«Объект второй категории»: почему автомобили на Крымском мосту досматривали выборочно
Фото: Следственный комитет РФ.
Вопросы к смене ведомственной охраны Минтранса России, к сотрудникам ГИБДД, которые также досматривают транспорт, и к работе оборудования на Крымском мосту появились у силовиков после теракта.
Как выяснил «МК», несмотря на наличие современного сверхчувствительного, в том числе к взрывчатке, оборудования, им не пользовались, дабы избежать пробок.
Еще во время строительства Крымского моста Росгвардия официально вышла с предложением полностью взять стратегическое строение под свою охрану, тем более, что опыт по охране мостов уже имелся.
Однако тогдашнее руководство Минтранса заявило, что справится с этой задачей.
В итоге защита автодорожной и железнодорожной составляющих транспортного перехода была поручена ведомственным охранам Минтранса и Росжелдора. На Росгвардию возложили только охрану акватории моста (водную и подводную часть).
С момента открытия моста его охрану обеспечивает военизированная охрана Минтранса – ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации». В Крыму она также занимается охраной участков трасс А-290 (бывшая М25) Новороссийск – Керчь и А-291 («Таврида»).
Итак, какой досмотр транспорта предусмотрен на Крымском мосту? Известно, что на въезде на Крымский мост расположены стационарные инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы СТ-6035 управления ведомственной охраны Минтранса России, которые должны просвечивать все транспортные средства. Чувствительное оборудование может определить следы наркотиков, взрывчатки и химических веществ даже через два месяца после контакта с ними.
Разработчик уверяет, что комплекс СТ-6035 работает на основе сверхмощного СВЧ-ускорителя и способен обеспечить досмотр автомобилей в движении со скоростью до 70 километров в час. При этом проектная пропускная способность якобы составляет не менее 20 транспортных средств в час. На эффективность сканирования, отмечают специалисты, не влияют ни размер и вес автомобилей, ни плотность загрузки перевозимых в них товаров.
По инструкции транспортное средство должно въехать в одни ворота досмотрового туннеля и после досмотра выехать через другие. Внутри туннеля находятся рельсы для перемещения передвижной рамы, компоненты которой обеспечивают генерацию рентгеновского излучения. Сканирования поступают в компьютерную систему, где формируется рентгеновский снимок объекта. Он в свою очередь передается для анализа оператору изображений.
Автомобильный рентген не просто дает изображение содержимого, уверяют разработчики, а распознает атомный номер материала. Поэтому комплекс без вскрытия контейнера может быстро вычислить наркотики, взрывчатку либо тяжелые металлы.
Спецслужбы выясняют все обстоятельства происшествия, однако уже известно, что автомобиль практически не досматривали, как, впрочем, и многие другие большегрузы.
На следующий день после теракта в телеграм-каналах было распространено сообщение одного из дальнобойщиков, который много раз ездил в Симферополь и проходил инспекционно-досмотровый комплекс СТ-6035:
«По опыту процедура занимает минут двадцать. Но если проверять все грузовики, то пробка соберется на многие километры. И, естественно, на это никто не пойдет. Есть видео, где оранжевые самосвалы и водители игнорируют требование служащего заехать на сканер. Этот служащий не гаишник и не «транспортник», по-моему, и поэтому, если его требование не выполнить, никто за тобой не погонится», – поделился опытом дальнобойщик.
По его словам, гаишники редко останавливают машины, принадлежащие транспортным компаниям, а по большей части останавливают «ноунеймов» частных компаний.
На записях с камер наблюдения на КПП Крымского моста видно, что фуру Махира Юсубова остановили на посту. Водитель фуры открыл двери прицепа, сотрудник ГИБДД заглянул внутрь, после чего пропустил машину. Фура полноценного досмотра, в том числе и с помощью рентгена, не проходила.
Отмечается, что с началом СВО Минтранс не ввел усиленного режима охраны транспортного перехода и не изменил категорирование уровня безопасности. Поэтому Крымский мост как был, так и остался объектом транспортной инфраструктуры второй категории. Если бы мост перевели в первую категорию, то досмотр транспорта велся бы не выборочно, а тотально.
