Запуск ГАЗ-24 (Волга), простоявшей 18 лет
Наткнулся на Тубе на видео, где спец проводить реанимацию и запускает Волгу.
Самая прелесть видоса в том (по крайней мере для меня), что нет НИКАКОЙ болтовни, все молча и спокойно.
Видео автора очень залипательные, страна Эстония.
Подскажите чайнику, аккумулятор сдох? (ПРОБЛЕМА РЕШЕНА)
Всем привет. Поставил на зарядку аккумулятор от авто, на видео видно, что стрелка в правом секторе находится, и это после целой ночи. Это уже вторая ночь, после первой ночи зарядки стали только двери с брелока открываться, после второй ничего не изменилось, стартер всё равно не крутит. Подскажите, он уже умер, или может я что-то не так делаю?)
Спасибо всем за комментарии, сегодня же куплю новый аком))
Ответ на пост «Владельцы автомобилей 20+, как у вас с поломками ?»
Шевроле-нива ( дек. 2003 г.в.) последнее время мало гоняю зимой (надобности тупо нет ( на работу возят, а в лес или на рыбалку в одного не то, все дох занятые, но как по городу - дак помоги...) -
Жрет как не в себя (12-15/100 за городом). Но это у нее +- всегда так было, но по ставлению с новой нивой (не шеви, обычной (8-9л - Дохуа!!!)
Стандартно требует замены з/ч по колесам, из крупняка вроде только сгорел стартер 2 лет назад - причина не ясна - будем считать от старости. А замена стартера на Шеви - эта та еще епля - погуглите - там люди до половины морды разбирают из-за долбанной теплозащиты стартера от движка - которая не дает 3-й винт открутить! - отыметь бы за это Инженера во все 3 дыры (по кол-ву болтов крепления) который это придумал!!!!!
Помпа развалилась со смачным грохотом на ходу (смешно, что до гаража 50 метров не доехал))) (но ей тоже 10 лет было). Генератор сгорал - не сразу понял в чем проблема - но побегал с аакумом и быстро купил зарядку). Электрика порой мозга парит - но тоже от времянки к контактам - для 20 летки считаю - что норм.
Плохо что не всегда найти где и что.
Отдельная тема, одноклассник помогал купить б/у Весту +-2018 года(для мадам (но не своей) - попросила :) ).
Приехали - все норм - случайно решил залезть под днище передка пассажира - там все варено-переварено.
Хозяину - че за хня? (а там перекуп) - "пожимает плечами" (думал не заметят).
2-я такая же все норм, спецом полез заглянуть откинув коврик пассажира - там дуршлаг.
Как я понял, была какая то партия с браком и тосол протекая в салон в районе пассажира со временем проедал пол из-за протеков)
Я не спец - но врать не буду чел в свои 35 пол жизни под всякими там Калина Спорт и т.д.- в машинах и по образованию вроде шарит, что за хрень - сам удивляется!!!
Дело происходило в последние пол года (с октября примерно) - если память не изменяет - 3-тья еще такая же попалась - потом мадам уже передумала с такой маркой - купила в тот же диапазон цен постарее, но не Весту. (не антиреклама).
Владельцы автомобилей 20+, как у вас с поломками ?
Заводил сегодня машину (14 годиков) и подумал- пробег почти 350 тысяч, когда же у тебя генератор отвалится? Машину я купил новой в 2011 году.
Генератор, впрочем, уже куплен на разборке и лежит в салоне на всякий случай.
При таком возрасте и пробеге начинаешь задумываться, а что у неё отвалится дальше?
Через год- полтора, наверное, умрёт АКПП, ну не верю я, что она в состоянии столько проездить. Форсунки, наверное, надо к зиме менять, а то под конец прошлой зимы начало троить при запуске, а что это – распылители или свечи накала, не понять без вскрытия.
То есть, начинаешь уже постоянно думать про превентивные ремонты. Будет 350 тысяч, заменю генератор и не важно, сколько ему уже осталось.
А то постоянно езжу по трассе и думаю, что именно этой ночью он отвалится.
Мелкие проблемы по электрике, кузовщине и тому подобному вылезают регулярно.
Стало интересно, а у вас, владельцев тачек «за 20», как обстоят дела? Вы уже всё поменяли по кругу и нормально катаетесь, или так же – постоянно то тут, то там?
Эпичный выезд из сервиса после ремонта тормозов
Видос старый но может кто не видел.
Шнивоводство. Начало положено
Прошло чуть больше месяца моего счастливого обладания Шнивой. Кому интересны мемуары, читайте, ничего супер важного тут не будет.
Итак. Первая неделя была посвящена постановке на учет. В данной машине стоит газ 4го поколения от предыдущего владельца. И снимать его не вижу смысла. Сам я всегда скептически относился к газу, пока средства позволяют лить бензин, но раз есть, буду пользоваться. Более чем в 2 раза дешевле топливо без увеличения расхода (или не существенно) и без потери в мощности. В салоне, где я выкупил машинку мне дали инструкцию, сначала на опрессовку, потом на техосмотр. Итак приехал на опрессовку. Подаю все документы и отдельную бумажку, где вписаны изменения - газ. И тут девушка мне поет "Только только только только этого мало. Давай паспорта на баллоны". Опачки!!! А их нет.
