Начало: часть 1.

Морской "гол престижа" Франции в ворота Королевства Сиам.
На завершающем этапе войны французской эскадре в Индокитае удалось провести удачную и эффектную операцию против военного флота Таиланда. Французские авторы полагают, что именно эта мини-Цусима заметно отрезвила военно-политическое руководство Таиланда и заставилa его пойти на мировую. Тайская сторона, как водится, отрицает...

Вне зависимости от оценок, в бою у острова Ко-Чанг 17 января 1941 г. французские моряки накостыляли тайским коллегам красиво. И еще раз подтвердили прописную истину: в войне на море профессионализм и тактическое превосходство (плюс храбрость) всегда берут верх над просто храбростью.

Итак, силы французской эскадры, которая на основании данных воздушной разведки внезапно накрыла в Сиамском заливе тайское корабельное соединение прямо на якорной стоянке:
- легкий крейсер "Ламотт-Пике" (типа "Дюгэ Труэн), флагман командира соединения капитана 1-го ранга (Capitaine de vaisseau) Режи Беранже:

- авизо "Дюмон д'Юрвилль" (типа "Бугенвиль"):

- авизо "Адмирал Шарнье" (систршип "Дюмона.."):

- устаревший авизо (колониальный шлюп, согласно другой классификации) "Марн" (головной корабль своей серии):

- устаревший авизо "Таюр" (типа "Аррас").

...А все-таки французские боевые корабли чертовски изящны! Только "Таюр" не в счет...

Командир соединения капитан 1-го ранга (capitaine de vaisseau) Режи Беранже на мостике крейсера "Ламотт-Пике":

Тайские корабли, спокойно покачивавшиеся в то роковое утро на водах Сиамского залива, уверенные, что война выиграна и "жабоеды не сунутся":
- броненосец береговой обороны "Тонбури" (командир: капитан Луанг Промвиирапан):

Группа офицеров из экипажа броненосца:

-миноносцы "Сонгкла"(№33) и "Чонбури" (№34), неплохие современные корабли итальянской постройки, вооруженные 76-мм артиллерией и торпедными аппаратами. На фото - "Сонгкла" в доке:

- еще несколько вымпелов, не принимавших участия в бою; вернее, французы до них не добрались.

...И грянул бой!
Карта маневров французских сил в бою и места гибели тайских миноносцев, отстреливавшихся "стоя" (так и не смогли дать ход!):

Неожиданное появление французских кораблей из утреннего тумана 17 января 1941 г. заметили только сигнальщики тайских кораблей - трехдневный боевой поход врага флот Таиланда попросту проморгал. Миноносцы "Сонгкла" и "Чонбури" так и не успели дать ход (хотя за два часа до начала боя над ними летал французский авиаразведчик, надо бы было догадаться) и отстреливались "стоя". На удивление, они продержались в таком положении минут 40... Разгромленные сосредоточенным огнем французской эскадры, храбрые миноносцы один за другим пошли на дно. Вновь удивительно, что за время боя на "Чонбури" погибли только двое, а на "Сонгкла" - 14 человек...
Выжившие моряки из экипажа "Сонгкла", подобранные после боя другим тайским миноносцем:

Броненосец береговой обороны "Тонбури", которому миноносцы своей гибелью купили время изготовиться, попытался навязать французам маневренный бой и отчасти преуспел. Ему удалось прикрыться прибрежными мелями и держать противника на дистанции. Однако при этом его тяжелые снаряды безнадежно косо падали в воду (французы отрапортовали об отсутствии прямых попаданий в их корабли - только осколки), а попытки командира корабля переносить огонь с "Ламотт-Пикета" на авизо и обратно только путали недоученных тайских комендоров. В это время моряки с французского крейсера расстреливали "Тонбури" метко, как на учениях... Авизо, впрочем, стреляли неэффективно, зато честно "играли свиту" своего флагмана, несмотря на встающие вокруг гигантские столбы разрывов.

Снимки, сделанные с борта французского авизо "Дюмон д'Юрвилль" во время маневренного артиллерийского боя с броненосцем "Тонбури", завершившего сражение.
Авизо "Марн" маневрирует и ведет огонь, на заднем плане - остров Ко-Чанг:

Вся "свита" крейсера "Ламотт-Пике" в сборе: "Адмирал Шарнье", "Таюр" и "Марн":

Через час боя тайский корабль горел в трех местах, на нем были убиты около 20 человек, 67 ранены. Сам командир корабля Луанг Промвиирапан получил смертельное ранение. Хотя его командование в бою было, мягко говоря, не безупречным, официальная пропаганда Таиланда впоследствии сделала из него национального героя.
В Королевском военном музее Таиланда воссоздана драматическая обстановка последних минут боя на мостике броненосца:

Появившиеся в небе легкие бомбардировщики "Воут Корсар" V-93S ВВС Таиланда нанесли несчастному броненосцу "удар милосердия" - приняв его за "француза", атаковали и повредили бомбами... После этого изувеченный "Тонбури" ретировался в устье реки Чантабун и выбросился на мель. Экипаж стал перебираться на берег и эвакуировать раненых.
Один из моряков успел заснять ад и хаос на борту на камеру:

Впоследствии броненосец удалось снять с мели, но активной службы тяжело поврежденный корабль уже не видел: он ржавел в порту Бангкока как несамоходное судно, пока через 26 лет не был разобран на металл...

Один из молодых офицеров с "Тонбури", погибший в бою, и группа его выживших товарищей, получивших награды:

Боевая рубка и башня главного калибра (203-мм) с броненосца "Тонбури", сохраняющиеся в Бангкоке как памятник военно-морской славы:

Считается, что французы упустили возможность продолжить нападение на побережье Таиланда и потрепать огнем сухопутного противника. Однако победа была и без того полной.
Отбив все атаки тайских бомбардировщиков, французское военно-морское соединение триумфально вернулось в Сайгон без потерь и существенных повреждений.

Французская сторона, имевшая, как победитель, меньше поводов для уязвленной гордости, увековечила память сражения гораздо скромнее. Памятная табличка в форте-музее Монбари в Бресте:

"Третий радующийся".
Восточная мудрость об осторожном тигре, дождавшемся, пока его соперники изнемогут в борьбе друг с другом, и завладевшим потом их владениями, хорошо известна.
Императорская Япония 1941 г. меньше всего напоминала "осторожного тигра" - она была готова сама драться насмерть за главенство в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и вскоре доказала это.
Участники Франко-Таиландской войны, конечно, попортили друг другу шкуру, но явно не изнемогали в борьбе. Оружие Таиланда увенчалось не особенно пышными победными лаврами, Франция же могла удовлетвориться тем, что дешево отделалась (всего около 300 погибших и умеренные территориальные потери в Камбодже).
Тем не менее Япония, настоятельно предложившая сторонам свои посреднические услуги по ведению мирных переговоров, оказалась наиболее реально выигравшей стороной в конфликте, именно применив тактику "третьего тигра". Отказаться не могли ни Таиланд, считавший Токио своим союзником, ни французский Индокитай, куда японцы и так уже залезли "с ногами"...
Не стану вдаваться в хитросплетения дипломатических "многоходовочек", приведших к подписанию 09.05.1941 в Токио мирного договора.

ОДНАКО: по его условиям спорные с Королевством Сиам пограничные территории французского Индокитая занимали... ЯПОНСКИЕ ВОЙСКА!
Такие себе банзай-миротворцы... Которые в декабре 1941 г. вторглись в Таиланд (в том числе с этого плацдарма) и "жесткий реалист" генерал Пибунсонграм, чтобы сохранить иллюзию власти, как миленький заплясал под их дудочку, превратившись в сателлита Японии... А в марте 1945 г. отважные "сыны Ямато" подмяли под себя и французский Индокитай, сместив колониальную администрацию и разоружив ее войска... Ненадолго, правда: не за горами были ядерный кошмар Хиросимы и Нагасаки и их собственное поражение.

Но это будет потом.
А пока в Бангкоке с помпой отметили победу. В присутствии королевского двора, дипломатов (в т.ч. из Японии и нацистской Германии), при парадировании победоносных войск и большом стечении народа был открыт надлежащий помпезный монумент, в котором чувствовалось явное желание переплюнуть Францию и по части арок:

Награды нашли героев. Генерал Пибунсонграм вручает ордена отличившимся летчикам:

Число же погибших в боях, чтобы "не травмировать население", в благоденствующем и могучем Королевстве Сиам определили в... пятьдесят четыре человека! Это когда только в морском бою погибли 36 военнослужащих, а в небе - несколько летчиков...
Неизменные во все времена гримасы власти и войны :(
________________________________________________________________________________Михаил Кожемякин.

Если вы ранее прочли часть 1, просто прокрутите до части 2. Извините за возможное неудобство!

Часть 1. ОПИСАНИЕ ТЕМЫ

В 1991 году СССР распался, а на его месте появились 15 отдельных государств. Все произошло так быстро, что к независимости толком никто не был готов. В том числе, образовались 15 отдельных финансовых и банковских систем. А общая финансовая система рухнула, разорвалась. При том, что некоторое время продолжала хождение единая валюта - рубль.

-------

Но система банковских платежей между государствами была нарушена. То есть, организация из Казахстана например не могла ничего купить у организации из России, так как не было способа произвести оплату, кроме как наличными. И это продолжалось довольно долго, много месяцев. При этом шел большой поток импортных продуктов и ширпотреба, который приходил в Москву. И был мало доступен по республикам, которые еще не организовали свою внешнюю торговлю. Короче, была проблема, как перевести деньги из одной страны в другую. А если есть проблема, найдется и решение. Расскажу о нем на примере Казахстана.

--------

Армия почти целиком перешла по контроль России, соответственно на территориях республик войсковые части Советской Армии стали военными базами и полигонами армии РФ. В Казахстане это были полигон Сары Шаган и Байконур. И эти части финансировались из России, российским военным банком. А деньги они тратили в Казахстане - на аренду, продукты, коммуналку и так далее. И чтобы производить оплату, военным банкам были открыты корреспондентские счета в казахских банках. То есть, появились ШЛЮЗЫ, через которые можно было платить из России в Казахстан и наоборот, из Казахстана в Россию. А дальше, вполне естественно, появились предприимчивые люди, которые подумали - а почему бы через эти шлюзы не платить за Сникерсы, Марсы, кроссовки и прочую дребедень, которую так жаждал тогда оголодавший покупатель.

---------

Технически все было просто. Надо было потолковать за поллитрой с майором или подполковником, который руководил частью, имевшей счет в военном банке. Объяснить ему схему, обговорить долю и заключить с частью договор "о взаимных платежах". И когда шлюз был открыт, оставалось набирать клиентуру среди оптовых торговцев, желавших проплатить за товар в Россию. Услуга стоила несколько %% от суммы, от 2 до 15, может и больше, но я больше 15% не встречал.

---------

ЧАСТЬ 2. КЛИЕНТЫ

Кто были клиенты, кому были нужны переводы между республиками и кто готов был за это платить? Их было три основные категории: Торгаши, Расхитители бюджета, Криминал.

-----------------------------

Торгаши.

-----------------------------

Сразу после развала СССР был непродолжительный, 1-2 года в зависимости от удаленности от центров, период полного товарного дефицита. То есть, в дефиците было абсолютно все - одежда, обувь, продукты, техника, транспорт, лекарства... Москва этого почти не чуствовала, поставка импортных товаров была налажена очень быстро. Но вот провинция в республиках испытывала реально большие проблемы. Тот же Казахстан своей внешней торговли еще не наладил. А привезти товар из Москвы не могли ввиду разрыва системы платежей, о чем говорил в первой части рассказа. Так что появление "шлюзов" давало самым оборотистым торговцам уникальный шанс: Гигантский спрос + Монополия.

------

Наценку можно было устанавливать любую, конкурентов было крайне мало или не было вообще. В зависимости от товара, прибыль составляла от 100 до 600-700 %. То есть, прогнав через шлюз 20.000$, через месяц торговец имел 50.000 минимум. Меньше, чем за год тот, кто начинал с сотни тысяч, имел в обороте уже несколько миллионов. Это было золотое время для оптовой торговли, когда были созданы многие стартовые капиталы. Замечу - относительно честные капиталы.

------

В Караганде была контора, которой заведовал один из бывших руководителей местного ЦУМа советских времен. Они занимались одеждой и обувью, гнали через шлюз деньги в Москву, откуда получали контейнеры с итальянским шмутьем. Торговля была организована с неимоверными понтами, которые сейчас кажутся абсурдом, а тогда были эффективным маркетингом.

Магазина как такового у них не было. Был склад и офис при нем, куда приходили "только по рекомендации" и "по знакомству". В офисе были образцы, но тебе обязательно показывали и "особый товар, который не для всех, а только для своих" - какие-нибудь финские сапоги или кардиган из ангорки. Естественно, что покупатель уходил нагруженный сумками и с опустевшим кошельком.

Удачно поработав в "страдную пору", эти ребята еще в 90-е разъехались, хорошо упакованными, кто в Израиль, кто в США.

------

В военном городке Приозерске, на берегу Балхаша, был свой купец, использовавший возможности "шлюза" по полной. Он был снабженцем, стартовый капитал заработал на поставках ГСМ свей же части, как говорят, в доле с командиром полигона. И "шлюз" работал для него разумеется бесплатно.

Этот знатный купец сделал ставку на кондитерку и бакалею. Товар компактный, дорогой на единицу веса и, как оказалось, бешенно популярный у оголодавшего населения полигона. Был организован магазин на главной улице, переделан из квартиры на первом этаже. Была проломлена дверь на фасаде, к ней пристроено крыльцо со ступеньками и приделана вывеска. И пошли из Москвы фуры со сникерсами, марсами, турецким печеньем, шоколадным кремом, кока-колой, чипсами, ликерами и прочей подобной дребеденью. Монопольно!

Сейчас трудно представить, но тогда за этой сладкой лабудой очередь стояла с утра и до вечера, хвостом на улице. Каждый день, без выходных, летом в +35 и зимой в -20. Продолжалось это торговое чудо около года с очередями, потом еще пару лет просто в интенсивном режиме. А еще потом товарищ отъехал с десятком-другим миллионов $$ в США, где он поселился в солнечном штате Калифорния, по соседству с давно живущим там братом. Миша, если вдруг прочтешь - привет тебе!

------

Третий купец, бывший командир части из авиации, занимался автомобилями. Деньги через "шлюз" гнал опять таки на Москву, а обратно приходил эшелон с "Ладами". Я тогда купил у него свой первый автомобиль, ВАЗ 21063, синюю консервную банку на колесах. Он неожиданно появился и так же неожиданно изчез, так что о нем рассказать особенно нечего.

-------

Вторая категория клиентов были

---------------------------------------

Расхитители бюджета

---------------------------------------

О том, что ребята именно расхитители бюджетных средств, узнавалось как правило потом, когда приезжали следователи в поисках денег. А так это были обычные фирмы, которым нужно было перевести деньги в Москву.

------

Одна такая фирма была представлена приличными молодыми людьми в пиджаках и при галстуках. Они были из казахстанского областного центра, заключали официальный договор и переводили деньги, все чисто и красиво.

В качестве гонорара первый раз предложили новый автомобиль Фиат Уно. Но у меня не было прав, да и какая иномарка в наших провинциях! Взял просто рублями. Во второй раз опять предложили автомобиль, на этот раз Форд Таурус. Но прав у меня все еще не было и опять взял деньгами. Тут небольшая ремарка о том, какой я был лох

----------------

Рубль тогда обесценивался на глазах, была огромная инфляция. Умный Миша, который торговал кондитеркой, несколько раз предлагал мне купить доллары. Но я не знал про доллары, никогда их не видел и боялся - валютная статья! Так вот, в итоге я купил себе права. И на те рубли, которые получил вместо Фиата и Форда, еле-еле смог купить ВАЗ 21063, так обесценился рубль. А долларов у меня не было, я их боялся....

-----------------

Потом, когда начались разборы полетов, про которые расскажу подробно в 3 части, меня приехали арестовывать. Так как оказалось, что ребята в пиджаках и галстуках получили аванс из областного бюджета для закупки чего-то там для сельского хозяйства, но ничего не закупили. А деньги перегнали в итоге в одну из европейских стран, куда и уехали жить. Про эту историю, как имено меня арестовывали и что из этого вышло, будет в третьей части повествования.

-------

Про третью категорию клиентов, про криминал, сказать мне нечего, я с ними не работал. Каким-то невероятным чутьем всегда понимал, что вот с этим конкретным человеком дел лучше не иметь. И чутье к счастью не подводило. Потому, что те, кого оно подводило, или кто в принципе в погоне за наживой не "фильтровал" клиентов, в итоге кончили не просто плохо, а трагически плохо. Но это не для слабонервных и это в заключительной, третьей части рассказа. Которая будет про РАЗБОР ПОЛЕТОВ, старт которому дал скандал с чеченскими авизо.

