Стоило только командиру отвернуться
Американские миномётчики развлекаются
Американские миномётчики развлекаются
M120 Rack - самоходная артиллерийская установка, оснащенная 120-мм минометом с автоматическим зарядом, установленная на гусеничном (SMG 120 / M120G ) и колесном ( SMK 120 / M120K ) шасси, разработанная Huta Stalowa Wola (HSW). Используется Сухопутными войсками Польши. Серийное производство и первая поставка стартовали в 2017 году. Данный миномет может вести обстрел позиций противника в широком диапазоне дальностей и углов наклонения с применением мин различных типов. Дальность стрельбы достигает 12 км, возимый боекомплект — 46 мин. Миномет оснащен автоматизированной системой управления огнем совместной разработки польских предприятий WB Electronics, Etronika и Arex, и инерциально-спутниковой навигационной системой TALIN.
Опыт боевых действий на Украине показал, что высокомобильные "кочующие" артиллерийские подразделения, действующие скрытно, постоянно меняющие позиции, будут находить всё более широкое применение в будущих вооруженных конфликтах. В условиях тотальной контрбатарейной борьбы действует простое правило: двигайся скрытно, стреляй внезапно, сразу убегай.
Поэтому очевидно, что современная артиллерийская установка должна представлять собой комплексное решение, от ствола до шасси.
Именно такое решение мы рассмотрим в качестве примера. Альянс французских компаний Arquus и Thales с испанской New Technologies Global Systems (NTGS) разработал новый Sherpa A2M (Advanced Mobile Mortar) - новый недорогой высокомобильный миномет на шасси бронеавтомобиля Sherpa.
Хорошо видна боеукладка - это часть системы развертывания минометов NTGS
A2M Sherpa является подходящим ответом на требования, которые предъявляются современной артиллерии в условиях высокоинтенсивных боевых действий: мобильность, защита экипажа, непосредственная поддержка войск на земле и мобильная контрбатарейная борьба за относительно небольшую стоимость.
Альянс компаний создал комплексное решение на основе проверенных технологий. Машина сможет обеспечить поддержку пехоты и сил специального назначения; подойдет для оснащения артиллерийских подразделений, которым требуется высокий уровень мобильности и защиты.
Sherpa A2M сочетает в себе следующие технологии, интегрированные в единую систему:
-> высокомобильное шасси Sherpa Light;
-> проверенную надежную систему развертывания минометов NTGS;
-> систему управления огнем;
-> 120-мм миномет Thales.
Благодаря возможностям Thales, боекомплект машины состоит из 120-мм нарезных боеприпасов и, в будущем, минометных боеприпасов с лазерным наведением. Ствол нарезного миномета в три раза точнее гладкоствольного миномета. За счет повышенной эффективности и точности, для выполнения огневой задачи потребуется примерно в четыре раза меньше боеприпасов, чем для гладкоствольного миномета.
Система развертывания минометов NTGS может монтироваться даже на гражданских автомобилях, например на Toyota Landcruiser
Технология NTGS - система развертывания минометов. Она состоит из автоматического подъемника лафета, на котором крепится ствол и пятка миномета. Благодаря ей миномет устанавливается на грунт за 30 секунд и не создает нагрузку на машину при стрельбе. Помимо подъемника, в установку входит боеукладка и система управления огнем, расположенная в задней части машины. Эта система обеспечивает прием/передачу и отображение информации о целях и обстановке, что представляет собой важное преимущество.
Sherpa Light — это многоцелевой бронированный автомобиль с колесной формулой 4×4, разработанный французской компанией Arquus для создания семейства машин широкого спектра назначения. Ключевые особенности - унификации и простота обслуживания. Это современная машина с проверенными узлами, созданная на основе многолетнего опыта промышленного производства, оперативного применения и технического обслуживания на поле боя. Машина имеет защиту от баллистических и минных угроз, в том числе самодельных взрывных устройств, по стандарту STANAG 4569.
Миномет - Thales, механизированный лафет - NTGS.
Боекомплект A2M Sherpa - 40 120-мм мин в задней части и, возможно, дополнительные боеприпасы в кабине (по требованию). Миномет имеет дальность действия до 8,2 км со стандартными нарезными боеприпасами и до 13 км с реактивным снарядом, что позволяет экипажу действовать по принципу Shoot & Scoot ("стреляй и беги").
