Митинг против бродячих собак прошел в Астрахани
Сегодня, 19 марта, из-за бродячих собак астраханцы вышли на согласованный митинг.
Астраханцы собрались в парке "Дружба" за клубом ТРЗ в Жилгородке. На входе в парк сотрудники полиции проверяли пришедших с помощью металлоискателя. Собралось около 150 человек.
Тема с бездомными псами действительно острая. Из года в год регистрируются медиками тысячи покусанных астраханцев (и показатели растут). Уже не раз в городе находили тела, истерзанные собаками. Последний такой случай произошел буквально накануне. 18 марта на ул. Александрова нашли тело 53-летнего мужчины со следами укусов. Следственный комитет в настоящее время проверяет смерть астраханца.
Источник: https://kaspyinfo.ru/news/gorod/85779 © kaspyinfo.ru
В Астрахани 600-миллионные стройки нацпроекта контролирует эксперт со свежей судимостью за мошенничество
Ход реализации двух проектов нацпроекта «Экология» на общую сумму 600 млн рублей астраханские чиновники без всяких конкурсов доверили контролировать фирме «КГБ Строй». Ее директор Кадыров Габдолла Бахтыгереевич в ноябре 2020 года был осужден по ст. 159 УК РФ «Мошенничество» – именно за то, что подписывал заведомо ложные акты сдачи-приемки строительных работ.
ПРЕДЫСТОРИЯ
Два месяца назад вскрылось интересное: чиновники астраханской Службы природопользования и охраны окружающей среды в марте 2022 года раздали 8 контрактов на общую сумму почти два миллиарда рублей удобным фирмам без всяких конкурсов. Прикрыли операцию благим поводом: в регионе на тот момент действовал режим ЧС в связи с прибытием беженцев из ЛДНР. Полную версию этого расследования можно почитать на Пикабу вот тут.
Для справки, скандал имел продолжение: чиновников из Службы природопользования «поругали», на чем и успокоились. Заключившего указанные контракты замруководителя Тимура Екимова признали виновным в нарушении ч.2 ст.7.29 КоАП РФ и оштрафовали на 50 тысяч рублей. Столько, оказывается, стоит использовать беженцев Донбасса, как прикрытие для чиновничьего удобства…
ДОРОГОЙ БОЛЬШОЙ ДОЛБАНСКИЙ
Однако эта история получила занимательное продолжение. Из всей восьмерки проектов самый денежный – на 480 млн рублей – достался астраханскому ООО «АльянсСтрой». За эти средства фирма обязалась обеспечить водой ильмень Большой Долбанский в Лиманском районе Астраханской области. Это главный водоем, от которого питается районный центр – рабочий поселок Лиман.
Для тех, кто не следит за реализацией масштабных строек, стоит пояснить, что любой строительный проект сопровождает дополнительный контракт на осуществление контроля за ходом строительства. Это логично: кто-то ведь должен надзирать за качеством. Самому заказчику – региональному правительству – этим заниматься сложно: нет ни штата, ни экспертных возможностей следить за каждой стройкой. Поэтому нанимается отдельная сторонняя фирма, специалисты которой готовы регулярно выезжать на площадку и проверять, все ли работы сделаны качественно. В случае проблем – опять же, спрос с контролера.
В КОНКУРСЕ ПОБЕДИЛА НЕ ДРУЖБА
Стоит проверить, кого именно Служба природопользования определила надзирать за «Альянс Строем». Поиск по порталу Госзакупок выдает вот какую интересную вещь: конкурс за 7,75 млн рублей на определение контролирующей организации действительно объявляли 31 мая 2022 года. Заявились сразу 5 участников. Некоторые из них были готовы даже серьезно упасть в цене. Например, один из участников (протоколы конкурса обезличены) предлагал проделать экспертную работу всего лишь за 3 млн рублей. И он почти победил, но конкурс внезапно отменили.
Поводом к отмене стало предписание Астраханского УФАС, которое отреагировало на жалобу другого участника конкурса – астраханского ООО «КГБ Строй».
Тот пожаловался, что его огромный опыт в контроле строительных работ комиссия несправедливо обесценила, занизив балл. УФАС счел доводы обиженной фирмы обоснованными и заморозил процедуру. А 11 июля уже уже упомянутый "благодетель донбасских беженцев" Тимур Екимов волевым решением отменил конкурс.
КТО ЖЕ БУДЕТ КОНТРОЛИРОВАТЬ?
