Вторая мировая война + История

Спецслужбам любого государства весьма редко удаётся завербовать кого-то очень значимого. Обычно это люди, находящиеся на невысоких должностях. Иногда в агентурные сети всё же попадала по-настоящему крупная рыба. Такие случаи уникальны и показательны. Далее в обзоре пять подобных случаев в истории времён Холодной войны, когда шпионами были такие гиганты, как создатель МВФ, заместитель Генсекретаря ООН, троюродный дядя британской королевы, а также легендарный спортсмен и национальный герой.

1. Энтони Блант

Член знаменитой «Кембриджской пятёрки» Энтони Фредерик Блант происходил из древнего дворянского рода. Такое высокое происхождение открыло ему путь в личные советники короля Георга VI. Блант не только был вхож в самые высокие кабинеты, он знал множество важных секретов Великобритании... которые исправно передавал советскому руководству! Когда его раскрыли, то наказание не было весьма строгим. Так было не только по той причине, что он был родственником королевы, но и потому что он никогда не выдал ни одного личного секрета королевской семьи.

Энтони Блант в молодости и со своей родственницей, будущей королевой Великобритании.

Завербован разведкой СССР Блант был в 1930-е годы. В 1935 году он посетил Москву и Ленинград. Британец был поражён тем, что в СССР простым людям доступны самые разнообразные сферы искусства, начиная от музеев и заканчивая театрами. После этого его завербовали. Он стал частью так называемой «Кембриджской пятёрки» — группы выпускников этого престижного заведения, занявших заметные посты в британских спецслужбах и работавших на советскую разведку. В числе этой группы был даже будущий спичрайтер американского президента Рузвельта. Блант, вовсю пользуясь своим высоким положением, передавал Советам информацию политического и даже военного характера.

После начала Второй мировой войны в 1939 году, Энтони Блант направляется на работу в английскую контрразведку МИ-5. Там он сразу занимает одну из руководящих должностей. Конечно, в этом ему помогло его высокое происхождение, кроме того, он свободно владел немецким и французским языками.

Высокое происхождение позволило занять высокую должность.

Энтони Блант в 1943 году сообщил советскому командованию подробности операции «Цитадель» («Курская битва»). Одним из самых главных достижений шпиона стало получение им доказательств того, что США и Великобритания в 1943 году вели сепаратные переговоры с Германией. По сей день документы этих переговоров не рассекречены. Кроме того, Блант имел доступ к личной переписке наследника британского престола Эдуарда с Гитлером.

При обнародовании подобных писем, последствия могли быть самыми катастрофическими, вплоть до смены правящей династии. Шпион также лично вёл переговоры с королевой Голландии Вильгельминой. У неё он забрал все документы, касающиеся членов королевского дома Виндзоров. Дело в том, что в Голландии довольно долгое время жил сын последнего кайзера Германии Фридрих-Вильгельм и через него также шла переписка Эдуарда с Гитлером.

Эту важнейшую взрывную информацию Блант наотрез отказался передавать СССР и разорвал с Москвой все связи. Другие члены «Кембриджской пятёрки» после разоблачения были вынуждены уехать из Великобритании и спрятаться на территории Союза. Английская контрразведка подозревала, что именно Блант предупредил их о провале, помог скрыться, а позже уничтожил все документы, которые их касались. Однако прямых улик против него не было. На допросах член королевской семьи настаивал на том, что действовал строго в интересах своей страны. Ведь Великобритания и СССР были союзниками, а значит, помогая Москве, он работал на общую победу.

Главным аргументом в пользу Бланта стало то, что бумаги, которые могли нанести Британии непоправимый вред, переданы никуда не были. Ответа на этот вопрос у руководства разведки не нашлось. После этого из Виндзорского замка поступила настоятельная рекомендация не лезть куда не надо и оставить Энтони Бланта в покое.

История вновь всплыла осенью 1979 года. На заседании парламента Маргарет Тэтчер заявила, что представитель королевского дома Виндзоров Энтони Блант был советским агентом. Это сообщение наделало много шума и вызвало серьёзное противостояние парламента с королевским домом, едва не закончившееся политическим кризисом. После этого бывший шпион был лишён рыцарского звания, но более никакого наказания не последовало.

