Европейская выделенка
пояснение - #comment_201335846
Это не ловушка, которая в дно стреляет, а наоборот. Она на постоянку торчит, а опускается только когда к ней с правильной стороны подъезжает автобус. Опускается и пультом при необходимости.
На фото чувак просто проигнорировал или думал что проскочит.
Аналогичные по смыслу барьеры стоят очень много где, в том числе и у нас в стране их ставят как защиту от шахидмобилей возле воинских частей и прочих силовиков. Самый простой аналог - барьер автомат на жд переездах.
раскрыть ветку (299)
раскрыть ветку (273)
раскрыть ветку (44)
У некоторых машинок - процесс умирания - это постоянно-естественное состояние, заложенное сразу в конструктив.
раскрыть ветку (36)
раскрыть ветку (17)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Ну по сути этот авто делался для соревнований по дрифту,но...колхозники на таком сетапе ежедневно катают
ещё комментарий
Конечно ездят, только кузов гнилой, причём сгнили уже даже латки, которыми были заварены предыдущие дыры, из деталей менялось уже практически всё... Конечно так любая машина будет ездить долго. В перерывах между еблей мозгов своему наезднику
раскрыть ветку (8)
Ну у меня был ВАЗ 2105 пробег 200 000, проблем не было, уехала на утилизацию своим ходом. Под конец ржаветь начала, не красивая стала и поменяли на Гранту.
Меняли стартер и генератор 1 или 2 раза, они копейки стоят, почти как расходник. В мотор ни кто не заглядывал.
раскрыть ветку (7)
У меня Hyundai i30 с пробегом 202000, у бати Фокус третий, пробег 250000, проблем тоже как-то нет кроме совсем уж мелких ремонтов. Обе даже близко не гниют, тем более учитывая что на моем корейце даже не оцинковка
раскрыть ветку (6)
И сколько им лет? 200 000 км отличный пробег для любого автомобиля. Сейчас ресурс постоянно сокращают и двигателей милиоников нет
сокращать ресурс моторов и других узлов также выгодно в экономическом плане.
С учетом данной информации становится понятно, что для большинства современных иномарок усредненной цифрой ресурса ДВС можно считать отметку около 300-350 тыс. км. Что касается отечественного автопрома, показатель составляет около 150-200 тыс. км.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Поэтому не зря всё меряют пробегом. Толку с возраста, если машина например будет тупо стоять где нибудь в теплом и сухом гараже на консервации? Не контактируя с реагентами зимой, камнями летом, водой и прочим. Они сохранятся и дольше, особенно кузов из оцинковки. На таком возрасте уже и жигули начинают ржаветь. Про китайцев вообще молчу, они если столько выходят, если на них полить преобразователем ржавчины - от них ничего не останется) Это же отчасти касается и Мазды, тоже гниют пиздец. Ну а 30 лет кататься на жигулях - это надо совсем уж себя не любить или не уметь заработать уж хотя бы на корейца или китайца.
раскрыть ветку (2)
Ну а 30 лет кататься на жигулях - это надо совсем уж себя не любить
Или наоборот, построить дом, а то и два и жить комфортно, а не вкладывать деньги в автохлам, который завтра может ничего не стоить.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Тут важно указывать.. какого человека. Это важно!
Человека в багажнике? Нет, ведь.
Прокладку между рулём и сиденьем надо менять на качественную.
раскрыть ветку (4)
Ну не обязательно. Вовремя загорелась лампочка-быстрая остановка. Некоторые движки даже рассчитаны на какое-то время Масленого голодания.
раскрыть ветку (1)
Некоторые движки могут голодать до 20-30 минут езды на низких оборотах до заклинивания движка.
раскрыть ветку (171)
раскрыть ветку (117)
раскрыть ветку (115)
раскрыть ветку (94)
раскрыть ветку (82)
раскрыть ветку (80)
раскрыть ветку (68)
раскрыть ветку (61)
А нахуя в такой машине дверь открывать? 1 раз залез и живи.
Ну в крайнем случае можно через лобовуху звходить выходить.
Ну в крайнем случае можно через лобовуху звходить выходить.
раскрыть ветку (32)
раскрыть ветку (26)
А нахуя в такой машине поворачивать? Ты ж ровный пацан, завел и поехал прямо. В крайнем случае можно через лобовуху придерживать одно колесо.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (20)
А нахуя такую машину заправлять? Ты ж ровный пацан, толкнул и поехал. В крайнем случае можно через лобовуху передние колеса покрутить.
