"Монструозная российская артиллерия" в действии
В комментах один англоговорящий человек сравнил эти орудия с немецкими ж/д артсистемами Первой мировой войны. Действительно, похожи, только им больше не нужны паровоз и рельсы. Ну, и помимо обычных САУ там мелькнул самоходный миномёт.
Многие хотели бы посмотреть на импакт, наносимый их снарядами. Многие отметили советскую простоту и примитивность (концепция KISS - "Keep It Simple Stupid"). Ну, и стандартные шутки иностранцев про "а магаз от Глок-18 к ним подойдёт?"
Бронированный «Полковник Безмолитвенный»
В 1918 году шла печально известная гражданская война в России. Обеим сторонам (иным тем более) для неё остро не хватало бронетехники.
Донская армия предприняла шаг к решению этой проблемы с помощью забронирования действующего трактора Clayton & Shuttleworth (Великобритания) образца 1916 года.
Кроме обыкновенного гусеничного шасси, трактор имел отдельно размещённое ведущее колесо. И из-за этого, ходовую нужно считать уже полугусеничной. Это был классический сельскохозяйственный трактор, который приводился в движение 100-сильным бензиновым двигателем.
Попав в неизвестную (одну из) мастерскую Донской армии, такой трактор стал оборудоваться для ведения боёв. На корпус с гусеницами устанавливали коробчатый корпус со скруглёнными углами и отделением для экипажа, который состоял из 11 человек. Кроме водителя, остальные управлялись с одним 3-дюймовым (76,2 мм), расположенным в корме и шестью пулемётами "Максим", для которых имелись бойницы в стенках корпуса. Кстати, толщина и состав брони тоже остались неизвестными. Понятное дело, что лучше защиты от пуль она предоставить не могла. И ведущее колесо защиты не имело.
Какого цвета могла быть эмблема?
В 1918 году, когда машина была оснащена, ей дали имя «Полковник Безмолитвенный» но иногда звучит «Клейтон» (Clayton & Shuttleworth же). Так «Полковник» и вышел на испытания, которые показали, что конструкция оказалась перетяжелена. Бронетрактор сильно утратил в скорости, был не в состоянии преодолевать даже мало-мальские препятствия и мог застрять в слабом грунте.
Так стало ясно, что «Полковник Безмолитвенный» малопригоден для ведения боёв и станет не помощником, а сам окажется в беде. И в дальнейшем, его применяли в учебных целях - для экипажей бронемашин и противотанковых команд. В конце 1919 года след «Полковника» теряется. Предположительно, он был разобран при отступлении ВСЮР (Вооружённые силы юга России).
Информация о бронетраткторе всплыла в журнале «Броневое дело» и в своей литературе его описал М.В.Коломиец.
P.S: ещё существовал бронеавтомобиль E-V/4, который в 1918 году войска Донской армии отвоевали у красноармейцев и назвали «Полковник Безмолитвенный».
Бронетранспортеры для Сталина
Считается, что советская промышленность была настолько отсталая, что не могла сделать бронетранспортеры, этот же высокотехнологичный продукт Второй мировой войны! Что там высокотехнологичного тактично умалчивается, но с этим заданием могли справится только высокоразвитые капиталистические страны, что доказывает убогость СССР.
Давайте рассмотрим данный вопрос.
В начале 1930 года Великобританию посетила комиссия под руководством начальника управления механизации и моторизации (УММ) РККА И. А. Халепского и начальника инженерно-конструкторского бюро по танкам С. А. Гинзбурга. Комиссия имела целями ознакомление с передовыми образцами зарубежного танкостроения и, по возможности, их закупку. Комиссии продемонстрирована танкетка Carden-Loyd Mk.IV, самая удачная в своём классе (экспортировалась в шестнадцать стран мира). Комиссия решила закупить 20 танкеток, техническую документацию и лицензию на производство в СССР. В августе 1930 танкетка показана представителям командования РККА (в том числе и Тухачевскому) и произвела хорошее впечатление. Было решено организовать её крупномасштабное производство.Всего было выпущено — 3155 Т-27 и 187 ХТ-27 данного типа танкеток. А потом в СССР в 1934 году их признали безнадежно устаревшими и бесперспективными и производство было свернуто.
