F2 2020 ГП Бахрейна. Роберт Шварцман победитель, Никита Мазепин второй
Общий зачёт
Мик Шумахер после борьбы с Мазепиным потерял темп и смог финишировать только седьмым.
Через неделю, там же в Бахрейне, пройдут две заключительные гонки сезона.
Общий зачёт
Мик Шумахер после борьбы с Мазепиным потерял темп и смог финишировать только седьмым.
Через неделю, там же в Бахрейне, пройдут две заключительные гонки сезона.
Всем привет, тут решил задаться вопросом, а какова аудитория F1 в мире. Немного поискав информацию нашел вот что
Но больше всего меня удивило вот что, при условии что интриги в чемпионате за первое место практически нет, прирост аудитории по формуле 1 стал самым большим среди всех видов спорта в 2019 году.
И тут мне пришла в голову идея изучить потребления статистической информации по формуле 1 среди болельщиков, т.е. какая информация интересна болельщику, где он ее достает, чем она ему нравиться и нет и т.д.
К моему сожалению я не нашел такой информации по этому решил составить опрос (о нем позже).
Я решил зайти с обратной стороны и проанализировать сайты которые предоставляют статистическую информацию (пока что анализировал преимущественно зарубежные).
Проанализировав 7 зарубежных сайтов, с актуальной информацией оказалось всего 2, это 4mula1stats и Racing-statistics.
Но у всех у них (включая российские аналоги) есть один недостаток, это голые цифры без какого либо анализа, хотелось бы увидеть полноценный анализ, начиная от простой информации типа (как пилот перемещался между позициями во время гонки), заканчивая тем, какая бы стратегия была выйгрышная, когда лучше следовало бы поменять шины, то что Квят проигрывает квалы Гасли это случайность или Гасли опытнее Квята, вплоть до прогноза результата квал и гонок. Как по мне такая информация имеет ценность для нас для болельщиков, а вы как считаете? Вот мы и подобрались к опросу, я составил не большой опрос на тему "Статистика в формуле 1", хотелось бы узнать ваше мнение на эту тему, https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeG6Tbl7IKBAoHykPZW... , опрос анонимный, буду очень благодарен за помощь.🏎
Хочу предоставить первые результаты по опросу,
А завершить данный пост хочется статистикой по России.
Текущую аудиторию Формулы 1 в России мне найти не удалось, но вот что известно, в 2014 году аудитория в России составляла порядка 12 млн. зрителей, а в 2019 году прирост аудитории, по сравнению с 2018 годом составил 12%. Как думаете с чем это связано, гонки все скучнее, интриги почти нет а аудитория растет.
Мое личное мнение, это связанно с политикой Liberty, так как они массово начали пиарить свои ресурсы в сети интернет (При Берни такого не было)...
Детекция - через 65 метров после 14 поворота, активация - через 125 метров после 15-го.
Примерно так.
Последний гран-при прошёл здесь в 2013 году.
Гонку выиграл Джеки Стюарт. На превьюшке, кстати, его шайтан-напарник Франсуа Север, который был настолько не хуже лидера, что шотландец хотел передать ему лидерство в команде, уйдя на пенсию по окончанию сезона. Собственно, в 1973-м между ними было своеобразное джентльменское соглашение - Север финиширует не выше Стюарта, позволяя тому забрать последний титул, после чего команда переходит под его узды. Но не сложилось... Франсуа погиб в квалификации 15-го этапа на Уоткинс-Гленн. В Монако он, к слову, стал четвёртым, но обычно держался очень близко, чаще всего финишируя сразу за своим напарником.
В ролике также присутствует снятый во время практики онборд с болида Хоудена Генли, пилота Iso-Marlboro, для документального фильма One By One (1975) об опасности и фатальных авариях в Королевских гонках (переиздан как The Quick and the Dead в 1978 году). Онборд начинается с 2:36.
Бляха, только сейчас заметил: там даже бордюры на поребрики не поменяли! Япооона мать, стандарты безопасности! Дорожным-то машинам при наезде на бордюр с превышением скорости в лучшем случае рвёт покрышку, тут вообще колесо с подвеской отправилось бы покорять Средиземное море или головы зрителей!
Пятый этап Мирового чемпионата пилотов в классе Формула 1 сезона-1964. Гонка прошла 11 июля 1964 года на трассе Брэндс-Хэтч, принимавшей соревнования такого уровня впервые.
Майк Спенс заменил в команде «Лотус» Питера Эранделла, получившего тяжёлые травмы в аварии в гонке «Формулы-2» за неделю до старта Гран-при. Пропустившая предыдущий этап команда «Scuderia Centro Sud» вернулась в чемпионат. Ричард Этвуд вышел на тренировки на полноприводном BRM, созданном командой в сотрудничестве с разработчиком полноприводных трансмиссий «Ferguson», но на старт гонки не вышел. Тревор Тейлор вывел на старт частный «Лотус» после того, как разбил на тренировках свой автомобиль BRP.