Кто же теперь контролирует стройку нацпроекта с ценой почти в полмиллиарда? Поиск в отчетах «Альянс Строй» на портале Госзакупок выдает перечень приложенных документов (отчеты об исполнении первого этапа). И там можно найти вот такую бумагу:
Ба, знакомые лица! И знакомые формулировки! Контракт на осуществление экспертизы достался тому самому ООО «КГБ Строй», по жалобе которого был отменен конкурс. Повезло так повезло! И заключили с ним договор без конкурса – сославшись на ту самую ст. 94 ФЗ-44 – то есть, под предлогом режима ЧС.
АГЕНТ KGB
Какое невероятное везение, не правда ли? ООО «КГБ Строй» не только оспорило «несправедливый» конкурс, но и в итоге забрало вкусный контракт. Неужели это рука всемогущей советской спецслужбы? Отнюдь. Ни к КГБ, ни к ФСБ, похоже, фирма не имеет отношения. Разгадка – в инициалах бессменного генерального директора, которого зовут Кадыров Габдолла Бахтыгереевич.
СУДИМОСТЬ ЗА МОШЕННИЧЕСТВО
И это, стоит отметить, интересная личность. Легкий поиск по ФИО выдает, что в ноябре 2020 года Габдолла Кадыров был признан виновным в мошенничестве (ст. 159 УК РФ).
В решении Кировского районного суда Астрахани от 5 ноября 2020 года сообщается следующее:
… «Между администрацией МО «Рабочий поселок Лиман» и ООО «КГБ Строй» был заключен договор на осуществление строительного контроля за выполнением работ по благоустройству парка «Мира» за плату в сумме 98 000 рублей. … Кадыров Габдолла Бахтыгереевич, являясь директором ООО «КГБ Строй» и имея умысел на хищение, … используя свое служебное положение, достоверно зная, что не обеспечил при проведении работ по благоустройству парка «Мира» оказание услуг по строительному контролю, подписал техническую документацию и акт сдачи-приемки выполненных работ, внес в этот акт заведомо ложные сведения, утвердил этот акт, на основании которого с расчетного счета администрации в качестве оплаты были перечислены средства в сумме 98 000 рублей. Средствами Кадыров Г.Б. распорядился по своему усмотрению» …
В решении суда указано, что свою вину подсудимый признал полностью, украденное – возместил. С учетом явки с повинной суд приговорил Кадырова Г.Б. к штрафу в размере 250 000 рублей и к – внимание! – лишению права заниматься деятельностью по осуществлению строительного контроля сроком на 1 год и 6 месяцев.
НА СВОБОДУ С ЧИСТОЙ СОВЕСТЬЮ - И СРАЗУ ЗА ДЕЛО
Нетрудно подсчитать, что полтора года запрета заниматься строительной экспертизой для г-на Кадырова истекли аккурат в мае 2022 года. И осужденный за мошенничество гражданин тут же принялся вновь заниматься любимым делом. И замахнулся он ни много ни мало – а на контроль 480-миллионного контракта по обводнению ильменя Большой Долбанский, о чем мы написали выше. И добился успеха.
Интересно, о чем думали чиновники астраханской Службы природопользования, когда принимали решение напрямую заключить договор с ООО «КГБ Строй» на контроль полумиллиардного проекта?
Из всех (как минимум, пяти) фирм, готовых взяться за эту работу, они выбрали именно того, кто был осужден за мошенничество в этой сфере и месяц как «вышел на свободу с чистой совестью»… Гениально!
В АЛЬЯНСЕ С "АЛЬЯНСОМ"
Может, это случайность? Не доглядели? Тут как раз стоит вспомнить, что изначально мы говорили 8 контрактах на дноуглубление, разыгранных 31 марта 2022 года. Из них ДВА достались ООО «Альянс Строй»:
Это уже упомянутый контракт на 480 млн рублей на улучшение водообеспеченности ильменя Большой Долбанский в Лиманском районе
и контракт на 121 млн рублей с ООО «Альянс Строй» (Астрахань) на улучшение водообеспеченности водного тракта: ерик Мошка, ильмень Берковский, ильмень Малиновский, ерик Форпус в Лиманском районе.
На втором проекте – о чудо! – тоже действия ООО «Альянс Строй» контролирует ООО «КГБ Строй».
ПРИЗНАКИ СГОВОРА
Думаете, это совпадение? Нет. Легко обнаружить пары «подрядчик-контролер» и на других контрактах нацпроекта:
Так, ростовское ООО «ЗВ ГРУПП» достались без конкурса контракты на расчистку протоки Обуховская в Камызякском районе (97,1 млн рублей) и на обводнение тракта «Кряжевинский-Тахтун-Большая Чада» (40 млн рублей). По данным «Пункт-А» контролировать ход строительства по обоим проектам поставили ставропольское ООО «АльфаСК» (ИНН 263522810).
