Жду новый пост

Серия «Видеообзоры, ремонт, полезные штучки»

Сегодня рассмотрим такой немаловажный вопрос как светящиеся пиктограммы на приборной панели авто и о чем говорят эти значки.

Автомобили 21 века имеют множество датчиков и подсказок для своих владельцев. Вся информация стекается в бортовой компьютер авто. В случае какой-либо поломки, ошибки загорается значок, который сообщает водителю информацию о неисправности в той или иной детали или системе. Такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели заставляют владельцев разобраться в их описании и вовремя реагировать на происходящие изменения в машине.

Почему значки-пиктограммы на приборной панели разного цвета?

Своего рода значки можно сравнить с включенным сигналом светофора.

Красный - стоп, желтый - внимание, зеленый - поехали. Теперь подробнее о них.

Цветовая гамма значков подразделяется на 3 группы:

📌Красные лампочки сигнализируют об опасности. Если на приборной панели появилось обозначение такого цвета, нужно как можно быстрее принимать меры по устранению возникшей проблемы. Для начала обратитесь к бортовому компьютеру - он может помочь определить причину неисправности. Продолжать движение, когда горит такой индикатор можно, но лучше до ближайшего СТО.

🌟Жёлтые значки говорят о появлении некритичных проблем, которые можно неспешно устранить.

☑️Зелёные или синие цвета индикаторов говорят о включении определенных функций или систем авто.

В нашем видео вы ознакомитесь с расшифровкой самых часто встречающихся значков на приборной панели.

https://www.youtube.com/watch?v=GjwhCgarfl0&t=20s

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно!

Где производить эту процедуру и из каких этапов она состоит?

Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Сегодня рассмотрим вопрос как сделать мойку двигателя правильно, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Для чего же нужна мойка двигателя? Мойка необходима, чтобы убрать наслоения грязи и соли, которая препятствует охлаждению двигателя и коробки передач.

Давайте определимся, с какой целью вообще моют двигатель и моторный отсек:

* Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей. Как правило, моторы моют с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Конечно, больше доверия вызывает запорошенный сухой пылью мотор, чем доведенный до блеска, поэтому если двигатель сухой – лучше его не мыть.

*Мойка перед грандиозным ремонтом

Если вы собираетесь производить ремонт двигателя необходимо помыть силовой агрегат перед демонтажем. Идея правильная: все же не так вымажешься при работах. Но в такой ситуации – после мойки его лучше не запускать, а подождать когда он самостоятельно высохнет. Далее приступаем к ремонту чистого двигателя.

*Мойка из любви к чистоте

Как правильно почистить двигатель?

1) Самостоятельно. Как правило это можно сделать пылесосом и ветошью. Пропылесосить моторный отсек и освободить от прошлогодних листьев, песка и пыли. Далее нужно снять все легкосъемные детали. Снять декоративные облицовки двигателя и крышки предохранителей, демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Залежи грязи удаляем пылесосом и протираем отсек ветошью при необходимости, можно смочить очистителем. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченные жидкостью для очистки двигателя. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости – протрите ветошью со спец.химией. Так же поступите и с поверхностью коробки передач.

2) На авто мойке. Но здесь есть большое НО! Работать с вашим двигателем должен или узкоспециализированный специалист несущий ответственность за качество выполненной работы, либо вообще лучше отказаться от этой затеи. Наверное, вы замечали на большинстве моек висящую табличку с предупреждением: «Внимание! За запуск двигателя после мойки администрация мойки ответственности не несет».

3) На сервисе - мойка двигателя паром

Этапы мойки двигателя паром

*Подготовка двигателя: используется только высококачественная химия, не оказывающая воздействия на комплектующие двигателя: шланги, трубопроводы и уплотнения

*Нанесение химического средства (выдержка 7-10 минут)

*Чистка паром

*Сушка двигателя

*Нанесение консерванта, предотвращающего коррозию и придающий идеальный внешний вид двигателю. Двигатель остается под защитой консерванта 30 дней после мойки

Вся эта процедура у вас займет 30-40 минут

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В ролике Вы сможете ознакомиться с процедурой - мойка двигателя паром:

https://www.youtube.com/watch?v=udg32RsRQSA&t=216s

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и если да, то каким способом Вы ее проводили?

