На фестивале Abunafest мне встретился совсем новый прицеп, который только-только пошел в продажу. Конечно, мне захотелось рассказать о нем в обзоре.
Это прицеп-кемпер Lisa, который производится в Коломне. Это большой полноразмерный прицеп, а не капля. И он сделан не хуже западных аналогов. А подробнее - в обзоре!
За последние пару лет я довольно много путешествовал с жилыми прицепами, которые в народе принято называть прицепом-каплей. Есть у такого вида путешествий очевидные (и не очевидные) плюсы, но есть и минусы. В этой статье я решил поделиться своим личным опытом и рассказать о плюсах и минусах путешествий с прицепом-каплей.
Экипаж "малинка", встреченный на AbunaFest 2023
Прицеп-капля это такой маленький жилой прицеп, у которого кухня находится снаружи, а внутри располагается спальная зона. Теперь, определившись с терминологией давайте перейдем непосредственно к сути статьи.
ПЛЮСЫ ПРИЦЕПА-КАПЛИ
На Ахтубе (Астраханская область)
Цена
Капли дешевле больших прицепов-кемперов и дешевле автодомов. Я говорю, конечно, о каплях российского производства. Сейчас отечественных производителей таких прицепов на рынке более двадцати.
Прицеп "Барс" на производстве Kemperus
Цена НОВОГО прицепа-капли варьируется от 350 до 650 тысяч рублей, в зависимости от размера и конструкции. Естественно, я говорю о цене за "пустой" прицеп в котором не будет ничего, кроме стен. Полноценный же прицеп, в комплектации "сел и поехал" обойдется дороже примерно в два раза.
Цены же на европейские прицепы-кемперы начинаются от миллиона за десятилетний прицеп. И это не тот случай, когда "старая иномарка лучше новой отечественной". Потому что "европейцы" собраны для хороших и ровных дорог, коих у нас в стране пока не много. А прицепы российского производства созданы для наших дорог.
Дорога на полуостров Средний (Мурманская область)
Существуют даже "внедорожные варианты", но я с такими не ездил, скажу честно. Да и ценники очень уж не гуманные
Вес
Такие прицепы, исключая внедорожные "железные" варианты, весят не много. Обычно это что-то около 500-600 килограмм при полной загрузке. А потом нет особых требований к автомобилю-тягачу. Мне случалось таскать такой прицеп стареньким Dodge Caravan с трехступенчатой АКПП.
Большие же прицепы весят уже 750+ килограмм и требуют дополнительной категории (BE) в правах.
Проехали так более 9000 километров
Надежность
Ввиду небольшого веса конструкция подвески максимально проста и требует минимального обслуживания. Чаще всего это рессора+амортизатор и ступица. Там просто нечему ломаться. Это позволяет преодолевать значительное бездорожье без последствий для прицепа
А большие прицепы обычно ставятся на "резиножгут", что для наших дорог — нонсенс.
Автономность
Практически все отечественные капли "заточены" под автономное использование хотя бы в течении двух суток. На крышу прицепа устанавливаются солнечные панели, делается электропроводка, прицеп оснащается контроллером и аккумулятором.
Охота на печеньки
Так же ставится бак для технической воды. Чтобы помыть посуду или умыться. При этом качество воды не очень то и важно. Я все лето наливал воду с водоемов через воронку с сеточкой и всё.
Использование кухни
Это позволяет вам забраться в глушь и жить там автономно до тех пор, пока светит солнце и есть рядом вода. А если солнца нет — тоже не беда. Я, к примеру, заряжал прицеп несколько раз при помощи внешнего аккумулятора
Заряжаюсь
Большие же, европейские прицепы, требуют внешнего подключения 220 и более капризны к качеству воды.
Размеры
Малый размер позволяет вашему "автопоезду" припарковаться практически где угодно, а управление автомобилем на трассе не ухудшается. Весьма скоро прицеп становится вообще не заметен.