Для всех, кто будет покупать авто с ГБО, паспорта на баллоны и карточка с внесением изменений - должно быть.
Решили запрашивать паспорта на заводе. Нужен номер баллона и производитель. У меня два баллона по 35 литров лежат в багажнике. В этом огромном багажнике, и сааавсем не лишают его свободного места для вещичек. И лежат они так, что таблички с номерами смотрят друг на друга, спасибо что не в пол. И вот я в гимнастических позах пытаюсь прочитать номера, а на счет производителя так ващпе не реально добраться до обозначений. Нахожу читаемое и доступное обозначение ТУ на баллон. Будучи инженером я знаю, что ТУ каждый завод получает сам. И по нему можно пробить кто получил ТУ. Что в принципе я и сделал. На новых баллонах ТУ нет. Зато ГОСТ теперь есть. Запросили паспорта. На следующий день документы на руках.
Поехал на техосмотр. И тут мужик заявляет. Я в интернете посмотрел, не на всех Шнивах 12го года ставили шноркели и фаркопы, снимай. Да эшельме бешельме, масарадж и другие ругательные слова. Еду домой изучать, как снять шноркель. Полазил под капотом и вижу, что отверстие в крыле в подкапотном пространстве (отогнул уплотнитель и все увидел) сделано ровно и покрашено ровно. Да это ж все завод. И по всем параметрам у меня комплектация LE. И тут, внимание вопрос, уважаемые знатоки. Какого уха в ПТС с завода не вписывают эти опции, если они установлены с завода. Или почему не реально узнать какая тут комплектация с завода??? Все, еду завтра и насажу того мужика на бутылку от куллера. Еду опять ииии.... да пофиг, заехал в первую же попавшуюся станцию. На взгляд в сторону шноркеля сразу буркнул, это комплектация LE. И все. Все прекрасно. Осталось ГАИ.
В ГАИ ничего особенного не происходило. Ну только инспектор при осмотре авто покачал шноркель. Стоит крепко, как у молодого.
За этот месяц дважды проехался по грязи. Узнал, что такое понижайка, межосевая блокировка. Проехался именно проехался. Потому что я ссусь. Паркетник KIA Sportage не доехал бы даже до середины. А к такой проходимости я не привык. Страшно засесть еще и на обычной зимней резине без средств самовытаскивания. Буду учиться. Прокатил отца и с его слов "Машина может гораздо больше, чем мы проехались", а я пока не могу)))
Летней резины нет. Что купить? начитался тырнета. Решил, пока я лифт не делаю (деньги, время) размер колес останется штатным. Сначала смотрел Кордианты оффроад и Форвард сафари 540. Но вот что-то отзывы меня не впечатлили. Далее Комфорсеры 3000 или Роадкруза 3200. Вполне годные и по отзывам и по цене. И наткнулся на такие колесики LingLong Crosswind MT. Отзывы, рисунок, цена все устраивает. Попробую. На просторах интернета выгоднее всего оказалось купить на ОЗОН. Размер 215/75/R15. На 16 диски, которые у меня есть штатного размера МТ я не нашел, а АТ не хочу. Пришлось еще купить диски R15. В поисках дисков вспомнил, что в Омске есть клуб и магазин 4х4. И поехал к ним. Чего там только нет. Слюни тюнинга до пола. Купил у них диски 15 штамповки Offroad wils с вылетом 25
Проехал пока немного. По городу. Мелкие кочки, трамвайные рельсы проглатывает. Шума особо не заметил. Не шумнее, чем все остальное в машине. На расход разницы не увидел.
Кстати по расходу. Прогрев на бензине с автоматическим переключением на газ. В пробках я особо не езжу. Можно сказать у меня более смешанный режим. в среднем 9.5-10.5 л/100 км. Отсекал после заправки от пустых баллонов. На 50 литрах проехал 350 км. Но в этих 350 км был спуск в грязь с понижайками и блокировками. Но при стоимости газа, да пофиг
Уже в пути ко мне усиленные шаровые, рулевые тяги от фирмы TREK, ищу поворотные кулаки и ступицы волгаавтопром. И надо еще полиуретановые втулки купить.
на праздниках планирую все поменять
Самодельный "вечный" сьемник для разборки автомобильных стоек
Вчера надо было разобрать, поменять пару задних стоек на своем авто. Обычно на разборку стоек уходило достаточно много времени, а сделав такую приспособу на разборку сборку ушло минут пять общего затраченного времени или даже меньше. И тут дело даже не в потраченном времени, а в удовольствие от простоты и удобства этого метода, когда вспоминаешь как это было до этого. И потерять, поломать невозможно, в отличии от моей предыдущей "модели" сьемника, ведь стойки не каждый день разбираешь. И возможность для разных стоек приспособить эту самоделку, делает такой подход универсальным. Ну это только для рукастых, а не для диванных рукожопов. Даже странно как я до этого раньше не додумался. Идея не моя, где то на ютубе видео с подобным приспособлением попалось на глаза.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509