Джим Кларк взял поул и лидировал от старта до финиша, завоевав пятый в карьере и единственный в сезоне "большой шлем".
Стартовая решётка
Классификация
Хотел написать про это ещё после Гран-При 70-летия, но не нашёл времени.
Результаты квалификации первой в истории гонки Мирового чемпионата пилотов The Royal Automobile Club Grand Prix d'Europe Incorporating The British Grand Prix, прошедшей 13 мая 1950 года.
И результаты квалификации, собственно, 70th Anniversary Gran-Prix, проведённой на том же месте 9 августа 2020 года
Понятное дело, что команды не имеют ничего общего, кроме того, что являются заводскими коллективами Альфа-Ромео. Только в 1950 году они были в состоянии построить болид самостоятельно, а сейчас порог вхождения в Формулу 1 слишком высок даже для автопроизводителей - порядка двух миллиардов долларов на постройку базы, завода, найм персонала, плюс ежегодно от 100 до 500 миллионов на разработку шасси. Поэтому в 2019 году Альфа примазалась к Зауберу как титульный спонсор, а по завершению сезона купила готовую команду со всем персоналом и инфраструктурой.
Ещё одна ирония судьбы: Кими Райкконен начинал в Заубере, и в нём же, по ходу, закончит свою формульную карьеру.
Гонка определённо будет интересной. На момент написания этих строк завершено 27 кругов, сессия остановлена красными флагами.
Начнём с начала. Перед гонкой Хэмилтон и Феттель опоздали на церемонию преклонения колена. Первому же, вроде как, больше всех это надо. Так чаво ж он опаздывает?..
Старт гонки для Боттаса не задался, отвалился со второго места на шестое, пустив оба МакЛарена (Сайнс-Норрис), Риккьярдо и Переса. Ферстаппен в какой-то момент просел до 8 места, затем прошёл Стролла обратно. Гасли попал в бутербродик из Албона и ещё кого-то (Магнуссен, по ходу... когда хайлайты выйдут, посмотрим). Впрочем, Квяту это не помогло, он стартовал чутка хуже и в этот момент боролся бок о бок с Оконом, который потом прошёл и Гасли. Собственно, Албон из-за этого столкновения много потерял и оказался на привычном для себя месте во второй десятке. Хорошо стартовали Альфа-Ромео, вроде как уделали Феррари. Но это тоже надо уточнять по повтору.
Собственно, после гран-при вышли отрезки с конкретными моментами. Теперь понятно, что Гасли на самом деле не смог уйти в сторону из-за Стролла. Хаасы, на которых я подумал, остались в самой сраке пелотона вместе с Вильямсами, которые проводили сегодня последний гран-при под руководством, собственно, семейства Вильямс. Ы-эх, ушла эпоха!
Также я забыл об экскурсии автральянца на Рено на астротёрф, что не помешало ему отыграть пару позиций засчёт ранее упомянутого инцидента Албона с Гасли. Что касается Альфа-Ромео - воспоминания меня не обманули. Ещё долго они навязывали бой Леклеру. Да, как сказал Бинотто после Спа, это ещё не кризис... Вот кризис! Попов отметил, что это закономерное завершение их страданий, начавшееся там же в Спа. А уж что случилось с фурами далее по ходу гонки!..
15 метров ширины, и всё равно места всем не хватило... Такое бывает, когда середина/хвост пелотона, в котором по какой-то причине оказались быстрые болиды, лучше реагирует на стартовые огни и догоняет голову. По этой причине мы имеем чёткую стартовую процедуру, когда сигнал дают только после того, как все болиды остановились. В былые времена иногда по халатности организаторов гонку начинали до того, как гонщики займут свои места, и последние машины, стартуя фактически сходу, ещё больше усугубляли эту толкотню. В те времена и команд было больше, до 30 болидов допускалось на старт, но редко стартовая решётка была полностью занята. Здесь же, в Монце, в 1978 году по этой причине погиб Ронни Петерсон - тупо слишком рано стартонули, и пелотон собрало в гармошку. Никто чудом не получил фатальных травм, но такова уж была особенность организма Петерсона, что он неожиданно отчебучил жировую эмболию.
