Возможно, я словлю волну хейта, но не высказаться не могу. (прошу дочитать до конца, если с первых предложений захотелось заминусить).
Чего вы докопались до отпрысков мэров / чиновников и прочих, которые живут за рубежом в тепле?
За рубежом (на Бали, в ОАЭ и прочих тёплых краях) проживает достаточно большое количество наших соотечественников. По своему опыту могу сказать, что для этого не всегда нужно грести бабки миллионами (откатами / зарплатой / не важно). Я прожил 4 месяца в таких местах с вполне себе средней зарплатой старшего аналитика (не в IT, но рядом). И с видами такими завтракал, и грелся по будням на пляже. Но это потому что там везде такие виды и везде пляжи, вне зависимости от того сколько ты заплатил за проживание.
Да, конечно вызывают вопросы, если сыну мэра было бы лет 18, а у него хата за 30 лямов (я хз сколько ему лет).
НО!
1. Кого-то до сих пор удивляет тот факт, что чиновники воруют и высасывают побольше денег, пока их не спалили? Да и когда спалят, им ничего не будет.
2. Имея условных 1000 владельцев дорогих квартир в Дубае, среди них обязательно найдётся N-ое количество детей мэров / министров / политиков. Да и по меркам Дубая сын мэра Орска нищеброд со своей квартирой за 33 ляма, давайте быть честными.
3. Я конечно скептически отношусь к успеху детей всех вышеперечисленных, но всё же по аналогии с пунктом 2 есть определённый процент (и возможно немаленький), которые самостоятельно могут заработать на такие квартиры просто потому, что среди них больше процент, получивших качественное образование. В совокупности с наличием первоначального капитала от родителей они чаще создают успешные проекты и стартапы.
Перемывать косточки мы все любим, но давайте акцентироваться на более важных вопросах. Если хочется пообсуждать, то обсуждать надо мэра, что он сделал, чего не сделал. Обсуждать, как можно помочь людям в беде и прочие необлачные вопросы.
Таким философским вопросом задался Илья Дёмкин, отпрыск регионального элитария вице-премьера правительства Пермского края и бывшего мэра Перми Алексея Дëмкина, публикуя видео с Бали.
Подумал , что какое- то наебалово. Потом подумал , что это же альфа - банк, наебалова быть не должно ( для лл- это было наебалово)
Далее по ссылке нужно было заказать карту. Немного знаком с премиальными картами , бесплатно и без хранения 1 - … миллионов рублей таких нет, поэтому погодил заказывать и обратился в чат.
Вежливый оператор соообщил , что я попал в фокус- группу , и это опрос . И предложил кредит - рассрочку на миллион .
Нажав на ссылку , увидел , что оператор не обманула . И так стало грустно , как - будто наебали. А ракета из игры в онлайн казино .
Без рейтинга , плюсов не надо . Альфа -банк , не очень красиво.
Экипаж думал, что летит по нижней траектории. А по факту летел по верхней
22 апреля 1974 года Боинг 707 авиакомпании Pan American выполнял пассажирский рейс из Гонконга в Сидней с промежуточной посадкой в аэропорту Денпасара на острове Бали (Индонезия).
Командир воздушного, судна 52-летний Дональд Б. Зинке, был очень опытным пилотом, налетавшим 18 247 часов, 7192 из них на самолётах семейства Boeing 707/720. Второй пилот имел налёт 6312 часов, 4776 из них на самолётах семейства Boeing 707/720. Кроме них в экипаже были бортинженер, сменный второй пилот, сменный бортинженер, а в салоне работали 6 стюардесс, обслуживая 96 пассажиров.
Тот самый борт
Лайнер вылетел из Гонконга и занял эшелон 10650 метров, на котором следовал до Денпасара. Полёт проходил нормально. Стояла ясная безлунная ночь. На подлёте к Бали экипаж получил указание снижаться до эшелона 8550 метров и перешёл на связь с Бали-контроль. Затем, по распоряжению диспетчера, снизился до 3050 метров.
Пилоты были в курсе, что в 42-х километрах северу от аэропорта Денпасара находятся горы высотой 2133 метра, а северо-северо-восточнее аэропорта находятся горы высотой 3048 метров. Таким образом дальнейшее снижение надо выполнять только после радиомаяка, когда будет пройден горный район. Во время снижения до 3050 метров пилоты заметили, что стрелка на одном из радиокомпасов отклонилась. При этом на втором она оставалась неподвижной. Тем не менее, они решили, что радиомаяк пройден и доложили о достижении точки начала разворота со снижением.
Радиокомпас Boeing 707
Диспетчер разрешил снижение до высоты 760 метров с докладом об её достижении. С борта самолёта доложили о занятии высоты, на что было получено указание продолжать заход и сообщить об установлении визуального контакта со взлётной полосой. Экипаж подтвердил получение информации. Пилоты намеревались в 40 километрах от радиомаяка выполнить правый разворот, после чего снизиться до 450 метров, находясь при этом над водой, и далее уже выполнить подготовку к посадке на ВПП №09, которая была указана диспетчером.
