Жду новый пост

Серия «Видеообзоры, ремонт, полезные штучки»

Безупречная эргономика и следование новейшим тенденциям автомобильной моды позволили создать комфорт и уют в салоне. Volkswagen Golf 7 благодаря тюнингу оборудован информационно-развлекательной системой Composition 2020-2021года, в которой поддерживается App-Connect и имеется сенсорный дисплей диагональю 9 дюймов.

При отделке интерьера использованы современные декоративные панели, а сама она выполнена с немецкой педантичностью и качеством. Атмосферная подсветка нижней части салона и боковая led –подсветка по всему кругу салона создает дополнительный уют.

Акустические системы Dynaudio, которая теперь установлена на VW, представляет уникальную комбинацию инновационных технологий, современных производственных процессов и подлинного ручного мастерства. Диффузоры из магниево-силикатного полимера являются эксклюзивными – это одна из отличительных и характерных особенностей колонок Dynaudio. Для вуферов и среднечастотников компания использует разработанный ей состав на базе магниево-силикатного полимера (MSP), материала, отличающегося низкой массой, высокой жесткостью и идеально гасящего внутренние резонансы. Диффузор, формуемый по специальному производственному процессу, уникален по конструкции, а геометрически оптимизированная форма диафрагмы существенно улучшает характеристики звукового рассеивания.

Благодаря установке головного устройства существует возможность фокусировки звука на любой точке салона.

Установлен спортивный руль с подогревом, который анатомически удобен с оригинальной подушкой безопасности.

У автомобиля модернизирован задний бампер с фальш выхлопной трубой, а также полностью обновлены задние светодиодные фонари - теперь они двухсекционные.

Секция, находящаяся на крышке багажника, также активна.

Установка блока сенсорного управления климат-контроля, шумоизоляция, Discover Pro и навигация на приборной панели - теперь водитель сможет решать в дороге сразу много задач и это еще не всё...

Мы расскажем, как это устроено. Смотрите сейчас и переноситесь в будущее сегодня!

Защитные покрытия подразделяются на:

📌полироли;

📌воски;

📌«жидкое стекло» или «жидкий чехол»;

📌специальные защитные пленки;

📌полимерные покрытия;

📌современные двухкомпонентные составы

📌керамическое покрытие.

Мы взяли узкий сегмент, которые чаще всего используются и показали вам на видео основные покрытия.

Выбираем исходя из потребностей и возможностей кошелька:

ПОЛИРОЛИ И ВОСКИ

Независимо от того какой у вас автомобиль, со временем его кузов приходит в такое состояние, когда ему срочно нужна ваша помощь. Мы сейчас не говорим о серьезных проблемах типа ржавчины. Но придать новый лоск кузову вполне можно. И для этого вовсе не обязательно ехать в сервисную мастерскую. Нам понадобятся только абразивные пасты (использовать нужно все три типа: грубый и маленький абразив, а также без абразива) и специальная машинка с кругами из поролона.

Для начала подготовьте кузов машины к полировке. Начните с мойки.

Старайтесь делать работу качественно, чтобы не было пылинок, песчинок и любых, даже самых мелких, загрязнений. После этого обязательно пройдитесь по поверхности сухой тряпкой. Можно взять абразивную глину и ею дополнительно обработать кузов.

Полировку кузова нужно начинать с «грубой» пасты. Хватит 10-20 граммов. Полируем маленькими участками 50 на 50 см. Паста быстро сохнет, поэтому, если замахнуться на все крыло, к примеру, можно не успеть обработать. Затем на машинку для полировки надеваем круг для грубой обработки. Он, как правило, оранжевого цвета. Круговыми движениями размазываем пасту по кузову. Делаем это тщательно, чтобы паста размазалась равномерно. Затем берем «мягкую» пасту и делаем те же движения. После этого меняем круг. Ставим тот, который серого цвета. Пасту используем уже без абразива. И повторяем движения. Ждем несколько минут – паста должна подсохнуть и побелеть. После этого снова полируем машинкой. В завершение не будет лишним нанести защитный полироль.