Известно, что на безопасность Крымского моста и подходов к нему затрачено более 12 млрд рублей, при этом в основном досмотром занимались сотрудники ГИБДД. В 2022 году федеральные структуры заключили госконтракты на обеспечение безопасности Крымского моста на сумму более 2 миллиардов рублей.
Источник.
Умер комендант Бердянска, на которого было совершено покушение
СИМФЕРОПОЛЬ, 6 сен — РИА Новости. Комендант Бердянска Артем Бардин умер от полученных ранений после покушения в центре города, сообщил РИА Новости председатель движения "Мы вместе с Россией", член главного совета администрации Запорожской области Владимир Рогов.
Ранее днем рядом со зданием администрации города прозвучал взрыв. Власти назвали произошедшее терактом. Позже стало известно, что подорвали автомобиль коменданта Бердянска Артема Бардина. Его госпитализировали в тяжелом состоянии. По словам Рогова, за убийством стоит украинская диверсионно-разведывательная группа. Ее участников пока не нашли.
В ходе спецоперации российские военные взяли под контроль приазовскую часть Запорожской области и всю Херсонскую область, заняв такие крупные города, как Херсон, Мелитополь и Бердянск, и отрезав Украину от Азовского моря. В обоих регионах сформированы пророссийские администрации, их представители заявляли о планах провести референдумы о вхождении в состав России.
Видео с места покушения
Ссылка на новость - https://ria.ru/20220906/pokushenie-1814946701.html
UPD: https://t.me/rian_ru/176881
Комендант города Бердянска, на которого было совершено покушение, находится в тяжелом, но стабильном состоянии, сообщил РИА Новости начальник отдела департамента здравоохранения города Бердянск Николай Мирошниченко.
В ДНР погибла российская журналистка Земфира Сулейманова
ДОНЕЦК, 16 августа. /ТАСС/.
Российская журналистка погибла под Донецком, подорвавшись на противопехотной мине "Лепесток", сообщил мэр города Алексей Кулемзин. По сообщению СЦКК ДНР, 15 августа в Кировском районе в результате подрыва на мине ПФМ "Лепесток" ранена девушка 1997 года рождения - репортер российского телеканала. От полученных ранений потерпевшая скончалась в больнице", - написал Кулемзин во вторник в своем Telegram-канале.
Речь идет о волонтере и журналистке Земфире Сулеймановой, уточнил ТАСС координатор незарегистрированной партии "Другая Россия имени Э. В. Лимонова" Михаил Аксель. По словам Акселя, Сулейманова была членом партии. "Она занималась гуманитарной помощью на Донбассе, в частности развозила продуктовые наборы, лекарства", - добавил он. Помимо гуманитарной деятельности она снимала материалы для партийных соцсетей.
По словам Акселя, Сулейманова ехала в машине, под Донецком автомобиль наскочил на противотанковую мину, водитель выжил. Представительство ДНР в СЦКК также уточняло, что машина была подорвана на противотанковой мине. Врачи пытались спасти жизнь девушки, но травмы оказались несовместимы с жизнью. 11 августа Сулейманова написала в своем Telegram-канале, что у нее первый выезд. Девушку похоронят в Нижнем Новгороде.
Ссылка на новость - https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/15482231
Ответ на пост «Газовый баллон под Ростовом»
"ГБО это опасно!", говорили они.
Также они:
- А давайте мы вам клапан отсечки по наполнению в баллон не будем ставить, у нас никто не ставит. Без него больше влезает и всё равно он забивается потом
- А опытные таксисты летом заправляются в 7-8 утра, чтобы по холодку больше газа в баллон влезло. По жаре потом столько не влезает.
- А вот тут трубу для вентиляции нужно вывести, но мы её заглушим, не сверлить-же кузов
- Лопнул чёртов баллон! *гневный спич на 10 минут, потом уже более спокойно* Ну правда я залил в него больше, чем можно по инструкции, и на жаре машину поставил...
Ну и неувядающая классика "Поставим баллон не так как в законе, а так как вам надо!"
Сам ездил на газу пару лет, сэкономил кучу денег, проблем не имел.