Тихоокеанский фронт
Атака пикирующих бомбардировщиков ВМС США на японские крейсеры у Рабаула, ноябрь 1943 г.
Атака пикирующих бомбардировщиков ВМС США на японские крейсеры у Рабаула, ноябрь 1943 г.
Вид с городской ратуши Дрездена на руины города после англо-американских бомбардировок в феврале 1945 года.
Справа, скульптура Августа Шрайтмюллера — «Доброта».
Капитан Йорк - пилот бомбардировщика США, один из тех кто принимал участие в "Рейде Дулиттла". Стартовал 8 по счету. Есть текст, есть видео. Кому как удобней.
В ходе моей работы над статьей «Долгое эхо Сухой Речки. Факты и загадки» я столкнулся с интересным, хотя и явно недостоверным, сообщением о том, что во время войны на полевом аэродроме ТОФ Сухая Речка приземлился подбитый американский бомбардировщик.
Разумеется, этот факт требовал уточнения. Я знал, что во время войны там базировался истребительный авиаполк на самолетах И-153 «Чайка» и И-15.Взлетной полосы тогда не хватало даже работы истребителей Як-7,не говоря уже о каких-то бомбардировщиках, поэтому посадка «американца» наверняка должна была кончиться аварией. Тем более, что американские бомбардировщики Б-29 «Суперфортресс», совершавшие налеты на Японию были настоящими четырехмоторными громадинами.
Потом, в просматриваемой литературе, (особенно американских авторов) мелькнуло упоминание, что на аэродроме Приморское в 25км от Владивостока садился американский Б-25 «Митчелл». Я достаточно хорошо знал эти места (служил в районе Сухой Речки, станция Приморская - рядом) и был уверен, что приличного аэродрома возле Приморской никогда не было. Да и откуда взяться «Митчеллу», если ближайшие американские авиабазы находились аж на Алеутских островах. Загадка засела в голове и требовала объяснения.
Пришлось провести глубокое «траление» Интернета, в ходе которого выяснились интереснейшие факты, достойные киноромана. Частично это и было отражено как начальный эпизод в фильме «Перл-Харбор». Но сама история экипажа капитана Эдварда Йорка неотделима от того самого, знаменитого эпизода в истории второй мировой войны, известного как «Рейд Дулиттла», и есть смысл рассмотреть это эпизод поподробнее.
Налет на Токио
После разгрома американского флота в Перл-Харборе президент США Ф.Д.Рузвельт принял решение нанести ответный удар по Японии. Разрабатывалось несколько вариантов предстоящей операции с применением самолетов различных типов. Серьезным препятствием было расстояние. Базы стратегических бомбардировщиков Б-17 «Флаинг Фортресс» находились на континенте и на Гавайских островах, и их дальности не хватало даже до Окинавы. К тому же без истребительного прикрытия такой налет привел бы к гибели всех бомбардировщиков.
Палубные бомбардировщики обладали ограниченными возможностями по скорости и бомбовой нагрузке. Поэтому был и разработан дерзкий план нанесения удара самолетами– средними сухопутными бомбардировщиками Б-25В «Митчелл» с базированием на тяжелом авианосце «Хорнет», приблизившемся к берегам Японии на максимально возможное расстояние в 500миль.
После бомбардировки Токио, Иокогамы, Кобе, Нагои и Осаки самолеты должны были сесть обратно на авианосец (первый вариант) или приземлиться в Китае, на территории, занятой войсками Чан Кайши на аэродроме Хучжоу (второй вариант).
Для такой операции требовалось незаурядное мастерство и дерзость пилотов, так как запас горючего был ограничен. Экипажи подобрали из добровольцев 17-й бомбардировочной группы, командиром был назначен известный своим мастерством и отвагой подполковник Джеймс Дулиттл, в прошлом известный летчик - спортсмен. После тренировок на сухопутном аэродроме ( имевшем разметку аналогичную палубе авианосца), летчики приступили к тренировкам непосредственно на авианосце.
Для этого соответствующим образом подготовили 24 самолета - обрезали законцовки крыльев, сняли бомбовые прицелы «Норден», радиопередатчики и часть пулеметного вооружения, уменьшили боекомплект бортовых пулеметов (оставив всего 800 патронов), оборудовали в фюзеляже дополнительные топливные баки. Самолеты несли только по четыре фугасных и зажигательных 227-кг бомбы.
Для обеспечения налета было сформировано авианосное соединение в составе авианосцев «Хорнет» и «Энтерпрайз»,4 крейсеров,8 эсминцев и танкера.