После изучения документации (конструкторский коллектив возглавлял Н. Н. Козырев) решено отказаться от детального копирования, а произвести доработку проекта с учётом отечественного опыта. 3 ноября 1930 года построен первый экспериментальный образец, отправленный после испытаний на доработку. К январю 1931 готов опытный образец Т-27. Сохраняя в основном конструкцию английского прототипа, он отличался несколько большими размерами, отсутствием вращающейся башни, усиленным бронированием (броневые листы соединялись заклёпками и частично электросваркой), большей ёмкостью бензобака, более широкими гусеницами, широким использованием освоенных промышленностью автомобильных агрегатов, отказались от продольного расположения моторно-трансмиссионного отделения). На вооружение РККА танкетка принята 13 февраля 1931 года, ещё до окончания испытаний. 2 августа 1931 года принимается постановление о программе танкостроения в условиях военного времени. По нему, в случае начала войны Т-27 должна была стать самым массовым видом танков — за первый год войны их планировали изготовить 16 тыс.
А причем здесь танкетки, речь должна идти о бронетранспортерах?
А теперь посмотрим, как развивалась история на Западе, после того как оттуда уехала комиссия Тухачевского.
Примерно в 1932 на основе все той же танкетки "Карден-Лойд" английским концерном "Виккерс-Армстронг" был создан тягач с радикально измененной ходовой частью.
В 1935 году английское военное министерство решило купить у фирмы "Виккерс - Армстронг" созданные ею в 1934 году в порядке частной инициативы два варианта машины; пулеметовоз и артиллерийский тягач. В 1937-1938 годах они были модернизированы и получили название от марки установленных на них пулеметов. Это были "Брен-Керриер", "Виккерс-Керриер", а в 1940 году появился "Юниверсал-Керриер" ("Керриер" - значит носитель). Легкие, слабо бронированные, эти машины обслуживались экипажем из 2-3 человек. Часть машин марки "Брен" для борьбы с другими, столь же легко бронированными машинами противника вооружалась противотанковым ружьем системы "Бойс". Их было построено более 40 тыс. штук - цифра говорит сама за себя.
А если еще прибавить другие модификаций от США и Канады, то это уже составит 90 000 данных бронетранспортёров.
Оказывается на Западе, из предшественника отсталых танкеток СССР типа Т-27, клепали знаменитые бронетранспортеры типа “Универсал”.
Вот так данный тип танкеток-бронетранспортеров, были признаны в СССР устаревшими, так они были маломощными, слабозащищенные, слабовооруженные, а вот это скорее достоинство, их обсудим позже. Но почему в СССР не сделали технологически шаг назад, не вернулись в прошлое? Ведь их выпускали на слабых мощностях промышленности, еще эпохи первой пятилетки? Дело в том что в СССР решили выпускать более высокотехнологичную продукцию - легкие танки Т-60 и Т-70, они были более нужные, бронированные, могли пробивать вражеские танки и очень сильно помогали нам в начале войны, работая как эрзац “среднего танка”. Хотя их наша пехота называла “трактор с пушкой” и даже “клопом”, наша промышленность наклепала их столько, что немцы прозвали ее “саранчой”. А если бы они поиграли в “Старкрафт”, наверно, прозвали бы “зергами”.
Необычно, но у немцев, многие БТР были помощнее, чем советские легкие танки, но в статистику танков не включаются. В результате танковые силы вермахта по подсчетам "историков" выглядят значительно слабее советских "танковых орд". Хотя на деле немецкий БТР мог решать как минимум не меньший спектр задач, чем условный Т-38 или пулеметный Т-26.
Но в середине войны, к 1943 наши легкие танки устарели и вот здесь мог возникнуть вопрос, можно наконец начать выпускать бронетранспортеры? Вернемся к старой схеме 10 летней давности? Их можно сделать больше и нашей промышленности и пехоте будет легче? Но наше командование опять перешло на более высокий уровень вооружения, оно приказала делать на базе легкого танка САУ - СУ-76. Которых наша промышленность опять наклепали великое множество, они составили половину наших САУ во время войны. Притом их было так много, что ее даже стали иногда использовать как бронетранспортеры!
Модель настолько оказалась удачной, что ее продолжили клепать и после войны.
Так в чем такая конкретная нелюбовь к бронетранспортерам и большая любовь к легким танкам и самоходкам у советского командования? Ну во первых, легкие танки эффективнее, это очевидно. А как же эффективность пехоты?
