без регистраций и смс:
Кузов:
Сначала я смотрю геометрию.Ключевые места это зазоры между решеткой радиатора, фарами,крыльями,капотом и бампером спереди и между стопами,крышкой багажника,задними крыльями и бампером сзади. Они должны бать ровными и однообразной ширины,должна сохраняться аутентичность заводских линий, ничего не должно стоять криво или кузовные элементы наплывать друг на друга, если это не предусмотрено конструкцией.Если сомневаетесь, посмотрите еще несколько объявлений подобной модели. Также я обращаю внимание на зазоры дверей, требования аналогичные. Классический пример последствий удара спереди(слишком большой зазор между капотом, фарой и решёткой радиатора)
Для примера противоположная сторона, где все относительно ровно
И удар сзади( линия багажника не вровень с крылом)
Вот еще негеометричная геометрия
Пороги, арки, рамка лобового и заднего стекла-наличие коррозии или вздутия краски. На Примьере, видимо, ржавчина замазана краской.
Еще немного ржавчины
Фары и стопы:должны быть одинаково прозрачны, если одна более мутная-следовательно была замена. Х5 ,видимо, кто-то догнал и решили поменять оптику, или всю пятую дверь
Целостность стекол.
Общее состояние лакокрасочного покрытия: вмятины,царапины, крупные сколы, различный оттенок кузовных элементов, крупная шагрень( бывает даже такое видно на фото).Вот эту бэху явно не баварцы красили
А здесь отчетливо виден элемент не в цвет
Подкапотное пространство:
мотор,если мыт, то это повод для вопросов и более тщательного изучения оного при осмотре.
А так, наличие подтеков, потения и т.д.
Ржавчина на стаканах амортизаторов,внутренней части крыльев, телевизоре.Состояние вин номера.
Наличие изоленты и неоригинальной проводки.
А это комплексный пример
На этом все, досвидули, в следующем посту покажу, что я интересного могу найти на фото салона.
Не могу сделать выбор между двумя специальностями. Нуждаюсь в совете и взгляде со стороны
Добрый день, ребят. Спасибо что жмякнули.
В этом месяце мне очень важно принять решение: учиться на Повара-кондитера в моем городе ИЛИ на Турагента/Тур-менеджера в новом городе.
Я мечтаю переехать, обзавестись новым кругом друзей (хотя, в любом случае это случится) и побывать в новых местах. Но основной стимул для переезда - покинуть тяжелую обстановку дома. В данный момент, я живу среди токсичных людей. Так что, у меня есть шанс получить общежитие в новом городе.
Насчет моего города. Здесь колледж относительно недалеко, шагать 20 минут. Также, мне упомянули дополнительное образование, что-то вроде курсов: платные занятия 3 раза в неделю по 2 часа, благодаря которым я могу получить еще одно образование (официант и т.п). Считаю это безусловным плюсом. Но все тот же город, все тот же дом, чувства...
У турагента и повара-кондитера почти идентичная зарплата (могу ошибаться). НО турагент больше о работе с людьми, убеждать, запоминать. Повар - работать руками, стоять на ногах весь день. Я, к слову, весьма тревожная интровертка.
Слышала, что туризм часто подводит из за нестабильности (к примеру, туристы часто тянутся отдохнуть летом, в остальные сезоны зарплата меньше)
А кондитерство... Мучительно стоять весь день работая на кого то в ресторане. А для работы на дому нужны приборы, и отсюда деньги на приборы для приготовления. Ещё, по началу у тебя вообще не будет заказчиков и нужно по максимуму рекламировать себя.
Посоветуйтесь во что лучше лезть. Остальные варианты не принимаются.
Благодарю что почитали. Надеюсь на вашу помощь!
Главное считалку знать
а выберешь всё равно то, что хочешь