8 апреля 1942г., когда соединение находилось уже в 750милях от Японии, оно было обнаружено японскими патрульными судами «Нитто-Мару» и «Нинсин – Мару».
Прежде чем их уничтожили огнем с крейсера «Нэшвилл» и торпедоносцами с «Энтерпрайза», японские моряки успели сообщить по радио о приближении американских авианосцев.
Поняв, что корабли обнаружены,и все идет не по плану, командующий соединением вице-адмирал У.Хэлси принял решение начать операцию, несмотря на сильное волнение океана.
И в 8ч.30 мин. 16 перегруженных горючим «Митчеллов», тяжело поднявшись с палубы «Хорнета», взяли курс к берегам Японии. Первым взлетел подполковник Дулиттл. Экипаж капитана Йорка взлетал восьмым по счету, в 8.35.
При встречном ветре, на предельной дальности , у пилотов бомбардировщиков было мало шансов долететь до Хучжоу, а уж тем более вернуться к своим кораблям.
Они это прекрасно понимали, но, тем не менее, вели свои машины к намеченным целям. Подойдя на малых высотах к столице и другим городам, не замеченные радарами и постами наблюдения, экипажи сбросили бомбы на Токио, Йокогаму, Йокосуку, Кобе, Осаку и Нагою. Под огнем зенитной артиллерии и атаками истребителей американские пилоты сумели поразить намеченные цели, и невредимыми вырваться из пределов Японии. Скорость и внезапность нападения сделали свое дело.
Экипажи «Митчеллов», после сброса бомб, разными курсами летели к берегам Китая.
Но ни один из 16 бомбардировщиков да запасного аэродрома не долетел. Некоторые самолеты, выработав горючее, упали в море, другие разбились при вынужденных посадках. Пилоты выбросились с парашютами, над оккупированной японцами территорией. Восемь летчиков попали в плен к японцам, один экипаж погиб при вынужденной посадке, но 64 пилота (в том числе и Д.Дулиттл) сумели выйти к китайским партизанам и, впоследствии, вернулись в США, встреченные как национальные герои. Подполковник Дулиттл получил чин сразу бригадного генерала. Все участники рейда были награждены высшими наградами США.
Рейд на Токио имел не столько военное, сколько политическое значение, показав японцам, что их острова находятся в досягаемости и что возмездие за Перл – Харбор неминуемо. Император Хирохито был в ярости- самолеты пролетели прямо над его дворцом.
Ответные меры японской армии не заставили себя ждать – карательные рейды прошли по китайским городам и деревням, где были замечены американцы.
Людей безжалостно казнили за найденный американский сувенир-пуговицу, значок или шарф. Целые деревни,заподозренные в содействии американцам, стирались с лица земли. В общей сложности погибло около 250 тысяч китайцев.
И только один экипаж «Митчелла» № 40-2242 ждала другая судьба. Их одиссея началась с того момента, когда капитан Эдвард Йорк, посмотрев на указатель топлива, крикнул своему штурману – бомбардиру лейтенанту Херндону: « Ну что, ты сделал курс на Россию, Нолан?» - и повернул на Владивосток.
(продолжение следует)
Автор - Станислав Сахончик
В реальности, как известно, планы англо-французского командования разбомбить в 1940 году нефтепромыслы Баку, чтобы лишить Германию советской нефти, так и не вышли из стадии самой начальной подготовки - хронически не хватало техники, людей и мест базирования, турки артачились, потом немцы в Норвегию вторглись и в конце-концов Чемберлен высказался в том духе, что в гробу он видел французские хотелки, подставляющие британские ближневосточные колонии под советский удар, тем более что степень советской помощи Рейху сильно преувеличена, а уж после 10 мая стало совсем не до того.
Но, предположим, что весной 1940-го года в Англии и Франции находится на несколько энергичных людей больше, равно как оказывается больше и политического авантюризма,
в результате чего 1 апреля 1940 года несколько эскадрилий английских и французских бомбардировщиков с аэродромов в северном Ираке и, возможно, с аэродромов подскока в Иране, но в любом случае, через воздушное пространство Ирана, наносят удар по нефтепромыслам Баку с перспективой расширения бомбардировок в дальнейшем на Батуми и Грозный.
Такие красавцы могли заявиться в гости с недружественными намерениями на Кавказ в 1940 году
Как это происходит? Допустим, британский ОКНШ рождает документ «Военные последствия военных действий против России в 1940 году» не в марте, а в апреле, и на момент его обсуждения в Парламенте Финская война уже окончена, у всех кругом бомбит и общественности надо предъявить хоть какую-то победу. Найти 48 "длинноносых" Бленхеймов, которые способны долететь от Мосула до Баку можно на аэродромах метрополии, где они пока что стоят без дела, у французов есть совершенно непригодные для действий на западном фронте Фраманы 222, однако, против предполагаемо слабой ПВО Союза их можно с риском, но послать. Да, перегон занимает время, да, нужно дооборудовать самолеты - но все осуществимо при должной энергичности. Слетала же одна Супер Электра на разведку, значит и несколько десятков самолетов долетит.
А вот такое - Model 14 Super Electra - летало над бакинскими месторождениями в реальности
Англичане, прикидывая в реальности планы "долбануть по Баку" рассчитывали, что нужно 5-12 недель бомбить тремя эскадрильями, то есть были невероятно плохого мнения об авиации и ПВО СССР, но это уже другая история. Начать бомбардировки - могли.
Степень их эффективности тут особого значения не имеет. Важно, что завоевавший великодержавный статус СССР не может оставить эти удары без полноценного ответа. Поэтому СССР объявит Франции, Великобритании и, возможно, Ирану войну.
На Кавказ будут быстро переброшены советские бомбардировщики ДБ-3, ДБ-3ф, которые начнут наносить удары по территории Ирака. Степень эффективности тут тоже совершенно не важна, важно, что война начнется и де-факто. Ирану будет либо объявлена война, либо предъявлен ультиматум о пропуске советских войск в Ирак и развертывании на территории северного Ирана авиации ПВО.
Так или иначе, но военные действия начнутся.
РККА будет осуществлять развертывание в Закавказье и к началу мая будет в состоянии либо занять часть Северного Ирана с согласия правительства Ирана, либо начать вторжение. В реалиях 1941 года СССР развернул в Закавказье в ходе операции в Иране два десятка дивизий (включая дивизии, прикрывающие границу с Турцией), в 1940 году возможностей будет больше.
10 мая 1940 года начинается осуществление плана "Гельб" на Западном фронте и практически сразу союзное командование будет вынуждено начать забирать авиацию основной фронт. В новых условиях, а особенно после разгрома англо-французких войск в Европе Иран согласится с советской оккупацией северного Ирана и РККА войдет на территорию северного Ирака, а затем и Сирии, где столкнется с английскими и французскими войсками.
Французская капитуляция перед Германией поставит вопрос о завершении войны и с СССР. Минимум в результате мира СССР получит часть Сирии с портом на Средиземном море и какую-то компенсацию.
В итоге на лето 1940 года сложится ситуация, что Великобритания оказывается в состоянии войны и с Германией, и с Италией, и с СССР.
Как будет дальше развиваться история? Вот тут начинается ветвление.
Возможно, встанет вопрос о временном союзе СССР и Германии. Вероятно, при этом СССР ограничится захватом Ирана, как это было сделано в реальной истории, а вот поведение Германии будет зависеть от Турции. Если Турция останется нейтральной, то СССР после Ирана выйдет в Ирак и на этом, вероятно, остановится. А вот Германия вполне может воспользоваться ситуацией и перебросить в Африку чуть больше войск и взять весь север Африки, включая Суэцкий канал. Если же турки решат выступить на стороне англо-французов, основной удар СССР будет с Кавказа, по самой Турции, Иран СССР оккупирует частично, чтобы избежать опасности для нефтепромыслов. Но и в этом случае Суэц остается за немцами, которые не упустят такой возможности. А потеря Суэцкого канала - это почти немедленная гибель Британской Империи от восстаний по всему Ближнему востоку и в Индии, после чего вся мировая история развивается иначе.
С другой стороны - наши, после объявления войны Англии, явно озаботились бы реальной боевой готовностью всей армии и, вероятно, могли бы заранее выявить многие проблемы (особенно в области снабжения), которые аукнулись летом 41-го. Да и Вермахт слабее, если нападение в 40-м году случается.
С третьей - в случае вторжения немцев в СССР Сталин и Черчилль, оба будучи прагматиками, могли бы очень быстро понять всю искусственность конфликта между ними и верно расставить приоритеты, заключив мир и союз, возвращая ситуацию к существовавшей в реальности с лагом в полгода-год.
Словом, любопытная альтернатива - пищу для размышлений дает. А вам какое развитие событий кажется более вероятным?
"Последняя бомба"
Фильм о планировании и выполнении последней крупной бомбардировки Токио ВВС США во время Второй мировой войны.
Жанр: Документальный , Короткометражный , Военный
Страна: США
Режиссер: Фрэнк Ллойд
Музыка: Франц Ваксманн
Продолжительность: 36:08
Дата публикации: 1945
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.