А во вторых есть большая психологическая проблема с использованием бронетранспортеров у военных, эти машины должны довести пехоту к дальнему краю от противника, где пехота должна спешиться и самостоятельно атаковать врага. Вроде бы очевидно, но всю концепцию портит наличие у них вооружения, иногда довольно сильного, из-за чего у армейского командира происходит сдвиг в сознании.
-Еба-на, да это же целый танк, у него даже пушка есть! Он что, должен в тылу отсиживаться, когда наши пацаны гибнут? А ну сачки, вперед, в атаку!
После чего бронетранспортеры бросаются в атаку, как настоящие танки и массово гибнут, пробиваемые даже обычным стрелковым оружием (Та же проблема стояла у САУ в танковых войсках!). После чего командованию пишется рапорт, с перечислениями недостатков и срочным указанием, срочно нарастить броню бронетранспортеров до уровня.. танка. Израильтяне, в этом вопросе, даже пошли на поводу у своей пехоты.
А вот французы, чтобы не провоцировать своих военных на напрасную трату ресурсов, вообще не ставили на танкетки-бронетранспортеры вооружения.
И вообще у генералов иногда возникает соблазн, вообще не ставить даже пушку, чтобы не провоцировать подчиненных на авантюры.
В итоге выходит, что военные начинают возлагать на бронетранспортеры, очень большие надежды, которые они никак не могут оправдать из-за как бы, другого предназначения. Напоминает анекдот.
Ветеринар в особом загоне проводит искусственное
осеменение коров. Закончив, он идет к выходу, но его плотным
кольцом обступили коровы.
- Ну, ну! Пошли! Что вам надо?
Одна корова заглядывает ему в глаза и грустно говорит:
- А поцеловать?
Бронетранспортеры довезли вас до позиций, дальше в чем проблема? Давай дальше, атакуй!
Отсюда начинаются метания, давайте уберем броники, дорого и неэффективно, нет давайте вернем.
В результате грузовики обшитые металлом, опять возвращаются в моду у военных, в атаку их не пошлешь, на них только возить, а значит жизнь техники и людей резко удлиняется в ходе боев, когда после первого боя, уже неначем перемещать мотопехоту.
СССР при Брежневе наклепал неоправданно много бронетранспортеров, чем подорвал себе экономику, да и военным они не нужны особо были, это заметно сейчас. Сделали 76 520 боевых машин пехоты и бронетранспортёров (+63 900 танков).
А вот Тухачевского за попытку сделать 100.000 жалких бронетракторов, расстреляли как вредителя, за попытку подрыва социализма. Сохранилась письмо Сталина Ворошилову, где он его спрашивает (до разоблачения Тухачевского), как военного эксперта, а у нас командарм, случайно того, не еб..лся? С ним все в порядке?
А вот при дорогом Леониде Брежневе это было уже нормально, всякий кто попытался бы написать такое письмо, оказался бы в психушке, вот и получили закономерный результат уже в 90-х, в виде реального уничтожения социализма.
Вывод
СССР мог вернуться к старым технологиям и начать выпускать бронетранспортеры типа “Универсал”, на базе танкетки, но предпочел более высокотехнологичную и сложную продукцию - легкие танки и самоходки.
Бронетранспортеры часто используются военными не правильно и неэффективно, особенно в условиях массовой войны, поэтому их даже после войны, не спешили делать в СССР.
Информация по бронетехнике - Российская Федерация - Military Technology за январь 2018
Россия стремится компенсировать наложенные на нее западными странами экономические санкции и пытается почти полностью сменить свой парк устаревших бронемашин, уйти от советских технологий для того, чтобы соответствовать или превзойти возможности, имеющиеся у Западной Европы и Северной Америки.
На сегодняшний день Уралвагонзавод имеет контракт с Министерством обороны на поставку двух батальонов танков Т-14, который вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой внешней установки с боекомплектом 32 выстрела в автомате заряжания и по данным разработчика имеет скорострельность 10-12 выстрелов в минуту при максимальной действительной дальности 8 км. На данный момент танковый батальон отдельной бригады российской армии насчитывает 42 танка. То есть общее число боевых машин, которые будут поставлены в войска в ближайшие 2 года, приближается к сотне единиц. Все они по мере поступления будут проходить опытно-боевую эксплуатацию.
Армия планирует получить 2300 танков T-14 на смену своим ОБТ T-72M3 и T-90.
Модернизированная самоходная противотанковая пушка "Спрут-СДМ-1" после госиспытаний, которые начнутся в первом квартале этого года, начнет поступать в войска.
Она оснащена 125-мм пушкой высокой баллистики и способна вести огонь бронебойными, кумулятивными, осколочно-фугасными снарядами, а также управляемыми ракетами. В перспективе будет обеспечен дистанционный подрыв на траектории осколочно-фугасных снарядов.В войска это вооружение будет поступать с 2019 года.
Первая партия из 10 БМПТ "Терминатор-2" отправлена в войска сообщает издание T-digest со ссылкой на генерального директора АО «НПК «Уралвагоназвод» Александра Потапова.
"Терминатор-2" имеет на вооружении две 30-мм автоматические пушки 2А42, две пусковые установки со сверхзвуковыми противотанковыми ракетами "Атака-Т" с лазерной системой наведения, два автоматических гранатометами АГ-17Д, а также 7,62-миллиметровый пулемёт.
Минобороны РФ подписало контракт на поставку в войска для опытно-боевой эксплуатации батальона тяжелых БМП Т-15, сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов в ходе посещения в ходе посещения «Уралвагонзавода».
БМП Т-15 оснащена дистанционно управляемым боевым модулем «Эпоха» с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулемётом ПКТМ, 2 ПУ ПТРК «Корнет-Д»
Боевая машина пехоты (БМП) на средней гусеничной платформе "Курганец-25" проходит этап предварительных испытаний, сообщили "Интерфаксу" в субботу информированные источники.
"В плановом порядке идёт доводка машины в соответствии с требованиями Минобороны", - сказал один из собеседников агентства.
БТР нового поколения К-16 на базе платформы "Бумеранг" ,предназначен для транспортирования личного состава мотострелковых войск к полю боя, их огневой поддержки, а также для перевозки грузов и буксировки прицепов. Его главным отличием от БМП К-17 является установка более простого и легкого дистанционно-управляемого боевого модуля, разработанного АО «Буревестник». В качестве основного оружия в нем используется крупнокалиберный 12,7-мм пулемет «КОРД» ,вышел на предварительные испытания
В интервью "Интерфаксу" генеральный директор ООО "Военно-промышленной компания" ("ВПК") Александр Красовицкий сообщил о K-16 следующее: " компоновка с передним расположением силовой установки, десантное отделение в корме и выход десанта на корму, модульное бронирование, высокий уровень противоминной и баллистической защиты, цифровой борт, система ситуационной осведомленности, бортовая информационно-управляющая система и многое другое."
По сравнению с БТР на платформе «Бумеранг» у БМП К-17 предназначенной для транспортирования подразделения мотострелков, ведения боя из машины и огневой поддержки спешившихся стрелков, устанавливается необитаемый универсальный боевой модуль «Бумеранг-БМ» - аналог модуля «Эпоха», монтируемого на БМП Б-11 {на базе гусеничной платформы »Курганец-25»).
Замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил о грядущем поступлении в войска 12 самоходных артиллерийских установок (САУ) 2С35 «Коалиция-СВ». Новейшие гаубицы будут проходить испытания до 2020 года. По итогам эксплуатации военное ведомство примет решение о принятии на вооружение и закупках
ЗРК «Тор-М2ДТ» — арктический вариант комплекса Тор-М2, способен работать при 50-градусном морозе. Для лучшей проходимости поставлен на уникальное гусеничное шасси ДТ-30, способное плавать и преодолевать бездорожье.
В составе комплекса 16 зенитных ракет вертикального старта с дальностью поражения до 12 км и высотным диапазоном до 10 тысяч метров.
"Тор-М2ДТ" в скором времени предстоит пройти испытания в суровых условиях Арктики. Переподготовку пройдут и экипажи. «По завершении государственных испытаний и принятии на вооружение поставка первого дивизионного комплекта будет произведена в одно из соединений Северного флота», — добавили в Минобороны.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Украинский мини-танк управляется дистанционно с 3м, 5м или 10м. Большего удлиннителя в магазине не нашлось
Вот кто спиздил колёсики с моей садовой телеги!