Всем привет, наступил кризис среднего возраста и решил купить полу премиальное авто.У моего отца в начале нулевых был 5 тилетний немец, и видимо тоже захотел чего то подобного. Столкнулся с тем что, сейчас вместо нормальной приборной панели втыкают какой то планшет. Пытался погуглить на форумах, удобно ли это, как люди относятся.. Но ничего не нашёл. Люди это как будто не обсуждают.

Кто с этим сталкивался? Насколько это удобно?

По мне так смотрится отвратительно. Как будто в телефоне Ксяоми сидишь. Да и бликует на солнце наверняка так что ничего не увидишь. Или это наоборот продвинуто и классно а я просто старый брюзга?

Как по мне если ты отдаёшь огромные деньги за машину, то она должна смотреться премиально, тебе должно быть в ней приятно, а не вот это

На днях попался мне пост пикабушника @Avtohelp, которого многие тут нещадно пинают за его видеоролики о помощи на дорогах. Некоторые заявляют, что участники группы "Взаимопомощь на дороге" могут, разве что, водички привезти.

Ну а мне группа понравилась, я вступил. И хочу показать, что участники могут не только водовозами работать. К тому же, я давно обещал пост об инструментах, которые всегда вожу с собой.

Стандартный набор, как на фото, затрагивать не буду. Думаю, что из этого многие инструменты живут в машине постоянно.

Начнем, пожалуй, с манометров. Здесь стандартный с прищепкой для накачки шин, прямой и обратный для накачки шин, манометр для замера давления топлива и манометр для проверки компрессии.

Два щелчковых ключа и два электронных.

Мясорубка для особо упорных колесных гаек. Давно им не пользовался. А все почему?

А потому что хватает оранжевого гайковерта на 600Nm. В компанию ему гайковёрт на 320Nm, шуруповёрт, трещотка, болгарка, турбинка, фонарь и мойка.

Для работы руками вот такой набор инструментов.

Все, что не попало в набор инструментов, хранится в сумке: удлиненные и ударные головки, свёрла, шпильковерты.

А тут инструменты электрика-диагноста: тестер сетей (+акб, реле и прочего с игрушечным осликом), двухканальный ослик с набором стандартных щупов, а также индуктивной и ёмкостной линейкой, бустер (маленький, но пока хватает), мультиметр и два планшета (один с виндой, у другого виндовс+андроид) со справочной информацией, схемами, программами под ДВС и ГБО.

Рядом с пассажирским сиденьем живет компрессор. Он там присоединен на постоянку и подключен на брелок по радиоканалу. С ним два витых шланга.

До кучи ещё три домкрата (1т, 8т, 12т), провода прикуривателя, шланг откачки топлива с грушей и подкатная тележка, чтобы не лежать на картонках.

А вот так выглядят мои запасы запчастей. Там есть подшипники, свечи, бензонасосы, провода, разъёмы, шланги, катушки, форсунки, болты, гайки и прочее.

Ну и водички я тоже могу подвезти, если понадобится.

Не пинайте за испачканный инструмент, я уже купил средство, чтобы его оттереть.

По традиции, не подписывайтесь на мой телеграм-канал (у меня его нет) и не жмите на колокольчики (а то будет больно).

Hyundai Palisade — это не просто кроссовер, а полноценный семейный «флагман» с просторным салоном, богатым оснащением и современным дизайном. Но в России он уже стал роскошью: дилеры просят от 5,0 до 5,8 млн рублей, и далеко не всегда за эти деньги клиент получает топовую комплектацию.

Тем временем под заказ из Кореи Palisade реально привезти за 3,2–3,8 млн ₽. Разница в цене — почти два миллиона.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

📉 Почему дилеры ломят цены

1. Дефицит. Palisade официально не поставляется в Россию, поэтому предложение ограничено.

2. Перекупы и посредники. Каждое звено в цепочке добавляет свою маржу.

3. Популярность. Машина востребована в России, а значит, цену можно держать на максимуме — всё равно найдутся желающие.

🇰🇷 Что даёт Корея

1. Цена. Под заказ Palisade 2022–2023 года реально взять за 3,3 млн ₽ под ключ, включая доставку и растаможку.

2. Комплектация. Чаще всего машины приходят «в жире»: кожа, панорама, камеры кругового обзора, полный набор ассистентов.

3. Прозрачность. Корейские аукционы позволяют проверить пробег, историю и техсостояние.

4. Левый руль. В отличие от Японии, доработки не нужны — машина готова к эксплуатации в России.

📊 Пример из практики

В России Palisade 2022 года стоит от 5,2 млн ₽ в средней комплектации.
Мы привезли клиенту Palisade 2022 года из Кореи: пробег 20 тыс. км, комплектация максимальная, цена — 3,35 млн ₽ под ключ.
Экономия — почти 1,9 млн ₽.

⚡ Итог

Hyundai Palisade в России превратился в «лакшери» для избранных. Но на деле его можно взять под заказ почти в полтора раза дешевле и в богатой комплектации.

В 2025 году авто из Кореи под заказ — это не риск, а здравый смысл.
Так зачем переплачивать дилерам почти 6 миллионов, если тот же Palisade стоит 3,3?

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Здравствуйте друзья, потихоньку, помаленьку изучаю сварку. Пока что при помощи порошковой проволоки, но "удовольствие" это еще то. Много раковин получается, уходит много времени на зачистку швов. Но тем не менее, процесс интересный и увлекательный.