Выходные прошли отлично. Погода радовала, и дала возможность выбраться на очередной Коп.
Этот дом я уже шурфил на тех выходных, но что-то всё равно тянуло вернуться, и пройти его еще раз...
И моя интуиция не подвела меня. Сначала была всякая мелочь: пробки, свинец, медные огрызки проволки, и всё в этом роде...
Но потом удача повернулась ко мне лицом. Первой находкой стали Царские десять копеек, мелочь, а приятно. Потом Советские монеты. И я решил углубиться. Грунт позволял это сделать. На метровой глубине находился нетронутый слой. И вот в нем началось интересное...
Сначала пошла " сопутка", керамические осколки, стекла, бутыльки... После них, один чёткий сигнал, сердце забилось сильнее, и вот она. 5 Копеек 1857 года. Ровесница нашего Благовещенска. Очень интересная монета. Первая из этого года в моей коллекции.
Само удивительно, что она была примерно на глубине 140 см, а вот после нее, на 170 см, были Советские три копейки 1924 года.
И конечно Манжурская монета " Канси" её чеканили с 1661 по 1722 год.
Вообщем всегда доверяйте своей интуиции, если прям тянет на какое-то место, нужно вернуться и перепроверить.
Место действия Амурская область(граница с Китаем). На Китай обрушилась песчаная буря(как говорят, сильнейшая за 10 лет) и судя по всему нас краем задела, у нас выпал снег с песком.
Фотографии без фильтров.
А вот так выглядит одежда, людей, которые попали под снегопад.
Граница между Россией и Китаем в Благовещенске проходит по реке Амур. Между Благовещенском и соседним Хэйхэ несколько сотен метров. Каждый вечер на набережных городов загораются огни. Давайте посмотрим на Китай, не пересекая границу.
Вид на Хэйхэ со стороны Благовещенска
Подсветка на китайской стороне привлекает внимание, особенно у таких залетных туристов, как я. В негласном соревновании между Благовещенском и Хэйхэ китайцы пока явные лидеры.
У китайцев нарядно
Из Благовещенска раньше в Китай ездили очень часто. Погулять, за покупками или подлечиться. Многие зарабатывали, перепродавая или просто привозя китайские товары. Затем случился ковид, и благовещенцы вынуждены были сменить образ жизни. При этом Китай продолжал светиться совсем рядом, напоминая о благополучных временах. А для туристов и приезжих близость Китая выглядит и вовсе необычно, а уж когда включаются огни, так прямо витрина заграницы. Это и в самом деле витрина, в центре Хэйхэ все менее пестро и ярко.
Сейчас в Китай въезд снова открыт, но процедура усложнилась и подорожала. Я в этот раз в Китай ехать не планировал, да и времени не было, поэтому все нюансы, как пересекать границу в 2023 году я не уточнял. Насколько я понял, что это лучше делать в составе группы и оформляться за несколько дней. Если кто в курсе, подскажите в комментариях. Еще немаловажный момент: курс юаня по отношению к рублю с доковидных времен вырос. Так что для россиян Хэйхэ стал дороже, чем раньше.
Набережная Хэйхэ
Мы отправились на вечернюю прогулку по Амуру на теплоходике. Так Китай кажется совсем близким.
Набережная Хэйхэ
Через длиннофокусный объектив так и вовсе можно рассматривать светодиодные ленты на фасадах и окна китайских квартир.
Китайская многоэтажка
Если бы у меня было больше времени, то можно было бы заранее заморочиться и рвануть не денек в Хэйхэ. Пару раз в доковидные времена я так уже делал. Кто-то говорит, что Хэйхэ — это не настоящий Китай. Я не избалован поездками по заграницам, мне каждый раз интересно и тут.
Вид на Хэйхэ с Амура
В общем, вечером со стороны Благовещенска Китай похож на новогоднюю гирлянду. Ближе к ночи подсветку выключают. Красота красотой, но деньги там считают и тратить электроэнергию понапрасну не хотят.
А завершу я рассказ фотографией российской стороны. Эта башня — действующая пограничная вышка на набережной Благовещенска. После благоустройства на набережной она стала одной из достопримечательностей города. Подсветка не такая пестрая, как у китайцев, зато очень патриотичная.
Россия. Пограничная вышка на набережной Благовещенска
Мы проехали на машинах от Иркутска да Владивостока с автопробегом #ОткрываемДальний. О своих поездках и том, что я видел, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Избранные эпизоды выкладываю на Пикабу, привет всем подписчикам!
Неожиданное географическое открытие совершил я, когда ездил к новому мосту между Россией и Китаем близ Благовещенска. Я стоял на российском берегу, смотрел на мост и на Китай. Откровенно говоря, вид на Китай там скучноватый, разве что смотровая башня у китайцев отличная. А так забор, промзона.
Автомобильный мост между Россией и Китаем
Про мост между Россией и Китаем на Пикабу я уже рассказывал, поехали дальше. Смотрю правее моста, вижу на китайской стороне колесо обозрения, многоэтажки вдали, суда у берега, трубы и вдруг замечаю российский триколор, реющий над Китаем. Сначала подумал, что мне почудилось.