Ford Escape 2016 – стильный, практичный и динамичный кроссовер, предлагающий покупателям широчайший список оборудования уже в базовом исполнении по более чем лояльной цене. Помимо этого, автомобиль позволяет комфортно путешествовать, вмещая в салоне до 5 взрослых пассажиров.

Дебют 3 поколения кроссовера Ford Escape (в Европе он известен под именем Ford Kuga), состоялся в 2015 году в рамках Лос-Анджелесского мотор-шоу. В сравнении с предшествующей генерацией, новинка заметно «повзрослела», получила более современный и качественный интерьер, а также новую техническую начинку.

Конкурентами можно считать модели VW Tiguan, Skoda Kodiaq , KIA Sportage, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail и следовательно, разработчикам надо было предложить покупателю не просто качественный дизайн и высокотехнологичную начинку, но и лучший набор пользовательских характеристик за невысокую цену.

Сегодня в обзоре разберемся – что же представляет из себя Ford Escape 2016 и смогли ли разработчики удивить новой моделью?

https://www.youtube.com/watch?v=gRKiyTPqxnM

📌Экстерьер Ford Escape 2016

Внешние габариты Ford Escape остались без изменений: длина – 4,524 м; высота – 1,689 м; ширина – 1,838-1,856 м. Протяжённость колёсной базы составляет 2,69 м, расстояние от пола до днища равно 198 мм. Он прекрасен для вылазок на природу.

Взглянув на автомобиль сразу бросается в глаза огромная шестигранная фальшрадиаторная решётка, позаимствованная у старшей модели Ford Edge. Помимо этого, фронтальная часть кузова радует новой биксеноновой оптикой с полосами светодиодных ходовых огней, обновлённым передним бампером с внушительным воздухозаборником и крупными огнями противотуманных фар. Профиль кроссовера радует подкаченными колёсными арками, подтянутой кормой, ниспадающей линией крыши и аккуратными выштамповками на боковинах.

Строгая корма получила огромные плафоны задних габаритов, внушительного размера дверь багажного отделения и монументальный бампер со стильным диффузором и парой патрубков выхлопной системы.

📌Интерьер Ford Escape 2016

Внутреннее оформление кроссовера стало более привлекательным, современным и качественным.

Водительское место представлено эффектным трехспицевым рулём и не менее интересной комбинацией приборов, представленной бортовым компьютером и глубокими колодцами спидометра и тахометра. В центральной части торпедо обитает современная мультимедийная система SYNC третьего поколения, представленная 8” сенсорным монитором, поддержкой голосовых команд, а также возможностью синхронизации с андроид и смартфонами компании Apple. Прямо под ней находится аккуратный блок управления климатом, представленный россыпью функциональных клавиш и парой многофункциональных крутилок.

Салон Ford Escape 2016 имеет пятиместную компоновку, причём несмотря на достаточно скромные внешние габариты, места внутри более чем достаточно.

Передние кресла обладают отличной эргономичностью, а также могут похвастаться широким диапазоном механических или электрических регулировок и подогревом. Водительское кресло дополнительно может быть оснащено регулировкой поясничного упора. Между креслами располагается массивный подлокотник, а на центральном тоннеле притаились рукоять КПП, пара подстаканников и кнопка механического стояночного тормоза.

Второй ряд кресел дружелюбен для троих пассажиров, а в числе удобств — центральный подлокотник и отдельный блок с дефлекторами воздуховодов. Задний диван при необходимости можно сложить в соотношении 40:60, что позволяет существенно увеличить объем багажника. В походном состоянии багажное отделение имеет объем 406 литров, а с опущенными спинками =1603 л.

Качество используемых материалов, в сравнении с предшественником, стало заметно выше – в салоне преобладают мягкие пластики, качественная ткань и натуральная кожа.

📌 На отечественном рынке Ford Escape 2016 представлен тремя силовыми агрегатами:

Первый - бензиновый атмосферный мотор объёмом 2,5-литра, с системой распределённого впрыска и мощностью в 150 л.с. Машина может развить 185 км/ч. Расход топлива на трассе 6,4 литрам, а при езде в городе 11,2 л/100 км. В комбинированном режиме - 8,2 л.

Второй и третий – 1,6-литровый турбированный EcoBoost, мощностью в 150 и 182 «лошадей». Автомобиль может развивать скорость 212 км/ч, а также расходовать в смешанном режиме около 8 л.