раскрыть ветку (18)
В общем проще коня спереди прицепить. А ещё на бензине сэкономишь. И за счёт высоких колёс говно до салона доставать не будет. Амиш-стайл!
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарий
А нахуя в такой машине жопа коня перед лобовухой? Ты ж ровный пацан, кони должны быть под капотом. Надо фиксировать что бы внизу между колёс был.
раскрыть ветку (3)
Ну кстати чисто теоретически коню так будет приятнее, дождь не льёт, можно даже вокруг сделать типа москитной сетки, чтобы слепни не доканывали) современные технологии, по идее, в этом плане далеко шагнули вперёд. Всё равно высокая скорость не нужна, по пробкам-то))
раскрыть ветку (1)
Тут как раз хорошо подошла бы шутеечка о том, что вот так миллениалы изобрели гужевой транспорт :D
раскрыть ветку (4)
Ну в целом, да, шутка очень к месту)) Экологично! Натурально! Возобновляемо! Гавной воняет! Улицы зассаны по третий этаж! Довольны и миллениалы и ретрограды, которым хочется посконных традиций и не нравится тема с электромобилями! Можно смотреть на жопу коня или не смотреть на жопу коня!
Там задние колеса чуть больше, чем передние и получается, что она всегда как будто с горки катится. Так что в заправке вообще не нуждается.
Ну во первых рельсы давно изобрели. Ты же знаешь куда собираешся ездить? Проложи туда рельсы, и нет проблем.
Во вторых можно домкратом полнимать перед или зад, потом на а пол метра сдвинул, и опустил.
Во вторых можно домкратом полнимать перед или зад, потом на а пол метра сдвинул, и опустил.
Да там наверное люк в днище и лестница веревочная! Там ещё якорь на цепи для торможения должен быть!)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Как это я сам это не вспомнил? Я имел ввиду как на старых картинках с воздушными шарами! Но зонтик пожалуй лучше подходит!)
Через багажник. Складываешь сидения и заходишь. Я так понимаю, система одноразовая. Пассажиры потом принудительно катапультируются через лобовое
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
Вот не понимаю чем они вам прям не угодили, я не сторонник - мне похуй, если считать что данный "тюнинх" выполнен безопасно, бесит только что они долго лежачих проезжают.
А так какой от них вред?? ОПять таки центр тяжести низко и например на остановку с пешиками может и не залететь. И это явно лучше чем "музыканты" и "пердуны". Вот уж последние две категории надо ебать безбожно, но ментам как то похуй что ли?? Да те же жиперы куда опаснее, как раз таки своим центром тяжести и всякими кунгами, которые действительно могут всю остановку по кунгу размазать.
раскрыть ветку (7)
по странному стечению обстоятельств, заниженные приоры чаше всего по совместительству и пердуны с музыкой.
раскрыть ветку (3)
Согласен, но причинно-следственная связь не в этом, т.е. он пердун и музыкант не потому что приора занижена.
раскрыть ветку (2)
Это как спор о том, что не все хачи долбоебы или о том, что не в каждом бмв сидит пидорас.
Просто в большинстве заниженных приор сидит пацанчик или хач со срезанным глушаком и гавенным рэпом на всю округу.
Поэтому даже если в ней будет сидеть профессор математики это не отменит вышенаписанное утверждение и отношение к приорам не изменится.
Я джипер. Мой Уаз лифтован, но в меру. У меня стоят широкие колеса (не завод) и силовые бампера (не завод). И еще куча всякой атрибутики типа туманок, веткорезов, шноркеля итд.
НО:
Я никогда не нарушал ПДД и ВСЕГДА относился с уважением к другим участникам движения. Я ненавижу этих уебанов на опущенных гнилых (и не очень) тазах с тонированными в ночь окнами и ОРУЩЕЙ СУКА НАХУЙ магнитолой, которую оне называют музыкой. Я искренне желаю чтобы они все встали в круг и ебли друг друга в жопу паравозиком под ихнее нытье из динамиков.
Простите, чет вырвалось.