Вероятно, последним радиосообщением от КВС с борта Боинга было: «Эй, Башня, какая у вас видимость сейчас?». Однако, согласно записям радиопереговоров, на диспетчерской вышке его не услышали. Затем диспетчер попытался вызвать борт, но пилоты уже не отвечали.
По-видимому, пилоты неожиданно увидели перед собой горы и попытались уклониться от столкновения с ними. Но на высоте более 900 метров находившийся в правом крене самолёт врезался в покрытый лесом склон горы Месехе высотой около 1200 метров. Первой о деревья ударилась правая плоскость крыла. После этого лайнер промчался между двух толстых деревьев, при этом лишившись правого крыла. Левая плоскость ударилась о камни и также оторвалась. Лишившись обоих крыльев, лайнер опрокинулся и рухнул на землю, полностью разрушился и загорелся. Все 107 человек на его борту погибли. Это крушение является крупнейшей авиакатастрофой в истории острова Бали.
Комиссия установила, что самолёт находился в 55 километрах севернее радиомаяка, когда стрелка одного из автоматических радиокомпасов качнулась. При этом показания второго радиокомпаса не менялись. Комиссия не смогла определить причину отклонения стрелки радиокомпаса. Это могло произойти из-за внутренних или внешних помех.
Руководствуясь только показаниями первого радиокомпаса и ошибочно посчитав, что они приблизились к радиомаяку, пилоты начали выполнять процедуру захода на посадку. Экипаж приступил к правому развороту со снижением. Дальнейший приём сигналов радиомаяка оказался невозможным, так как между ним и авиалайнером оказался горный хребет, сыгравший роль экрана. Несмотря на это, заход был продолжен вплоть до столкновения с горой.
Для предотвращения подобных катастроф комиссия рекомендовала авиакомпаниям требовать от пилотов более тщательного изучения сборников аэронавигационной информации и руководств для выполнения полётов для конкретных аэропортов, чтобы предотвратить случаи разделения внимания на критических этапах заходов на посадку. Также комиссия рекомендовала ужесточить контроль за опытными пилотами, которые тоже могут совершать человеческие ошибки.
Видела я на Бали лювака, которого содержат ради производства кофе:
Небольшая клетка стоит на солнцепёке прям на обочине дороги. Лювак - на самом деле название зверька мусанг - лежит на металлическом полу клетки (представляете, как пол нагрет, когда на солнце все 40, если не больше?), шумно дышит. Воды в клетке нет.
Подошла женщина, насыпала перед мордой животного зёрна кофе. Он понюхал, отвернулся.
Я была в поездке вместе с сестрой-зоологом. Она сказала, что лювак в природе не ест только один кофе, его меню гораздо разнообразнее: фрукты, насекомые, птицы, птичьи яйца, личинки насекомых, мелкие грызуны, змеи, ящерицы.
Мы не выдержали и попросили убрать клетку в тень и дать ему воды. Владелец зверька с добродушной улыбкой сказала, что ему норм, кофе он попозже съест. Купите, кстати, копи лювак, скидка-скидка. А если не съест, то помрёт, в этом ничего страшного нет, они поймают в капкан нового.
Водитель наш, который переводил, что-то ей сказал от себя и клетку с очень недовольным лицом передвинули и сунули миску с водой. Лювак жадно на неё накинулся.
Вот несколько ТОПовых способов, которыми пользуются мошенники. Их схемы часто весьма хитрыми, будьте бдительны...
1) ФАЛЬШИВЫЕ ЭКСКУРСИИ Как происходит: Мошенники представляются агентствами, предлагающими экскурсии и трансферы. Они могут предложить вам выгодные сделки, но в конечном итоге не выполнить свои обещания.
Как избежать: Проверяйте репутацию агентства онлайн, читайте отзывы и бронируйте у надежных операторов. Не переводите предоплату до выполнения услуги.
2) ФАЛЬШИВЫЕ ТАКСИ Как происходит: Мошенники могут использовать машины без официальных такси-логотипов и не включать счетчик. В результате, цена поездки может быть завышенной.
Как избежать: Используйте только официальные такси или мобильные приложения для заказа такси, которые предоставляют фиксированные цены.
3) ЗАВЫШЕННЫЕ ЦЕНЫ Как происходит: В некоторых ресторанах, магазинах и рынках могут предлагать товары и услуги по завышенным ценам для туристов.
Как избежать: Сравнивайте цены в разных местах, торгуйтесь, и не стесняйтесь спрашивать о цене заранее.
4) ФАЛЬШИВЫЕ "БИЛЕТЫ" Как происходит: Мошенники могут продавать фальшивые билеты на мероприятия, туры или аттракционы.
Как избежать: Покупайте билеты только у официальных источников, избегайте сделок на улице и проверяйте билеты перед оплатой.
5) АРЕНДА БАЙКА Как происходит: При аренде байка могут возникнуть неясности относительно страховки или дополнительных оплат.
