Вокзал в Бийске
На подсветке экономят, так что застать время, когда полностью здание освещено затруднительно.
Canon 650d + YN50mm
Фотограф - Сергей Брун
Больше фотографий - vk.com/tamuro_roof
На подсветке экономят, так что застать время, когда полностью здание освещено затруднительно.
Canon 650d + YN50mm
Фотограф - Сергей Брун
Больше фотографий - vk.com/tamuro_roof
Это новый железнодорожный вокзал Сюнъана (открылся 27 декабря в прошлом году), так называемый "китайский город будущего" расположен в 100 км от Пекина.
Масштабное сооружение, ничего не скажешь.
По мне напоминает огромную микросхему, но китайцы, видимо романтики в душе, пишут что
Концептуальный дизайн вдохновлен водной культурой озера Байян .
Овальная форма капли воды символизировала росу на лотосе или бьющий источник. Волнообразные слои на крыше выглядят как рябь на поверхности воды.
Для электроснабжения вокзала в Сюнъане общей площадью более 475 тыс. м² используются солнечные батареи.
В самом городе планируется, что будут курсировать беспилотные автомобили, внедряют и другие инновации — от сети 5G до искусственного интеллекта и экологически чистых технологий во всех сферах городского хозяйства.
По новой магистрали будут курсировать 17 пар поездов ежесуточно.
Их скорость на начальном этапе ограничена величиной 300 км/ч, время поездки между Пекином и собственно Сюнъанем составляет менее 50 мин (после модернизации время в пути может сократиться до 36 минут).
Зал станции имеет три надземных этажа и два подземных этажа.
Над залом ожидания устроена прозрачная крыша, обеспечивающая естественное освещение.
Что интересно, на этой линии построен шумозащитный тоннель для высокоскоростной железной дороги (журналисты пишут первый в мире, но я не уверен).
Общая длина сооружения составляет 847,25 м.
Основная конструкция представляет собой стальной каркас округлой формы с пролетами длиной 12,08 м и высотой 9,4 м.
Вокзал города Канадзава, Япония.
Здание вокзала в Канадзаве интересно сочетанием традиционной японской архитектуры с современными стилями.
Вход похож на огромную четырнадцатиметровую арку, выполненную из деревянных колонн ручной работы.
С неё начинается стеклянная крыша, которая резко контрастирует с самими колоннами.
Вокзал Чхатрапати-Шиваджи, Мумбаи, Индия.
Здание очень напоминает дворец, спроектировано британским архитектором Фредериком Уильямом Стивенсом, строительство началось в 1878 году и продолжалось 10 лет.
Вокзал был назван в честь королевы Виктории, однако в 1996 году вокзал сменил название.
Убранство вокзала усиливает впечатление: лестница с балюстрадой, деревянные вставки с фигурной резьбой, медные перила.
Это один из наиболее загруженных вокзалов Индии, он обслуживает не только поезда местных маршрутов, но и составы дальнего следования.
Ну и один из самых малолюдных вокзалов.
Вокзал Танг-ла. Тибет.
Это высокогорная станция, расположенная на перевале Танг-ла.
На данный момент это самая высокогорная железнодорожная станция в мире.
Расположена на одноимённом перевале на высоте 5068 м над уровнем моря.
Станция открыта в 2006 году, имеет три платформы, но нет обслуживающего персонала.
Сейчас поезда останавливаются, но лишь для обзора.
Высадка и посадка пассажиров запрещена.
Ему не позавидуешь.)
Вокзал Куала-Лумпур. Малайзия.
Построено здание в 1910 году.
Его пришлось в 1986 году реставрировать, чтобы сохранить величественный архитектурный ансамбль.
Сочетание мавританского стиля и индийских мотивов.
Возможно, есть и более замечательные сооружения, но, как говорится–«на вкус и цвет все фломастеры разные».
Один из красивейших вокзалов в мире. Его строительство началось в 1899 году архитектором Луи Деласенсери и длилось 6 лет. Недавно его перестраивали и это длилось намного дольше.
Здание вокзала можно увидеть в таких фильмах, как «Волга-Волга», «Гонки по вертикали», «По семейным обстоятельствам».
«Реставрация памятника архитектуры Северного речного вокзала и благоустройство прилегающего парка являются крупнейшим проектом создания качественной городской среды, который мы реализуем в 2020 году. Работы в основном завершены. Начиная с сегодняшнего дня, здание вокзала и парк вновь принимают гостей и будут постепенно наполняться жизнью», — сообщили на открытии Речного вокзала.
В рамках работ специалисты отреставрировали здание Северного речного вокзала, построенное в 30-х годах прошлого века. Реставраторам удалось сохранить оригинальные элементы и детали интерьера, а также восстановить по историческим образцам утраченные детали.