Полироли профессионального типа делаются на базе тефлона, наночастиц и эпоксидной смолы.

Полироль тефлонового типа служит порядка 3 месяцев, а содержащиеся в ее составе компоненты оберегают машину от влияния активных химических компонентов и обладают водо- и грязеотталкивающим эффектами.

Обработка составом на базе эпоксидной смолы держится порядка года. После обработки покрытие начинает взаимодействовать с ЛКП на уровне молекул, таким образом формируя тонкий «панцирь из стекла», который защищает от песка и дорожной пыли, а также оберегает от возникновения органических пятен.

Нано полировка автомобильного кузова отличается максимальным сроком службы ( 36 мес.) и устойчивостью к химическим, а также механическим влияниям окружающей среды. За счет этой обработки кузов делается гладким до такой степени, что существенная часть загрязнений буквально отлетает от машины.

ЗАЩИТНАЯ ПОЛИРОВКА

Наиболее распространенное и доступное покрытие, т.к. полиролей достаточно много. Состав наносится роторной машинкой, заполняя собой мелкие трещины и образуя гладкую и сияющую поверхность. Авто выглядит великолепно. Полировка не подходит как защита от серьезных повреждений. Полироли на основе воска обладают гидрофобными свойствами, что приводит к не скапливанию грязи.

Суть защитной полировки состоит в том, что на кузов автомобиля наносят полироль, защищающую лакокрасочное покрытия от внешних факторов:

• влага;

• ультрафиолетовое излучение;

• химические вещества;

• механическое воздействие

При этом необходимо следить, чтобы полировальная паста не попала на те участки автомобиля, которые обрабатывать не нужно: пластиковые дверные ручки, хромированные детали, резиновые молдинги. Это связано с тем, что после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить.

Плюсом полировки является блестящий эффект и доступная цена. Минус – нет серьезной защиты.

ЖИДКОЕ СТЕКЛО

Жидкое стекло представляет собой силикатный раствор, который наносится на кузов автомобиля. После нанесения раствор высыхает и кристаллизуется, оставляя эффект зеркала. Смотрится красиво, но как реальное защитное средство малоэффективно. Состав делает поверхность гладкой и блестящей, что не дает пыли скапливаться, а значит реже можно посещать мойку. При бережном уходе - продержится до года.

Наносится при помощи губки. Перед работой нужно тщательно помыть и обезжирить поверхность и дать высохнуть 1-3 часа.

КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ

В основе состава керамических покрытий находится диоксид кремния и оксид титана. Считается более прочным и долговечным в сравнении с жидким стеклом. Хорошо защищает лакокрасочное покрытие от коррозии, крупных абразивных частиц, агрессивной химии. Автомобиль становится презентабельным: глянцевый и блестящий.

Наносится керамика в несколько этапов до 10 слоев. Высыхание длится до 8 часов, после этого еще не менее двух недель нельзя заезжать на мойку. Держится покрытие до двух лет, хотя производители обещают очень долгий срок службы.

ТЕФЛОНОВОЕ ПОКРЫТИЕ

Нанесение тефлонового покрытия – состав на основе тефлона. Производители утверждают, что состав держится до полугода, выдерживает 10-12 бесконтактных моек. Состав имеет гидрофобные и антистатические свойства, защищает от мелких царапин и рисок, маскирует старые. Минусом является довольно высокая стоимость.

Как видно, способов защитить кузов своего авто достаточно много. К этому списку можно прибавить еще несколько, но они отличаются не многим. Возникает вопрос, какой способ наиболее эффективный? Правильный ответ будет исходить из потребностей. Если нужна действительно серьезная защита от камней и царапин, то нужно выбирать покрытия типа «Раптор», жидкой резины или толстой антигравийного пленки, но они придают специфический внешний вид. Если нужно обновить кузов, сделать его ярким и блестящим, подготовить автомобиль к продаже или замаскировать мелкие царапины, то подойдет полировка или покрытие тефлоном.