В свою очередь, московскому подрядчику ООО «ФлотСтройСервис» достались вкусные контракты на расчистку рукава Ахтубы на территории Харабалинского района (474,5 млн рублей) и расчистку ерика Шарипин в Володарском районе (278 млн рублей). И вот ведь удача: за ходом реализации обоих проектов будут следить эксперты одного и того же ООО «ПромСтройКонтроль» (ИНН 3025005630).
Это не совпадение, а закономерность, что контролеры и контролируемые работают в тесной связке. Конфликт интересов налицо.
ДАВНИЕ ЗНАКОМСТВА
Может быть, подрядчик на Большой Долбанском настолько заслуживает доверия, что его можно почти не контролировать? Как бы не так. ООО «Альянс Строй» год назад стало фигурантом еще одного расследования. Удалось убедительно доказать, что при расчистке водного тракта «Садовка – Шавуча – Харнур» рядом с селом Заречное в том же Лиманском районе происходили грубые нарушения проекта. Грунт, который планировалось вывозить и складировать на спецплощадке в 9 км от канала, сложили прямо на берегу. Но деньги за перевозку взяли. Нарушение зафиксировано фото- и видеосъемкой, космоснимками и документами (отчетами самого "Альянс Строй"). Полный рассказ о том расследовании доступен вот тут.
АЧОТАКОВА?
Что мы видим в сухом остатке?
Есть нацпроект «Экология», по которому проходят миллиардные проекты. И как минимум два из них – на 600 млн рублей – доверили реализовать фирме, которая УЖЕ ПОДОЗРЕВАЛАСЬ на нарушениях ранее. А контролировать эту фирму поставили человека, который УЖЕ БЫЛ СУДИМ за то, что не глядя подписал акт сдачи-приемки строящегося объекта.
Как принято говорить нынче, «ачотакова?»… Вообще страх потеряли.
Зная нетерпимость астраханского губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина к любым признакам коррупции, хотелось бы рассчитывать на качественное внутреннее расследование.
Себя с калмычкою сравнила-в немилость сразу угодила...
Гендиректора астраханского телеканала уволили за ксенофобские слова о калмыках. Депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщил об увольнении гендиректора областного правительственного телеканала "Астрахань 24" Ангелины Радченко после неоднозначного высказывания. В соцсети Радченко рассказала о, предположительно, своей пищевой аллергии. Так, она сообщила, что после употребления в пищу привезенной из Ростова рыбы у нее отекло лицо и она "стала похожа на уроженку Яшкульского муниципального образования Республики Калмыкия". Также она задавалась вопросом, "почему рыба из нашего славянского Дона делает из, в общем-то, обычных людей коренных обитателей степей, да еще и пьющих".
По мнению Хинштейна, Радченко "позволила себе откровенно расистские и ксенофобские заявления", что он счел недопустимым и "за гранью добра и зла", особенно для руководителя государственной телекомпании. В своем телеграм-канале депутат заявил, что "в нынешних условиях любая попытка расколоть людей по национальному признаку играет на руку только врагу" и что против врага "плечом с плечу героически бьются наши ребята разных национальностей". В этой связи Хинштейн направил обращение губернатору Астраханской области Игорю Бабушкину с призывом освободить Радченко от должности на телеканале.
Продолжение поста «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»
Беларусь наращивает грузы через Астраханские порты. В декабре 2021 года было фактически ноль, сейчас 90 тыс. т грузов. В 2023 году рассчитывают от 650 до 850 тыс. т.
В прошлом посте крупнейшая Иранская судоходная компания сказала как инвестировала в ПАО «Астраханский порт» и о планах его расширения (контрольный пакет акций у иранского бизнеса)
В декабре 2021 года в Минске данное направление было только обозначено. Оно должно было стать перспективным для белорусских грузопотоков и логистических операторов.
«На тот момент экспорт белорусских грузов через астраханские порты фактически равнялся нулю. Но уже сейчас мы имеем порядка 90 тыс. т грузов, перевалка которых выполнялась как через астраханский морской порт, так и через «Армаду», — рассказал премьер-министр
«Думаю, это неплохие объемы. Чтобы выйти на них, необходимо провести серьезную работу. Белоруссия серьезно намерена задействовать каспийский коридор Север-Юг в интересах своих предприятий-экспортеров», — заключил белорусский премьер-министр.