Энтони Блант скончался в марте 1983 года. Он был похоронен на небольшом семейном кладбище. На похоронах присутствовало не очень много людей. Самым интересным событием стала доставка одиннадцати невероятно роскошных венков, на которых не было имён. До сих пор общественность гадает, кто их прислал: члены британской королевской семьи или руководство советской разведки?

Продолжение следует=====>

В Вов между Японией и нацистской Германией существовал политический союз и бартер. Речь шла о взаимовыгодных поставках стратегически важного сырья в обмен на технологии и оружие. Доставлять все это помогала японская субмарина I-52, которая была самой большой и технически оснащенной в мире. Несмотря на секретность и повышенные меры осторожности, военным американским кораблям и самолетам удалось обнаружить и уничтожить лодку. Среди груза этой лодки в 1944 году было и 2 тонны золота. Эксперты уверены, что там перевозили вовсе не золото, а что-то более ценное для Германии.

Японско-немецкое сотрудничество

Дипломатические отношения Германии и Японии развивалась очень активно. Гитлер даже рассчитывал, что Страна восходящего солнца поддержит Германию в борьбе против СССР, напав с юго-восточной части Сибири. Япония поддерживала нацистскую Германию, всячески помогая ей. Между этими странами были налажены поставки стратегического сырья и оружия. Японцы получали от фашистов военную технику и оптические приборы, в которой они особо нуждались. Японцы поставляли армии Третьего Рейха стратегически важное сырье, которого у них катастрофически не хватало для отлаженной работы промышленностей.

До Вов Япония поставляла сырье в Германию по Транссибирской магистрали, а с 1941 года это стало невозможно. / Фото:lifeglobe.net

Олово, вольфрам, каучук, никель – для военной промышленности, а также опиум – для фармацевтики. До войны эти поставки шли по Транссибирской магистрали. Это было выгодно для двух стран, а путь составлять около 9 тыс. км. Когда началась Вов, то это стало невозможным. Теперь подобные грузы можно было доставлять только через океан, что в 3 раза дальше. Чтобы уберечь свои караваны, немцы тщательно замаскировывали их под те, которые принадлежали государствам с нейтралитетом. Но этот маневр был быстро просчитан советской армией, и уже к 1944 году 50% транспортных судов были уничтожены. А вот с подводной техникой для дальних рейсов было все куда лучше.

Особенности субмарины I-52

Согласно историческим фактам, между японским и американским флотом началось военное противостояние, начиная с 1941 года. Японский императорский флот внезапно напал на базу Перл-Харбор. Вплоть до 1945 года Страна восходящего солнца продолжала воевать с США и Британией. В 1943году японцы разработали и заложили первую субмарину огромных размеров. До этого времени не было ничего подобного в мире. Она принадлежала японскому Императорскому флоту. Длина субмарины I-52 достигала 110 м. Эта лодка двигалась с фантастической скоростью и, могла преодолеть около 35 тыс. км без дозаправки. Казалось бы, что с такой машиной японцы просто будут крушить американский флот.

Японская субмарина I-52 была самой большой и оснащенной на то время. / Фото:mirtayn.ru

Однако эта субмарина не была боевой. Ее планировали использовать для выполнения секретных морских операций. Эта лодка могла удовлетворить потребности Японии и нацистской Германии. Между этими странами существовал политический союз, но гигантское географическое пространство вызывало определенные трудности сотрудничества. Со всех сторон для них был перекрыты пути (СССР – на суше и в воздухе, Англия и Америка – с разных сторон моря и с воздуха). А вот под водой пока преград не было.

Днем лодку I-52 притапливали в порту Куре, а ночью комплектовали и грузили продовольствие и аппаратуру. / Фото:mirtayn.ru

Когда лодка I-52 была построена, ее перегнали на военно-морскую базу Куре. Поскольку объект был секретный, то и охрана была усиленная, взятая в несколько колец. Всю работу по загрузке проводили ночью, чтобы не привлекать к себе внимание. Днем ее притапливали. Груз привезли на субмарину практически перед самой отправкой. В качестве грузчиков использовали курсантов военно-морской школы, которые даже не знали, что они грузят и зачем. На субмарине I-52 было более 100 человек экипажа, в том числе и инженеры оптических технологий.

