Раритет. Легенда
Гуляя сегодня, 30.03.2024 по Сокольникам, увидел красоту ! На советских номерах!! Просто прелесть!
Гуляя сегодня, 30.03.2024 по Сокольникам, увидел красоту ! На советских номерах!! Просто прелесть!
"А теперь Горбатый!.."
"... Я сказал - Горбатый!"©
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
На туристической поездке на Кавказ был замечен весьма интересный аппарат. Поначалу думал что это какая то самоделки.. Но оказалось это вполне себе заводской автомобиль. Praga V3S
Чешский грузовик Praga V3S имел множество назначений и применялся в различных областях. Он разработан для использования в военных, гражданских и специальных целях.К основным сферам применения можно отнести следующие: Транспортировка различных грузов на дальние расстояния. Машина обладает высокой грузоподъемностью, что позволяет перевозить тяжелые и объемные изделия. Тягач для артиллерии. В войну машина активно использовалась для буксировки артиллерийских орудий и других тяжелых военных установок. Она обладала достаточной мощностью и маневренностью для решения таких задач. Пожарная техника. Одна из модификаций Praga V3S использовалась в качестве машины для тушения пожаров. Ее шасси могло адаптироваться для установки насосов, резервуаров для воды и другого пожарного оборудования. Специальные конструкции. Грузовой вездеход использовался для создания различных элементов, включая автомобильные краны, генераторы, мобильные мастерские и другие специализированные единицы. Военные задачи. Praga V3S активно применялся в других характерных целях, включая перевозку оборудования, обслуживание и поддержку операций
ГАЗ-12 (до 1957 года - ЗИМ), шестиместный и шестиоконный длиннобазный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации - по 1960 год).
«ЗИМ» - первая представительская модель Горьковского автозавода и последняя массовая модель данного (большого) класса, которая не была ограничена в своём применении. ГАЗ-12 использовался для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для партийной и правительственной номенклатуры среднего, но не высшего (им полагался автомобиль ЗИС-101 или ЗИС-110) уровня. В отдельных случаях продавался и в личное пользование. Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13.
Данный автомобиль, как и фотография принадлежит моему хорошему знакомому и другу Дмитрию. Дмитрий является председателем клуба Gorky Retro Garage, членом которого являюсь и я. Посему вопрос к автору поста, а вы НЕ ОХРЕНЕЛИ выдавать чужие проекты, чужие фотки и чужой автомобиль за свои?
https://vk.com/gorkyretrogarage
а вот моя 33 летняя))). еще правда поработать над ней надо, но не беда к 18 летию сына наверное сделаю ))).