На европейском рынке автомобиль предлагается с совершенно иными двигателями, в числе которых — 1,5-литровый EcoBoost на 120 и 182 л.с., а также 1,5 и 2-литровый турбодизель, выжимающий максимальные 120 и 150/180 «лошадок».

Пару двигателям могут составлять 6-уровневая механическая либо автоматическая КПП. Также покупатель вправе выбрать между передним или интеллектуальным приводом на обе оси, способной перебрасывать до 100% вращательного момента на одну из осей без вмешательства со стороны водителя. Благодаря этому даже в самых жёстких условиях автомобиль позволяет уверенно держать дорогу и демонстрировать практически реечную управляемость.

Построен Ford Escape на хорошо знакомой тележке третьей генерации Ford Focus, представленной стойками МакФерсон и задней подвеской многорычажного типа на фронтальной и задней оси соответственно. Автомобиль оборудован реечным рулевым управлением с электроусилителем, а также дисковыми тормозами всех колёс, дополненных широким перечнем современных электронных помощников.

Системы безопасности Ford Escape 2016

Ford Escape оборудован широким списком систем безопасности:

Фирменная система Active City Stop, автоматически замедляющая авто при распознавании угрозы столкновения на скоростях до 50 км/ч;

Антиблокировочная система помощи при экстренном замедлении и электронного распределения тормозного усилия;

Система ЭРА ГЛОНАСС;

Точки крепления детских сидений ISOFIX;

Система BLIS, отвечающая за контроль «мёртвых зон» и предупреждение водителя о приближающемся в поперечном направлении автомобиля;

Система ESC, помогающая сохранить контроль над машиной;

LED-огни дневного света и передние противотуманки;

Система, предупреждающая о съезде с занимаемой полосы движения;

Технология автоматического контроля за дальним светом;

Датчики слежения за давлением в колёсах;

Круиз-контроль;

Система ROM и помощник при старте под горку;

Камера обзорности назад;

Задний парктроник;

Иммобилайзер,

Активный парковочный помощник, включающий помощь при параллельной и перпендикулярной парковки задним ходом, а также боковые парковочные датчики, сканирующие пространство вокруг авто;

Высокий уровень безопасности Форд Эскейп подтверждён тестами Euro NCAP, в рамках которых кроссовер смог получить максимальные 5 звёзд. Отметим, что этому способствовали не только системы активной и пассивной защиты, но и кузов из высокопрочной стали с запрограммированными зонами деформации.

Кроссовер Ford Escape - имеет удивлять и в этом его успех!

С давних времен мы знаем пословицу: «Готовь сани летом, а телегу зимой» и она актуальна сих пор. Интернет наполнен разными взглядами на эту тему.

Bamper.by подготовил актуальные рекомендации о том, как наилучшим образом подготовить автомобиль к зимнему периоду.

Ознакомьтесь с нашим видео и советами, которые облегчат жизнь автовладельцам в зимнее время.

https://www.youtube.com/watch?v=sbt1Ub-DjAM&t=8s

1) Проверьте шины

Часто сложно определить когда менять резину. По закону установлен точный день смены летней резины на зимнюю – 1 декабря. Оптимальной датой смены резины с зимней на летнюю является 1 марта.

Дело в том, что с годами резина теряет эластичность, что сказывается на динамике торможения. Проверьте также, чтобы высота протектора шин была не менее 4 мм. Загоните авто на стенд регулировки схода-развала и выставьте правильные углы установки колёс. Машина станет устойчивее на прямой, и где-нибудь на заснеженной дороге это может сыграть решающую роль. Проверьте давление в шинах. При минусовых температурах давление в покрышках понижается.

Не откладывайте «переобувку» на последний день, тем самым вы сможете избежать очереди на шиномонтаж и нежно отнестись к своим нервам))). В середине ноября сотрудники шиномонтажа вас весьма оперативно обслужат!