Охота за «Восходящим солнцем»

Японская субмарина I-52 покинула остров Хонсю, где находилась база Куре весной 1944 года. Известно, что на ее борт было загружено около 300 тонн груза. Она везла 150 слитков золота, олово, молибден и вольфрама, хинин и кофеин. Около 40 тонн каучука и олово на нее погрузили в Сингапуре. Далее ее путь лежал через Индийский океан, мимо мыса Доброй Надежды в Атлантику. Конечным пунктом прибытия для субмарины должен был стать порт Лорьян, что во Франции. Там ее уже ждала нацистская подводная лодка с грузом для обмена. Это были окись урана, которую японцы использовали для ядерных исследований. Также вакуумные приборы, радарные установки и другое.

Японская субмарина встретилась тайно с немецкой лодкой U-530 для передачи продовольствия, воды и радара. / Фото:flot.com

Немцы даже не подозревали, что американская разведка обо всем знала, и контролировала каждый шаг операции. Правда, конечный пункт назначения I-52 в середине пути был изменен. В Нормандии высадились армия союзников, поэтому лодка направлялась в Норвегию. Поэтому вслед за японской субмариной с берегов штата Вирджиния, вышла группа военных американских кораблей. Их цель была проста – перехватить и потопить подводную лодку I-52. Так началась серьезная охота за «Восходящим солнцем». Именно так назвали свою секретную операцию японцы. Развязка произошла в 20-х числах июня 1944 года. В этот день встретились в Атлантике японская (I-52) и немецкая субмарины (U-530). Немцы пополняли японцам продовольствие и воду, передавали и налаживали радары. Это позволило бы без труда пройти через самый опасный участок маршрута – Бискайский залив.

Немецкая субмарина незамедлительно погрузилась под воду, а вот японская лодка оставалась по-прежнему над океаном. Это ее и погубило. Дело в том, что американские корабли уже давно поджидали I-52 в этом квадрате. Американские самолеты сбросили ракеты, чтобы осветить лодку, а также несколько бомб. Срочное погружение не спасло положение японцев, поскольку бомбы повредили I-52. Она начала идти ко дну. Американцы своего добились. А японцы засекретили гибель субмарины I-52 на долгие годы. Золотой груз все эти годы не дает покоя «охотникам» за сокровищами Третьего Рейха.

Удалось ли найти субмарину и затонувшее золото

Конечно, 2 тонны золота или 150 слитков – это вам не шутки! Все это было упаковано в металлические ящики. Золото нужно было в процессе разработки немцами новейших оптических технологий, которые и хотела получить Япония. Эту лодку на протяжении многих лет пытались найти много экспертов, в том числе представителей военно-морского ведомства США. К сожалению, их попытки не увенчались успехом. Историю подводной лодки I-52 тщательно изучал известный историк Тайдуэлл. Он утверждал, что субмарину вполне реально найти благодаря его расчетам.

Когда глубоководный аппарат Мир опустили в месте находки лодки, подтвердили, что это действительно японская субмарина I-52.

