На Strapony226
"Язык можно и не знать, этому в школе не учат..."
Это не ответ на пост «Дальний выруби»
Это, скорее, компиляция манер общения водителей на дороге при помощи "моргания" дальним светом фар или фонарей аварийной сигнализации.
Не раз эти "манеры" освещались на разных форумах, но раз уж заговорили...
Использование водителями световой сигнализации в дороге, помимо случаев, описанных в ПДД, много чего может означать, не принятие этих манер не повлечёт никакой юридической ответственности, так как они не являются официальными правилами, но понимать то о чем может "сказать" участник дорожного движения и суметь ему достойно ответить стоит.
Погнали:
Вам моргнули на встречке, это может значить:
Один короткий - привет.
Один длинный - слепишь (перключи), или включи фары, чудик, ты на габаритах.
Два - три коротких и более - гибдд или камера, прочие опасности (за изломом дороги)
Два и более длинных - какая то неведомая херня, лучше сбавить скорость и не испытывать судьбу, вдруг это действительно что что-то значит, кроме неадеквата на дороге, который это проморгал.
Вам моргнули - отблагодарите, покажите ладонь, типа "дай пятюню" (не пробейте обшивку потолка автомобиля)
Хотите обогнать габаритный автомобиль - включите поворотник, моргните коротким водителю, воспитанный водитель даст знать о возможности обгона правым поворотником или о его невозможности - левым.
После обгона поблагодарите авариечкой три разика, больше не надо, даже если ОЧЕНЬ благодарны. Часто в поворотниках стоят очень мощные лампы и ваши "благодарности" - как серпом по яйцам, особенно ночью.
Невоспитанный водитель, которого вы пытаетесь обогнать даст знать что он невоспитанный или очень устал всем отвечать, короче ничего он вам не покажет, его можно и не благодарить. (часто после обгона такого "загадочного" типА я с сарказмом моргаю сигналкой, типа "спасибо, ска, за подсказку блин!" шучу, не блин).
Не сочтут за проявление излишней сентиментальности когда за "благодарность" последует "не за что, бро" одним коротким.
Очень тяжело в дороге ночью. Встречные и попутные слепят колхозным пидоксеноном. Использовать дальний свет нужно уважая остальных участников дорожного движения. Как дать понять, что вас слепит встречка понятно, ну, а если слепят сзади - включите аварийку, только не благодатите (да не меня, бль)
Топерь для тупых. Если машина спереди вам в движении очень сильно сигнализирует аварийкой, это точно не благодарность за то что вы уперлись ей в зад на дальнем свете. Включите ближний и держите дистанцию. Возможно у вас дурной вкус в плане светооборудования, об этом скажут сигналы о переключении на ближний свет, даже если он у вас и так включён. В такой ситуации следует снизить скоррсть, остановиться на обочине, включить аварийку, выключить фары, взять в руки биту или молоток, выйти из автомобиля и разъебать кху ям свои злоебучие самотюнинговые фары, которые нихрена не отрегулированы и слепят встречку даже на габаритных, ска, огнях!
Ну или отрегулировать их.
Отдельного внимания заслуживает остановка на обочине ночью на загородной трассе. ВСЕГДА включайте аварийку и ВЫКЛЮЧАЙТЕ фары. В идеале выставить знак аварийной остановки. Но ВЫКЛЮЧАЙТЕ фары!
Бывает, что на дальняке водитель утомился и пристроился на комфортной скорости за попутным автомобилем, держа за ним скоростной режим, объезжая за ним препятствия и прочая, прочая. Этакий самоназначенный ведомый. Так вот пусть этот ведомый не особо то дышит в зад. Даже ближние огни в зеркале заднего вида сильно раздражают и отвлекают внимание, особенно висящие там продолжительное время.
Нормальным будет держать дистанцию, а через какое-то время обогнать ведущего, пусть побудет ведомым (если захочет, конечно).
Еще. Вас (всякое бывает) обгоняет длинномер, так вот, он не видит, когда он закончил маневр. Моргните ему разик, когда его попа минует нос вашего авто и это будет хорошо.
Когда вы тошните за габаритным автомобилем, а позади вас тошнят еще несколько бедолаг и вы первым идете на обгон, дайте знать тем, кто позади, что за вами обгонять можно - выключите левый поворотник и продолжайте движение по встречной полосе дальше обгоняемого автомобиля, если нельзя - включите правый поворотник сразу как выйдете на полосу встречного движения.
Много еще всяких сигналов типа "пропусти" или "пропускаю" которые автолюбители подают при помощи одного-трех или более кортких или длинных морганий дальним светом, а потом удивляются тому, что их доводы "ну он же мне (я ему) моргал" не встречают должного энтузиазма в разрешении споров при ДТП. Поэтому подобную сигнализацию следует использовать и применять строго по ситуации и с оглядкой на обстановку.
Не стоит сигналить о том, что вас слепят прямо перед носом встречного мракоборца. Он о своем прискорбном поведении может и не знать, а ваш длинный дальний в упор может дезориентировать водителя и сыграть даже против вас самих. Поэтому либо определяйтесь светло вам или холодно заранее, ну или терпите до разлучки (потом обзовете его пи...расом, он все равно ничего не узнает).
Еще раз. Это не догма, не правила, не переговорная таблица, это наиболее устоявшиеся в автолюбительской среде манеры сигнализации об обстановке на дороге.
Лучше общение налажено среди водителей дальнобоев - у них радио.
Будьте взаимно вежливы и когда.. Впрочем не буду об это сейчас.
Прискорбно, что те, кому действительно следовало бы знать эти манеры здесь не обитают, да и попросту не умеют читать.