Чуть более серьезную защиту дает виниловое покрытие, полиуретановые пленки и жидкое стекло.

Покрытие авто профессиональными составами более долговечно. Этот процесс вы можете осуществить и самостоятельно, нужен лишь специальный инструмент, нужный состав, время и желание)))

Защитить кузов автомобиля можно разными способами – в зависимости от личных предпочтений и толщины кошелька. Иметь ввиду нужно следующее: в каких условиях эксплуатируется автомобиль? Если чисто городские – можно дешёвые плёнки использовать или покрытие тефлоном. Если загородом, где много камней, ветки деревьев и прочие неприятные воздействия на кузов – лучше прибегать к более дорогим. Типа «Раптора», жидкой резины или толстой антигравийного пленки. Если условия эксплуатации совсем жёсткие, тогда можно рассмотреть винил, полиуретан и жидкое стекло.

Как это может повлиять на жизнь.

Некоторые водители пользуются заглушками замков ремней безопасности в авто. Пристегиваться не хочется, а современные машины оборудованы системой предупреждения от необдуманных поступков – выдает звуковой сигнал и требует пристегнуться. Ставить заглушки категорически запрещено - это может стоить вам жизни или сильно навредить вашему здоровью.

Проведем эксперимент и посмотрим, как работает подушка безопасности.

Смотрите видео и впечатляйтесь…

Подушка безопасности при столкновении не просто выбрасывается - она выстреливает! Да! Именно как пуля. У подушки в строении есть даже специальный «пиропатрон». При срабатывании он стреляет и мгновенно наполняет подушку газом от чего она резко выскакивает из панели или руля. Лобовое стекло очень прочное, но при срабатывании подушки у пассажира, как правило, изнутри оно может пойти трещинами.

Подушка и ремень - какая взаимосвязь?

Очень часто бывает, что при аварии не пристёгнутый человек, страдает от сработавшей подушки безопасности. Поясним почему так происходит. Все дело в том, что при столкновении, даже при скорости в 20км/ч, человек подается вперед. И если произойдет срабатывание, то подушка выстрелит в лицо, при этом удар будет очень сильным. От такого удара могут сломаться лицевые части черепа, шейные позвонки, были случаи, когда пробивало грудную клетку и сотрясение мозга в таком случаи, это легкий исход события. Производители АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЮТ СРАБАТЫВАНИЕ подушки безопасности, ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ НЕ ПРИСТЕГНУТ.

Если водитель пристегнут электронный блок управления (ЭБУ) в автомобильной электронике это видит и подушки, при необходимости, срабатывают. При столкновении «преднатяжитель» ремня безопасности не даст водителю (пассажиру) сильно податься вперед к рулю или панели приборов. Ремень удержит почти в том же положении, в котором вы находились и когда сработает подушка, она защитит вас.

При установки заглушки вы обманываете ЭБУ, но по сути – подвергаете большому риску себя! Бывали даже летальные исходы.

Лучше не испытывать судьбу и уделить несколько лишних секунд на то, чтобы пристегнуть ремень безопасности. Уже не раз доказано, что пристегнутый ремень спасает жизни. По мировой статистике – тысячи в год!

Смотрите видео и убедитесь сами – стоит ли так рисковать жизнью!

Мы верим, что помогли вам и спасли от необдуманных шагов.

Почему запотевают стекла в машине. Ваши действия, если потеют стекла.

Обзорность - важная составляющая безопасности водителя и пассажиров. Водитель всегда контролирует ситуацию и для этого все стекла и зеркала должны быть чистыми. Хотя бывают ситуации, когда начинают потеть стекла изнутри авто. Водителю приходится отвлекаться, протирать запотевшие стекла, что во время движения делать запрещено. Рассмотрим и объясним, почему так происходит, как избавиться от этого недуга и избежать запотевание.