Экспедиция, организованная Тайдуэлом вышла на поиски весной 1995 года. Японская субмарина должна была находиться в 1600 км от Зеленого мыса. Эту немалую площадь разбили на квадраты и стали один за другим все прочесывать. Но через 5 недель экспедиции, но ничего не удавалось обнаружить. Неожиданно для всех 2 мая 1995 года сонару удалось засечь лодку. Камера, опущенная на глубину 5 тыс. метров подтвердила, что это затонувшая I-52. Теперь нужно было поднять «ценный» груз, который перевозила тогда, в 1944 году субмарина. В этом команде помогали глубоководные аппараты «Мир» и российский корабль «Академик Келдыш». Со дна достали металлические ящики. Когда Тайдуэлл вскрыл их, то там не было золото, а только опиум. Потом поднимали еще ящики, но там не было золота, а только олово. К сожалению, вглубь корпуса так и не удалось проникнуть. Вероятно, перевозимые 2 тонны золота так и остались в одном из грузовых отсеков субмарины.
Этой мыслью пусть и дальше тешат себя «золотоискатели». На самом деле эксперты уверены, что японская субмарина I-52 везла куда более ценный груз для нацистской Германии, чем драгоценный металл. Для страны, которая начала войну золото никак не могло обеспечить победу и мировое господство. А вот такие металлы как никель, вольфрам или молибден, использовали для получения легированной стали в производстве немецкого оружия. Также ценным грузом для нацистов был опиум, который использовали для десятков тысяч раненых солдат. Или каучук, из которого производили шины для артиллерии и машин. И, конечно же, уран, который был нужен для создания «оружия века. Грандиозные планы Адольфа Гитлера разбились вдребезги о противостояние советских людей. Но это была не единственная причина его проигрыша в войне.

Илья Старинов в молодости и в старости

Товарищ Старинов был выдающимся разведчиком. На его счету не одна сотня диверсий. Мастер ведения партизанской войны. Носил прозвище «Патриарх диверсий».

Детство и юность

Илья Григорьевич Старинов родился 2 августа 1900 года в Орловской области. В восемнадцать лет он был призван служить в РККА, где попал в сапёрную роту. Уже через 3 года был отправлен в воронежскую школу техников для повышения квалификации и в 1922 году, после её окончания, был назначен на пост начальника подрывной команды.

Старинов окончательно решил посвятить себя военному делу. С 1925 года он занимался подготовкой подрывников и натаскивал партизан-диверсантов, разрабатывал и совершенствовал диверсионную технику.

Тайная операция в Испании

В 1936 году в Испании началась гражданская война. Сначала Советский Союз не хотел вмешиваться, но в итоге решил поддержать действующее либеральное правительство, тайно выступив против генерала Франко. Старинов выехал в Испанию в качестве советника диверсионной группы и уже вскоре стал советником всего корпуса из 3000 солдат. Его главной задачей была подготовка масштабных диверсионных операций.

В Гранаде под его командованием был успешно уничтожен мост и водопровод. Из строя на 5 суток вывели подземные коммуникации Кордовой. Там же был подорван поезд, переполненный солдатами врага. В мадридских лесах были разбиты значительные силы противника, а итальянский штаб авиационной дивизии, помогавший генералу Франко, был полностью уничтожен.

Одновременно с этим Илья Старинов внёс огромный вклад в обучение партизан-диверсантов минно-подрывному делу и тактике диверсий. Он организовал две диверсионные школы под Валенсией и в Хаэне.

В августе 1940 года Старинов был назначен на должность начальника отдела минирования и заграждений Главного военно-инженерного направления Красной Армии.

Великая Отечественная война

После нападения Третьего Рейха на Советский Союз, Илья Старинов был сделан заместителем начальника штаба инженерных войск Красной Армии. Он организовывал полномасштабные минирования и диверсии. В его подчинении находились 5 батальонов и столько же групп, сам Илья подчинялся непосредственно Военному совету фронта. Они готовили заграждения, минировали мосты и железные дороги, а также особо важные объекты города Харьков, который был взят фашистами.

Группе Старинова удалось подорвать германский штаб в Харькове, который играл важнейшую роль в координации немецких армий. Во время этой диверсии погибли два нацистских генерал-лейтенанта. Вместе со своими солдатами Илья Старинов дошёл до самого Берлина, регулярно проводя подрывы и диверсии в пути, где и встретил День Победы.

В 1956 году Илья Старинов ушёл в отставку, после чего вплоть до 1987 года занимался военной наукой и преподавал в силовых ведомствах и учебных заведениях. Умер герой войны лишь в 2000 году в возрасте 100 лет, успев пожить при Российской Империи, СССР и Российской Федерации.

Фотография взята из открытых источников

Спасибо, что дочитали до конца :)

Пожалуйста, поддержите своей подпиской наш исторический проект в телеграмм: https://t.me/history_centuries

Также приглашаем вас на наш исторический журнал на Дзене: Рапсодия | Исторический Журнал