Самый аэродинамичный прицеп, с которым я ездил
А еще — малые размеры позволяю хранить прицеп в обычном гараже для легкового автомобиля. Например, зимой.
Ну и проходимость, конечно. Специально не стал выделять это отдельным пунктом, потому что это не всем важно. Но! Малые размеры, это и малые свесы тоже, что позволяет преодолевать с прицепом значительное бездорожье
Попробуйте тут "пробраться" с девятиметровым европейцем. Хотя, при достаточных навыках и мощном тягаче, наверное, возможно. Но тяжело будет.
МИНУСЫ ПРИЦЕПА-КАПЛИ
На реке Титовка (Мурманская область
Есть и они, разумеется. Рассказываю.
Размеры
Этот пункт был в плюсах прицепа, но он же и является минусом. В капле места, конечно, меньше, чем в полноценном прицепе-кемпере. Приходится городить всякие "конструкции" — детские полки вторым ярусом и так далее. К примеру, мы путешествуем всей семьей. С двумя детьми. И у нас две детские полки. Мы помещаемся, но сказать что это удобно, или "как дома" — не могу.
Помещаемся. Просто помещаемся
В большом прицепе намного вольготнее, разумеется.
Всё на виду
Иногда, в путешествиях, возникает потребность просто переночевать, а утром ехать дальше. И тогда ваш лагерь превращается в ток-шоу. Потому что кухня у вас снаружи, как и стол и мебель. Не все, как я, способны выйти в трусах сварить себе кофе на парковке "Ленты" в Москве. Поэтому приходится планировать места для стоянки заранее.
Я уже не говорю об удобствах, таких как душ и туалет. Идеальный асфальтовый вариант для вас — заправки или парковки для дальнобойщиков.
Ночуем на парковке для грузовиков
Большой же прицеп это действительно дом на колесах. Из которого и выходить-то не обязательно.
Сразу в постель
Пользуясь прицепом-каплей вы с улицы сразу попадаете в кровать. Поэтому на ней часто песок и другие частички этой самой улицы. С детьми это становится проблемой. Особенно, когда погода не сухая.
Из кровать сразу на улицу
При затяжной непогоде выходить в холод и сырость просто не хочется. Даже при наличии шатра. А никуда не денешься — еда ведь снаружи, в кухне. А еще, когда холодно, одеваться приходится лежа. Меня это убивает.
С большими прицепами проще — все внутри.
Живем на обочине. На улице +10
Проходимость
Несмотря на малый вес — прицеп все же снижает проходимость автомобиля. Все-таки 600 килограмм на хвосте — не шутки. Поэтому случаются казусы. Даже у меня, не смотря на немалый опыт.
Это была славная битва. Но мы проиграли
Не всегда спасает даже полный привод. В песок с прицепом точно лучше не лезть
Копать. Мноооооого копать
В целом, если заранее отцеплять прицеп, травить давление в шинах и тому подобное — этого можно избежать. Ну или не лезть, куда не следует. Но зачем тогда путешествовать?)
Время
Установка лагеря, растяжка маркизы, мебель. Все это занимает время. Поэтому, если вы встаете не на одну ночь — придется повозиться. Но это все равно быстрее, чем лагерь палаточный.
Наш лагерь. Весьма компактно
Подводя итог — скажу, что прицеп-капля это отличная, теплая и сухая, альтернатива палатке. Но до полноценного дома на колесах ему, увы, далеко. Поэтому сравнения тут не уместны. Это просто другое, вот и всё.
Где-то в Рязанской области
Мне такие путешествия нравятся, но я хочу себе небольшой прицеп, где есть душ и туалет, кухня внутри и можно стоять в полный рост.
Утро во Владикавказе выдалось дождливым, местные дождь не любят. Ходит поверие, что в это время истиные Осетины вообще из дома не выходят без лишней надобности (к стати, если вы таковым являетесь, расскажите так ли это). Во мне осетинской крови нет и я совершенно спокойно дотопала до работы, предвкушая, что день будет спокойный, а народу мало.
