Зона отчуждения в Новой Москве
Обычно, когда речь идет об обманутых дольщиках, мы слышим истории о недобросовестных застройщиках. В этой истории недобросовестным, или наоборот слишком добросовестным задним числом оказалось государство.
Обычно, когда речь идет об обманутых дольщиках, мы слышим истории о недобросовестных застройщиках. В этой истории недобросовестным, или наоборот слишком добросовестным задним числом оказалось государство.
Закрытие участка московской подземки от станций «Спортивная» до «Тропарево» спровоцировало очереди и давку граждан, ожидающих бесплатных компенсационных автобусов. Многие москвичи жалуются, что в результате опоздали на работу. Автобусы не поспели за метро. Столичные власти, заранее предупредившие о сложностях, заявили, что ситуация является штатной, а распространяемые пассажирами в соцсетях видеоролики не отражают реальное положение дел. (СМИ).
О временном закрытии участка Сокольнической линии от метро «Спортивная» до «Тропарево» с 17 июля до 8 августа для строительства пересадки на Большую кольцевую линию (БКЛ) столичные власти предупредили за полторы недели. Для удобства пассажиров, которым необходимо попасть на станции «Воробьевы горы», «Университет», «Проспект Вернадского» и «Юго-Западная» были пущены бесплатные компенсационные автобусы. В связи с этим введены различные запреты, касающиеся движения автомобилей в Хамовниках, Раменках и Тропарево-Никулино: перекрыты ряд съездов и выездов, на ТТК введена временная выделенка, частично перекрыто движение на развязке МКАД—Киевское шоссе.
В пятницу, накануне введения ограничений, в дептрансе предупредили, что движение «осложнится, особенно в часы пик»: «Просим отнестись с пониманием». Транспортная ситуация осложнилась уже в субботу и воскресение, но с наибольшими проблемами, судя по соцсетям, граждане столкнулись утром в понедельник. В сообществах «Синие ведерки» и «Тропарево-Никулино» появилась фотография, где большая очередь из пассажиров штурмует компенсационный автобус.
«Организация ужасная, — Тропарево-Никулино''.— До остановок идти далеко и от, соответственно, тоже. Автобусы битком. Еду уже час и не доехала до ''Спортивной'', застряли после “Университета”». После 8:00 автобусы были «набиты битком»: «Муж смог сесть только в 6-й автобус по счету, до ''Спортивной'' ехал около часа, после “Университета” автобусы практически стояли, а не ехали, на вход на ''Спортивную'' толпа людей, тоже все медленно, по итогу опоздал на 45 минут». «Не первый же раз закрывают, могли же пассажиропоток рассчитать, троечники, блин». В столичном дептрансе заявили, что метро и наземный транспорт справляются с увеличенной нагрузкой, ситуация является «штатной». (Виктория Точилина, Ольга Буянова, Ольга Чернышов).
Утром на «Спортивной» пассажиров было почти в четыре раза больше, чем обычно, на «Тропарево» — в 1,4 раза больше. Компенсационные автобусы к 8:00 перевезли более 23,4 тыс. пассажиров (более свежих данных пока не публиковалось). Дептранс советует пассажирам временно пользоваться МЦК и Калужско-Рижской линией. Распространяемый в соцсетях видеоролик с толпой пассажиров, ожидающих автобус, «не отражает всю картину закрытия», заявили в ГУП «Мосгортранс». Это «разовая ситуация», которая была в субботу и разрешилась «за несколько минут путем выпуска резервных автобусов, которые быстро увезли всех пассажиров». «На данный момент автобусы работают штатно, интервал движения — от 30 секунд, на линии работает около 180 автобусов очень большого класса», — заявили в ГУП.
Мэрия Москвы не первый раз закрывает участки метро для строительства БКЛ. В декабре 2020 года ограничения вводились на участках Солнцевской и Некрасовской линий, в мае 2021 года — на участке Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Дубровка» и «Волжская». БКЛ власти обещают достроить в 2022 году, а движение по ней пустить в 2023-м.
