Вчера закончили очередной жилой модуль для среднеразмерного пикапа по типу Тойота Хайлюкс или Ниссан Навара. Модуль называется Piligrim Camper 370L
Небольшая вводная фотография про что речь вообще. И кто мы вообще. Мы делаем жилые модули для пикапов. Это кемпер, который просто ставиться в кузов любого пикапа, не требует никакой регистрации, так как является просто грузом, в нем с комфортом может разместится от 2х, до 4х человек. Подобные модули десятки лет производятся и эксплуатируются в Европе и Америке. Статья не имеет рекламного подтекста, так как на данный момент очередь из предзаказов состовляет полтора года, и в рекламе мы особо не нуждаемся. Но тут многие меня в ней подозревают. Но достаточно посмотреть все мои посты и видно что я писал про них всегда и много лет подряд. И как делаю их и как на них путешествую.
Итак...
Это увеличеный немного базовый модуль на 20 см. Это позволило установить туда полноценную душевую комнату с санузлом. Размеры душевой 75х90, что вполне неплохо. Но сначала пробежимся снаружи. Корпус выполнен по яхтенной технологии. Каркас прочная фанера 20 мм, максимально облегчена, утеплена пенополистиролом. Снаружи вся поверхность проклеена стекломатом со смолой. Верхнее покрытие топкоут. Очень прочное покрытие. Не боится царапин, ударов и тд. Легко ремонтируется в случае пробоя. Все окна двойные стеклопакеты и весь модуль очень неплохо держит тепло. А летом в нем не жарко. На крыше и полу особо толстый сендвич, толщиной около 70 мм. А белый цвет позволяет не нагреваться на солнце. На крыше установлены солнечные панели. В данном случае 340 ватт. Этого хватает что бы полностью обеспечить автономность в путешествии. Так же на крыше установлен огромный багажник 200х220 см. И настоящая палуба, на которой можно загорать летом, не привлекая внимания). Кинул матрасик и лежи хоть нагишом). (Думаю что хейтеры сразу начнут писать про мачту на крыше корабля).
В круг установлены внешние габаритные огни. А так же внешнее освещение для зоны входа, зоны отдыха и на обочину.
Сзади видно бак для автономки. Его хватает на 3-4 дня непрерывной работы. Лестница на крышу. Ну и конечно домкраты для снятия и установки жилого модуля на пикап. Кстати, вся процедура установки занимает от 10 до 20 минут. Канистры для топлива или воды как опция.
Теперь глянем что внутри. На самом деле еще ведутся работы по настройке оборудования, так что прошу сильно не цепляться) А так же пока не дождались еще мягкую мебель. Без нее картина не полная.
Много разного освещения. В альковной части свой ночник, под потолком свет в люке.
А над рабочими поверхностями под полками дополнительный свет. Кстати, на фото видно что все окна имеют жалюзи из ткани блэкаут и москитную сетку.
При входе просторный шкаф для верхней одежды. Далее кухонный блок с раковиной и двухконфорочной плитой. У входа под шкафом расположен автономный дизельный отопитель. Мощности на 5кВт хватит для обогрева в любые морозы. Под потолком везде полки. В ним можно разместить посуду, еду и тд. На фото под полками видна розетка на 220в. Да, в кемпере есть 220в на борту всегда. А количество 12в розеток 6 штук. В данном модуле по просьбе заказчика есть сигнализация, система наблюдения по круги и много чего еще.
В модуле имеется место под автохолодильник. Он может быть как фронтальной загрузкой, так и вертикальной. В данном случае холодильник заказчика. Далее вход в душевую кабинку.
Газовый водонагреватель 6 литров в минуту. Вся кабина это стеклопластиковый монокок. Нет ни стыков ни клея. Слив в подкатной бак. Ну или если совсем в глуши, то на грунт.
На моем канале есть более подробный обзор про наш кемпер.
Всем удачи и красивых путешествий. А всем кто хочет узнать про нас ближе, то приглядитесь к двери моего кемпера)).