Рекомендуем проверить тормозные диски и колодки. Как поменять самостоятельно - вы можете также ознакомиться на нашем канале:

https://www.youtube.com/watch?v=LMjKz7wB-GM&t=41s

2) Диагностика ходовой (подвеска, рулевое управление и тормоза)

Зимой, в гололёд, когда шины с трудом цепляются за дорогу, малейший сбой в работе подвески или рулевого управления могут привести к потере устойчивости. На скользком покрытии от водителя требуются особенная аккуратность и точность управляющих действий. Но если где-то в шарнирах есть люфты, тормоза подклинивают или амортизаторы допускают раскачку, то о каком правильном вождении можно говорить.

3) Щетки

Для зимней комфортной езды лобовое стекло должно быть чистым. Если после работы щёток стекло покрывает мутная пелена, рассеивающаяся через несколько секунд, дело в самом стекле – оно покрыто жирной плёнкой. Её образуют выхлопные газы и другие вещества, выделяемые авто на дороге. Надо помыть стекло с чистящим средством.

Если на стекле при работе дворников остаются полосы воды или грязи, то дело в резинках. Такие щётки лучше поменять — ведь зимой стеклоочистители работают намного чаще. Не экономьте на таких мелочах – помеха на дороге, которую вы не заметите, будет стоить намного больше.

В зимний период рекомендуем не оставлять щетки в поднятом состоянии от стекла, а оставлять их в вертикальном положении на стекле.

4) Стеклоомывать

Чтобы мороз вас не застал врасплох налейте «незамерзайку» заранее. Тем самым вы спасете бачек и всю систему от повреждений. Даже самые лучшие дворники будут бессильны без жидкости)))

5) Фары и лампы

Проверьте работу фар – отрегулируйте их. Регулировку можно сделать в любом сервисе, имеющем специальную установку для контроля светового пучка. А если фары уже прослужили несколько лет и покрылись сеткой мелких царапин, то поможет полировка.

Убедитесь – работают ли все лампы. Купите несколько штук про запас. В современных автомобилях лампы меняются довольно легко, это несложно сделать самостоятельно. Видео о замене ламп смотрите на нашем канале:

https://www.youtube.com/watch?v=mjfgC9Q_wmo&t=554s

6) Аккумулятор

Важная деталь, способная преподнести зимой неприятный сюрприз. Потеря ёмкости или уровня выдаваемого тока может быть совсем незаметна в тёплую погоду, когда мотор заводится с пол-оборота. Но холод резко увеличивает потребление электричества, а вот способности батареи, наоборот, уменьшает. В итоге однажды утром стартер просто не может повернуть коленвал и не запустит холодный двигатель.

Проведите диагностику аккумулятора. Ареометром проверьте уровень электролита в аккумуляторе и его плотность. Рабочие значения для раствора серной кислоты должны быть в пределах 1,25–1,27 г/см3. А вольтметр покажет, какое напряжение выдаёт аккумулятор (при заглушенном моторе - должно быть не меньше 12 В) и генератор автомобиля (когда двигатель работает -около 14 В ). Если работа аккумулятора вызывает сомнения, то лучше купить новую батарею.

7) Система отопления и салонный фильтр

Неработающая печка - это отсутствие поездки. На холодном стекле будет застывать влага от теплого дыхания, что помешает комфортной езде. Перед первыми холодами включите климатическую систему на подогрев и посмотрите, насколько интенсивный и тёплый поток воздуха идёт из дефлекторов. Если его температура явно ниже ожидаемой, то могут быть воздушные пробки в системе охлаждения двигателя или неисправность управляющих механизмов — заслонок, крана отопителя и т.п. Когда воздух горячий, но дует слабо, проблема может быть с вентилятором печки, а также из-за салонного фильтра – за лето тот мог забиться пылью.

Замена фильтра смотрите здесь:https://www.youtube.com/watch?v=RgOXAVt9buk

8) Масло

В мороз оно неизбежно густеет и хуже смазывает узлы и детали, что ведёт к их повышенному износу. Старое масло может заметно снизить ресурс двигателя или агрегатов трансмиссии.

Попутно проверьте нет ли на двигателе, коробке передач и дифференциалах следов утечки масла. Сальники и прокладки на морозе дубеют и из-за этого зимой потёки могут резко усилиться.

