Разрывая туман
Красивое
Красивое
Кто-то любит котиков, политсрачи, сиськи и невыдуманные истории в горячем.
Ну а этот пост для тех, кто в состоянии насладится красотой полета и совершенством стальных птиц. Отдельный респект моему одному подписчику :-)
Уход на второй круг Boeing 747-8 авиакомпании Lufthansa в бразильском Сан-Паоло.
Радиационный туман имеет небольшую толщину по высоте. Когда смотришь на землю сверху, то можно вообще не его не заметить. Бывало, уйдешь на второй круг из-за потери видимости, пролетаешь над аэродромом, а сверху все идеально видно. Но когда попадаешь над полосой в тонкий слой тумана, то видимость может упасть до нескольких метров. Наверняка многие из вас сталкивались с таким явлением на автомобиле.
Видимость
Да, видимость нужна любому транспорту, но самолет является исключением. Дело в том, что видимость ему требуется только при взлете и посадке, а взлетно-посадочная полоса в принципе освещена в любое время.
Режим
Часто перелет сопряжен со сменой часовых поясов. По прилету в аэродром назначения, часто приходится переводить стрелки часов. Ночной перелет даст вам возможность выспаться Конечно же, если рядом не будет орущих детей
Турбулентность
Охлаждение воздуха уменьшает вероятность попадания самолета в турбулентную зону, а ночью воздух как раз холоднее. А даже если самолет и попадет в небольшую зону тряски, вы же всё равно спите!
Экономия
Статистика говорит о непопулярности ночных рейсов. Поэтому билеты на них дешевле — естественно, для того, чтобы увеличить спрос. Получается, что если вы полетите ночью, есть очень большая вероятность сэкономить.
Ссылка на канал Самолет https://t.me/I_love_airplanes/522
Росавиация отменила из-за «вновь открывшихся обстоятельств» отчет об итогах расследования инцидента с А320 «Уральских авиалиний», который совершил экстренную посадку в Новосибирской области 12 сентября 2023 года. Также, ведомство подвергло его жёсткой критике.
Росавиацию не устроило, что комиссия не отметила «недопустимо низкий уровень» подготовки пилотов, позволивших «безрассудные действия» в условиях ненормальной эксплуатации самолета. Всего у ведомства возникло 15 замечаний к отчету. Они касаются как вышеуказанных обстоятельств, так и обмана об индикации убранного положения шасси, неверного утверждения об опасности посадки в Омске, ошибок в расчете необходимого запаса топлива для полета до Новосибирска и прочего.
Ранее в ходе расследования было установлено, что во время посадки экипаж самолета допустил ошибку в определении фактического положения шасси и створок после отказа «зеленой» гидросистемы. Причиной же её отказа стало нарушение целостности в месте заделки гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси из-за естественного износа.
Проводить дорасследование будет новая комиссия с другим председателем, в состав которой вошли представители авиакомпании «Аэрофлот», авиашколы «Аэрофлота», «Уральских авиалиний» и Уральского МТУ Росавиации.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.