Вид на Китай от автомобильного моста близ Благовещенска. На первый взгляд, ничего особенного
Нацепил самый большой объектив, приблизил. Ничего себе! На китайской стороне корабль с китайским флажком, за ним здания и башня с китайскими иероглифами, потом какие-то деревья, а за ними гигантский российский флаг! Причем видно, что высота мачты выше деревьев и многоэтажек.
Ничего себе! Откуда над Китаем российский флаг?
Чтобы понять, откуда над Китаем взялся российский флаг, пришлось открыть карту и сориентироваться. И тут я всё понял. В этом месте Амур, по которому проходит граница между странами, делает изгиб (тут члены Секты Зануд расскажут о том, что тут Зея впадает в Амур, а некоторые будут настаивать, что Амур впадает в Зею, но я тут не за этим). И если смотреть на Китай от моста, то можно увидеть за Китаем Россию. Именно там, на набережной в Благовещенске установлен большой флаг. Если смотреть от моста, то кажется, что он реет над Китаем. Хотя, учитывая высоту, то получается, что он действительно над Китаем.
Схема, объясняющая расположение моста и флага
А вот так этот самый флаг выглядит со стороны России. Набережную в Благовещенске благоустраивают, украшают, там идет неформальное состязание с китайской стороной.
Флаг на набережной в Благовещенске
Вот такое забавное географическое открытие. Конечно, я не про то, что Амур делает поворот, а про неожиданный ракурс. Посмотрите еще раз на третье фото в статье, согласитесь, что очень необычно. Думаю, что даже большинство местных не в курсе.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды выкладываю на Пикабу, рад новым подписчикам.
В прошлом году открылось сообщение по новому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Недавно я лично побывал на мосту, убедился, что он работает и готов поделиться увиденным.
Фотофакт: мост между Россией и Китаем построен и функционирует
Мост находится недалеко от Благовещенска. Длина нового автомобильного моста — 1080 метров, ширина — 14,5 метров. К этому стоит добавить подъездные пути, которые построить было не так уж просто из-за рельефа. В России подъездные пути — 13,5 км, в Китае — 6,5 км.
Помимо моста построили подъездные дороги и инфраструктуру
Чтобы попасть к мосту со стороны нашей страны, нам пришлось согласовывать поездку и оформлять пропуска — это приграничная зона. С китайской стороны подъехать к мосту, чтобы посмотреть на него, гораздо проще, чем с нашей. Китайцы даже построили рядом с мостом смотровую площадку и теперь разглядывают Россию.
Смотровая площадка на китайской стороне
Проект строительства моста через Амур между странами обсуждался еще во времена СССР, но до реализации дело не дошло — Советский Союз развалился. Потом было много разговоров и обсуждений, в итоге мост построили из внебюджетных средств за 20 миллиардов рублей, которые взяли в кредит в китайских банках. Окупаться стройка будет за счет платного проезда.
Это наш «Камаз» едет в Китай
Со стройкой тоже были свои сложности, затем коронавирус, но сейчас машины поехали. Если вы захотите проехать мост на легковом автомобиле, сделать это пока не получится. Мост открыт только для грузового транспорта.
Это из Китая везут технику. Легковая машина в Китай не едет, это машина нашего автопробега #ОткрываемДальний, мы лишь посмотреть
Со стороны России оплата в рублях, со стороны Китая — в юанях. Тарифы за проезд зависит от размера и типа транспортного средства. За небольшой грузовичок — 1030 рублей, за фуру — 9540 рублей. Обещают, что после того, как строительство моста окупится, тарифы снизят. Также сейчас обсуждается следующий этап — порядок проезда по мосту автобусов.
Тарифы за проезд по мосту из России в Китай
Рядом с мостом строят транспортно-логистический терминал Каникурган, где разместятся таможня, Россельхознадзор, другие федеральные службы, логистические компании и т.д. Терминал «Каникурган» входит в список резидентов территории опережающего развития «Амурская». Это позволяет упростить административные процедуры и использовать льготы по налогам и страховым взносам. То есть строительство будет быстрее и дешевле.
Транспортно-логистический терминал Каникурган — это комплекс, в котором будут склады, офисы, погрузочные площадки
Автомобильный мост между Россией и Китаем позволяет упростить логистику и сократить расстояния. Я считаю платный проезд по мосту, построенному без участия государственных денег, гораздо более справедливым, чем взимание и рост платы при проезде по платным внутрироссийским дорогам, построенным за счет наших налогов.
Мы проехали на машинах из Иркутска во Владивосток с автопробегом #ОткрываемДальний. О нашем путешествии и о том, как живет Дальний Восток, я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Некоторые эпизоды буду выкладывать на Пикабу.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Поехали в Амурскую область снять выпуск про раскопки гадрозавров, а оказалось, что там мафиозный губернатор отжимает у учёных (палеонтологов и геологов) землю, на которой стоит институт. И это при том, что всё происходит на крупнейшем местонахождении динозавров в России.
Хотелось и историю олоротитана рассказать, но и внимание к проблеме привлечь. Тысячу раз перемонтировали, пересобирали. В результате оставили вот так. Теперь уж не знаю, правильно ли мы поступили. Но как случилось, так случилось. В этом фильме есть и наука, и левиафан, и голые задницы.