9) Уплотнители

В уходе нуждаются и резинки: уплотнители дверей, стёкол и крышки багажника. Им страшны оттепели и следующие за ними похолодания, когда попавшая на уплотнители вода примораживает их к подвижным деталям кузова – и при попытке открыть дверь или опустить стекло резинка рвётся. Чтобы этого избежать, до серьёзных холодов обработайте уплотнители силиконовой смазкой, вытесняющей воду. Она же сделает резину более эластичной. И на всякий случай лучше повторять обработку после каждой зимней мойки автомобиля. Если после мойки не оказалось под рукой смазки – обработайте бесцветным обувным кремом резинки дверей, тогда вы точно сможете попасть в салон авто)))

10) Коврики

Продумайте удобный вариант коврика на зимний период. Резиновые коврики — классика жанра. Проверенный на практике годами и миллионами автомобилистами многих стран инструмент защиты салона автомобиля от загрязнений и влаги. С ними всё просто и понятно: уложил, ездишь, радуешься, удобно, просто, доступно по цене, и надолго. Важно, чтобы коврики были с бортиками, которые оставят растаявший снег не на ворсовой основе салона.

Можно рассмотреть и полиуретановые коврики. Основное предназначение этого материала - принимать на себя силовые нагрузки и служить ещё дольше. Таким автомобильным коврам не страшны температуры от -60 до +80 градусов. При высоких температурах они не будут издавать запахи, а при низких - трескаться и рваться. Но и по цене, такие коврики, однозначно, будут стоить дороже.

О подборе автоаксессуаров мы уже писали ранее.

На что еще стоит обратить внимание?

Положите в багажник всё необходимое:

*Позаботьтесь об инструментах

Подробнее о том как выбрать инструмент смотрите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=RmYVCJT2fEk&t=117s

* Щётка для очистки машины от снега и скребок для льда

*Трос— лучше «динамический», который слегка растягивается под нагрузкой

*Перчатки

*Лопата — можно купить складную, не занимающую много места в багажнике

* Запасную тёплую одежды и обувь – они не дадут вам замёрзнуть в ожидании помощи

* Знак аварийной остановки

* Насос

*Подзарядка для телефона

* Иметь с собой бумажные полотенца для протирания влаги изнутри стекла, если очень спешите, а стекла еще не готовы к отменной видимости

Узнайте первыми о наших новых видеоматериалах. Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCqR2Vt08PscV_MeDBq33IyQ/

Какие задачи должен выполнять регистратор:

Необходимо, чтобы в экстренный момент на дороге, парковке регистратор осуществил видеозапись (должны быть четко видны: номерные знаки, цвет светофора, дорожные знаки/указатели, лица людей, дата и время). В таком случае, ваш помощник разрулит спорные моменты, с ним вы сможете доказать свою невиновность.

Неверным будет при выборе регистратора ориентироваться на красоту картинки в видео. Вы покупаете не видеокамеру для художественной съемки.

Цель: вам нужно, чтобы в случае инцидента регистратор гарантированно записал и сохранил ролик. Из-за ненадежного и некачественного регистратора вы можете попасть на: деньги, нервы и даже тюремный срок.

Изучите, какой бренд на протяжении многих лет надежен и пользуется спросом на рынке. Хитовые модели держатся на рынке по 3-5 лет. Не торопитесь с покупкой новинок. Регистраторы – не смартфоны, где флагманы меняются чуть ли не каждые полгода. Ответственный разработчик обеспечивает хорошую поддержку популярным моделям и при необходимости новыми прошивками устраняет недоработки, улучшая функционал видеорегистратора.

Не гонитесь за самой низкой ценой. Бывает, что характеристики заявлены неплохие, а цена - просто прелесть. Высокая цена - тоже не показатель качества. Читайте отзывы на модель. Учитывайте, что на качество видеозаписи влияет не только разрешение экрана, но также качество матрицы и оптики. А еще - частота кадров. Частота 30 кадров в секунду считается достаточной, чтобы видео было естественным и не рассыпалось на отдельные кадры.

Полезные функции:

WDR: улучшает качество видео, которое снято в ночное время.

GPS-логгер: фиксирует скорость движения, предупреждает о превышении скорости голосом.

Датчик ухода из полосы: помогает тем, кто проводит много времени в дороге.

G-сенсор/акселерометр: датчик нужен, чтобы блокировать от стирания запись, сделанную в момент удара. Необходимо правильно настроить чувствительность датчика. Чем хуже дороги, тем меньше должна быть чувствительность.

Карта памяти: ее емкость должна быть достаточной для хранения информации о поездках за несколько дней.