Бонд на трассе М4 Дон
P.S. смотрим на номера ренджей
P.S. смотрим на номера ренджей
Ханты-Мансийск - Севастополь - Ханты-Мансийск
Медиаэкспедиция на раритетных автомобилях ГАЗ М-20 Победа!
Пост-бомбежка. Пришлось на днях проехать по М4 от Ростова до Воронежа. Большую часть пути стоят знаки ограничения скорости 110 км/ч, платные участки, камер мало, все понятно. Большинство людей едут на современных хороших машинах, с учётом нештрафуемого лимита 20 км/ч, разогнавшись до 120-130 км/ч можно ехать вполне комфортно и быстро, обгонять фуры, держать темп. Но как я сгорел, когда понял, что в зеркало заднего вида приходится смотреть больше чем на дорогу впереди. Ты выходишь опередить фуру в левый ряд, в зоне видимости сзади никого нет даже на горизонте, только ты вышел, через секунду сзади какой нибудь летчик на БМВ уже моргает тебе фарами, тип уступи дорогу. Причем я не утрирую, они реально считают нормальным ехать на первой космическоц по левому ряду разгоняя людей, соблюдающих ПДД фарами, как мигалками. Причем мигают даже если машина в левом ряду едет 150. Они в курсе что это создание аварийной ситуации и прочее, я откуда могу знать успеет он оттормозиться или нет. А если водитель не опытный, он может растеряться, залезть под фуру и прочее, а если отвлекли? Особенно кошмарно стало в темное время суток, как понять с какой скоростью этот огонёк вдали движется? Глаза устали нереально под конец, больше косишь в заднее зеркало, пришлось пораньше свернуть с трассы. Причем зачем это делать, если после своего спринта, видишь их стоящими на обочине или заправке через километров 20-30? Жесть. Причем ехать по двухполоске они не умеют, т.е. если свернуть на Р22 или на трассу в сторону Владикавказа, где приходится обгонять, а не тупо тапку в пол жать, то они едут как на Оке с двигателем 0,6, либо вылезают в лоб и после пары таких обгонов снова едут как на Оке.
P.s. Тут с одной стороны в комментариях меня кроют за то, что я превышаю в пределах 10-20км/ч, с другой что я тошню 90 в левом ряду.
Для первых ответ: читайте почему у нас не отменят это превышение. Все регулируют знаками ограничения скорости.
Для вторых: вы читаете так же быстро, без уважения к автору, и расхлябанно, как и ездите.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
А есть ещё определенный вид долбоеба,причём от региона это не зависит: еду в левом ряду,опережаю поток,идущий по полосе справа на трассе,скорость 120 на круизе при разрешённых 110,спереди появляется тихоход,который уходит вправо и тут же жмёт газ в пол как будто только и ждал чтобы начать состязание.Вопрос: нахера так делать?Если уступаешь обгоняющего-так едь с той же скоростью,с которой и ехал-тебя спокойно обойдут или если не хочешь уступать и тебе обидно что обгонят по каким-то своим причинам-поддай пару-не мешай людям
Держи лайфхак. Открываешь яндекс.карты, вбиваешь в поиск "АЗС", прикидываешь, до какой АЗС ты дотянешь со своим расходом и баком, ставишь на нее маршрут, ты великолепен. На заправке повторяем алгоритм. Бонусом показывает камеры. При желании меняешь яндекс.карты на то, что больше нравится.
На праздники ездил по М4 с Воронежа в Краснодар
Вдруг кому-то интересна "обстановка" на трассе - наверняка кто-то через пару недель на моря поедет.
После Воронежа платная дорога (новая) в обход Лосево - круто, ограничение 130 км/час...но...на протяжении км 200 наверное нет ни одной АЗС. Хорошо что я выехал с полным баком. Так что всем "транзитичкам" рекомендую в районе Воронежа обязательно заправиться, если планируете объезжать Лосево по платной
Потом опять сразу заправляйтесь. Так как платка заканчивается на границе Ростовской областью и начинаются (км на 150 наверно) ремонты.
Две полосы в одну сторон перекрывают и пускают поток по одной полосе для встречки (и одна полоса остается тебе на встреч). То есть справа от тебя металлический забор, который в нормальном режиме бы отделял встречные потоки
А пока он только отделяет тебя от возможности подъехать к АЗС с твоей правой стороны.
Периодически между ремонтами бывают "просветы" где движение "нормализуется" и каждый едет по две полосы на своей стороне - мало бензина, сразу заправляйтесь. Даже если навигатор показывает что скоро еще заправка - не факт что въезд на нее не перекрыт технологически ремонтом...
АИ95 в Ростове и Краснодаре 53 рубля/литр на Роснефти и 55,27 на Лукойле - если интересно
PS Пожалуйста, кто без транспондеров - не тупите и не лезьте в пунктах оплаты в проезды "только по транспондеру",
Там везде понятные "оповещения" сверх над каждой полосой!
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Ездил к друзьям на выходные по м4 и опробовал способ лишиться некоторой суммы денег.
М4 - автомагистраль. Все идут в 130+ 110 км/ч и сразу же резко начинается непонятный ремонт дороги, временный знак 50 и Вы знамениты.
Получается красивое фото на память.
К чему собственно пост - под знак на 50 залетел на 102, со 129 успел скинуть. Меня смущает легальность - а самый главный вопрос - наличие других знаков по левой стороне дороги, которые закрыты пакетами. Таким образом фиксация номера произведена с перерывами, пока эти знаки в пакетах собственно закрывали мой номер во время движения. Что-то мне подсказывает, что так быть не должно...
Возможно ли это обжаловать? Кто-то сталкивался с подобными подставами на скоростных участках, которые вдруг становятся не скоростными?