Как избежать: Фотографируйте байк перед арендой, четко уточняйте условия аренды, и удостоверьтесь, что страховка покрывает ваши потребности.
Путешествуя на Бали, будьте осмотрительными и бдительными. Знание этих схем обмана поможет вам избежать неприятных сюрпризов и насладиться своей поездкой. Источник: https://t.me/baliplus/108
В эту пятницу в курортном отеле Убуда Ayu Terra Resort произошел драматический несчастный случай. Пять сотрудников этого резорта поднимались на небольшом рельсовом лифте, напоминающем фуникулер. Когда гондола почти достигла вершины, стальные тросы лебедки оборвались и их транспорт на огромной скорости полетел вниз. Угол спуска составлял примерно 35 градусов. В результате крушения двое пассажиров погибли на месте, а еще трое скончались позже в госпитале. В инстаграме доступно видео происшествия.
Шеф полиции Гианьяра Кетут Видиада совместно с главой отдела криминальных расследований Ариа Сена Вимоко сообщили, что изучение обстоятельств трагедии продолжается. По словам очевидцев и работников отеля, обслуживание этого лифта происходило регулярно и планово, включая ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки. Видиада подчеркнул, что если свидетельства некачественного обслуживания лифта все-таки вскроются, виновные понесут уголовные наказания.В настоящее время отель закрыт, так как сотрудники находятся в шоковом состоянии. Гостей курорта на время расселили по близлежащим гостиницам. Место трагедии оцеплено полицейской лентой.Менеджмент отеля вчера провел встречу с семьями погибших. Им удалось договориться о решении, которое состоит из 6 пунктов.
Отель оплатит необходимые церемонии в размере 35 миллионов рупий.
Отель выплатит семьям страховки, которые примерно составят 42 миллиона.
Будут выплачены дополнительные компенсации, но сумма их пока неизвестна.
Менеджмент оплатит и все медицинские расходы.
Члены семей обязуются не подавать в суд.
Компенсации выплатят уже в понедельник.
Договоренности были достигнуты и подписаны в присутствии полиции. Между тем семьи и работники отеля уже провели нгулапин, церемонию очищения, которая согласно традициям хинду необходима после подобных трагедий. Согласно этому ритуалу совершаются религиозные песнопения и другие обряды. Затем должно следовать погребение, но пока этого сделать нельзя, так как тела еще находятся в госпитале. На место трагедии приехал и заместитель губернатора Бали Чокорда Ока Артха Ардана Сукавати. Он встретился с семьями погибших и с менеджментом отеля. Чиновник заявил, что необходимо дождаться результатов расследования и не распускать лишние слухи. Он добавил, что руководство отеля предоставило доказательства того, что плановая проверка лифта проходила меньше года назад, в ноябре 2022 года. Озаботился он и тем, что это не единственный лифт такого типа в Убуде и призвал всех владельцев подобных устройств проверить их техническое состояние.
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!
24 июня на острове Нуса Пенида, который, является частью провинции Бали, произошел конфликт между иностранным гражданином и местным жителем. Завершился он избиением индонезийца.
Местный житель Компанга Арьяди рассказал, как на него напал турист. Двадцатипятилетний гражданин РФ Максим C. и его пассажирка решили припарковать свой байк напротив входа в небольшой магазинчик, который принадлежал сестре Арьяди. Индонезиец сразу предупредил водителя, что место для парковки выбрано неудачно, и неплохо бы припарковать байк в другом месте. Иностранец же проигнорировал его просьбу и отправился на пляж Келингкин.
Арьяди, поняв, что переговоры провалились, сам перепарковал зеленый Lexi чуть дальше от входа в магазин. Это, кстати, является обычной практикой в Индонезии, парковщики или просто обыватели, которым ваш байк по каким-то причинам мешает, могут его немного передвинуть. В этом нет ничего страшного, конечно, если его не поцарапали и не уронили в процессе.
Позже пара иностранцев вернулась с пляжа и немедленно направилась к Арьяди. Тот объяснил, что перепарковал байк, потому что он загораживал вход в магазин. Однако Максим С. в ответ принялся нецензурно браниться, а затем стал бить индонезийца по лицу. После этого он уехал.
Вызванная полиция обнаружила Арьяди в крови и начала поиски подозреваемого. Благодаря тому, что номер мотобайка был известен, это не заняло много времени. Транспортное средство было найдено в отеле Djuang Mount View inn. Там же в своем номере находился и нападавший. Его доставили в полицейское отделение для допроса.
При задержании россиянин сопротивления не оказывал. Начальник полиции Нуса Пениды Ида Багус Путра Сумерта рассказал, что дело передано в криминальный отдел полиции района Клункунг, идет разбирательство. Нападавшему может грозить до двух лет и восьми месяцев тюремного заключения.
В Индонезии распускать руки по мелочам совсем не принято. Даже простое повышение голоса на оппонента уже является довольно серьезным оскорблением, а любая, даже небольшая драка, может привести к тюремному сроку. Имейте это в виду, если вдруг у вас появится желание решать проблемы кулаками.