Бронеавтомобиль Sherpa light
Итог
Можно утверждать, что в Sherpa A2M отчетливо видны черты перспективной артиллерийской системы:
-> высокий уровень защиты - обеспечит защиту экипажа от осколков в случае ответного обстрела;
-> тактическая мобильность - бронированное шасси 4х4 позволит выйти на позицию даже в труднодоступном месте и своевременно скрыться;
-> надежность, которая нужна в условиях отрыва от ремонтных подразделений;
-> огневая мощь и точность: меньше выстрелов на поражение цели - меньше времени нахождения в опасном районе;
-> простота развертывания систем и интуитивно понятное управление огнем - быстро сделал дело и унес ноги;
-> лёгкое шасси обеспечивает авиатранспортабельность.
Спасибо за внимание!
Если материал зашел, вот ссылки на другие мои публикации на Дзене:
Канада и Дания показали, как на самом деле нужно воевать
Угроза из-под воды: Израиль демонстрирует запуск воздушных дронов с борта подводной лодки
Новый танк KF51 "Panther" - боевая машина будущего или чистый маркетинг?
Выстрел из "Тюльпана" корректируемой миной 1К113 «Смельчак» по Азовстали
ПРИКАЗ ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ О ПРИЧИНАХ РАЗРЫВОВ МИНОМЕТОВ
№ 0330 26 сентября 1944 г.
Несмотря на периодические указания и напоминания войскам со стороны Главного артиллерийского управления о надлежащей эксплуатации минометов при стрельбах, за последнее время вновь отмечен ряд случаев грубого нарушения правил эксплуатации минометов в войсках. Вследствие этого в течение 1944 года зарегистрировано только по Ленинградскому фронту 64 случая разрывов 120-мм минометов с человеческими жертвами, в частях 4-го Украинского фронта — 25 случаев, бывш. Отдельной Приморской армии — 17, Карельского фронта — 6, 3-го Белорусского — 5 и т. д. Кроме того, часть разрывов минометов относилась за счет потерь от огня противника и донесений на них, как об аварийных случаях, по команде не представлялось.
Специальными расследованиями причин аварий установлено, что в основной массе (85%) аварии со 120-мм минометами происходят вследствие заряжания минометов двумя минами (при установке стреляющего механизма на “спуск”) или попыток вложить в миномет вторую мину до вылета предыдущей (при установке на жесткий накол).
Заряжание двумя минами производится исключительно по халатности, недисциплинированности и незнания минометчиками своего оружия, а именно:
а) при перерывах в стрельбе некоторые минометы оставляются заряженными, что после перерыва по команде “заряжай” влечет к повторному заряжанию;
б) при осечках и застревании мины в канале ствола (недоход до бойка) в результате плохого ухода за минометом;
в) при стремлении показать “класс” быстрой стрельбы и опускании в ствол второй мины, когда еще первая не покинула его.
При поверках оказалось, что ряд офицеров минометных частей, в том числе и командиры полков, плохо знают свою технику, не стремятся совершенствовать свои знания и изучить находящиеся у них минометы и боеприпасы к ним и в свою очередь не обучают минометные расчеты правильному ведению огня и уходу за материальной частью.
Установлено, что аварии происходят главным образом в тех минометных полках, где не занимаются технической подготовкой личного состава.
Несмотря на значительное число случаев разрывов минометов из-за грубого
* См. док. № 243. 316
нарушения правил их эксплуатации (двойное заряжание), как правило, влекущих за собой ненужные, бессмысленные потери в личном составе, никто выяснением истинных причин происшествий не занимается и мер к предотвращению гибели людей и минометов не принимает. Приказываю:
1. Командующим войсками фронтов обратить особое внимание на подготовку минометных частей и подбор командиров этих частей.
Провести поверку служебного соответствия командиров частей и подразделений, у которых были случаи разрывов минометов.
2. Потребовать от командиров минометных частей организации специальных занятий по подготовке минометов к стрельбе, установке минометов, осмотру и подготовке мин и проведения показательных стрельб.
Категорически запретить заряжать миномет до команды. Во время перерывов в стрельбе минометы заряженными не оставлять.
3. Во всех случаях разрывов минометов немедленно (в день происшествия) распоряжением командира части назначать комиссию для расследования, которой составлять на месте подробный акт с перечислением условий стрельбы, указанием производственных данных о матчасти и боеприпасах и причин происшествия.
4. Впредь не оставлять без наказания ни одной аварии, вызванной по причине неправильной эксплуатации.
5. Настоящий приказ объявить всему офицерскому составу минометных частей, школ и училищ.
Первый заместитель Народного комиссара обороны СССР Маршал Советского Союза Г. ЖУКОВ
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Кто знает название миномета?