Кроме того, специалисты отремонтировали все 17 причалов вокзала. Организовано электроснабжение пришвартованных судов от береговой сети, что позволит отказаться от использования дизельных двигателей во время стоянки, что позитивно скажется не только на экологии парка, но и близлежащих жилых кварталов.
Для комфорта пассажиров круизных теплоходов на территории оградили зону посадки и высадки, обустроили зоны досмотра, которые доступны и для инвалидов. Для проезда к причалам необходимо будет воспользоваться специальным электротранспортом: для обслуживания вокзала и прилегающего парка приобретено 57 пассажирских электромобилей, включая детский поезд, и 10 небольших электрических грузовиков тульского производства.
Теперь Северный речной вокзал может принимать или отправлять до четырех судов единовременно, а в сутки — до 24. Его пропускная способность составляет более 1,5 миллионов пассажиров в сезон.
Здание вокзала приспособлено для комфортного доступа пожилых людей и инвалидов. Оно оборудовано архитектурно-художественной подсветкой фасадов. В здании вокзала будут работать: ресторан «Волга-Волга»; смотровая площадка на крыше, откуда открывается панорама на Химкинское водохранилище; исторический зал ожидания и регулярно обновляемая выставка музея «Московский транспорт»; историческая зона — «Зал особого назначения»; сувенирная лавка и книжный магазин; главный холл вокзала и офис туроператоров.
Также на набережной будут работать: кассы по продаже билетов на экскурсионно-прогулочные маршруты, торговый павильон с сувенирами, рестораны и кафе, включая: кафе «Дружба»; ресторан «Kurnik»; кафе «Юг»; ярмарка морских блюд; ресторан-пляж «Речной».
К следующему летнему сезону в южной части набережной для посетителей будет открыта зона отдыха с тремя бассейнами с подогревом. Пляжная зона будет оборудована шезлонгами и зонтиками для защиты от солнца. В павильоне для посетителей появятся душевые кабины, раздевалки с сейфовыми ячейками, санузлы, зону выдачи полотенец, кассовый блок. Также на набережной расположена уменьшенная копия Канала им. Москвы — ручей со шлюзами и подсветкой.
Кроме того, в парке Северного речного вокзала воссоздали и отреставрировали исторические фонтаны и скульптуры. На площади перед зданием вокзала расположился новый сухой светодинамический фонтан. Для отдыха и развлечений посетителей обустроены 11 детских и спортивных площадок, где можно поиграть в стритбол, настольные игры, пинг-понг, волейбол и другие подвижные игры. Зимой можно будет покататься на коньках.
Пару недель назад увидел новость о том, что в городе Иваново отреставрировали вокзал. Причем сделали это ещё и неплохо, судя по фоткам.
Вокзал был построен в 30-е годы по проекту архитектора Владимира Каверинского. Говорят, это единственный в России вокзал в стиле конструктивизма. Как и многие другие исторические здания в нашей стране, этот вокзал стотыщмильенов раз изменяли и ремонтировали, в результате чего вокзал утратил былой облик. Ну а в наши дни архитекторы с историками отреставрировали вокзал и почти вернули ему исторический вид.
Это я к чему. Оказался проездом в Иваново и сейчас как раз пишу этот пост, сидя в этом вокзале.
Что можно сказать? В реальности он такой же красивый как и на пресс фотках. Очень необычно, современно и со вкусом смотрится сочетание всяких электронных табло, станций для подзарядки телефонов, металла и стекла, с советским историческим стилем.
Фоткал с сумками и на телефон, так что если че смазал - не обессудьте.
Чего стоят старые добрые советские лавочки со встроенным освещением и лавочки с необычной мягкой спинкой и розетками.
Посередине зала поставили ткацкий станок - символ города.
Имеется даже бар, но он пока, видимо, не используется.
Ну и несколько фоток самого Иваново.
Дом-корабль.
Фотки мои, ноги мои, тег моё :)
Привет!
Да, угадали сразу, вокзал то Витебский.
Поехали.
-
-
-
-
А почему запал? Да потому что на других красивых не был:)
Завтра побалуемся природой таки.
Спасибо что досмотрели!
Бродить по Хельсинки умеренно интересно. На улице, по крайней мере зимой, скучновато, и не нашлось ничего, про что хотелось бы сказать "вау". Но внутри какого-нибудь кафе, в хостеле или в центральной библиотеке очень уютно и приятно, и не хочется уходить. Или, например, церковь в скале — с улицы никак не скажешь, что тебя ожидает за входом.
Ещё озадачило метро без турникетов. До поезда дошёл, а жетон или билет нигде не был нужен. Пришлось спрашивать, как это всё работает.
Суоменлинна — место где можно побыть наедине с ветром.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi