Представьте себе вертолет. Скорее всего, перед вашим мысленным взором предстанет привычный силуэт: фюзеляж, хвостовая балка и два пропеллера — большой наверху и маленький сбоку. Но история авиации полна удивительных экспериментов, где инженеры, вдохновленные мечтой о вертикальном полете, отбрасывали учебники и чертили на кульманах самые безумные схемы. Это истории о машинах, рожденных на стыке гениальности и безумия. Добро пожаловать в зоопарк винтокрылых необычайностей.

Приведу лишь несколько примеров.

Перед тем как обратиться к реально летавшим машинам, почтим памятью самый грандиозный проект, который так и не поднялся в небо. Если Ми-12 казался исполином, то Ми-32 был бы настоящим летающим островом, вершиной советского гигантизма. Этот концепт предполагал создание сверхтяжелого вертолета с тремя несущими системами! Да, вы не ослышались: три огромных несущих винта, расположенных треугольником. Эдакий воздушный катамаран-триплан, способный, по задумке конструкторов, поднимать до 50-60 тонн груза.

Sikorsky S-72 (США) – Реактивный гибрид

Инженеры всегда мечтали скрестить вертолет с самолетом. S-72 — один из самых откровенных результатов таких экспериментов. Берем фюзеляж и крыло от истребителя, приделываем сверху несущий винт, а сзади — мощные реактивные двигатели. Что получилось? Невероятно уродливый и прекрасный симбиоз, который выглядит так, будто его собрали из конструктора на спор. X-Wing из «Звездных войн» рядом с ним кажется образцом элегантности. Но этот гибрид дал бесценные данные о поведении несущего винта на высоких скоростях.

Kamov Ka-22 «Винтокрыл» (СССР) – Роковая гармошка

Еще один советский гибрид, но куда более масштабный и трагичный. Ка-22 был настоящим монстром: огромный транспортник с несущими винтами на концах крыла, которые на взлете работали как вертолетные, а в полете переключались на режим тянущих пропеллеров. Т.е. по задумке это был практически конвертоплан. Сложность синхронизации этих двух режимов была запредельной. Машина была нестабильной и стала причиной нескольких катастроф, унеся жизни экипажей. Своим коротким крылом и нелепо торчащими ногами шасси он напоминал гигантскую стрекозу-неудачника, чья жизнь была полна механических страданий.

Hiller VZ-1 «Pawnee» (США) – Персональный летательный пончик

В 50-е годы будущее виделось иным: люди мечтали о персональных летательных аппаратах. VZ-1 Pawnee был одной из таких попыток. Пилот стоял на маленькой платформе прямо над огромным винтом, скрытым в кольцевом канале. Управлялся он простым наклоном тела — как гироскутер, только в небе. Со стороны это выглядело как полет на гигантском вентиляторе. Несколько таких «пончиков» действительно поднимались в воздух, но были неустойчивы к порывам ветра и оказались бесперспективной, хоть и очаровательной, забавой.

Hughes XH-17 «Летающий кран» (США) – Шайба-исполин

Если Ми-12 был исполином, то XH-17 — его сумасшедшим дядей. У этого вертолета был самый большой несущий винт в истории — его лопасти достигали в длину 40 метров! Чтобы раскрутить эту махину, инженеры придумали диковинную систему: к лопастям по полым лонжеронам подавалась топливно-воздушная смесь, которая поджигалась на самых концах, создавая реактивную тягу.

К сожалению, на Пикабу ограничено количество фотографий, которые можно разместить в статье. Если вам интересно прочитать данную статью в более полном варианте, то это можно сделать здесь: Небесные причуды: ТОП-10 самых странных вертолетов в истории

на последнем передают привет с "баллона" ака шара. Если слышно..

на удивление все почему-то на сей раз решили над головой пройтись :)

Здравствуйте Уважаемые читатели! 19 декабря 1942 года в ходе Среднедонской наступательной операции экипаж Ил-2 Абдирова Н.А. и стрелка Комисарова А.И. из 808 шап из 267 шад поднимаются в небо на свое 17 боевое задание. К этому моменту на счету Абдирова Н.А уже 12 танков и 28 автомашин, часть из которых была с боеприпасами. В ходе полета советские штурмовики попадают под огонь немецкой ПВО, советский экипаж решает поразить расчет противника и тем самым прикрыть остальных товарищей, но получает попадание и самолет загорается. Нуркен Абдирович, направляя машину на танки врага, которые стояли во время заправки, приказывает Александру Ивановичу покинуть Ил-2, но стрелок не бросает своего боевого товарища, и экипаж поражает свою последнюю цель.... Еще больше фактов на моем канале «Наша история это Гордость». А на этом всё. Спасибо за внимание. До свидания!

Источник

UPD: данное видео появлялось в 2019 году под заголовком "Российский Су-27 отогнал от самолёта правительственного авиаотряда "Россия" истребитель F-15 НАТО, который подлетел слишком близко к лайнеру".

https://life.ru/p/1189873