Развиваю свой канал по обучению
https://t.me/doct_livs
=================
Выезд в город.
=================
Отрабатывали прохождение разворотов на 180 градусов — это один из самых сложных и важных навыков для мотоциклиста. Он требует точности, техники и уверенности.
====================
Ключевые моменты:
1. Взгляд (Самое важное!)
Ваше тело едет туда, куда вы смотрите.
· Заблаговременно: Еще на прямой подходите к повороту, повернув голову и смотря ВГЛУБЬ поворота, на точку выхода. Вы должны видеть ту часть дороги, куда вы хотите попасть после разворота.
· Не смотрите перед колесом или на обочину! Если вы уставитесь на барьер, камень или край дороги туда и поедете.
· Взгляд должен быть непрерывным: Голова поворачивается первой, за ней следует корпус, а затем мотоцикл.
2. Траектория
2.1 Траектория внутреннего прохождения:
- Начните поворот с внешней стороны полосы. Это даст вам больше пространства для маневра.
· "Порежьте" угол,почти достигнув середины поворота. Это позволит вам раньше начать выпрямлять мотоцикл и ускоряться на выходе, что критично для стабильности.
· Старайтесь вести мотоцикл на выходе к середине своей полосы или к обочине, по максимально плавной и постоянной дуге. Резкие движения рулем на серпантине опасны.
2.2 Траектория внешнего прохождения:
- Начните поворот с внешней стороны полосы. ( Широкий заход)
· На протяжении всего поворота держите широкий разворот. Не срезайте на выходе из поворота.
3. Контрруление:
Это один из способов наклона мотоцикла.
· Чтобы повернуть налево (самый частый случай на серпантине), вы ТОЛКАЕТЕ левый руль ОТ СЕБЯ.
· Делайте это плавно, но уверенно. Чем круче поворот и чем выше скорость, тем сильнее нужно толкать.
· На выходе из поворота, чтобы выпрямиться, плавно ослабьте давление или толкните правый руль.
4. Положение тела
· Перенесите вес на внешнюю подножку. Вдавите в нее ногу. Это стабилизирует мотоцикл.
· Немного сместите корпус внутрь поворота. Это позволяет пройти поворот с меньшим углом наклона мотоцикла.
· Расслабьте руки! Руки не должны быть в напряжении.
5. Газ и торможение
Все основные действия с тормозом и газом должны быть завершены ДО входа в поворот.