И вот, перед окнами вет.клиники останавливается интересный фургончик..."не местные, подумала я"
Весёлый дом на колесах
"Интересно, на сколько живность внутри соответствует той, что нарисована снаружи..."
И тут, вполне себе подошла бы функция голосования с вопросом "Как думаете, Кто внутри?" и 100500 вариантов ответов. Но раз ее тут нет, скажу сразу - петуха, кота и ослика там не было.
В дверь вошла пара 40+, за ними плёлся рыжий чау-чау, на вид обычные клиенты. В процессе разговора выяснилось, что они бывшие цирковые артисты из разряда тех, что висят вниз головой под куполом цирка и исполняют разные кульбиты. Сейчас они довольно часто путешествуют в своем доме на колесах вместе со всей своей живностью, среди которых Феня, Тимоша и ...Лев.
Феня был у нас на приеме, это чау-чау. Тимошу они принесли позже, им оказался 4х летний енотик
Енотик Тимоша (да простят меня его хозяева, если я неверно вспомнила его имя)
А вот Льва мы ещё не лицезрели.
Моё любопытство к этой паре было безгранично, начиная с вопросов как долго вы путешествуете и есть ли внутри фургончика душ. В итоге они предложили мне зайти внутрь со словами "Лев спокойный, он не укусит"
И я пошла.
Скажу сразу, руки, ноги мои целы, ибо Лев выглядел вот так:
Лев. Сидит невозмутимо за рулём
Лев, он же Лёва, оказался тоже чау-чау.
Он вообще на меня ни как не отреагировал, когда я зашла (даже немного обидно).
Внутри было всё для жизни:
спальные места, стол, конфорки для приготовления еды, туалетная комната с раковиной и душем. Была вода и электричество. В хорошую погоду фургон питала солнечная батарея.
Со слов владельцев, полность в автономном режиме можно жить до 2х недель!
Оказывается есть целые сообщества кэмпингистов, они все общаются и устраивают съезды.
В Осетии, к сожалению, пока нет оборудованых кэмпингов, но, возможно, скоро будут... надеюсь ребята доведут свою задумку до конца!
Я долго к этому шел и наконец пришел)) Мы спроектировали и изготовили в нашей мастерской жилой модуль с боковым входом.
Зачем и в чем преимущества такой компоновки? Ну самое главное это освободилась задняя стенка. И на ней теперь можно свободно размещать велобагажники, интернет репиторы, камеры заднего вида, лестница и тд.
Второй очевидный плюс такого расположения это чистая дверь. Так как в путешествиях задняя стенка в грязную погоду закидывается грязью. Обратите внимание что стенка сбоку вполне даже читая осталась.
Третий плюс это возможность выхода из двери сразу под маркизу. Так как при входе сзади нет маркизы и в дождь так или иначе нужно выходить и бежать под маркизу сбоку. Но в этой комплектации пока маркизы не стоит. Думаю что клиент созреет позже.
Но и конечно не обошлось без минусов такого расположения. Это удлинен задний свес на 18 см. Это довольно много. А учитывая велокрепление, экстрим канистры, и сами велики - рычаг довольно ощутим. Но чудес не бывает.
Но естественно самые главные изменения нас ждут внутри. Сильно изменилась компоновка. И в лучшую сторону.
Начнем. При входе слева сразу вешалка для одежды. Ветровки, легкие кофты. А следом закрытый шкаф для верхней одежды.
Он закрыт матовой дверью. Внутри несколько крючков для одежды, и блок репитера. под шкафом расположена автономная дизельная печь на 5 кВт. Сверху так же видно управление климатом, уровень воды и аварийное отключение массы.
Рядом со шкафом почти такая же дверь, которая ведет в душевую.
Душ стал просторнее. Стандартное оборудование. Проточный газовый водонагреватель воды, кассетный туалет с электросмывом, и сушилка для белья. На потолке люк с вытяжкой, москитной сеткой и освещением. Опционально ставим раковину. Места хватает мыться довольно крупному человеку.