Допустим что будет такому человеку. К примеру есть Гражданин Икс. Он из периферии, то есть какой-то региона одного из. Человек горит желанием жить в Москве и не тужить. Прямо в Центре Москвы хочет квартиру не хуже чем чиновьничьи.
И тут он ставит властям России и Москвы ультиматум - хочу квартиру в центре Москвы у Кремля или в Москва Сити. За просто так. Иначе я буду делать митинги, пикеты, ругать Путина и власть. На улицах привлекать народ, писать в интернете, писать в СМИ публикации (все законно).
Так вот ваши какие суждения граждане Пикабушники, на данный счет.
По словам Алексея Немерюка, у властей есть идеи, какие отрасли присоединить к программе. Пока QR-код нужен только для посещения ресторанов, баров и кафе.
Власти Москвы могут распространить систему QR-кодов на другие отрасли, помимо общепита. Как сообщает ТАСС, об этом заявил руководитель столичного департамента торговли и услуг Алексей Немерюк.
«Давайте вот так уж прямо: общественный транспорт и магазины — может быть, не совсем ближайшее время. Но идеи, какие отрасли могут присоединиться к этой программе, у нас есть», — сказал он.
Два источника в столичной мэрии рассказали РБК, что расширение системы QR-кодов обсуждается, но решение по этому поводу еще не принято.
«В дальнейшем QR-коды могут быть введены и в театрах, такие идеи уже высказывались. Точно пока говорить нельзя, но меры будут веерные, через пару месяцев может дойти и до транспорта», — сказал один из собеседников РБК. Второй источник уточнил, что обсуждается введение QR-кодов и в кинотеатрах.
https://www.rbc.ru/society/29/06/2021/60dafb259a794773893b1a...
Маразм крепчает. Теперь можно прививаться и с антителами, по заявлению мэрии Москвы. Более того, перед прививкой вообще не рекомендуют тест на антитела. Это пиздец какой-то. Никто ничего не исследовал, но просто сказали, похуй на антитела и идите колите прививку. Да идити вы нахуй😡.
В соответствии с принятыми изменениями, вступить в партию можно после прохождения кандидатского стажа.
Эта история должна получить огласку! Власти подмосковного города Видное готовятся сносить частные дома под строительство дублёра МКАД, но скрывают это от хозяев этих домов. За 2 года подготовки проекта дороги к людям никто не обратился, не объяснил им их права и не озвучил ни сумм компенсаций, ни вариантов переселения, как они ни просили. Тот случай, когда все оказались равны перед беззаконием: без дома останутся и предприниматель из коттеджа в 800 квадратов, и вдова чернобыльца из дачного домика.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Малоизвестный факт, но лифты на станции метро Щёлковская являются настоящим долгостроем. В рамках реконструкции Щёлковского шоссе, разрешение на которое было выдано аж в августе 2012 года и действовало до ноября 2012 (но продлевается каждый год вплоть до 31.12.2021), они должны были начать возить людей в ноябре 2017 года, о чём трубили СМИ.
Однако эти серые будки как стояли безжизненно на поверхности, так и стоят, а пространство в переходе как занимали попрошайки, продавцы и брошенные провода, так и занимают.
Для сравнения и понимания, уже открытый ТЦ Щёлковский (или же многофункциональный комплекс (МФК) начали строить в апреле 2017 года. Но то другое, это ж всего лишь многоэтажный ТЦ, а тут целых четыре лифта.
Кто-то может скажет, что задачи разные, заказчики/технологии/подрядчики разные, да и цели, конечно, разные - в одном месте прибыль, а в другом траты на инвалидов, стариков, людей с чемоданами и т.п. (электричество, обслуживание и т.д.), но я про другое, а точнее про то, что можно построить за примерно три с половиной года, а что как-то всё не делается уже намного дольше.
P.s. Фотки лифтов - самый конец августа, а ТЦ - осенние, но сути это не меняет.