раскрыть ветку (2)
Слушайте, я вот тоже к вам нормально отношусь, все это замечательно, хобби. И вы молодец что не нарушаете пдд, но тот же пешик может выпрыгнуть ночью из кустов и даже на скорости 40 его ебанет об силовой бампер, а потом об веткорез. В той же ситуации об приору его не так сильно заебенит. Производители авто худо бедно думают над этим, вольво даже подушки для них придумала.
Но я сейчас не про это, а про то что если молодому парню нравится занизить авто, он не нарушает пдд, не слушает музло итд, то нихуя в этом плохого не вижу.
И у меня тоже жип, тоже из ваших говномесных, я бы предпочел быть на заниженной приоре, не дай бог чего если...
Еще живу у оживленной улицы и иногда порывает позвонить ментам и спросить " какого хуя вообще происходит?"
раскрыть ветку (1)
Любители вываливаться ночью из кустов у нас конечно бывают. К счастью, часто они вываливаются под фуры либо под расово верные камазы-зерновозы, которые их просто и качественно давят в беляшик, ня!
Суровый камаз с суровым металлическим бампером решает проблему долбоебов, а не перекладывает ее на чужие плечи автопроизводителей и т. п.
Пиздец будет если масло не убирать, а если хозяин машины будет оплачивать мытье дороги, то не пиздец)
У нас как лежачий полицейский установили, месяца три машины эвакуатором увозили. Теперь никто не гоняет.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарий
раскрыть ветку (2)
Там и другая проблема есть: от соляры и бензина, да и от масла, думаю, асфальт разлагается (битум, который скрепляет песок и щебень растворяется)
раскрыть ветку (1)
И на пешеходники, во время зелёного для пешеходов, чтобы любители оставлять жопу(морду) авто на зебре получили удовольствие.
раскрыть ветку (11)
Ну тогда уж и для пешеходов анальное карало, если на красный вылез или вне перехода побёг.)
раскрыть ветку (7)
На счёт красного я не против, а вот переходить дорогу не по переходу пешеходам разренено (за некоторым исключением).
П.С. Учитывая что остановка перед пешеходным переходом запрещена (5м) автомобилей даже рядом быть не должно.
П.С. Учитывая что остановка перед пешеходным переходом запрещена (5м) автомобилей даже рядом быть не должно.
раскрыть ветку (2)
Уважаемый, расскажите же нам, пожалуйста, на основании чего "переходить дорогу не по переходу пешеходам разренено" и за каким таким исключением?
раскрыть ветку (1)
ПДД 4.3При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
То есть исключения только 3:
рядом есть пешеходный переход;
дорога плохо просматривается;
есть разделительная полоса с ограждениями;
Всё, во всех остальных случаях переходить можно, уступив дорогу автомобилям.
Вне перехода можно проходить при условии отсутствия перехода и при условии, что ты убедился в безопасности маневра, а так же если нет нигде ограждений.
В деревнях многих, к примеру, переходы в принципе не стоят.
раскрыть ветку (1)
Ну понятно ведь, что имелось ввиду желание не иметь долбоебов, перебегающих дорогу в городе где угодно, т.к. влом пройти 100 метров до перехода
Ну для сокрашения количества травм и смертей по вине пешеходов для начала было бы неплохо чтобы суды начали судить по закону - строго по прописанным в ГК нормативам, а не по противозаконной "сложившийся правопреминительной практике".
С одной стороны хорошо бы. А с другой, зная как у нас пилят бабки и насколько херово всё делают - появляется вопрос как взыскать деньги на ремонт в случае неисправности этой приблуды? Когда можно годами судиться с дорожниками и цоцать куй.
раскрыть ветку (3)
появляется вопрос как взыскать деньги на ремонт в случае неисправности этой приблуды?Автобусники как-нибудь разберутся, а если ты туда на легковушке поперся, то кто тебе злобный буратино?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Если так, то согласен, с другой стороны часто ли бьют, например, шлагбаумы в аэропортах и прочих местах? Вроде особо жалоб не слышно, что "шлагбаум мне просто так крышу помял и никто не заплатил за это"
Есть обычные болларды - те можно погнуть картером. Т.е. и себе картер пробьешь и боллард сломаешь. А есть противотаранные. У противотаранного корпус из 12мм стали, останавливает камаз:
YouTube●2:59
раскрыть ветку (24)
Обходится элементарно. Садим шахида у заднего борта, разгоняем посильнее грузовик, после столкновения кузов задирается как катапульта, шахид перелетает через забор и взрывается.