Эта история в двух или трех частях, как пойдет. История про большие деньги, про стартовые капиталы и брутальные разборки, когда кто-то находил, а кто-то терял. Как бежали между струями воды, а снизу была пропасть.

------

В 1991 году СССР распался, а на его месте появились 15 отдельных государств. Все произошло так быстро, что к независимости толком никто не был готов. В том числе, образовались 15 отдельных финансовых и банковских систем. А общая финансовая система рухнула, разорвалась. При том, что некоторое время продолжала хождение единая валюта - рубль.

-------

Но система банковских платежей между государствами была нарушена. То есть, организация из Казахстана например не могла ничего купить у организации из России, так как не было способа произвести оплату, кроме как наличными. И это продолжалось довольно долго, много месяцев. При этом шел большой поток импортных продуктов и ширпотреба, который приходил в Москву. И был мало доступен по республикам, которые еще не организовали свою внешнюю торговлю. Короче, была проблема, как перевести деньги из одной страны в другую. А если есть проблема, найдется и решение. Расскажу о нем на примере Казахстана.

--------

Армия почти целиком перешла по контроль России, соответственно на территориях республик войсковые части Советской Армии стали военными базами и полигонами армии РФ. В Казахстане это были полигон Сары Шаган и Байконур. И эти части финансировались из России, российским военным банком. А деньги они тратили в Казахстане - на аренду, продукты, коммуналку и так далее. И чтобы производить оплату, военным банкам были открыты корреспондентские счета в казахских банках. То есть, появились ШЛЮЗЫ, через которые можно было платить из России в Казахстан и наоборот, из Казахстана в Россию. А дальше, вполне естественно, появились предприимчивые люди, которые подумали - а почему бы через эти шлюзы не платить за Сникерсы,  Марсы, кроссовки и прочую дребедень, которую так жаждал тогда оголодавший покупатель.

---------

Технически все было просто. Надо было потолковать за поллитрой с майором или подполковником, который руководил частью, имевшей счет в военном банке. Объяснить ему схему, обговорить долю и заключить с частью договор "о взаимных платежах". И когда шлюз был открыт, оставалось набирать клиентуру среди оптовых торговцев, желавших проплатить за товар в Россию. Услуга стоила несколько %% от суммы, от 2 до 15, может и больше, но я больше 15% не встречал.

---------

Конец 1 части. Если интерес будет - продолжу.

В 1994 году тема с поддельными авизо докатилась и до нашего благословенного края. Несколько фактов, пропали большие деньги, возбудили дела, надо ехать туда, откуда авизо пришли.

Нас троих оперов отправляют в Ингушетию. Тамошний какой-то коммерческий банк якобы выдал авизо криминальные.

Ну ехать, так ехать. Там уже бурлит всё. Мы пишем рапорта, чтобы нам разрешили оружие взять. За пределы региона нач. областного УВД разрешает.

Пришли с рапортами к нач. своего управления (он подписывает, потом к нач.УВД). Он почитал и говорит: Там же всё бурлит сейчас. Вдруг у вас отберут оружие?  А мне за это отвечать? Не дам "добро".

- А мы?  - говорим мы. - Вдруг что случится?

- Случится, так случится, а оружие не дам!

Полетели, с баллончиками газовыми в карманах.

Мин.Воды, Владикавказ. Там какой-то автобус до Назрани.

А МВД Ингушетии только вот создали. И там очень хорошо нас встретили, сказали "спасибо", что в документах так и написано "МВД Ингушетии", а то некоторые пишут по старинке.

Гостиниц в Назрани не было, нас расселили по домам сотрудников.

Любопытно было, что президент Ингушетии Аушев. И все начальники там Аушевы. Министр внутр.дел Аушев, начальник ГСУ Аушев (майор был), начальник Центробанка Аушев.

Каждый вечер пили водку с местными операми.

Как оказалось, банка, что прописан в авизо, не существует.

Ну, мы допросили кого-то. И всё.

Раз сидим в МВД, опер у окна курит и говорит: Чечня приехала.

Смотрим, чёрный джип и трое мужиков. Из МВД Чечни по делам.

- Вот что они золупаются? - говорит опер. - Тут же рядом полк бомбардировщиков. Только приказ им дай, всю Чечню взорвут.