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ ПОТЕЮТ СТЕКЛА В МАШИНЕ

Самое главное, что надо сделать – это минимизировать количество влаги в салоне автомобиля, тем самым уменьшите вероятность запотевания стекол:

• На улице идет дождь, у вас мокрый зонт - сложите его в пакет и максимально герметично закройте его при посадке в автомобиль

• Сбивайте снег или капли дождя с обуви

• Следите за сухостью ковриков

• Не кладите мокрые вещи в салон автомобиля

• Проверяйте чистоту дренажной системы под капотом автомобиля (удалите грязь, листву)

Подробно о том, как это можно сделать в нашем видео.

• Проверьте салонный фильтр

Грязный салонный фильтр препятствует правильной циркуляции воздуха в салоне, воздух попадает в салон с избыточной влагой, и она оседает на стеклах машины. При этом сменить салонный фильтр своими руками довольно просто, и следует об этом позаботиться, чтобы избежать запотевания стекол в авто.

В помощь вам видео о самостоятельной замене фильтров:

https://www.youtube.com/watch?v=HurFl4E8E7c&t=88s

https://www.youtube.com/watch?v=783b34DP4N8&t=1s

• Включите кондиционер

Направьте кондиционер на стекла, включите обдув на максимальную скорость. Кондиционер позволит быстро справиться с запотевание лобового стекла машины.

• Включите печку

Откройте в машине окна, для того чтобы температура внутри автомобиля сравнялась с температурой на улице.

• Используйте специальную химию

Они бывают двух видов. Одни жидкости, покрывают стекло прозрачной пленкой, которая не позволяет влаге скапливаться на окнах. Вторые жидкости предназначены для отталкивания влаги от стекол. Наносятся антизапотеватели исключительно на сухую чистую поверхность, если же вы нанесете жидкость на запотевшее окно – эффекта никакого не будет. Средства работают как минимум на протяжении 72 часов после нанесения.

• Протечка в радиаторе печки

Одна из причин запотевания лобового стекла может быть из-за протечки в радиаторе. Не важно, в каком месте образовалась трещина – под ковриком, под приборной панелью, в салон будут попадать пары охлаждающей жидкости и оседать в виде конденсата на стеклах. Эту влагу не удастся стереть обычной тряпкой, придется использовать спиртосодержащий раствор для стекол. Именно по данному фактору можно определить, что проблема в радиаторе.

• Включен механизм рециркуляции воздуха

Вентиляционная система многих автомобилей оснащена функцией рециркуляции. Это значит, что при помощи заслонки перекрывается сообщение салона с атмосферой снаружи, и воздух в автомобиле циркулирует по кругу. Нажмите на эту кнопку и отключите внутреннюю циркуляцию воздуха.

https://www.youtube.com/watch?v=ECl6SygQ29g&t=6s

Scion xD 2009 обладает достаточно мощным веселым мотором, при этом экономичный хэтчбек ориентирован на молодежь и на её неугомонность. Тем не менее Scion xD может стать идеальным выбором для зрелых людей, которые ценят недорогие, практичные, экономичные и при этом качественные автомобили. Закостенелым консерваторам эти юркие, компактные и зачастую яркие машинки вряд ли придутся по душе.

В 1999 Тойота стала принимать ряд мер для того, чтобы привлечь молодёжь к продукции Тойота в Соединенных Штатах и Канаде. Данный проект направлен на создание «бренда в бренде» в области продаж и рекламной стратегии для компактных и купе моделей, продаваемых Toyota. Марка Scion была создана компанией Toyota Motor в 2002 году. Scion в переводе означает «Отросток». Первые модели Scion, xA хэтчбек и xB универсал поступили в продажу в Калифорнии в 2003 году, а позже к ним добавилось спортивное купе tC. В начале февраля 2016 года стало известно, что корпорация Toyota решила закрыть марку в августе этого года.

Автомобиль имеет нестандартный дизайн, мощные мультимедийные системы и переходники для плееров iPod.

Пятидверный хэтчбек Scion xD - это самый маленький, дешевый и самый экономичный малолитражный автомобиль молодежного бренда. Кстати, название для этой машины придумывала сама молодежь. В 2007 году xD стал моделью 2008 года, заменив уходящий xA и присоединившись к xB второго поколения и стареющему купе tC в линейке Scion.

Scion xD 2009 года оснащен четырехцилиндровым двигателем Toyota 2ZR-FE объемом 1,8 л, в котором используется система регулирования фаз газораспределения и система прямого впрыска Toyota, рассчитанная на 128 л.с.. Он доступен с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива xD достигает 7,5 - 9 литров по городу и 5,5-6,5 литров по шоссе в зависимости от манеры езды.

Двигатель имеет 128 лошадиных сил, по некоторым источникам встречается цифра 132 л.с.

На xD установлены 16-дюймовые стальные диски и шины 195/60 R16.

Внешний дизайн 2009 xD отличается знакомыми элементами Scion, такими как горизонтальные фары с закругленными углами, узкое заднее окно, встроенные прямоугольные нижняя и верхняя решетки, а также наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота. Несмотря на небольшой размер, стойка xD кажется широкой и крепкой, отчасти благодаря ярко выраженным колесным аркам и минимизированным свесам.

Сохраняя тему, которая считается привлекательной для молодых покупателей - салон цвета темного угля, по мнению Scion, является удобным и футуристическим. В кабине xD есть несколько мест для хранения вещей, в том числе два бардачка напротив пассажира. Складывающиеся задние сиденья, где вы сможете с комфортом отдохнуть, т.к. они раскладываются полностью, а также при дальней дороге иметь дополнительное место для хранения вещей. Стандартно на xD входит аудиосистема Pioneer мощностью 160 Вт с iPod / дополнительным портом. Покупатели, которым требуется больше звука и понтов, могут выбрать премиальную систему Pioneer с электролюминесцентным (OEL) экраном. Экран OEL позволяет владельцам загружать различные обои с веб-сайта Scion или из его собственной личной библиотеки изображений. Уникальной особенностью этого устройства премиум-класса является возможность использования его вместе с усилителями и сабвуферами через дополнительные выходы.

Модель xD отличается комфортабельным футуристическим интерьером. На приборной панели, расположенной прямо перед водителем, есть индикаторные лампы, ЖК-индикатор уровня топлива, одометр и уникальный спидометр и тахометр, похожие на радар. Цифровые часы, элементы управления HVAC и аудиосистемой спускаются вниз по центральной консоли.

Лобовое стекло автомобиля весьма прочное и может прослужить без замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Дорога непредсказуема и со стеклом могут возникнуть дефекты. Результат в итоге будет один – замена лобового стекла.

При этом, отправляясь на замену стекла, будет полезно ознакомиться с тонкостями и нюансами этого нехитрого дела, чтобы в последствии не столкнуться с протеканием нового стекла, с испачканной обшивкой салона герметиком, поцарапанным металлом рамки вокруг стекла, искажением на стекле — это короткий список проблем, с которыми можно столкнуться при неквалифицированной замене автостекла.

https://www.youtube.com/watch?v=AlkZ-hiKKjE&t=81s

Принято считать, что менять лобовое стекло лучше на специализированном СТО, но некоторые советы вам помогут осуществить эту операцию самостоятельно, а также знать, что надо проконтролировать при установки специалистами.

Важный момент — купите стекло хорошего качества: без искажений, от производителя оригинальных запасных частей, полностью укомплектованное с завода площадками и проводкой с коннекторами под все необходимые опции. Иначе, сэкономив при покупке стекла, заплатите втридорога за установку.

ЧТО ПОТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Автомобиль нужно предварительно вымыть и высушить не менее 10 часов. В помощь вам понадобятся 2 человека, а также:

*Тонкое шило или прочная проволока с заостренным концом;

*Набор присосок, способных удерживать большой вес;

*Набор отверток и гаечных ключей;

* Граненая струна с двумя ручками или специальный инструмент (в виде ножа) для извлечения лобового стекла;

* Клей-герметик для стекла, а также инструменты для его нанесения (пистолет);

* Малярный скотч, растворитель и грунтовка;

* Ветошь, перчатки, салфетки и тампоны.

ЭТАПЫ РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ ЛОБОВОГО СТЕКЛА:

1) удалить резиновый уплотнитель, расположенный на внешней части лобового стекла при помощи плоской отвертки или спец. ножа

2) снимите с лобового стекла аксессуары, которые могут мешать работе: молдинги, дворники, пластиковые элементы защиты, видеорегистратор, зеркало заднего вида

3) накройте торпеду и сидения пленкой или тканью

4) демонтаж резинового уплотнителя со стороны салона. Теперь можно снять изнутри салона козырьки против солнца

5) если автомобиль оборудован системой обогрева лобового стекла - отсоедините проводки, которые к нему идут, а также датчики

6) шилом проколите старый герметичный шов крепления лобового стекла автомобиля. После этого в прокол вставьте металлическую граненую струну, прикрепите к ее двум концам ручки и начните срез лобового стекла. При этом один человек должен находиться внутри автомобиля, а другой снаружи. По очереди необходимо тянуть струну: один тянет, другой держит ее натянутой, потом выполняется движение обратно. И таким образом нужно сдвигать струну до тех пор, пока не будет срезан весь герметик. В местах, где движение струны может навредить торпеде или кузову, рекомендуется подкладывать металлический лист.

Рекомендуем начинать срез герметичного слоя лобового стекла с верхнего левого угла. После того как по всему периметру будет срезан герметик, прикрепите к лобовому стеклу присоски и аккуратно его вытащите. Очистить кузов от старого клея нужно при помощи растворителя, ножика, тряпок и стамески.

УСТАНОВКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА

1) Обработайте контур грунтом-праймером , чтобы клей лучше сцеплялся с поверхностью кузова

2) На стекло закрепите новый чистый резиновый уплотнитель (проверьте, чтобы он был без трещин и разрывов)

3) Нанесите клей— на стекло или на кузов. Если присосок нет, лучше нанести клей на кузов. При этом обязательно следите, чтобы слой клея был равномерным — без разрывов.

Рекомендуем предварительно нагреть клей для равномерного нанесения (опустите тюбик с клеем в теплую воду, либо нагрейте феном).

4) После нанесения клея на лобовое стекло или кузов - устанавливайте лобовое стекло. Не экономьте на клее. Лобовое стекло меняется не так часто, чтобы выбирать для его замены самый дешевый клей. Выберите состав от проверенных производителей, посоветуйтесь с консультантами в специализированных автомобильных магазинах. Обязательно смотрите на клее, при каких температурах он способен сохранять свои свойства

5) Аккуратно вставьте стекло в проем, желательно выбрать идеальное положение сразу, чтобы не размазывать клей при перемещении. Несильно надавите на стекло, чтобы оно лучше зафиксировалось

6) Подержите стекло руками, чтобы оно немного присохло, после чего можно закрепить его за кузов полосками скотча, чтобы оно не съехало в процессе сушки.

ВНИМАНИЕ: После установки стекла необходимо, чтобы клей засох. Автомобиль с новым стеклом должен быть в теплом гараже минимум 24 часа на ровной поверхности. Не стоит торопиться с мытьем автомобиля ближайшие 48 часов.

7) Когда клей высох можно устанавливать все на место: крепить дополнительные уплотнители, защиты, дворники