Битва монстров
Вторая гонка 2020 S.F. Edge Trophy
Первая была здесь: Заруба, как в 1909-м
Хеххеее, Большой Даррак опять на подиуме.
Заруба, как в 1909-м
S.F. Edge Trophy - 2020, Race 1
Йееее, Мерседес Гран-При жжёт, Большой Даррак не отстаёт!
Гран-При Азербайджана - 2021: когда выпиливаются топы
Ещё одна гонка с необычным подиумом в копилку.
Старт стерильный, никто никому не втащил, но шашечки получились знатные. Первая тройка сохраняла свой порядок до 2 круга. Однако, ряд гонщиков совершил лютый прорыв. Гасли прошёл Сайнса в первом повороте, вместе с ним это сделал Перес. Через пару поворотов мексиканец оставил позади и Пьера, таким образом оказавшись на том месте, на котором его так долго ждали по ходу этого сезона в Рэд Булл - позади Ферстаппена. У Норриса возникли технические проблемы, плюс сам накосячил, судя по тим-радио, так что после первого поворота он уже вынужден был сдерживать своего напарника. Хороший старт для Феттеля - ко второму кругу он был уже на 9 месте. Его напарник тоже совершил прыжок, поднявшись с 19 на 16 место. Цунода потерял одну позицию, проиграв старт Алонсо - 8 и 7 соотвественно. Окон своё 11 место сохранил. Далее попарно расположились две команды - Ландо и Рикьярдо на маках и Джовинацци с Райкконеном на альфеттах. После Стролла имеем Латифи на ведрильямсе, наших супер-братьев Марио - Шумахера и Мазепина - на ведрохаасах, и пелотон замыкал второй Вильямс под управлением Рассела.
На втором круге следует закономерная смена лидера. Затаскивание Феррари на поул и затем просирание позиций - это традиционная забава Леклера в последние два сезона. Гоночного темпа у коней из Маранелло нет и не предвидится.
Круг 6: Леклер вынужден слить и Ферстаппену, одновременно с ним Цунода проходит Алонсо за 7 место.
Круг 7: Леклер вынужден слить и Пересу.
Круг 11: Другая Феррари тоже отваливается в сраку пелотона, но Сайнс решил форсировать процесс, не попав в поворот. Мерсы решают провести пит-стоп для Хэмилтона, но его не получилось быстро выпустить из-за того, что в момент выпуска мимо проезжал Гасли, также зашедший переобуться
Круг 13: Пит-стоп нового лидера - Макса Ферстаппена. РБшники посчитали, что смогут подкопаться под Хэмилтона, если удастся провернуть идеальный пит-стоп. И он вполне получился - 1,9 секунды. Перес снова почувствовал, каково это - задавать темп в гонке.
Круг 14: Снова пит-стоп промежуточного лидера. Феттель впервые за сто лет выходит на первую позицию. Пит-стоп Переса прошёл не гладко, но за счёт этого он выехал прямо под Хэмилтона, навязав ему бой и позволив напарнику беззаботно создать отрыв. Удачное совпаденьице или холодный расчёт?
Круг 31: Заднее колесо Стролла пускает шептуна. Машина безопасности.
Круг 35: Старт ходом. Перес косплеит Ярно Трулли, чтобы Хэмилтону веселее жилось, а Ферстаппену - спокойнее лидировалось. Гасли, Леклер и Феттель с радостью устремляются в погоню, попутно месясь друг с другом.
Круг 36: Так как Феттель позднее всех в этой троице побывал на пит-стопе, он вскоре отбился от Гасли и Леклера и начал накатывать на Хэмилтона. Но накат получился весьма гомеопатический, по несколько сотых с круга, и уже очень скоро шины Сэба перестали позволять такой темп, так что он медленно начал уступать шестикратному, но при этом продолжал отъезжать от тех, кто позади.
Круг 46: Перес прописывает себе фейспалм, ибо его работа идёт по мокрой тряпке. Заднее колесо Ферстаппена тоже решает пустить шептуна. В отличие от Стролла, авария произошла на пару сотен метров дальше, когда болид уже имеет скорость за 300, так что случился потенциально опасный инцидент. Перес вновь становится промежуточным лидером.
Красный флаг. Машина безопасности увела пелотон на пит-лейн, несмотря на отсутствие режима красных флагов, но болиды не покидали его ещё минут 20. Рэд-Булловцы связались с самим Масси: мол, чувак, мы конечно понимаем, что ты - деловая колбаса, но тут у двух гонщиков покрышка ёбнула без всяких предпосылок, поэтому давай-ка перед рестартом переобуем всех в более свежую резину от греха. Масси согласился.
Так как на пит-лейне не запрещается работать над машинами, народ воспользовался этой паузой и изменил настройки на наиболее подходящие. Плюс рестарт давали с места. Как результат, имеем эпичнейший махач практически равных по темпу болидов на последних двух кругах.
Хэмилтон перед рестартом предупредил команду: мол, не обессудьте, если я не обгоню Переса, а, наоборот, проиграю позицию, но в предстоящем здеце да на холодных покрышках самому бы уцелеть, поэтому я рисковать не собираюсь и просто довезу столько очков, сколько довезу. Накаркал! Улетел в первом же повороте, финишировав ниже Мазепина.
Феттель оформил первый подиум за Астон-Мартин, второе место. Гасли выгрыз у Леклера самую низкую тумбочку и поздравил себя с очередным третьим. Сзади их подпирал Ландо Норрис, но не смог найти момент, когда можно было бы вклиниться меж ними.
Кими Райкконен заработал первое очко в сезоне-2021 и опередил напарника.
Было весело! В Баку всегда весело, но такого градуса веселье здесь ещё не достигало.
Вот это пооодиум!