В современной Формуле 1 это явление практически не наблюдается даже на самых тесных трассах с самыми короткими стартовыми прямыми, потому что самые быстрые машины, как правило, квалифицируются выше всех. Однако в этот раз, во-первых, организаторы запретили "режим вечеринки" и заставили всех сделать одну картографию мотора на квалификацию и гонку, а, во-вторых, с 2018 года наблюдается тенденция к усилению середняков. Да, они не боролись всё это время с топами, начали только в сезоне-2020 (из-за того, что Феррари стали аутсайдерами, а у Рэд-Буллов есть определённые проблемы на конкретных трассах, иногда на подиуме появляются вакантные места), но, по крайней мере, команды больше не катаются каждая в своей лиге, а действительно плотно борются друг с другом и при случае кусают за булки РБ-шников и Мерседес. Делают это преимущественно МакЛарены, Феррари и Рейсинг-Пойнты - первые в долгих и мучительных родах построили, наконец, нормальное шасси вместо изжившей себя линейки MP4 и всерьёз нацелились на будущее, где их ожидает возвращение на чемпионские дрыгатели Мерседес. Вторые, несмотря на пессимистичный настрой в команде и один из самых убогих болидов в пелотоне, изредка угадывают со стратегией и завозят на подиум своего молодого лидера, а третьи - это хреновая копия мерседесов, которая, тем не менее, отлично работает на отдельных автодромах, и, если бы не скандал с теми элементами, которые нельзя покупать у других конструкторов (конкретно в этом случае покупка была совершена у того же Мерседеса), в результате которого их дисквалифицировали с британского этапа, сейчас были бы по очкам недалеко от Рэд-Булла.
Возвращаясь к ходу гонки... Сегодняшнее полное фиаско Феррари началось с прогоревших тормозов у Феттеля.
Чуть позже Албон, и без того нянчившийся с аутсайдерами, получил штраф 5 секунд за инцидент с Грожаном.
Далее начался забористый трешачок, благодаря которому эта гонка войдёт в историю как одна из самых зрелищных за турбогибридную эру. Сошёл Кевин Магнуссен. Он запарковал свой Хаас прямо на въезде в пит-лейн. Естественно, не на асфальте, а в стороне, на траве. Причём встал он очень хорошо, прямо перед разрывом в рельсе безопасности, через который можно было бы эвакуировать болид задним ходом. Но нет! Стюарды закрыли въезд на пит-лейн и выпустили на трассу машину безопасности, чтобы болид Маги можно было дотолкать до боксов. Сигнал о том, что въезд запрещён, увидели не все. На пит-стоп остановился лидер гонки - Льюис Хэмилтон, и один из "лидеров" с конца - Антонио Джовинацци. Причём если британца зазвали в боксы спустя несколько секунд после того, как объявили режим пейс-кара, то у инженеров итальянца было 50+ секунд на то, чтобы посмотреть на светофор, пока их ведропед доедет до въезда на пит-лейн. Обоим позже впаяли по 10 секунд, что лишило Хэма шансов на подиум.
Рестарт после ухода машины безопасности на 24 круге.
Второй пейс-кар не заставил себя долго ждать - Шарль Леклер смачно разбился в Параболике. Таких серьёзных аварий, если мне не изменяет память, в этом году ещё не было.
Однако, пейс-каром дело не ограничилось, ибо нужно было произвести ремонт этих буферов безопасности из покрышек. Ну, и ещё маршалы - рукожопы. Красные флаги и пауза до 17:20 по МСК.
За это время Льюис Хэмилтон успел скататься на самокате до въезда на пит-лейн и убедиться, что светофор там действительно есть и что из 2000 человек в штате его команды все оказались слепыми.
Собственно, во время этой паузы он узнал, что штраф неизбежен, и вскоре его официально подтвердили. Решено было отстоять 10 секунд сразу же после рестарта. А рестарт, к слову, решили сделать со стартовой решётки - новое правило позволяет выбрать процедуру на усмотрение стюардов (раньше выбора не было - только сходу).
Спустя несколько кругов сошёл последний участник на топовой машине, который мог бы вклиниться в борьбу за подиум - Макс Ферстаппен. Далее интрига заключалась в том, сможет ли Хэмилтон догнать хотя бы своего напарника, сможет ли Райкконен впервые зацепиться за очки в этом сезоне и кто из этого сборища циркачей доедет до финишной линии первым.
Финиш
Хэм в итоге остался в одной позиции позади Боттаса - седьмой. Райкконена сожрали с потрохами, и он даже не лучший из остальных - на 13 месте, проиграл Латифи и Грожану. Порядок боровшихся за подиум пилотов не поменялся, но это был эпичный махач! Альфа-Таури Пьера Гасли на моторе Хонда смогла ехать практически в одном темпе с преследователем на МакЛарен. Сайнс кое-как догнал его на последнем круге, ему не хватило ещё пары прямых, чтобы провести атаку. Напарник Гасли - наш горе-россиянин Даниил Квят привёз типичное для Альфы-Таури девятое место.
Таким образом, впервые в истории турбогибридной эры имеем трёх представителей нетоповых команд на тумбочке. Во всяком случае, я такого трындеца не помню. И это первая победа для бывшей Торо Россо со времён Феттеля на Гран-При Италии (кстааати!!!) 2008 года. И вообще за прошлый сезон и начало текущего они набрали АЖ ТРИ ПОДИУМА! Нибуя себе! Словом, талант оказываться в нужное время в нужном месте у них весьма вкачен. Ещё бы шасси посбалансированнее и дрыгатель помощнее.
Ну, и рандомные скриншоты, которые я наделал для оформления поста.
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6