Кстати, двери полупрозрачные и вечером можно использовать как световую стену. Очень эффектно. Ну и переходим к кухонной зоне.
Кухонная зона как обычно довольно скромная. В самом блоке установлена плита. (к сожалению есть только фото в процессе работы) Плита Libhof, очень мне нравятся они, так как кроме очевидных плюсов в компактности, эстетики и функционала имеют ряд преимуществ даже по сравнению с хваленым Dometic. Тут и пъезоподжиг есть, и мощность конфорок нормальная и что самое главное в комплекте есть все для установки и даже крутой кран специальный. Стекло каленое и на нем можно резать продукты. В самом блоке есть два выдвижных ящика с отделение для вилок и ложек и большой ход блок для химии и тд. (Более подробно на видео ниже.)
Кстати, освещение в нашем модуле включается отдельно в каждой зоне. Отдельно в кухне.
Отдельно над диваном.
Отдельно в спальне в алькове. Кстати, кровать в алькове у нас в этот раз 2000*1600 мм. Мы убрали полку в конце по просьбе клиента, и в будущем будут дополнительные удлинители, что позволит увеличить количество спальных мест до 5.
Мебель уже ставится в 4 модуль. И как я понял можно забыть про старую недорогую мебель.
Лично мне нравится. Свежо, современно и довольно стильно. Неплохо бы шторки на альков. Но наведение уюта оставим заказчику.
Кстати, забыл показать что стол можно сложить в еще одну кровать размером 2000*900 мм.
ПС. В нашем втором филиале в Туле тоже на днях закончили жилой модуль Piligrim Camper 370L Очень понравилось исполнение и качество. А так же заменили материал стен на кварцвинил, что сделало стены более практичными и антивандальными.
Не буду подробно описывать его. Уже выходило много модулей этой модели. Но общий вид пространства такой.
И вид из алькова.
Ну и для любителей видеоформата два видео на оба модуля. На модуль с боковым входом.
И на модуль с задним входом.
На этом все удачи и хороших и комфортных путешествий.
Границу мы прошли, а вернее сказать - пролетели, за час. Но после пересечения границы был треш, на грузинской стороне какое-то повсеместное «фуростояние».
Мы ехали ровно посередине двух шеренг из фур, что на узком заснеженном перевале - не очень нормальное явление (видео ниже).
А ещё смотрите, как на перевале все бело и снежно. Люди, едущие в шортиках в Тбилисовские +19 - берегитесь 😁😁😁
И все ещё подписывайтесь на мою телегу (не теряю надежду набрать подписчиков отсюда) - там больше видосов. Ссылка вот
Мне нужен был интернет, чтобы провести рабочую встречу: местную симку мы не купили, а у мамы по работе только 450 мб интернета на сутки.
Мы приехали в какой-то местный городок у моря (Кобулети - звучит, как что-то из грузинских Ромео и Джульетты, где на первом свидании они ели хачапури и пили вино). Но сейчас не сезон и все кафешки и гест хаусы закрыты.
Я начинаю бегать по местным кафешкам в поисках места, где есть еда и интернет (интернет важнее, но кто же даст подключиться к вайфаю без заказа).
Прибегаю в какое-то симпатичное место и спрашиваю у мужчины лет пятидесяти - открыты ли они; есть ли у них еда и интернет?
Мужчина задумчиво смотрит на меня и спрашивает - так ли мне важно получить еду и интернет в кафе? Оказывается кафе не работает, но у него дома есть очень даже хороший вайфай…
Звучит как начало страшной истории, где бедную девочку похитили хитрые грузины, но нет! Меня привели в милую квартиру, я показала знаками маме где я и вот уже час я сижу на местном вайфае.
Я жива, не опоена, сижу рядом с хозяйкой дома 😁😁😁 видео прилагаю.