Продолжение поста «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»
Крупнейшая Иранская судоходная компания инвестирует значительные средства в развитие ПАО «Астраханский порт», контрольный пакет акций которого принадлежит иранскому бизнесу. В этом году было закуплено два новых портовых крана и необходимое оборудование. Хотят расширять территорию порта с целью увеличения объёмов грузоперевозок на Каспийском море
До этого Иран предложил помочь модернизировать порт Махачкалы
Как пишет портал a24, в Астрахани с рабочим визитом находится делегация Ирана. Её руководитель, гендиректор судоходной компании IRISL Модаррес Хиябани вместе с коллегами посетил Астраханский порт, судостроительный завод «Лотос«, а также провёл переговоры в управляющей компании ОЭЗ «Лотос«.
На встрече зарубежных гостей с председателем регионального правительства Олегом Князевым обсуждалась совместная работа по развитию МТК «Север — Юг». В переговорах участвовали министр внешних связей Астраханской области Владимир Головков, и.о. министра промышленности и природных ресурсов региона Виталий Щепин, Генеральный консул Исламской Республики Иран в городе Астрахани Мехди Акучекиан и гендиректор АО «Астраханский порт» Елена Букреева.
Астраханская область традиционно является воротами в Россию для иранского бизнеса. Наш регион готов выступить основным перевалочным центром поставки иранских товаров в нашу страну и другие государства ЕАЭС в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»,
— заявил Олег Князев.
Вице-губернатор отметил, что на сегодняшний день главной задачей этого маршрута является не только расширение торговли между двумя странами, но и обеспечение через территорию Ирана быстрого и безопасного экспорта российской продукции на мировой рынок, качественная и оперативная обработка необходимого России импорта. Для этого по поручению президента РФ в Астраханской области обустраивают портовую особую экономическую зону, решают вопрос ускоренного увеличения проходной осадки судов в Волго-Каспийском морском судоходном канале до четырёх с половиной метров.
Мехди Акучекиан подчеркнул, что крупнейшая в Иране компания IRISL, которая занимает 14-е место в списке 100 крупнейших судоходных линий мира, имеет серьёзные намерения расширить свою деятельность в регионе. Она инвестирует значительные средства в развитие ПАО «Астраханский порт», контрольный пакет акций которого принадлежит иранскому бизнесу. В этом году было закуплено два новых портовых крана и необходимое оборудование.
Мы будем продолжать работы по реконструкции и модернизации «Астраханского порта». Планируем расширить его территорию с целью увеличения объёмов грузоперевозок на Каспийском море,
— рассказал Мехди Акучекиан.
Гендиректор иранской судоходной компании планирует расширение сотрудничества с астраханским судостроительным заводом «Лотос». С его руководством ведутся переговоры о покупке для Ирана двух танкеров. На очереди и другие заказы.
Мы заинтересованы в строительстве судов для вашей страны на астраханских верфях. Нельзя вести речь о значительном увеличении товарооборота по коридору «Север — Юг», не имея в необходимом количестве современного флота на Каспии,
— подытожил Олег Князев.
Также он сообщил, что вопрос транспортировки грузов в другие страны через Иран станет главным в ходе предстоящего визита в Астраханскую область делегации Республики Беларусь.
Хана астраханскому хану
Иван Васильевич Грозный (Часть 4)
После ликвидации Казанского ханства Государь устремил помыслы к Астрахани. Османская империя, опасаясь дальнейшего усиления Москвы в регионе, не оставляла попыток привести к власти в Астрахани своего ставленника.
Перед третьим казанским походом (июнь – октябрь 1552г.) астраханский хан Ямгурчи уверил русского царя в своей дружбе, и желании наладить с Москвой прочные торговые связи. После завершения переговоров в 1552г. в Астрахань прибыл царский посол Севастьян Авраамов. Изучив ситуацию в ханской столице, он предупредил Ямгурчи о своем скором отъезде домой.
Коварный хан, решивший к этому времени вернуться под «опеку» османов, стал уговаривать посла принять ислам и перейти к нему на дипломатическую службу.
Никакие увещевания, угрозы и посулы на царского посланника не подействовали, и тогда в бешенстве Ямгурчи приказал сослать московское посольство на безымянный каспийский остров.
На этом треклятом буяне Севастьян Авраамов и его спутники, лишенные воды, пищи и тепла приняли мученическую смерть.
Узнав о страшной участи посольства, царь приказал готовить к походу на Астрахань 30-тысячный армейский корпус. Весной полки тронулись в дальний путь.
29 июня 1554г. у Черного Яра на русский передовой полк напоролся астраханский дозорный отряд, сражение было скоротечным, русские победили, к командующему Александру Вяземскому доставили двух языков.
Пленные рассказали, что Ямгурчи с войском, ждет разведданные в 5-и километрах от Астрахани, а малочисленный столичный гарнизон в случая нападения не отобьет атаку противника.
Часть войск ускоренным маршем выдвинулась к ханской ставке, а вторая пошла к беззащитной Астрахани. Город взяли без единого выстрела, Ямгурчи бежал из ставки, оставив стрельцам гарем, детей, запасы провианта и оружия.
Иван Васильевич передал захваченные земли бывшему астраханскому хану Дервиш-Али, обязавшемуся ежегодно выплачивать Москве 1200 рублей серебром и поставлять к царскому двору 3000 осетров от 2-х метров и более.
Русские купцы получили исключительное право на беспошлинный рыбный промысел в бассейне Волги.
Спустя месяц, оставив в Астрахани гарнизон под командованием Петра Тургенева, Иван Васильевич приказал армии вернуться в столицу.
Через считанные месяцы после того как ему «подарили» астраханский трон, Дервиш-Али вступил в тайные переговоры с крымским ханом Девлет Гиреем, приславшим в город 300 пеших и 700 конных воинов, пушки, пищали, заряды и порох.
В 1555г. русским войскам предложили «по-хорошему» покинуть Астрахань.
В Москве начали подготовку к новому походу, на военном совете Государь сказал, что для повторного взятия Астрахани хватит и 3-х тысячного отряда.
Весной 1556г. к сборному пункту на Волге выдвинулись московские стрельцы, вятские ратники и донские казаки. Первыми к городу подошли казаки атамана Ляпуна Филимонова, и взяли с наскока Астрахань, неприятель даже не успел закрыть городские ворота.
Дервиш-Али бежал в Азов, а оттуда в Мекку, что с ним стало дальше, история умалчивает.
На этот раз ханство было ликвидировано, наученный горьким опытом возведения на ханские престолы «лояльных» Москве правителей, Иван Васильевич включил новые земли в состав государства, назначив в русскую Астрахань воеводу.
Чтобы обезопасить город от разорения крымскими татарами, и турками на Заячьем острове воздвигли крепость. В 1558г. Иван Григорьевич Выродков возглавил строительство астраханских оборонительных сооружений.
31 мая 1569г. османский султан Селим II послал к стенам Астрахани 17-тысячное войско под командованием Касим-паши. Новая крепость выдержала и подкопы, и подрывы, 26 сентября турки сняли осаду.
В 1570г. представители Ивана Грозного и Селима II подписали в Константинополе мирный договор, согласно которому правители обещали не нападать друг на друга, султан гарантировал прекращение борьбы за Казань и Астрахань.
С начала XVII в. Астрахань, стала южным форпостом России и центром торговли с ближневосточными странами, в городе появились персидские, индийские и армянские, гостиные дворы.
Завоевание «малой кровью» Астраханского ханства стало блестящей геополитической победой Государя. Вслед за Астраханью в состав Руси вошли земли Ногайской Орды.
Иван Грозный открыл для потомков путь в Зауралье и на Кавказ.
Председатель ГосДумы ФС России Вячеслав Володин заявил о необходимости восстановления троллейбусных и трамвайных линий в регионах
Видео https://www.youtube.com/watch?v=cVzWioi4BJk
В Государственной Думе ФС России в четверг, 6 октября 2022 года, прошли большие парламентские слушания на тему «О состоянии городского общественного электротранспорта в регионах России».
На слушаниях обсудили вопросы обновления подвижного состава, модернизации инфраструктуры, восстановления троллейбусных и трамвайных линий, функционирования электротранспорта. С этими вопросами граждане напрямую обращаются к депутатам, в том числе к Председателю Государственной Думы Вячеславу Володину.
«Были обращения из регионов: из Волгоградской, Белгородской, Орловской, Астраханской областей. Мы обсуждали эту тему в рамках профильного комитета и на заседании Государственной Думы и сошлись во мнении, что нам необходимо продолжить обсуждение в формате парламентских слушаний», — сказал Председатель ГД Вячеслав Володин.
Министр транспорта России Виталий Савельев в своем выступлении подчеркнул, что развитие городского электротранспорта — «это вопрос благополучия жителей наших городов, повышения качества городской среды, сокращения экологической нагрузки».
«В целях развития общественного электротранспорта разработаны поправки в федеральное законодательство. Они в том числе определяют обязанность разработки комплексных планов транспортного обслуживания и соблюдения регионами соответствующих стандартов качества», — добавил Виталий Савельев.