Азербайджан получился как всегда упоротым. Ожидали дубль Рэд Буллов и Хэма за ними, а получилось, что из РБ остался Перес, который выиграл вторую в карьере гонку. Следом каким-то чудом доехал до второго места Себастьян Феттель - тоже единственный представитель своей команды, а третьим - Пьер Гасли. Хэмилтон же финишировал ниже Мазепина, как уже строчат в заголовках журналисты.
Ещё ожидали аварий из-за ошибок в торможении. В 15 повороте, например. Аварии были, но по иным причинам - Пирелли привезли хреновые шины, которые начинали сифонить без всяких предпосылок. Два красных флага, два рестарта. Причём последний - с места и за два круга до финиша.
Ждём выхода хайлайтов, чтобы обозреть все события гонки, подкрепляя их роликами.
Круг, с которым Шарль Леклер взял вчера поул
В этот раз в квале в Баку было много аварий. Четыре болида получили повреждения, вызвав три красных флага. В частности, ушатавшийся Цунода испортил последнюю попытку многим потенциальным претендентам на поул. Может быть, тогда и Леклер не был бы первым, и Хэмилтон оказался бы дальше второго места. Что ж, будем надеяться, что в гонке народ тоже будет эпично выпиливаться.
Мик Шумахер передаёт привет!
В 16:55 начнется квалификация Гран-При Португалии
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
А-а-а, так вот в чём дело!
В продолжение вчерашнего поста Не пошло...
Трансляции самих практик я не смотрел и о погоде в Имоле был не в курсе. А вот квалу сегодня глянул. Из инфографики по температуре воздуха стало всё ясно - там такая же холодрыга, что и у нас: воздух днём +13-+14. Асфальт, значит, вряд ли выше +30 греется. Получаем то же самое, что происходило на зимних тестах в Барселоне в 2018 году - сложно прогреть резину до рабочей температуры.
"Что ж, у нас есть один пилот, которому хватит смелости выехать на трассу" - пошутили тогда Торо Россо, выложив фотографию памятника Хуану Мануэлю Фанхио.
Так что аварии и инциденты сегодня продолжились.
Снова кочующая из поста в пост карта для ориентирования в моей писанине:
Свободная практика 3
Латифи опять жуёт гравий. В этот раз в Вильнёве и до контакта с ограждением. Обломил переднее антикрыло, в боксы уехал сам. Ферстаппен протрясся по лежачим полицейским в Аква Минирали. Боттас тоже"продемонстрировал свои раллийные навыки". Гасли побрил астротёрф в Тосе. Мазепин повосьмерил в Тамбурелло, Шумахер - широко взял в Вильнёве, цепанув гравий. Юки Цунода просто крыл всех хуями: "ПЕРЕС, БЛ*Т!!! ЭТОТ Е*ЛАТОР ДАЖЕ В ЗЕРКАЛА НЕ СМОТРИТ!!! А ТЕПЕРЬ ЕЩЁ И БЛ*ДСКИЙ ПАРОВОЗИК!!! ЭТО КАК ВООБЩЕ?!! ПРОСТО СКАЗОЧНЫЙ, СЦУКО, ТРАФИК!!!". У нас есть ещё одна команда, пилоты которой накосячили в полном составе - Альфа Ромео. Кими Райкконен вылетел в Ривацца 1, Джовинацци развернуло в шикане перед Тамбурелло.
Квалификация
Сегмент 1
Карма настигла Цуноду. Расхреначил болид в Варианте Альта. Как минимум минус коробка передач, а это значит, что завтра ему светит старт с пит-лейна. С последнего ряда в гордом одиночестве будет стартовать Никита Мазепин. Шумахер поделит девятый ряд с Антонио Джовинацци, а вторая Альфетта Райкконена будет стартовать с 15 места. В принципе, ничего неожиданного
Сегмент 2
В плане инцидентов - ничего интересного. А вот результаты весьма интересные! Сайнс не собрал круг из-за того, что допустил ошибку, в то время как его напарник по итогам квалификации стал четвёртым. Рассел уже на примелькавшемся месте недалеко от десятки. Феттель опять проиграл напарнику (возможно, потому, что списали время из-за нарушения пределов трассы, потому что я помню, что в какой момент он был очень близко к Строллу). Латифи всё ещё намного медленнее Рассела. Алонсо где-то запорол последнюю попытку.
Сегмент 3.
Махач был интересный! Хэм традиционно занял поул. Кстати, его время (1:14.411) намного медленнее прошлогоднего (Боттас, 1:13.609), потому что в прошлом году Имола принимала гран-при в ноябре, было гораздо теплее, и машины ещё имели полноценные днища, дававшие больше прижимной силы. Ландо Норрис выдал сенсационное время, зажёг все отрезки пурпурным, но на поул ему чуть-чуть не хватило, только второй. Однако, вторым он был недолго - его попытку списали за нарушение пределов трассы, и он скатился даже ниже напарника. Время Лэнса Стролла тоже снесли - возможно, если бы не это, он был бы не последним в десятке. В любом случае, он переквалифицировал Феттеля, выполнив задачу-минимум. Серхио Перес внезапно уделал Макса Ферстаппена, потому что Макс допустил ошибку в последней попытке и не смог до него дотянуться. Шарль Леклер традиционно героически тянет своё красное ведро как можно выше, чтобы потом слить позиции в гонке. Кстати, Попов сегодня ту же мысль по ходу трансляции выразил. Впрочем, в прошлом году, когда всё было ещё хуже, даже тогда ему перепадали подиумы. Пьер Гасли - на уровне, Дэн Риккьярдо - на уровне, Боттас... Дядь, ты какого члешего на 8 месте забыл? Эстебан Окон - на уровне.