раскрыть ветку (9)
одно радует, что если бы там сидел водитель, то стекло бы головой не пробил, а просто за ним следом вылетел)
раскрыть ветку (1)
Нет. Но БТР должны - мне это один из разработчиков заявлял. Танки вроде только ежи останавливают. Они гораздо дешевле и технологичней боллардов.
Она должна выдерживать таран грузовика.
Если кто-то такой одаренный, что газует на нее прежде, чем она успеет опуститься, то к нему и вопросы?
А как ещё останавливать мудаков, которые едут не там где положено?
Я бы поставил их в РФ на каждой обочине и на каждой полосе для ОТ.
Просто защиту надо ставить из листа металла, толщиной от 3 мм, как на внедорожных вжипах, тогда можно ехать смело)
раскрыть ветку (3)
Ну в данный момент разрабатывается
1) ращрыватель пердака торопыги
2) автоматический удовлетворитель для ТП
в основном все технические проьлемы решены. Но испытания откладываются по этичским причинам. Ведутся опросы на тему. Уместно ли испольщовать одно устройство для обоих полов . Имеет ли наглость и глупость распространие в обоих полаз двуногих кожанных мешков. Или все же не виноватая я , и особанности строения эндокринной системы позволяют не реагировать в неких случаях. ( Телефона писец не удобно писать орфогрпфию правте сами)
1) ращрыватель пердака торопыги
2) автоматический удовлетворитель для ТП
в основном все технические проьлемы решены. Но испытания откладываются по этичским причинам. Ведутся опросы на тему. Уместно ли испольщовать одно устройство для обоих полов . Имеет ли наглость и глупость распространие в обоих полаз двуногих кожанных мешков. Или все же не виноватая я , и особанности строения эндокринной системы позволяют не реагировать в неких случаях. ( Телефона писец не удобно писать орфогрпфию правте сами)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
Коленвал по идее не сразу накроется. Гораздо раньше датчик давления масла сработает, а дальше от водителя зависит.
раскрыть ветку (1)
Гараж 54 как то издевались над четверкой. Работала без масла и антифриза. Час проработала. После остывания работала ещё. На полностью сухом движке. Так что.
Я не понял
Оно сработало потому, что водитель на красный свет дернулся?
Тогда почему у нас такого нет ?
Оно сработало потому, что водитель на красный свет дернулся?
Тогда почему у нас такого нет ?
раскрыть ветку (2)
добавлю, что другое название-противотаранное устройство. и их характеристики измеряются в том, какую массу на какой скорости они могут остановить. самые мощные, если мне не изменяет память, останавливают 5 тонн на скорости 90км/ч. на случай штурма на военной базе.)
После того как автомобиль уехал выглядит как сцена из боевика кровавого. Или фильма ужасов. Немного цвет только поменять. Или представить мутантов - инопланетян
раскрыть ветку (1)
Не то что просто заплатит, а его натянут по самые гланды. Знакомый водила дальнобойщик сказал что его нагнули на 3500 евро штрафом. У него произошла течь масла, вроде и немного вытекло но нашли его быстро.
Боллард это просто дорожный столбик для ограждения, т.е. не обязательно механизированный. Популярная в рф бетонная полусфера тоже боллард.
Whyбиляя,это он не заметил мотор щас стуканет,а потом когда он будет в проклятиях рассыпаться и повернется назад,охуеет от того сколько ему ещё отмывать
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (4)
@editors, почему отклонён тег "фейк"? Смысл поста напрямую расходится с пояснением, если пирамидка не выскакивает, а в тексте написано, что выскакивает, то почему это стало не фейком?
раскрыть ветку (2)
Тег для постов про фейки, если есть сомнения про достоверность содержимого поста - вам к модератору для перемещения в Фейки
раскрыть ветку (1)
То что вы называете "барьер автомат" называется "устройство заграждения переездов" - УЗП. И это далеко не "простой" аналог. Он работает по гораздо более сложному алгоритму.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
О, у меня хуй по такому алгоритму работает. Это что же - он устройство заграждения переезда? А я тогда кто?
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
- Катерина, ты почему на работу опоздала?
- Так день железнодорожника вчера был, отмечала.
- А ты каким боком? Ты уборщица в кафе.
- У меня фамилия Шлагбаум.
