В прошлом году по совету друзей мы взяли напрокат транспондер и поехали отдыхать в Краснодарский край. По дороге получили много негативных впечатлений, связанных с использованием транспондера (об этом можно прочитать тут) и в этом году решили попробовать ехать без него.
За этот год на пунктах приема оплаты появился еще один значок – для проезда только по банковской карте.
В основном мы проезжали через такие значки. Там нет оператора, просто подъезжаешь, прикладываешь карту и едешь дальше. Очередей в этом году было значительно меньше, поэтому никакого дискомфорта при проезде через терминалы мы не ощутили, максимально стояли около 5 минут, кроме последнего терминала.
Последний терминал встретил нас длинной очередью. Пока мы стояли в ожидании своей очереди, рассматривали значки и обнаружили интересную вещь. Оказывается, для проезда по транспондеру было выделено всего два терминала, и через несколько минут после того, как мы подъехали, они были закрыты красным крестом.
Проблема с транспондерами, похоже, никуда не делась и никак не решилась. И, кстати сказать, чтобы подъехать к этим терминалам, нужно было все равно отстоять очередь, т.к. при подъезде дорога уже и занята машинами, стоящими в желтые терминалы.
Остались только смешанные терминалы, где можно было проехать по наличке, банковской карте и транспондеру. То есть преимущество транспондера на данном терминале бы не помогло.
Многие платили, прикладывая телефон, такой вариант не срабатывал с первого раза, поэтому были задержки. Так же было много проезжающих с наличкой, им выдавали сдачу, и это тоже задерживало проезд.
В результате нашей поездки, мы поняли, что сделали правильный выбор, решив ехать просто с банковской карточкой. Для тех, кто в Питере не пользуется транспондером (а мы как раз из таких) нет никакого смысла брать его напрокат, или покупать для поездки на юг.
Во-первых, мы сэкономили время и деньги не покупая/беря напрокат транспондер.
Что касается скидки, которую можно получить, пользуясь транспондером – это не скидка при оплате, это баллы, которые вы получаете постфактум и использовать которые можете на обратном пути. Соответственно, те баллы, которые получаются за обратный путь, просто пропадают, если дальше вы не пользуетесь транспондером (а если вы берете его напрокат, то вы им не пользуетесь). И по факту эти баллы примерно и покрывают стоимость аренды транспондера.
Во-вторых, не мы сдавали задом, когда не открылся шлагбаум, и не ждали пока это сделает кто-то, проезжающий впереди нас (такую ситуацию наблюдали и в эту поездку).
В целом в этом году не было таких очередей, как в прошлом. Возможно, это было вызвано тем, что мы поехали в начале августа, а не в середине, или тем, что действительно улучшилась система оплаты, появились терминалы только для банковских карт, и поэтому стало меньше задержек.
Если есть возможность, нужно ехать в будние дни пн-чт, в эти дни проезд стоит дешевле. На трассе Дон примерно от 150 до 250 рублей за участок. Дни пт-вс считаются выходными и идут по повышенному тарифу. За один будний день мы сэкономили примерно 1500 руб.
Желаем вам удачных поездок с транспондером или без.
